水電站_油氣水系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 儲(chǔ)氣罐及氣水分離器進(jìn)行排污，發(fā)現(xiàn)含水量和含油量過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因并進(jìn)行處理。（2）低壓氣機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間未自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)切換至手動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。（6）進(jìn)行“主用”機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)，“主用”機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。（2）檢查電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)及全部管路和閥門有無漏氣、泄氣現(xiàn)象。（7）確認(rèn)壓力儲(chǔ)氣罐壓力試驗(yàn)合格。（3）電動(dòng)機(jī)外殼接地良好，電源正常。在高壓氣系統(tǒng)建立壓力時(shí)。如油壓裝置的壓力油罐、制動(dòng)閘、風(fēng)動(dòng)工具等。（3）測(cè)量和控制元件。包括空氣壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氣罐和氣水分離器。根據(jù)電站用氣設(shè)備實(shí)際所需用氣壓力不同，工作性質(zhì)及要求不同，將水電站的壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行分類：①廠內(nèi)高壓氣系統(tǒng)，≥，主要供廠內(nèi)油壓裝置壓力油槽充氣用；②廠內(nèi)低壓氣系統(tǒng)，；③廠外高壓氣系統(tǒng)，2～4MPa；④廠外低壓氣系統(tǒng)。（1）壓縮空氣系統(tǒng)在水電站中的應(yīng)用1）水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及進(jìn)水閥操作系統(tǒng)的油壓裝置用氣；2）機(jī)組停機(jī)時(shí)制動(dòng)用氣；3）機(jī)組調(diào)相運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)輪室充氣壓水及補(bǔ)氣；4）維護(hù)檢修及吹污清掃用氣；5）水輪機(jī)主軸檢修密封及進(jìn)水閥空氣圍帶用氣；6）機(jī)組軸承氣封、發(fā)電機(jī)封閉母線正壓用氣；7）水輪機(jī)尾水管強(qiáng)迫補(bǔ)氣用氣；8）燈泡貫流式機(jī)組發(fā)電機(jī)艙密閉增壓散熱用氣；9）水泵水輪機(jī)壓水調(diào)相和水泵工況壓水啟動(dòng)用氣；10）配電裝置、發(fā)電機(jī)空氣斷路器用氣；11）在寒冷地區(qū)閘門、攔污柵等處防凍吹冰用氣。（2）油泵啟動(dòng)頻繁且油位過高時(shí)，應(yīng)檢查電磁配壓閥是否大量排油及接力器漏油是否偏大，聯(lián)系檢修人員處理。4）如遇壓力油罐泄漏事故或壓力油罐爆破事故，將造成調(diào)速器無法關(guān)機(jī)的嚴(yán)重事故時(shí)，必須果斷關(guān)閉主閥，將水輪機(jī)組停止下來，同時(shí)按緊急停機(jī)流程處理。如果手動(dòng)啟動(dòng)不成功，則應(yīng)檢查二次回路及動(dòng)力電源。取樣化驗(yàn)按表82標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。油量不足，應(yīng)由專責(zé)人員按操作程序向軸承供油。（2）檢查油泵自動(dòng)工作情況，啟動(dòng)是否過于頻繁，異常時(shí)記錄啟動(dòng)間隔時(shí)間是否超常。（4）水輪發(fā)電機(jī)組開機(jī)運(yùn)行時(shí)切換開關(guān)放“自動(dòng)”位置。部分水電站還有采用壓力油操作的球閥（或蝴蝶閥）壓力油系統(tǒng)，與圖82相似，壓力油系統(tǒng)主要用于開啟或關(guān)閉球閥（或蝴蝶閥）。表83透平油系統(tǒng)操作程序表1運(yùn)行油罐接受新油油槽車，26，24，2CY（1），4（7），T2（T3）2運(yùn)行油罐新油自循環(huán)過濾T2（T3），6（9），LY，4（7），T2（T3）3運(yùn)行油罐新油存入凈油罐T2（T3），5（8），ZJB，1，T14向設(shè)備供油清油罐至推力軸承T1，2，2CY（2），11，12至下導(dǎo)軸承T1，2，2CY（2），11，15至水導(dǎo)軸承T1，2，2CY（2），11，18至油壓裝置T1，2，2CY（2），11，215設(shè)備排油推力軸承至運(yùn)行油罐14，27，10，2CY（2），4（7），T2（T3）下導(dǎo)軸承至16，27，10，2CY（2），4（7），T2（T3）水導(dǎo)軸承至19，T4，2CY（3），22，10，4（7），T2（T3）油壓裝置至20，27，10，2CY（2），4（7），T2（T3）6運(yùn)行油自循環(huán)過濾T2（T3），6（9），LY，4（7），T2（T3）7運(yùn)行油過濾后送至凈油罐T2（T3），5（8），ZJB，1，T18運(yùn)行油罐排污T2（T3），6（9），2CY（2），23，25，油槽車9對(duì)污油泵清洗T1，3，污油泵，23，25，油槽車水電站絕緣油系統(tǒng)的操作程序與透平油系統(tǒng)相似。（11）管路閥門編號(hào)正確。（8）壓力油槽油位正常，汽油比例合理。（4）對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，檢查電動(dòng)機(jī)控制回路各壓力繼電器接點(diǎn)整定值及觸點(diǎn)是否正確。以上述各類油中，以透平油和變壓器油用量最大，為水電站的主要用油。用于充油電纜。用于變壓器及電流、電壓互感器，起到絕緣和散熱作用。供滾動(dòng)軸承及機(jī)組中具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑，也對(duì)機(jī)組部件起防銹作用。（3）壓縮機(jī)油。透平油在設(shè)備中的主要作用是潤(rùn)滑、散熱和液壓操作，在機(jī)組軸承中的作用是潤(rùn)滑和散熱，在調(diào)速系統(tǒng)以及進(jìn)水閥、調(diào)壓閥、液壓操作閥中是傳遞能量的介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)液壓操作。前者包括潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩類。油系統(tǒng)由以下部分組成：（1）油罐：儲(chǔ)存臨時(shí)的廢油和凈油以及當(dāng)機(jī)組檢修時(shí)、油凈化時(shí)的油；（2）油處理設(shè)備：設(shè)有凈油設(shè)備及輸送設(shè)備如油泵、壓力濾油機(jī)、濾紙烘箱、真空凈油機(jī)、真空泵、油過濾器等；（3）油化驗(yàn)設(shè)備：設(shè)有化驗(yàn)儀器、設(shè)備、藥物等；（4）油吸附設(shè)備：用于變壓器的硅膠吸附器；（5）管網(wǎng)：油系統(tǒng)設(shè)備及用戶連接起來的管道系統(tǒng)；（6）測(cè)量及控制元件：用以監(jiān)視和控制用油設(shè)備的運(yùn)行情況；元件有溫度信號(hào)器、壓力信號(hào)器、油位信號(hào)器、油混水信號(hào)器等。（7）油的凈化處理。（3）給設(shè)備充油：對(duì)新裝機(jī)組、設(shè)備大修后或設(shè)備中排出劣化油后，需要充油。油系統(tǒng)設(shè)置的作用如下：（1）接收新油：接收新油包括接收新油和取樣試驗(yàn)。為了保證如此大量的油經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以完成其各種任務(wù)，需要有油供應(yīng)維護(hù)設(shè)備組成的油系統(tǒng)。（2）儲(chǔ)備凈油：在油庫隨時(shí)儲(chǔ)存有合格的、足夠的備用油，以便萬一發(fā)生事故需要全部換用凈油，或者設(shè)備正常運(yùn)行的損耗補(bǔ)充。（6）油的監(jiān)督、維護(hù)和取樣化驗(yàn)：對(duì)新油進(jìn)行分析鑒定是否符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)運(yùn)行油進(jìn)行定期抽樣化驗(yàn)，觀察其變化情況，判斷運(yùn)行設(shè)備是否安全；新油、再生油、污油進(jìn)入油庫時(shí)，都要試驗(yàn)記錄，所有進(jìn)入油庫的油在注入油罐前均需要
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