【正文】 格式支持漢 字，漢字的十六進制 PDU編碼直接采用漢字的 Unieode編碼。 PDU串表面上是一串 ASCII碼，由‘ 0’一‘ 9t、‘ A’一‘ F’這些數(shù)字和字母組成。 此模式適用于無智能終端，一般不支持中文。 4 短消息的編碼方式 根據(jù) GSM07． 07協(xié)議標準，對 SMS的控制共有 3種實現(xiàn)途徑 13”。 ⑤將 SIM卡上存儲的短消息發(fā)送出去 AT+CMSS=n。 ②設置短消息發(fā)送格式 AT+CMGF=I(1TEXTl 0PDu)； ③發(fā)送短消息 (以文本為例 ) 舭 MGS=“ +8613xxxxxxxxx”回車 輸入短消息。 ③指令字符串可以合成～個字符串后再一次送給調(diào)制解調(diào)器，但總的字符串 長度不得超過 40個字符，而且所有的字符必須一律大寫或小寫。 計算機和單片機可以發(fā)送 AT指令來控制調(diào)制解調(diào)器，發(fā)送 AT指令給調(diào)制 解調(diào)器時，應注意以下幾點： 。 3 AT指令 GSM模塊提供的指令接口符合 GSM07． 05和 GSM07． 07規(guī)范。本系統(tǒng)采用 SIMCOM SIM300: GSM DTU智能透傳模塊具有以下顯著特點： ① GsM DTU智能透傳模塊內(nèi)置標準字庫，實現(xiàn) GSM短信透明傳輸無需 PDU編碼，無需 AT指令，這樣使用戶可以更加專注系統(tǒng)功能的開發(fā)，而不是繁 瑣的 AT指令。 ⑧商務助理包括事務提醒、移動地址本、移動名片夾等。 ④ E． mail應用包括 E． mail主要信息提示和全部信息瀏覽、凹復簡短的 Email等。用戶可以利用短消息交流簡短的信息。尋 呼機的發(fā)送方不清楚消息是否發(fā)送成功，而短消息發(fā)送方可以在將短消息發(fā)送出去之后得到一條確認通知，返回傳遞成功或失敗的消息，以及不可到達的原因。 ‘短消息業(yè)務具有以下幾方面的特點： ‘ 25 ①短消息業(yè)務采用的是存儲 — 轉發(fā)模式，即短消息被發(fā)送出去之后，不是贏 接發(fā)送給接收方，而是先存儲在短消息服務中因此允許用戶在做一個話音或數(shù)據(jù)呼叫的同時接收一個文本消息。 (4)短消息業(yè)務 SMS是短消息服務 (Short MessageService)l拘簡稱，是通過手機發(fā)送和接有限長度的文本信息的功能。 ⑤ GsM系統(tǒng)具有靈活和方便的組網(wǎng)結構，頻率重復利用率高，移動業(yè)務交換機的話務承擔能力一般都很強。它有標準化的接口規(guī)范。移動通信業(yè)務從初期的單純話音業(yè)務開始，逐步發(fā)展成包括短消息業(yè)務、數(shù)據(jù)業(yè)務、預付費和 VPN等智能業(yè)務在內(nèi)的多元化業(yè)務結構。按功能劃 分的信道稱為邏輯信道，根據(jù)傳遞信道的種類， GSM 系統(tǒng)定義不同的邏輯信道，這些邏輯信道又映射到物理信道上。 ①物理信道。網(wǎng)絡操作和控制是通過對 BSS和 NSS的操作和維護中心 (OMc)來完成的 (2)GSM系統(tǒng)的信道 GSM系統(tǒng)采用的是頻分多址 (FDMA)和時分多址 (TDMA)的混合多址技術， 并采用跳頻方式。 23 操作維護子系統(tǒng) (Operation Support System OSS)： OSS由操作維護中 L一(OMC)及操作和支持系統(tǒng)軟件組成。它的主要任務是存儲登記歸屬用戶的檔案、位置信息以及用戶的 VLR地址。它從該移動用戶的 HLR處獲取并存儲必要的數(shù)據(jù)，為已經(jīng)登記的移動用戶提供建立呼叫接續(xù)的必要條件。 ①移動交換中心 O“ sc)： MSC是 NSS的核心，主要處理和協(xié)調(diào) GSM系統(tǒng)內(nèi) 部用戶的通信連接，完成基本的交換功能?？煞譃? 通過無線接口與移動臺一側相連的基站收發(fā)信臺 (BTS)和另一側與交換機相連的基站控制器 (BSC)兩部分。 SIM卡還存儲與網(wǎng)路和客戶有關的管理數(shù)據(jù)，只有插入 SIM后移動終端才能接入進網(wǎng)，是用戶進入 GSM網(wǎng)絡的登記憑證。其主要功能除了要能通過無線接入進入通信網(wǎng)絡，完成各種控制和處理以提供主叫或被叫通信以外，還必須具備與使用者之間的人機接口或與其它終端設備相連接的適配裝置，或兩者兼有。 三 GSM模塊的通訊 1 GSM系統(tǒng)的短消息業(yè)務 (1)GSM系統(tǒng) 21 GSM系統(tǒng)即一個完整的數(shù)字移動通信網(wǎng)主要由網(wǎng)絡交換子系統(tǒng)和基站子系 統(tǒng)組成，除此以外還有大量移動臺作為用戶接入移動通信網(wǎng)的用戶設備。 c 紅外傳感器專用集成電路： BISS0001是熱釋電傳感器專用控制集成電路， 采用 16腳 DIP封裝，它由運算 放大器、電壓比較器、狀態(tài)控制器、延時定時器、 鎖存定時器、禁止電路等部分組成。濾光片采用紅外光 學材料制成，它能通過人體輻射出的 10Itm左右的特定波長紅外線，將陽光、燈光以及其它紅外輻射濾掉，這樣就能有效地抑制周圍環(huán)境不穩(wěn)定因素的干擾。下面主要介紹這種傳感器。地址鎖存信號 (ALE)和啟動轉換信號（ START），由 和 /WR 或非得 到。 （ 5） 是否轉換完畢，我們根據(jù) EOC 信號來判斷。 2． ADC0809 應用說明 （ 1） ADC0809 內(nèi)部帶有輸出鎖存器，可以與 AT89S51 單片機直接相連。 OE＝ 1，輸出轉換得到的數(shù)據(jù)； OE＝ 0，輸出數(shù)據(jù)線呈高阻狀態(tài)。當 ST上跳沿時，所有內(nèi)部寄存器清零；下跳沿時，開始進行 A/D 轉換；在轉換期間， ST 應保持低電平。當 ALE 線為高電平時，地址鎖存與譯碼器將 A， B， C 三條地址線的地址信號進行鎖存，經(jīng)譯碼后被選中的通道的模擬量進轉換器進行轉換。多路開關可選通 8 個模擬通道，允許 8路模擬量分時輸入，共用 A/D 轉換器進行轉換。設計中采用的是 8位高速逐次逼近型模／數(shù)轉換器 ADC0809。當電壓降低或突然斷電時， X25045將向 AT89C52請求中斷，保護采集的數(shù)據(jù)不被遺失哪 !。單片機系統(tǒng)中采用 X25005芯片，它集電壓監(jiān)控、掉電保護、“看門狗”為一體與 AT89C52配合構成一個完整的微機應用系統(tǒng)。當然如有需要可以采用62256或增加 62“芯片的個 數(shù)來擴大數(shù)據(jù)存儲量。外接存儲器時，作為擴展電路高 8 13 位地址總線； P3： 8位具有內(nèi)部提升電阻的雙向 I／ O口。其將通用的微處理器和 Flash存儲器結合在一起，特別是可反復擦寫的 Flash存儲器 ?。 1 單片機選用 系統(tǒng)選用的單片機是 ATMEL公司生產(chǎn)的 AT89C52，其片內(nèi)帶有 8K字節(jié)閃速可編程、可擦除壽命 1000次程序存儲器。汽車防盜傳感器進行狀態(tài)檢測，一旦檢測到有效信號經(jīng) A／ D轉換后輸入到微處理器中進行處理和判斷，其評判結果經(jīng) GSM模塊發(fā)送至用戶 手機或上位機。該系統(tǒng)由防盜傳感器檢測到的安防信號、微處理器、 GSM模塊、 GSM網(wǎng)絡、用戶手機等組成，其方案框圖如圖 1． 1所示。 3：選用方案 10 考慮到目前汽車防盜報警裝置的發(fā)展情況，既要降低成本，又要保證其功效，因此，我們可以充分 GSM網(wǎng)絡的短信息服務來實現(xiàn)。北京維思特新技術材料有限公司與北京航空航天大學聯(lián)合開發(fā)出“特種車輛監(jiān)控調(diào)度 系統(tǒng)”，利用 GPS系統(tǒng)對移動車輛進行監(jiān)控管理。網(wǎng)絡式防盜突破了距離的限制，覆蓋范圍廣，可用于被盜汽車的 追蹤偵查，可全天候應用，破案速度快，監(jiān)測定位精度高。一旦汽車被盜或出現(xiàn)異常，指揮中心可立 即通過 GPS接收終端設備信號，確定汽車實時地理位置和多方面信息，配合各方而力量及網(wǎng)絡優(yōu)勢追回被盜汽車，同時能熄滅發(fā)動機，使汽車不能行駛。但總體來說，國內(nèi)的汽車防盜技術水平僅為國際 20世紀 90年代后期的水平。汽車電子防盜器一般都具有遙控功能，安裝隱蔽，操作簡便。缺點是使用不隱蔽，防盜不徹底，拆裝也比較麻煩。 汽車遠程控制防盜報警系統(tǒng)的設計思路是：當啟動防盜 報警模式后，系統(tǒng)中的傳感器檢測模塊便處于工作狀態(tài)，一旦傳感器檢測到相應的外界干擾信號，系統(tǒng)便被觸發(fā)，單片機控制系統(tǒng)進行判斷處理后，一方面發(fā)出汽車警報聲嚇走入侵者；另一方面利用無線網(wǎng)絡將短消息發(fā)送至用戶手機 (或個人PC)，告知車輛遭受外部侵入或盜竊，以便車主即時的采取防范措施。因此，國內(nèi)各大廠商應把握時機，合理利用國外先進防盜技術，建立行之有效的汽車防盜技術開發(fā)體系，以促進國內(nèi)汽車防盜技術的快速發(fā)展。 7 但我國的網(wǎng)絡式防盜技術的發(fā)展水平比較落后，與發(fā)達國家還有明顯差距。芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代，除了比電子防盜系統(tǒng)更有效的防盜作用外，它還具有特殊診斷功能 4：網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng)： 它通過網(wǎng)絡實現(xiàn)車門的開關和車輛的起動、截停、定位，及 根據(jù)車主要求提供遠程車況報告等功能。 3：芯片式防盜裝置： 它通過鎖住汽車馬達、電路和油路達到防盜目的，若沒有芯片鑰匙便無法起動車輛。它克服了機械鎖只能防盜不能報警的缺點，主要靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有聲音報警等功能。 1：機械式防盜裝置： 它是比較常的汽車防盜裝置，主要 是利用簡單的機械式原理鎖住汽車上的某一機構，使其不能有效發(fā)揮應有的作用，以達到防盜的目的。網(wǎng)絡式防盜突破了距離的限制，覆蓋范圍廣，可用于被盜汽車的追蹤偵查，可全天候應用，破 案速度快，監(jiān)測定位精度高。一旦汽車被盜或出現(xiàn)異常，指揮中心可立即通過 GPS接收終端設備信 號，確定汽車實時地理位置和多方面信息，配合各方而力量及網(wǎng)絡優(yōu)勢追回被盜汽車，同時能熄滅發(fā)動機，使汽車不能行駛。 隨著空間信息技術、移動通信技術、數(shù)據(jù)庫技術、計算機技術、網(wǎng)絡技術的迅速發(fā)展，為現(xiàn)代化的車輛防盜系統(tǒng)的建立創(chuàng)造了優(yōu)越條件。 once again,the system uses the most reliable ,most mature GSM mobile work,as the signal of the GSM global wireless mobile munication work is the broad coverage,truly plete lowcost ,longdistance highquality ultraconvenient,flexible and intelligent wireless control and alarm,to solve the limitation of fixedline telephone and cable Alarm Cable broadband work. Keywords： Anti— theft Vehicles； GPRS Technology； SMS Notification。首先本防盜系統(tǒng)報警準確，誤報率 低，避免車主的不必要的擔心；其次，本防盜系統(tǒng)借助的是最可靠、最成熟的 GSM移動網(wǎng)絡，由于 GSM全球無線移動通訊網(wǎng)絡信號覆蓋面廣，真正實現(xiàn)了低價優(yōu)質(zhì)的超遠距離方便、靈活的智能無線控制及報警，解決了固定電話或有線寬帶網(wǎng)絡有線報警的局限性。本課題旨在研究一種基于 GPRS技術上的新型汽車防盜系統(tǒng)。 1 基于 GPRS 的車用防盜報警器設計（軟件） 摘 要 隨著人民生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分，隨著汽車數(shù)量的增加，特別是轎車正以很快的速度步入家庭，車輛被盜的數(shù)量逐年上升，這給社會帶來極大的不安定因素，擔心車輛被盜，成為困擾每一位汽車用戶的難題。 汽車防盜裝置日趨嚴密和完善，本文采用自頂向下的 EDA設計方法，系統(tǒng)軟件采用 C語言編程實現(xiàn)進行基于單片機的汽車電子防盜 報警系統(tǒng)軟件設計。 該基于 GSM/GPRS模塊的汽車防盜系統(tǒng)較之以往傳統(tǒng)的防盜系統(tǒng)有很多優(yōu)點。Secondly,this alarm system is no noise, to avoid the traditional alarm sounds unceasingly。雖然各種各樣的汽車防盜技術已得到普遍應用，但傳統(tǒng)的汽車防盜裝置已不適應現(xiàn)代發(fā)展的要求，主要存在以下不足：防盜方式比較單一；報警范圍小；容易產(chǎn)生誤報，其聲控報警的噪音干擾周圍居民生活等等。 采用 GPS技術的汽車反劫防盜系統(tǒng)中安裝在指揮中心的中央控制系統(tǒng)、安裝在車輛上的移動 GPS終端及 GSM通信網(wǎng)絡組成，接受全球定位衛(wèi)星發(fā)出的定位信息，計算移動目標的經(jīng)緯度、速度和方向，并利用 GSM網(wǎng)絡的短信息平臺作為通信媒介實現(xiàn)定位信息的傳輸，具有傳統(tǒng) GPS通訊方案無法比擬的優(yōu)勢。網(wǎng)絡式防盜突破了距離的限制，覆蓋范圍廣，可用于被盜汽車的追蹤偵查，可全天候應用，破案速度快，監(jiān)測定位精度高。雖然產(chǎn)品的結構和特點各不相同，但概括來講，我國現(xiàn)有的汽車防盜裝置主要包括機械式防盜裝置、電子防盜報警裝置、芯片式防盜裝置、網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng)和其它防盜系統(tǒng)等等。 . 2：電子防盜報警裝置： 隨著電子技術在汽車上的應用，各種電子防盜報警器應運而生?，F(xiàn)在市場上出現(xiàn)了具有雙向功能的電子防盜器，它不僅能由車主 遙控車輛，車輛還能將自身狀態(tài)傳送給車主。目前國產(chǎn)大眾、廣州木用、派力奧等車型都裝用原廠的芯片防盜系統(tǒng)。它一改傳統(tǒng)防盜器的被動、孤立無助的被動式服務，能為車主提供全方位的主動式服務，是目前其他類型汽車防盜系統(tǒng)所不能比擬的。中國加入 WTO后．隨著國外防盜產(chǎn)品不斷涌入國內(nèi)市場．國內(nèi)在汽車防盜法規(guī)方面一也制定了更為嚴格的標準，并投入大量資金積極開發(fā)新產(chǎn)品。 第一章 系統(tǒng)構建與方案設計 8 一：系統(tǒng)設計思路 隨著電子技術的不斷發(fā)展，汽車防盜技術與其他新技術的不斷相融合，各種電子防盜報警裝置應運而生，那么需要開發(fā)出一種性價比高的