氣胸患者可以乘坐飛機(jī)嗎-全文預(yù)覽
【正文】 壓也隨之下降。根據(jù)臟層胸膜破口的情況及其發(fā)生后對胸腔內(nèi)壓力的影響，將自發(fā)性氣胸分為以下三種類型： 一、閉合性氣胸（單純性） 在呼氣肺回縮時(shí)，或因有漿液滲出物使臟層胸膜破口自行封閉，不再有空氣漏入胸膜腔。此時(shí)胸膜腔內(nèi)壓力升高，甚至負(fù)壓變成正壓，使肺臟壓縮，靜脈回心血流受阻，產(chǎn)生不同程度的肺、心功能障礙。任何原因使胸膜破損，空氣進(jìn)入胸膜腔，稱為氣胸。最常見的氣胸是因肺部疾病使肺組織和臟層胸膜破裂，或者靠近肺表面的肺大皰、細(xì)小氣腫泡自行破裂，肺和支氣管內(nèi)空氣逸入胸膜腔，稱為自發(fā)性氣胸。 三、開放性氣胸（交通性） 氣胸患者乘坐機(jī)面對的威脅：低氣壓和缺氧如氣胸患者乘坐機(jī)，則將面對的兩個(gè)威脅其健康和生命的因素：低氣壓和缺氧。然而，對于氣胸患者來說，則可能意味著災(zāi)難來臨：胸腔內(nèi)的肺臟外氣體因氣壓降低而膨脹，壓迫肺臟，從而導(dǎo)致本已經(jīng)首先的呼吸功能進(jìn)一步減弱，導(dǎo)致呼吸困難，再加上機(jī)艙內(nèi)的相對輕微缺氧，甚至有可能導(dǎo)致生命意外。呼氣時(shí)，空氣滯積于胸膜腔內(nèi)，胸內(nèi)壓急劇上升，患者肺臟大面積受壓，縱隔移位，循環(huán)也受影響出現(xiàn)障礙，甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn))、開放性氣胸(裂孔持續(xù)開發(fā)，空氣自由進(jìn)出胸膜腔，胸內(nèi)壓接近大氣壓。新聞背景：氣胸患者空中生命
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