扣件式鋼管模板支架施工技術(shù)知識(shí)講解(ppt)-全文預(yù)覽
【正文】 件式鋼管模板支架 ， 并對(duì)剪刀撐 、 水平桿 、周邊拉結(jié)等采取一系列加強(qiáng)措施 。 基本搭設(shè)構(gòu)造形態(tài) ， 包括平面 、 立面 （ 剖面 ） 、 節(jié)點(diǎn)大樣 ，為設(shè)計(jì)計(jì)算提供清晰的路線 。 一、工程概況 《 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ1302022） 《 建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程 》 （ DB33/10352022） 《 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 》 （ GB500092022） 《 直縫電焊鋼管 》 （ GB/T1379 《 低壓流體輸送甲焊接鋼管 》（ GB/T3092） 、 《 碳素結(jié)構(gòu)鋼 》 （ GB/T700） 《 鋼管腳手架扣件 》 （ GB/58312022） 《 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB500172022） 《 建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 （ JGJ1282022） 《 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 》 （ JGJ812022） 《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GB502042022） 、 《 鋼結(jié) 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GB502052022） 工程施工技術(shù)文件 1 其他 二、編制依據(jù) 項(xiàng)目經(jīng)理 、 項(xiàng)目副經(jīng)理 （ 總施工員 ） 、 主管施工員 、 質(zhì)量員 、 安全員 、 資料員等 。 第五部分 、 專項(xiàng)施工方案編制 工程基本情況：主要包括工程名稱、地點(diǎn)、規(guī)模、周圍環(huán)境等。 六、支模架可靠性分析 七、現(xiàn)場(chǎng)支模架監(jiān)測(cè) 第四部分 、規(guī)程 概述 本規(guī)程涉及施工方面的內(nèi)容是根據(jù) 《 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》 JGJ130202 浙江省扣件式鋼管模板支架的基本狀況 、 浙江省有關(guān)扣件式鋼管模板支架的規(guī)定及 “ 扣件式腳手架施工風(fēng)險(xiǎn)分析 ” 課題研究報(bào)告等編制而成 ，并經(jīng)廣泛征求意見后確定 。 三、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研 通過問卷調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)檢查等手段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理（專項(xiàng)方案、技術(shù)交底、人員教育等方面）、搭設(shè)問題（立桿、掃地桿、剪刀撐等）、施工荷載等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，找出缺陷的分布規(guī)律及影響架體安全的關(guān)鍵因素。 （ 2） 報(bào)驗(yàn)手續(xù)缺失 。 （ 2） 管理人員意識(shí)淡薄 ， 導(dǎo)致責(zé)任心缺失 ， 將標(biāo)準(zhǔn) 、 法規(guī) 、 規(guī)章 、 企業(yè)制度 、 施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案等視作閨中之物 ， 以自我感覺作為施工依據(jù) ， 違章指揮 。 （ 3） 企業(yè)管理人員意識(shí)淡薄 、 或素質(zhì)欠佳 、 或責(zé)任心不強(qiáng)等 ， 影響執(zhí)行力或執(zhí)行力缺失 ， 對(duì)項(xiàng)目的監(jiān)督力和控制力減弱或喪失 ， 使得項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源管理處于失控狀態(tài) 。 （ 5） 高 、 大 、 難 、 特 、 新 、 尖工程的大量涌現(xiàn)與不健全的租賃市場(chǎng)和落后的勞動(dòng)力市場(chǎng)之間的矛盾 ， 使得施工現(xiàn)場(chǎng)的過程管理難度大大增加 ， 安全失效概率大大提高 。 其他案例 第二部分 、事故原因分析 （ 1） 急速膨脹的基本建設(shè)規(guī)模與人力資源市場(chǎng)相對(duì)匱乏的矛盾 ， 使得建筑市場(chǎng)各級(jí)管理力量嚴(yán)重不足 ， 嚴(yán)重阻礙了建筑施工管理水平的提高 。造成了 21人死亡， 8人受傷的重大事故?！?建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程 》 （ DB33/10352022）講座 第一部分 國(guó)內(nèi)重大事故回放 2022年 11月 27日，深圳 ****高速公路工程起點(diǎn)高架橋在混凝土澆筑過程中，發(fā)生半幅橋面模板支
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