超高層建筑屋頂直升飛機(jī)停機(jī)坪施工工法-全文預(yù)覽
【正文】 亮與頻閃相結(jié)合，兼做景觀照明，電源電壓220V，容量150W/每盞。為了使飛行員能準(zhǔn)確找到停機(jī)坪位置并準(zhǔn)確定位，在停機(jī)坪的周邊設(shè)置安裝了不同色彩的各種信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)全天候起飛、降落。先用白水泥摻10%的建筑膠和3%的顏料，按設(shè)計(jì)要求刷出圖案，然后在上面打砂紙、刷底漆、中漆、反光面漆。材料厚度必須滿足以下要求，即合成高分子防水卷材≥，高聚物改性瀝青防水卷材≥，合成高分子防水涂膜≥，高聚物改性瀝青防水涂膜≥，聚合物水泥基復(fù)合防水涂膜≥。停機(jī)坪面層砼強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于C30，構(gòu)造配筋分塊切斷，一次澆筑成形，原漿壓光，覆蓋養(yǎng)護(hù)。停機(jī)坪使用動(dòng)荷載大，一般設(shè)計(jì)都采用井格式梁板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的跨度、梁、板斷面尺寸和層高都較大，因此模板支撐一般采用沿井格梁雙向布置，間距不大于500mm，按要求設(shè)剪刀撐及掃地拉桿，并應(yīng)與豎向結(jié)構(gòu)拉頂牢固，必須保證支撐系統(tǒng)的承載能力和穩(wěn)定性；工作面以下應(yīng)保留兩層的支撐，以便分層卸荷載，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，方可拆除模板支撐系統(tǒng)。屋頂直升機(jī)停機(jī)坪承受荷載大，梁跨度大，板面厚度大，同時(shí)由于停機(jī)坪一般設(shè)置在核心筒和屋頂水箱上面，因此模板支設(shè)、防水層、面層是本工法極為重要的一方面，同時(shí)，按航空要求，停機(jī)坪面上的附屬設(shè)施以及標(biāo)記、航標(biāo)燈、消防、防雷接地等的施工驗(yàn)收應(yīng)符合《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》和國(guó)際航空標(biāo)準(zhǔn)要求。超高層建筑屋頂直升飛機(jī)停機(jī)坪施工工法（GF/321000401sz002－05）江蘇省華建建設(shè)股份有限公司深圳分公司 1前言近年來(lái)隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的超高層建筑在城市中涌現(xiàn)，為適應(yīng)城市對(duì)國(guó)防、治安、反恐、消防、金融、通信、旅游等的需求，許多超高層建筑在屋頂設(shè)置了直升飛機(jī)停機(jī)坪，這類屋面不僅需要滿足防水、抗?jié)B、隔熱、防雷等普通屋面的功能要求外，而且還要滿足直升機(jī)起飛、降落和停留等航空的需求，我公司通過(guò)4個(gè)超高層建筑屋頂直升機(jī)停機(jī)坪的施工實(shí)踐，總結(jié)形成此施工工法。4工藝原理本工法主要是針對(duì)建筑屋面和停機(jī)坪的特點(diǎn)，在保證屋面使用功能的同時(shí)尚應(yīng)滿足航空標(biāo)準(zhǔn)。拆除模板時(shí)模板及支撐系統(tǒng)要從水箱洞口、管道井或電梯井口傳遞出來(lái)，因此宜采用小塊模板和短鋼管、活動(dòng)支撐構(gòu)件。采用C40商品泵送混凝土，抗?jié)B等級(jí)S6，控制坍落度在14～16cm以內(nèi)，停機(jī)坪結(jié)構(gòu)一次澆筑完成，不留施工縫，原漿壓光，作為防水的基層，并應(yīng)采用蓄水或復(fù)蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。防水層必須符合Ⅰ級(jí)防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，即三道或三道以上的防水設(shè)防，其中應(yīng)有一道合成高分子防水卷材，以及一道厚度不小于2的合成高分子防水涂膜。按航空要求，停機(jī)坪面上應(yīng)有色彩鮮明的標(biāo)記，顯示停機(jī)坪的中心位置和邊界位置。環(huán)根部為φ28的HPB235級(jí)鋼筋彎成Ω形，
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