地鐵車(chē)站混凝土工程驗(yàn)收-全文預(yù)覽
【正文】 4)加強(qiáng)板梁相交部位的混凝土入模及振搗控制。 (2)采用商品砼泵送入模，插入式振搗棒及平板振搗器振搗，分層、分段對(duì)稱(chēng)連續(xù)澆注。 （ 3）主體結(jié)構(gòu)分段進(jìn)行澆筑，同一段內(nèi)頂（中）板、底板、側(cè)墻在端頭的施工縫設(shè)在同一截面。 混凝土拌合物運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的溫度，最高不宜超過(guò) 35度，最低不宜低于 5度。地鐵車(chē)站多采用泵送混凝土，是由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家建立混凝土攪拌站供應(yīng)的預(yù)拌商品混凝土。 （ 2）強(qiáng)制式攪拌機(jī)：鼓筒內(nèi)有若干組葉片，攪拌時(shí)葉片繞豎軸或臥軸旋轉(zhuǎn)，將材料強(qiáng)行攪拌，直至攪拌均勻。 表 3 抗?jié)B混凝土最大水灰比 抗?jié)B等級(jí) 最大水灰比 C20C30 C30以上 P6 P8P12 P12以上 P12 三、混凝土配合比設(shè)計(jì) 10 四、混凝土拌制、運(yùn)輸 混凝土的拌制（攪拌），就是將水、水泥和粗細(xì)骨料進(jìn)行均勻拌合及混合的過(guò)程，同時(shí)通過(guò)攪拌，使材料達(dá)到強(qiáng)化、塑化的作用。 三、混凝土配合比設(shè)計(jì) 8 防水混凝土通過(guò)調(diào)整配合比，或摻加外加劑、摻和料等措施配制而成，其抗?jié)B等級(jí)不得小于 P6。 滿(mǎn)足混凝土使用要求的耐久性。 二、混凝土進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 6 序號(hào) 試驗(yàn)項(xiàng)目 試件種類(lèi) 試驗(yàn)方法及數(shù)量 一 混凝土強(qiáng)度 等級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件同一樓層、同一配合比不超過(guò) 100m3，取樣不得少于一次 同條件養(yǎng)護(hù)試件 同條件養(yǎng)護(hù)試件留置組數(shù)根據(jù)實(shí)際需要確定 二 抗?jié)B強(qiáng)度 等級(jí) 抗?jié)B試件 抗?jié)B試件同一工程、同一配合比的混凝土，取樣 不應(yīng)少于一次，留置組數(shù)根據(jù)實(shí)際需要確定 表 1 取樣與試件留置數(shù)量 二、混凝土進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 7 混凝土配合比是指混凝土中各組成材料之間的比例關(guān)系。 （ 2）留置試件檢測(cè)：結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。每工作班不應(yīng)少于 2次。 （ 3）澆筑連續(xù)性：混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。地鐵車(chē)站使用主要以水泥為主的普通混凝土及部分特殊性能混凝土。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作骨料；與水（加或不加外加劑和摻合料）按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)而得的人工石材。 （ 2）用量大：由于地鐵車(chē)站耐久年限 100年，結(jié)構(gòu)構(gòu)件側(cè)墻、梁、板、柱尺寸較大，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站混凝土用量 2萬(wàn)方左右，比起一般房建等工程用量要大的多。先檢查商品混凝土廠(chǎng)家提供開(kāi)盤(pán)鑒定資料和混凝土質(zhì)量控制資料，進(jìn)場(chǎng)后驗(yàn)收分為坍落度檢測(cè)和留置試件檢測(cè)兩個(gè)方面，檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法如下： （ 1）坍落度檢測(cè)：在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)。防水混凝土入泵坍落度宜控制在 120160mm。留置試件要求見(jiàn)表 1。 滿(mǎn)足施工要求的混凝土和易性。實(shí)質(zhì)上是根據(jù)組成材料的情況，確定滿(mǎn)足上述四項(xiàng)基本要求的三大參數(shù)：水灰比、單位用水量和砂率。 表 2 防水混凝土設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí) 工程埋置深度 H(m) 設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí) H10 P6 10≤H﹤ 20 P8 20≤H﹤ 30 P10 H≥30 P12 三、混凝土配合比設(shè)計(jì) 9 抗?jié)B混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 每立方米混凝土中水泥張礦物摻合料總量不宜小于 320kg； 砂率宜為 35%45%； 最大水灰比符合表 3的要求。筒 體和葉片磨損較小，易于清理，但動(dòng)力消耗大，效率低。一般宜采用流動(dòng)性組合方式，使所有機(jī)械設(shè)備采取裝配連接結(jié)構(gòu)，基本能做到拆裝、搬運(yùn)方便，有利于工地轉(zhuǎn)移。 混凝土運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)，如拌合物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)拌合物進(jìn)行二次攪拌?？刂苹炷恋淖杂蓛A落高度、澆筑層厚度、間歇時(shí)間、振搗方式，以確?；炷临|(zhì)量。將倉(cāng)內(nèi)各種雜物、紙屑、鐵絲、土石塊清理干凈，積水抽干，混凝土澆筑前對(duì)板模進(jìn)行潤(rùn)濕處理，防止混凝土與模板相接基面出現(xiàn)氣孔。梁板的澆筑順序?yàn)橄攘汉蟀澹诔两悼p端模止水帶處分兩層澆筑，先澆筑止水帶以下部分混凝土，填滿(mǎn)搗實(shí)后，將止水帶理順找平，防止其出現(xiàn)窩氣空鼓現(xiàn)象，然后再澆止水帶以上部分。 (5)混凝土表面的壓光處理。 15 墻、中柱砼灌注 (1)混凝土澆筑前，做好清倉(cāng)處理。砼采用輸送泵下料，由于基坑深度較大，為防止泵送砼入模時(shí)沖擊力過(guò)大及造成砼離析，入模點(diǎn)處設(shè)短彎管頭，讓砼從管頭水平流出。 16 (5)控制砼入模溫度，夏季選擇一天中氣溫較低時(shí)間澆注，氣溫較高時(shí)采用模板灑水的方法降溫。養(yǎng)護(hù)方法為灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土澆注完畢后，應(yīng)該在 12小時(shí)內(nèi)加以覆蓋和澆水，梁板結(jié)構(gòu)采用蓄水養(yǎng)護(hù)，柱、墻體主要采用噴淋養(yǎng)護(hù)，保持養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面潤(rùn)濕。 檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄及試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。 檢驗(yàn)方法：復(fù)稱(chēng)。 2% 粗、細(xì)骨料 177。 檢驗(yàn)
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