承臺(tái)開(kāi)挖技術(shù)交底-全文預(yù)覽
【正文】 奔波在俗世里，不知從何時(shí)起，飄來(lái)一股清流，逼著每個(gè)人優(yōu)秀。樁基檢測(cè)合格后方可進(jìn)入下道工序。采用風(fēng)槍破除樁頭，破除前首先確定破除后樁頂標(biāo)高，并用紅油漆作上標(biāo)記，確保樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)承臺(tái)底15cm。②“技術(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。施 工 技 術(shù) 交 底 書(shū) 編號(hào)：JD20100701編制單位：中鐵十一局集團(tuán)杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部第一架子隊(duì)主 送 單 位橋涵一工班第 1 頁(yè) 共 2 頁(yè)工 程 名 稱承臺(tái)開(kāi)挖技術(shù)交底日 期20100701交底內(nèi)容承臺(tái)開(kāi)挖技術(shù)交底一、基坑開(kāi)挖承臺(tái)開(kāi)挖前由測(cè)量對(duì)承臺(tái)進(jìn)行定位放樣，放樣后根據(jù)開(kāi)挖深度及開(kāi)挖邊坡定出承臺(tái)開(kāi)挖邊界線；無(wú)水基礎(chǔ)基坑下口沿承臺(tái)各邊加寬80cm，本橋設(shè)計(jì)的承臺(tái)的地質(zhì)情況均為黏土，四周按1：，便道側(cè)按1：，～；有水基礎(chǔ)基坑下口沿承臺(tái)各邊加寬不小于100cm，四周按1：1放坡，在黏土層與淤泥層分界線處設(shè)1m寬臺(tái)階減載，必要時(shí)基底采用編織袋及打入木樁護(hù)坡，并應(yīng)準(zhǔn)備彩條布覆蓋防止雨天沖刷邊坡造成滑坡，深度超過(guò)4m的基坑統(tǒng)一采用鋼板
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