【正文】 戒善后處理恢復(fù)生產(chǎn)調(diào)查處理總結(jié)人群疏散醫(yī)療救護(hù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)指導(dǎo)人員救助工程搶險(xiǎn)秩序維護(hù)、警戒交通管制 圖 應(yīng)急救援程序流程圖 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 34 第十章 基槽支護(hù)驗(yàn)算 根據(jù) XX市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院下發(fā)的 變更單（變更單編號(hào)：結(jié)更 20200408），按照 地質(zhì)條件的不同，支護(hù)設(shè)計(jì)分為兩種形式：土質(zhì)地段基槽支護(hù)采用單側(cè)拉森Ⅳ型鋼板樁及外拉錨 支護(hù)形式；砂質(zhì)地段基槽支護(hù)采用雙側(cè)拉森Ⅳ型鋼板樁 及鋼管 內(nèi)支撐 兩種支護(hù) 施工方案。 Φ /2） ]2= 被動(dòng)土壓力系數(shù) Kp=[tg（ 45176。 支護(hù)計(jì)算 鋼板樁最小入土深度 共同溝最大覆土厚度 ，取最不利開挖深度驗(yàn)算， 基坑 挖土深度 H1按 6m 計(jì)， H=H1+h=6+= 設(shè)鋼板樁入土深度為 t。 =。 總被動(dòng) 土壓力也分為兩部分，計(jì)算時(shí)，被動(dòng)土壓力一般不取全部，只取其一部分，安全系數(shù)取 2. 2221 ????????? ? tKtKKHcE pp ???????? 基坑支護(hù) 計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： 為使板樁保持穩(wěn)定，在鋼管支承處力矩應(yīng)等于 0，即 ∑ MA=0 錯(cuò)誤 !未找到引用源。這種板樁相當(dāng)于單跨簡(jiǎn)支梁，作用在樁后為主動(dòng)土壓力，作用在樁前為被動(dòng)土壓力。 、砂質(zhì)地段支護(hù)驗(yàn)算 荷載 該處土層以細(xì)砂為主：重度 r=19KN/m3，內(nèi)摩擦角Φ =176。 、宣傳教育 根據(jù)公司的相關(guān)要求，進(jìn)行有計(jì)劃、有針對(duì)性地開展預(yù)防重大事故有關(guān)知識(shí)的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識(shí)和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使參加救援的人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任 和救援工作程序，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。 （ 4）各搶險(xiǎn)組根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況及應(yīng)急救援指揮組命令，按照本“預(yù)案”“應(yīng)急組織、機(jī)構(gòu)與職責(zé)”中各專業(yè)處置組的職責(zé)要求，迅速組織力量展開工作。已采取的救援措施。 事故應(yīng)急救援辦公室接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)，組長(zhǎng)接報(bào)后根據(jù)報(bào)告的情況判斷事故的級(jí)別下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令，展開現(xiàn)場(chǎng)救援工作，有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)到指定地點(diǎn)集結(jié)，（根據(jù)地質(zhì)情況，應(yīng)急救援集結(jié)地點(diǎn)設(shè)在 項(xiàng)目部辦公室 ）勘察事故情況，通知相關(guān)部門就近調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援。 在我隊(duì)?wèi)?yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)發(fā)布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案命令時(shí)，各職能組無條件地服從我隊(duì)?wèi)?yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。 ④ 醫(yī)療救護(hù)組 負(fù)責(zé)人： 主要職責(zé)：組織醫(yī)護(hù)人員迅速展開對(duì)傷員的急救，有必要時(shí)應(yīng)立即與 120 急救中心聯(lián)系，請(qǐng)求增援，并派人在路口等候指引。 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 30 ① 應(yīng)急救援辦公室 負(fù)責(zé)人： 主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，負(fù)責(zé)重大事故的報(bào)告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。 、應(yīng)急救援組織架構(gòu) 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組 員： 應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項(xiàng)目部的常設(shè)機(jī)構(gòu)。 ④ 監(jiān)測(cè)信息圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形超過允許范圍時(shí)，必須立即加密支撐，防止變形進(jìn)一步擴(kuò)大，遇薄弱環(huán)節(jié)錯(cuò)位開裂，出現(xiàn)滲水通道時(shí)，及時(shí)處理。 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 29 ③ 回填注漿或回填土，直至基坑外沉降趨勢(shì)收斂方可停止回 灌和回填。 ③ 基坑周邊防止過多的超載。 ② 在失穩(wěn)的鋼支撐旁加設(shè)鋼支撐，進(jìn)行坑底加固，如采用注漿、高壓噴射注漿等，提高被動(dòng)區(qū)的抗力，同時(shí)對(duì)周圍支撐復(fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應(yīng)立即采取加固措施。 ④ 開挖期間加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分析。 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 28 安全預(yù)防措施。 ③ 會(huì)同相關(guān)部門對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。 ④ 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載， ⑤ 基坑四周設(shè)置磚砌或砼排 水溝；分層開挖，層間設(shè)臺(tái)階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時(shí)坡面噴射砼保證穩(wěn)定。 地質(zhì)復(fù)雜發(fā)生涌砂涌水。達(dá)到控制事故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大。防塵主要采用不間斷灑水保潔作業(yè)，場(chǎng)內(nèi)不存泥、砂石等材料 。 施工沿線范圍除予留路口外全部采用彩鋼板圍蔽，以降低施工對(duì)周圍的干擾與影響。 施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理細(xì)則以 當(dāng)?shù)?工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定為基本準(zhǔn)則并加以細(xì)化。四級(jí)風(fēng)時(shí)，一律停止大型機(jī)械設(shè)備拆裝作業(yè)；六級(jí)風(fēng)或暴雨時(shí)，一律停止所有作業(yè)，保證安全。臺(tái)風(fēng)過后要立即對(duì)所有設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)處理。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)及生產(chǎn)生活基地的排水設(shè)施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。 防雨防風(fēng)措施 1）防雨措施 ⑴成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛計(jì)劃和雨季施工應(yīng)急預(yù)案措。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應(yīng)大于 25mm。當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí)，鋼管可打在板樁外側(cè)。拆除支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)密切注視附近建 (構(gòu) )筑物的變形情況，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。拆除支撐時(shí)，應(yīng)防止附近建筑物和構(gòu)筑物等產(chǎn)生下沉和破壞，必要時(shí)采取加固措施。 開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)督促整改；配足專職安全員和安全協(xié)管員，做到每個(gè)施工點(diǎn)有一名安全協(xié)管員。 開始挖土前，需對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，完工后對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，施工中按安全操作系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械操作。牢固樹立“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”、“安全第一，預(yù)防為主”的思想。 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)組在以上突發(fā)工程情況下應(yīng)采取以下應(yīng)急措施： 1） 立即以最快的通訊方式告知施工、監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)單位，采取相應(yīng)的施工措施。 、監(jiān)測(cè)應(yīng) 急措施 施工過程中，發(fā)生以下突發(fā)情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員應(yīng)采取監(jiān)測(cè)應(yīng)急措施： 1） 地面沉降速率及累計(jì)沉降值超過監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)所測(cè)建筑物傾斜與下沉值，判斷建筑物傾斜是否超過安全控制標(biāo)準(zhǔn)。 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 及頻率 表 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 測(cè)點(diǎn)布設(shè) 監(jiān)測(cè)儀器 變形控制標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)測(cè)頻率 樁頂水平位移 布置在基 槽 長(zhǎng)短邊中點(diǎn)，長(zhǎng)邊上間距不大于 10m 全站儀 30mm 3mm/d 基 槽 開挖期間不低于 1次 /天 , 支撐軸力 基 槽 每層支撐 每 50m布置3~4個(gè)橫撐測(cè)點(diǎn)。 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 18 第六章 資源配置計(jì)劃 、 勞動(dòng)力投入 施工班組設(shè)置 根據(jù)本工程施工主要工作內(nèi)容，設(shè)置 5個(gè)專業(yè)施工班組，即 支護(hù) 班、 土方班組 、 預(yù)制共同溝 班 組 、 現(xiàn)澆共同溝班組、 雜工班 組 ，負(fù)責(zé)本工程各分項(xiàng)工程的施工，各專業(yè)施工班組由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人直接管理和領(lǐng)導(dǎo) ， 確保 基槽開挖支護(hù)的安全 。 （ 3） 供振動(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的 倍。 拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) （ 1） 拔樁起點(diǎn)和順序：可根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響 周邊 管線的安全。 基槽內(nèi)共同溝 兩側(cè) 及頂部 50cm 內(nèi) 采用中粗砂回填 ， 其他回填 按照 路基要求 執(zhí)行 。 吊車起吊管節(jié)的穩(wěn)定性及吊裝的具體情況，要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)、作業(yè)面及溝槽的開挖等具體情況，進(jìn)行驗(yàn)算滿足吊裝作業(yè)安全要求。 、共同溝結(jié)構(gòu)施工 現(xiàn)澆段共同溝施工 本工程 現(xiàn)澆共同溝 630m，主要包括：共同溝銜接段、消防室、排氣孔、投料口和其它部位等。軟土主要為淤泥質(zhì)土，基槽墊層施工前需要 進(jìn)行處理。 50cm 深 集水井，配備 抽 水機(jī)將集水井中的水排出基槽，達(dá)到阻截基槽外圍地下水流入基槽的目的，同時(shí)保證能滿足暴雨時(shí)期施工的降排水要求 。 （ 4） 開挖過程中，按既定的監(jiān)測(cè)方案對(duì) 基槽 及周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以反饋信息指導(dǎo)施工。 （ 2）在 基槽 開挖過程中先掏槽安裝支撐 體系 ，以盡早對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。 30mm； 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 15 支撐兩端的標(biāo)高差：不大于 20mm 和支撐長(zhǎng)度的 1/600； 支撐的撓度：不大于支撐長(zhǎng)度 1/1000。 （ 2） 對(duì)鋼支撐與圍囹之間的空隙進(jìn)行加墊鋼板，焊牢。圍檁與鋼板樁之間的空隙采用廢舊型鋼支墊。 鋼管內(nèi)支撐形式 布置形式 樁號(hào) K4+200～ K5+200段 采用鋼管內(nèi)支撐形式。 支撐體系施工 外拉錨形式 樁號(hào) K0+000～ K4+200 段 采用外拉錨形式。 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 14 （ 7）鋼板樁插打時(shí)隨時(shí)糾正偏斜，當(dāng)偏斜過大不能用拉擠方法調(diào)正時(shí)，應(yīng)拔起重打。鋼板樁施工過程中，為保證鋼板樁的垂直度，需要經(jīng)常用經(jīng)緯儀在兩方向施測(cè)加以控制。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。 ① 外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。 準(zhǔn)備工作 軟弱基礎(chǔ)處理 共同溝結(jié)構(gòu)施工 監(jiān)控量測(cè) 基槽回填 支護(hù)體系拆除 基槽支護(hù) 基槽開挖 降排水 探查地下管線并標(biāo)識(shí) 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 13 、基槽支護(hù) 鋼板樁施工 （ 1）開工前依據(jù)管道中軸線測(cè)放出基槽兩側(cè)邊線的具體開挖位置，并用白石灰線或紅色尼龍繩作顯著 標(biāo)識(shí)，確定鋼板樁施打的位置線；對(duì)施工路段按要求進(jìn)行圍蔽， 破除既有路面，盡量減小在插打鋼板樁時(shí)產(chǎn)生的噪音。 施測(cè)前測(cè)量人員先校核施工圖紙，按圖紙施放排水管的位置和標(biāo)高。 組織管理機(jī)構(gòu)人員情況 表 組織管理機(jī)構(gòu)人員情況表 序號(hào) 姓 名 擔(dān)任職務(wù) 主要職責(zé)范圍 1 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)本工程全方位管理 2 總工兼 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)本工程 技術(shù)、 質(zhì)量 、生產(chǎn) 管理 3 質(zhì)檢工程師 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢驗(yàn) 4 道路 工程師 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理 5 施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理 6 施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理 7 施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理 8 安全工程師 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理 9 安全員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理 10 試驗(yàn)工程師 負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作管理 11 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作管理 12 測(cè)量員 負(fù)責(zé)本工程測(cè)量 管理 13 測(cè)量員 負(fù)責(zé)本工程測(cè)量 14 材料員 負(fù)責(zé)本工程物資管理 15 支護(hù)班組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)本工程 開挖支護(hù)體系 施工 16 土方班組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)本工程 開挖支護(hù)體系 施工 17 預(yù)制共同溝班組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)本工程 預(yù)制共同溝 施工 18 現(xiàn)澆共同溝班組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)本工程 現(xiàn)澆共同溝 施工 19 普工班組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)本工程 普工管理 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 11 、施工平面布置 詳見附件。H25a型鋼圍檁鋼墊板加勁肋 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 8 圖 砂質(zhì)地段支護(hù)形式平面布置圖 中交 XX 局 XX 疏港公路 A1 段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 共同溝深 基槽開挖支護(hù) 施工專項(xiàng) 方案 9 第四章 施工總體部署 、 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理 兼 總工程師組成項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子。 采用 Ф 35壁厚 的鋼管進(jìn) 行內(nèi)支撐，內(nèi)支 撐水平間距為約 ，管道安裝 需調(diào)整對(duì)撐間距 并及時(shí)回頂。 具體布置見下圖。共同溝第三章 支護(hù)、支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 、支護(hù)、支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明 根據(jù)建設(shè)單位關(guān)于源水管道保護(hù)要求的文件，設(shè)計(jì)單位 XX市規(guī)劃設(shè)計(jì)研