瀝青混凝土路面常見(jiàn)病害及預(yù)防治理-全文預(yù)覽
【正文】 量控制。3)施工工藝不當(dāng)。鑄鐵井圈下部細(xì)石混凝土找平層強(qiáng)度偏低,在較大荷載作用下破碎,造成井圈和井蓋整體下沉。 3) 對(duì)路基下坑洞、溝槽等引起的局部沉陷,應(yīng)采用砂礫石、或漿砌片石等將其重新回填密實(shí)。由于路基下原來(lái)有樹(shù)坑、溝槽或填土路基碾壓不密實(shí),受到水的浸透時(shí)而引起形。 3)瀝青混合料的碾壓油溫、碾壓速度、碾壓程序一定要嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的要求掌控。設(shè)立道牙的要在道牙上彈出路面各層墨線,未設(shè)道牙的要在路面底層上給出各層高程,同時(shí)高程線必須連續(xù),不得有斷線,路面邊緣高程一般不應(yīng)以緣石、平石頂為依據(jù),應(yīng)走平衡梁或鋼絲繩。一是油溫過(guò)高,二是碾壓速度過(guò)快,造成油料推擠,或是碾輪無(wú)序碾壓,使平整度降低。各類瀝青混合料都有一定的壓實(shí)系數(shù),由于基層高低不平,虛鋪厚度有薄有厚,碾壓后,特別是開(kāi)放交通后,薄處沉降少,則較高,厚處沉降多,則較低,表面平整度就差。路面平整度差原因分析 1)基層平整度差。 3)碾壓操作
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