【正文】
刂?。预窖UΦ拇笮∈潛Vち唇又柿康鬧匾蛩?,螺栓祬取紧过程是一个克服摩矐倌过程,灾q庖還討寫嬖諑菸聘鋇哪Σ良岸嗣婺Σ痢6跋煸そ裊Φ鬧饕蛩爻聳褂玫墓ぞ嘸芭〗舴椒ㄍ餼褪墻艄碳哪Σ系數(shù)。一、緊固件的摩擦系數(shù)簡介在汽車裝配中,螺紋緊固件裝配的質(zhì)量將直接影響整車的裝配質(zhì)量和行駛的可靠性。鎖緊時需要施加一個扭力來產(chǎn)生一個軸向夾緊力F,太高的軸力會使緊固件斷裂,太低的軸力緊固件鎖不緊。 T P 公式 tot F 2 0 . 578 d 2 0 . 5 Db d2 紋有效徑 Db 承受面的平均直徑 F 保證荷重或夾緊荷重 T 保證荷重 F 時的鎖緊扭 P 牙距 在彈性限范圍內(nèi),扭系K大約為總摩擦系 tot 摩擦系 左右因此規(guī)范中之總摩擦系μtot值大都 946 牙部摩擦系數(shù)和頭部摩擦系數(shù)公式 牙部摩擦系uth 由牙部扭矩/挾持 比除以大概的公式?jīng)Q定: d2 紋有效徑 Db 承受面的平均直徑 F 保證荷重或夾緊荷重 T 保證荷重 F 時的鎖緊扭 P 牙距 th 牙部摩擦系頭部摩擦系ub 由頭部扭矩/挾持比除以大概的公式?jīng)Q定: T 牙部扭矩 th Ub頭部摩擦系數(shù) Tb牙部扭矩 7承受面同基本概同表面處的摩擦系比較 表面處理 測試件 K μ Tot K/μ Tot Ford S442 Hex Bolts Trivalent Zinc 3/ Trivalent GM4345M Cls 10 Steel Hex Nuts Magni 565 Steel Hex Nuts Dacromet 320L Steel Hex Nuts PS