三部臨時(shí)用地復(fù)墾方案-全文預(yù)覽
【正文】 土地的擾動破壞；（4）施工機(jī)械應(yīng)維護(hù)良好、防止機(jī)械進(jìn)入附近農(nóng)田，防止?jié)B油進(jìn)入土壤從而污染土壤，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊家、鄉(xiāng)村道路等；（5）鉆孔過程中會有大量的泥漿水排放，為防止污染水源，破壞環(huán)境，鉆孔過程中的泥漿水先集中在沉淀池沉淀，符合要求排放，嚴(yán)禁亂流亂淌；（6）基坑開挖應(yīng)按放坡尺寸控制好，需防護(hù)的及時(shí)防護(hù)，承臺完工后及時(shí)回填，避免開挖時(shí)土層坍塌，造成不必要的水土流失。本工程所有基坑開挖的方式和工藝要求均基本一致，因此工程建設(shè)用地便于統(tǒng)一管理與預(yù)防控制。路基區(qū)對表土的植被造成完全破壞。因固體數(shù)量龐大，種類繁多，物理化學(xué)性質(zhì)復(fù)雜，從而將會對占壓的土地造成嚴(yán)重的破壞。對有種草、種樹綠化等條件的可進(jìn)行復(fù)墾設(shè)計(jì)，改善或基本上使土地恢復(fù)到用前的植被和生態(tài)情況，以保持水土穩(wěn)定和生態(tài)環(huán)境。瀟河特大橋（K304+040 DK312+000）。氣溫的分布與變化受地理緯度、太陽輻射和地形等條件的綜合影響，呈由盆地向山區(qū)遞減的規(guī)律。河流水流量受季節(jié)影響變化大，河流均具有典型的雨洪特征，流量、水位與降水量成正比，動態(tài)極不穩(wěn)定?？缭教L高速等3座連續(xù)梁是晉中蕭河特大橋工程的施工重點(diǎn)。 大同至西安鐵路客運(yùn)專線3標(biāo)段3部臨時(shí)用地復(fù)墾方案 目 錄一、 編制依據(jù) 2二、 編制目的 2三、 工程概況 2 工程簡介 2 地質(zhì)水文 2 氣候 3四、工程區(qū)土地利用狀況 土地利用概述 土地利用原則 4五、生產(chǎn)建設(shè)過程中土地破壞及破壞預(yù)測 4 土地破壞成因 4 土地破壞類型 4 減少土地破壞對策 5六、土地破壞預(yù)防及復(fù)墾措施 5 預(yù)防控制措施 5 復(fù)墾措施 6 生物化學(xué)措施 7 復(fù)墾計(jì)劃安排 8七、保障措施 8一、 編制依據(jù)1《土地利用現(xiàn)狀分類》（GB/T210102007）；2《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB5020194）；3《生態(tài)公益林建設(shè)技術(shù)規(guī)程》（GB/）；4《土地復(fù)墾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（1995年7月）；
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