【正文】 2機(jī)車速度傳感器的代號(hào)是（ ）。 25．機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器UA11工作在( )方式為機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電。 A．15 B．25 C．352HXD3型電力機(jī)車上共設(shè)有（ ）個(gè)速度傳感器。 A．“1隔離” B．“2隔離” C．0 17．每臺(tái)機(jī)車裝有( B ) 臺(tái)變流裝置，每臺(tái)變流裝置內(nèi)含有三組牽引變流器和一組輔助變流器。 A．1 B．2 C．313．HXD3型電力機(jī)車儲(chǔ)能制動(dòng)裝置安裝在第( )軸車輪上。A. 7200kW B. 7200馬力 C. 6400kWCCBII制動(dòng)機(jī)20CP故障，( )可以根據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄的位置產(chǎn)生制動(dòng)缸控制壓力。A. 60 B. 65 C. 70HXD3型電力機(jī)車電制動(dòng)方式為（ ）。 A．750～900 B．750—825 C．825～9002．20CP相應(yīng)手柄的不同位置，使制動(dòng)缸產(chǎn)生作用壓力為0～300kPa。（ ）1HXD3型電力機(jī)車牽引電機(jī)是三相鼠籠式同步牽引電動(dòng)機(jī)。（ ）106．HXD3型電力機(jī)車六組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時(shí)，可通過TCMS微機(jī)顯示屏，利用觸摸開關(guān)將故障的牽引變流器切除。（ ）102．HXD3型電力機(jī)車采用IGBT水冷變流機(jī)組，1250kW大轉(zhuǎn)矩異步牽引電動(dòng)機(jī)。( )98．HXD3型電力機(jī)車通過設(shè)置高壓接地開關(guān)QSl0，來實(shí)現(xiàn)機(jī)車的高壓安全互鎖。( )94．牽引電動(dòng)機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、軸承和速度傳感器四大部分組成。（ ）90、 繼電器接口模塊RIM信號(hào)輸出部分包括：行車安全監(jiān)控裝置產(chǎn)生的常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)指令、動(dòng)力制動(dòng)投入信號(hào)、機(jī)車速度信號(hào)等。（ ）8KP51KP51KP52三個(gè)繼電器都是監(jiān)測(cè)機(jī)車總風(fēng)壓力的。（ ）8機(jī)車停車后，將彈停制動(dòng)缸中的壓力空氣排空，彈停裝置動(dòng)作，機(jī)車緩解。( )78．HXD3型電力機(jī)車采用整體軸箱、推挽式低位牽引桿等技術(shù)。（ ）7 輔助變流器APU1輸出電壓可變范圍為：2～380V,～50Hz。( )70．當(dāng)原邊網(wǎng)壓低于16kV且持續(xù)10ms時(shí)，CI實(shí)施保護(hù)。( )66．HXD3型電力機(jī)車最大電阻制動(dòng)力570kN(15～65km／h)(25t軸重)。（ ）6正常情況下，油泵和水泵電機(jī)電源來自APU1。（ ）5 WSP防滑行保護(hù)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車制動(dòng)缸的減壓、保壓或維持正常功能。（ ）5 高壓接地開關(guān)的主要功能是：當(dāng)進(jìn)行機(jī)車檢查、維護(hù)或修理時(shí)，把主斷路器兩側(cè)電路接地。此時(shí)，牽引變流器起動(dòng)充電過程完成，逆變器可以投入工作。( )47．自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位20CP響應(yīng)列車管壓力變化，將作用管壓力排放。( )43．HXD3型電力機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)后，司機(jī)控制器調(diào)速手柄的級(jí)位變化超過2級(jí)以上時(shí)，機(jī)車“定速控制”狀態(tài)自動(dòng)解除。（ ）3．HXD3型電力機(jī)車一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對(duì)全部輔助機(jī)組供電。( )36．CCBⅡ系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了緊急制動(dòng)作用的開始，所有邏輯是微機(jī)控制的。（ ）3HXD3型電力機(jī)車主變流器輸出的是恒壓恒頻三相交流電。（ ）2在“定速控制”狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車實(shí)際速度低于“目標(biāo)速度－2km/h”時(shí)，TCMS控制機(jī)車進(jìn)入牽引工況。（ ）2故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。( )21．HXD3型電力機(jī)車風(fēng)壓建立起來后每當(dāng)風(fēng)壓低于825kPa時(shí)，機(jī)車I端操縱時(shí)，壓縮機(jī)2工作，機(jī)車Ⅱ端操縱時(shí)，壓縮機(jī)1工作。( )17．HXD3型電力機(jī)車微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實(shí)現(xiàn)機(jī)車特性控制、邏輯控制、故障監(jiān)視和診斷，并將有關(guān)信息送到司機(jī)操縱臺(tái)上的微機(jī)顯示屏。( ) 13．HXD3型電力機(jī)車牽引電機(jī)過載保護(hù)的動(dòng)作值為1200A。( )9．HXD3型電力機(jī)車6臺(tái)牽引風(fēng)機(jī)除對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻外，還用來對(duì)車內(nèi)微增壓。( )5．空壓機(jī)扳鍵開關(guān)置“強(qiáng)泵”位，空氣壓縮機(jī)2均投入工作。二、判斷題當(dāng)機(jī)車主變壓器溫度過高，自動(dòng)降弓，實(shí)施故障保護(hù)。108. 復(fù)合冷卻器用通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，其對(duì)應(yīng)的三組（ 主變流器單元 ）和三臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)全部停止工作。104. HXD3型電力機(jī)車彈停裝置動(dòng)作，且彈停塞門（ ）關(guān)閉時(shí)，如要緩解彈停裝置，必須在走行部的(彈停風(fēng)缸)上進(jìn)行手動(dòng)緩解。101. HXD3型電力機(jī)車主要設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，微機(jī)顯示屏的( 故障信息 )顯示區(qū)顯示相應(yīng)故障。97. HXD3型電力機(jī)車升弓前，首先需確定總風(fēng)缸壓力在( 480 )kPa以上。當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力高于( 100 )kPa時(shí)，繼電器KP61閉合；當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力低于50kPa時(shí)繼電器KP61打開。90. KP51—1的動(dòng)作值范圍為( 700900 )kPa，KP51—2的動(dòng)作值范圍為825～900kPa。86. HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)主要包括（ 主變壓器 ）系統(tǒng)冷卻、主變流裝置系統(tǒng)冷卻、牽引電動(dòng)機(jī)冷卻、輔助電源裝置冷卻、空氣壓縮機(jī)的冷卻及包括衛(wèi)生間通風(fēng)及車內(nèi)換氣等。83. 20CP響應(yīng)手柄的不同位置，使制動(dòng)缸產(chǎn)生作用壓力為（ 1300 ）kPa。79. HXD3型電力機(jī)車發(fā)生原邊過流故障時(shí)，原邊過流繼電器KC1動(dòng)作，其聯(lián)鎖觸點(diǎn)信號(hào)送入( TCMS )，跳開主斷路器，實(shí)施故障保護(hù)。75. HXD3型電力機(jī)車微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實(shí)現(xiàn)機(jī)車特性控制、（ 邏輯控制 ）、故障監(jiān)視和診斷，并將有關(guān)信息送到司機(jī)操縱臺(tái)上的微機(jī)顯示屏。 71. 當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時(shí)，（ 不 ）切除任何輔助電動(dòng)機(jī)，另一套輔助變流器可以承擔(dān)機(jī)車全部的輔助電動(dòng)機(jī)負(fù)載。67. 當(dāng)主變流器中間回路電壓小于等于2000V時(shí)，中間回路低電壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，輸入回路中的工作接觸器（ 斷開 ）。63. HXD3型電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電電路由輔助變流器、輔助濾波裝置、（電磁接觸器）、自動(dòng)開關(guān)、輔助電動(dòng)機(jī)等組成。60. 在逆變器工作之前，牽引繞組迅速向中間直流回路支撐電容充電，直至( 2800 )V。57. HXD3型電力機(jī)車六組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時(shí)，可通過TCMS微機(jī)顯示屏( 觸摸開關(guān) )將故障的牽引變流器切除。53. CCBⅡ系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了（ 緊急 ）制動(dòng)作用開始，所有邏輯都是微機(jī)控制的。49. HXD3型電力機(jī)車儲(chǔ)能制動(dòng)裝置安裝在第一、( 六 )軸車輪上。45. HXD3型電力機(jī)車采用大功率（ 彈性膠泥緩沖器 ），它由箱體、予壓板、墊板、彈性橡膠芯、墊塊、減摩套和螺桿等組成。41. HXD3型電力機(jī)車通過設(shè)置高壓接地開關(guān)QSl0，來實(shí)現(xiàn)機(jī)車的高壓安全( 互鎖 )。37. 自閥手把常用制動(dòng)區(qū)，BCCP響應(yīng)( 作用管 )壓力變化，機(jī)車制動(dòng)缸壓力上升。33. 當(dāng)牽引變流器中間直流回路電壓大于等于3200V時(shí)，（ 瞬時(shí)過電壓 ）保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，輸入回路中的工作接觸器斷開。29. HXD3型電力機(jī)車變壓器具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)（ 風(fēng)冷 ）技術(shù)。25. 每臺(tái)機(jī)車裝有兩臺(tái)主變流裝置，每臺(tái)變流裝置內(nèi)含有（ 三 ）組牽引變流器。21. HXD3型電力電力機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)采用（ 交直交 ）電傳動(dòng)方式及軸控技術(shù)。17. ERCP發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)由（ 16CP ）和13CP來代替其功能。初制動(dòng)和全制動(dòng)之間是( 常用 )制動(dòng)區(qū)。，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定，必須切斷（ CI）控 制電源，才能恢復(fù)正常。7. 25t軸重的HXD3型電力機(jī)車起動(dòng)牽引力為 (570 )kN 。3. 為了防止司機(jī)可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有（機(jī)械聯(lián)鎖）裝置。2. HXD3型電力機(jī)車持續(xù)功率為（ 7200 ）kW。6. 25t軸重的HXD3型電力機(jī)車持續(xù)制速度( 65 )km／h。10. 主電路主要由（ 網(wǎng)側(cè) ）、主變壓器、主變流器及牽引電動(dòng)機(jī)等電路組成。 13. 自動(dòng)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動(dòng) 、全制動(dòng) 、抑制位、重聯(lián)位、緊急位。16. HXD3型電力機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)后，司機(jī)控制器調(diào)速手柄的級(jí)位變化超過（ 1 ）級(jí)以上時(shí)，機(jī)車“定速控制”狀態(tài)自動(dòng)解除。20. HXD3型電力機(jī)車采用帶有中梁的、整體承載的( 框架 )式車體結(jié)構(gòu)，有利于提高車體的強(qiáng)度和剛度。24. 每臺(tái)機(jī)車上設(shè)置兩個(gè)高壓隔離開關(guān)，將（ 受電弓 ）與主回路連通或斷開。28. HXD3型電力機(jī)車采用下懸式安裝方式的一體化( 多繞組 )變壓器。32. 當(dāng)機(jī)車某一臺(tái)受電弓發(fā)生故障時(shí)，可通過控制電器柜上的轉(zhuǎn)換開關(guān)SA96，將其打至對(duì)應(yīng)（ 隔離位 ），以切除故障受電弓。36. 自閥手把運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，16CP響應(yīng)( 列車管 )壓力變化，將作用管壓力排放。40. 兩臺(tái)BT25．04型高壓隔離開關(guān)是采用( 電空 )控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。44. HXD3型電力機(jī)車采用兩組輔助變流器，能分別提供VVVF和（ CVCF ）三相輔助電源，對(duì)輔助機(jī)組進(jìn)行分類供電。48. HXD3型電力機(jī)車機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)方式為( 輪盤 )制動(dòng)。52. 檢查機(jī)車時(shí)(不允許)敲打制動(dòng)盤任何部位。56. HXD3型電力機(jī)車六組牽引變流器的主電路和控制電路相對(duì)( 獨(dú)立 )，分別為六個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)提供交流變頻電源。當(dāng)中間直流電壓達(dá)到( 2000 )V時(shí)，充電接觸器切除充電電阻，中間電路預(yù)充