新興起的bt投融資模式及實例-全文預(yù)覽
【正文】 “三縱八橫”主骨架第八橫的重要組成部分，項目總投資54億元人民幣。一、項目建成竣工后，按照BT合同（或協(xié)議），投資方將完工的項目移交給政府（政府下屬的公司）。新興起的BT投融資模式及實例BT投融模式在我國是一種新興起的投融資模式，“ＢＴ” 是英文“BUILD”和“TRANSFER”的縮寫，中文的狹義解釋是建設(shè)、移交，廣義解釋代表一個完整的投資過程，即項目的融資、建設(shè)、移交全過程。政府（或項目籌備辦）根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣徒?jīng)濟發(fā)展的需要，對項目進(jìn)行立項，進(jìn)行項目建議書、可行性研究、籌劃報批等前期準(zhǔn)備工作，委托下屬公司或咨詢中介公司對項目進(jìn)行BT招標(biāo)；與中標(biāo)人（投資方）簽訂BT投資合同（或投資協(xié)議）；中標(biāo)人（投資方）組建BT項目公司，項目公司在項目建設(shè)期行使業(yè)主職能，負(fù)責(zé)項目的投融資、建設(shè)管理，并承擔(dān)建設(shè)期間的風(fēng)險。下面以我國第一條采用BT模式正處于建設(shè)中的山西陽侯高速公路為案例詳細(xì)介紹BT投資模式。 項目簡況為加快交通公路建設(shè)，促進(jìn)山西省經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，近年來山西省政府加大公路建設(shè)資力度，目前已經(jīng)貸款１６００多億元投資高速公路，今后幾年還將繼續(xù)增加投資１６００多億元，進(jìn)一步投入高速公路建設(shè)，徹底改變山西省公路交通落后的現(xiàn)狀。山西中昌集團(tuán)有限公司報山西省交通廳批準(zhǔn)，依法注冊成立BOT項目公司——山西陽侯高速公路有限公司，作為山西陽侯高速公路項目的業(yè)主。 融資、回購與提供保函經(jīng)山西省交通廳審核、批復(fù)，業(yè)主對山西陽侯高速公路項目資金來源要求BT模式的投融資、建設(shè)主體(以下簡稱“BT投資主體”)具有不低于35%的自有資金，其余65%的建設(shè)資金通過融資方式解決；從項目建成移交驗收后次日起，業(yè)主分3年等額回購。三、山西省第一次采用BT模式融資建設(shè)高速公路項目，為了保證項目順利進(jìn)行，交通廳及山西陽侯高速公路有限公司對BT投資主體的企業(yè)實力要求較高，要求BT投融資、建設(shè)主體同時具有施工總承包特級和公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)；要求營業(yè)執(zhí)照上注冊資金不
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