【正文】 螺母的方法松開制動(dòng)器，則必須將這兩個(gè)螺母退至開口銷處）。 B．。導(dǎo)軌架各立管垂直度偏差應(yīng)達(dá)到表37的要求。 ⑵ 將吊桿插入吊桿座內(nèi)。 ⑴ 檢查對(duì)重塊上的導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺栓是否擰緊。（若為法蘭方式則采用高強(qiáng)度螺栓連接）。⑹ 安裝吊籠頂部的安全防護(hù)欄桿。⑶ 用楔塊將每一個(gè)電動(dòng)機(jī)后部制動(dòng)器的松閘拉手楔開，使電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器松開。 吊籠的安裝步驟齒輪齒條式升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)分籠內(nèi)和籠頂兩種形式。 ⑺ 按說明書圖紙尺寸和要求，將各扇底籠護(hù)網(wǎng)安裝在底座上。但在底座中部易積水處留一段50mm長(zhǎng)的排水口。 ⑵ 用汽車吊或現(xiàn)場(chǎng)塔吊將升降機(jī)底籠的底座吊放到基礎(chǔ)平面上，將地腳螺栓放入預(yù)留孔中，使其鉤住基礎(chǔ)鋼筋，并與底座適當(dāng)緊固。若齒輪、齒條、滾輪、對(duì)重體導(dǎo)輪等零部件即將磨損到極限尺寸，則在安裝前更換；若安全器已快到重新標(biāo)定周期，應(yīng)提前送專門機(jī)構(gòu)檢測(cè)標(biāo)定或更換。 ⑸ 確定附墻方案，按需要準(zhǔn)備好預(yù)埋件或固定件，并提前在符墻要求的附著墻面內(nèi)安裝就位，預(yù)埋件腳鉤必須鉤住建筑物中加強(qiáng)鋼筋并焊牢。 ⑵ 施工現(xiàn)場(chǎng)所配備的升降機(jī)專用電源箱，應(yīng)直接從工地變電室引入電源。⑵　根據(jù)升降機(jī)型號(hào)選用符合要求的基礎(chǔ)圖，SC100型、SC100/100型升降機(jī)基礎(chǔ)如圖318 所示，SC（D）200/200、SCQ160/160型升降機(jī)基礎(chǔ)如圖319所示，其它機(jī)型升降機(jī)基礎(chǔ)如圖320所示。 ⑹ 在吊籠內(nèi)的電控箱內(nèi)還裝有斷相、錯(cuò)相保護(hù)器，當(dāng)輸入吊籠內(nèi)的電源的相序錯(cuò)誤或某相斷路時(shí)，保護(hù)器動(dòng)作，吊籠無(wú)法啟動(dòng)。 ⑶ 吊籠頂部鋼絲繩偏心繩具處設(shè)有斷繩保護(hù)開關(guān)2SL（無(wú)對(duì)重升降機(jī)除外），當(dāng)對(duì)重鋼絲斷裂或松馳時(shí)，保護(hù)開關(guān)動(dòng)作使吊籠停止運(yùn)行。圖中所示均為一個(gè)吊籠的電氣控制圖，對(duì)于雙吊籠施工升降機(jī)，則由兩套各自獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)分別控制每個(gè)吊籠。接線盒是用來(lái)連接電機(jī)和變頻器之間的連線。它可對(duì)電機(jī) 的電流、電壓、功率、運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)具有過壓、欠壓過流保護(hù)功能，是變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的核心器件。 ⑵ 電控箱（上電箱） 電控箱安裝在升降機(jī)的吊籠內(nèi)。 ⑴ 電源箱（下電箱） 電源箱安裝在升降機(jī)底籠前護(hù)欄上。 電氣控制系統(tǒng)所有電線電纜不能隨意更換，若需更換時(shí)，則更換后的電線電纜的芯線截面不得小于原設(shè)計(jì)值。供電電源的專用保護(hù)地線PE應(yīng)與升降機(jī)基礎(chǔ)的金屬部分可靠連接。2%。 ㈡ 電源條件 供電電源采用三相五線制。 環(huán)境空氣的相對(duì)濕度：一般不超過85%。當(dāng)?shù)趸\正常工作時(shí)，它的弧面與導(dǎo)軌架立柱管保持一定間隙，一旦出現(xiàn)“冒頂”事故，它能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架，避免吊籠傾翻。 四、緩沖器緩沖器是施工升降機(jī)的最后一道安全裝置。 三、電子載荷限制器 電子載荷限制器的主要作用是限制施工升降機(jī)超載運(yùn)行，當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，限制器發(fā)出斷續(xù)的蜂鳴聲報(bào)警，并在顯示器上顯示不同的顏色。當(dāng)限位開關(guān)仍不能使吊籠停止時(shí)，最后觸動(dòng)總極限開關(guān)，將切斷電源使吊籠停止運(yùn)行。在底籠門上還安裝有機(jī)械連鎖開關(guān)，只有當(dāng)?shù)趸\下降到底籠內(nèi)后，頂開機(jī)械連鎖鉤后，底籠門才能打開，否則打不開底籠門。 ⑥ 打開總極限開關(guān)，把吊籠向上開動(dòng)一段距離，使離心塊與轉(zhuǎn)體分離。 ② 旋下安全器端蓋螺栓1，并拆下端蓋2。 e 檢查升降機(jī)的結(jié)構(gòu)及連接是否有損壞及永久變形。除墜落試驗(yàn)外，在正常操作中防墜安全器動(dòng)作后，在復(fù)位前還必須調(diào)查發(fā)生動(dòng)作的原因，應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容的檢查： a 檢查制動(dòng)器的工作及制動(dòng)力矩是否正常?？傊?，在防墜安全器可靠有效情況下，吊籠方能投入正常運(yùn)行。 b 在進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)不允許有人。 ⑹ 按下墜落試驗(yàn)按鈕盒上的上升按鈕，并一直按下，驅(qū)動(dòng)吊籠上升到離地面約10米高度時(shí)松開按鈕，吊籠停止。 ⑵ 在吊籠中加載到額定載荷。c安全器制動(dòng)表面不得有油污和雜物。b安全器的外購(gòu)件和外協(xié)件必須有合格證。 ⑹ 安全器的速度控制部分應(yīng)具有有效的鉛土封或漆封。 ⑵ 安全器的動(dòng)作速度范圍隨升降機(jī)額定提升速度大小而定，動(dòng)作速度取值范圍見表36所示。吊籠在限定速度內(nèi)上下運(yùn)行時(shí)，離心塊在彈簧力的作用下，與齒輪軸上的離心塊座緊貼在一起，如圖310（a）所示。表35 升降機(jī)安全器主參數(shù)名稱主參數(shù)系列額定制動(dòng)載荷kN20，30，40，60額定動(dòng)作速度m/s，防墜安全器的作用漸進(jìn)式防墜安全器是齒輪齒條式施工升降機(jī)極其重要的安全裝置。標(biāo)記為：升降機(jī)安全器SAJ20— JC5058—1995。升降機(jī)的安全裝置分為機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置。使用時(shí)，裝配在吊籠頂上的插座中或螺栓上，用以安裝、拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和天架等升降機(jī)部件。電纜導(dǎo)向裝置升降機(jī)在導(dǎo)軌架安裝高度小于100米情況下，一般在導(dǎo)軌架或外側(cè)過道豎桿上約每隔6米左右安裝一個(gè)電纜導(dǎo)向架，以保護(hù)電梯電纜，也可以用電纜滑車形式進(jìn)行導(dǎo)向。單籠機(jī)的對(duì)重裝置沿吊籠對(duì)面的導(dǎo)軌架立柱管運(yùn)行。、。傳動(dòng)底板安裝在吊籠內(nèi)的減振支架上，或安裝在吊籠頂部與吊籠的兩根承載槽鋼柱上，齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合，齒輪與蝸輪減速器的輸出軸用花鍵連接，由鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使吊籠沿導(dǎo)軌架上下運(yùn)行。 圖38 吊籠結(jié)構(gòu)示意圖吊籠內(nèi)裝有一個(gè)上限位開關(guān)、一個(gè)下限位開關(guān)和一個(gè)極限開關(guān)。吊籠上裝有12只導(dǎo)向滾輪，滾輪經(jīng)調(diào)節(jié)后，使吊籠在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，載著人貨沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。圖37 附墻系統(tǒng)示意圖⑶ 附墻架作用于附著墻面上力的計(jì)算 L60 其中：F——附墻架作用于墻面上的力（KN）F = ———— KN L——附著墻面與導(dǎo)軌架中心間距（mm） B B——附墻預(yù)埋支座間距（mm）吊籠吊籠分為有駕駛室和無(wú)駕駛室兩種。 圖36 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖 ⑵ 附墻系統(tǒng)附墻架的一端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的框架角鋼用V型螺栓相連，另一端與嵌入建筑物內(nèi)的預(yù)埋件用螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為矩形截面時(shí)，一般常用的有兩種規(guī)格：即立柱中心距為 650mm650mm和800mm800mm?；A(chǔ)底座安置在基礎(chǔ)上，用螺栓與預(yù)埋底架和地腳堅(jiān)固連接。圖34 升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置方案圖地面防護(hù)圍欄（底籠）主要由基礎(chǔ)底座、門框、四周圍護(hù)墻板、緩沖彈簧結(jié)構(gòu)、直拉門結(jié)構(gòu)等部件組成。優(yōu)點(diǎn)是排水較容易，缺點(diǎn)是有門坎?；A(chǔ)平臺(tái)由預(yù)埋底架、地腳和鋼筋混凝土組成，承受其上面的升降機(jī)的全部重量和負(fù)荷重量，并對(duì)導(dǎo)軌架起定位和固定作用。表31∽表34中：Q額為額定載重量，Hmax為最大年長(zhǎng)高度，V額為額定提升速度，Smax為傾斜式升降機(jī)的最大行程。對(duì)于SS型升降機(jī)導(dǎo)軌架為兩柱導(dǎo)軌架時(shí)標(biāo)注E，單柱導(dǎo)軌架內(nèi)包容吊籠時(shí)標(biāo)注B，不包容時(shí)不標(biāo)注。型號(hào)編制方法 GB/T10052—1996 變型更新代號(hào)：用A、B、C等順序表示 主參數(shù)代號(hào)：額定載重量101kg 特性代號(hào)：對(duì)重代號(hào)或?qū)к壖艽?hào) 型式代號(hào)：C—齒輪齒條式 S—鋼絲繩式 H—混合式 組代號(hào)：S—施工升降機(jī)其中主參數(shù)代號(hào)：雙吊籠升降機(jī)標(biāo)注兩個(gè)數(shù)值，分別表示每一個(gè)吊籠的額定載重量，中間用斜線分開；當(dāng)升降為單吊籠時(shí)，只標(biāo)注一個(gè)數(shù)值?；旌鲜缴禉C(jī)混合式升降機(jī)是一種把齒輪齒條式升降機(jī)和鋼絲繩式升降機(jī)混合為一身的施工升降機(jī)。單導(dǎo)軌架和雙導(dǎo)軌架多由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝組成，并有用于自身加節(jié)的外套架和工作平臺(tái)。多用于建筑工程物料的垂直運(yùn)輸工作。導(dǎo)軌架的加節(jié)可由自身的輔助加節(jié)系統(tǒng)完成，并由附墻架與建筑物相連，剛性較好。如圖31所示。施工升降機(jī)具有下列一些突出優(yōu)點(diǎn)：隨著建筑物主體的升高而接高，特別適合于高層建筑施工的需要；梯籠容積較大，附著于建筑物外，占用工作場(chǎng)地較小，上下運(yùn)行方便、快易，生產(chǎn)效率高，安全程度較高。它是一種外附著于建筑施工主體上使用工作吊籠沿導(dǎo)軌架作垂直（或傾斜）上下運(yùn)動(dòng)，用來(lái)載人、載物的較大型機(jī)械。齒輪齒條式升降機(jī)齒輪齒條式升降機(jī)是一種通過布置在吊籠上的傳動(dòng)裝置中的齒輪與布置在導(dǎo)軌架上的齒條嚙合，使吊籠沿導(dǎo)軌架作上下運(yùn)動(dòng)，來(lái)完成人員和物料輸送的施工升降機(jī)。截面形式可分為矩形和三角形兩種。鋼絲繩牽引式升降機(jī)鋼絲繩牽引式升降機(jī)是由布置在地面（或天架上）的卷?yè)P(yáng)機(jī)通過提升鋼絲繩使吊籠沿著導(dǎo)軌架作上下運(yùn)動(dòng)的一種升降機(jī)。所用導(dǎo)軌架分單導(dǎo)軌架、雙導(dǎo)軌架和復(fù)式井架等形式。吊籠可分為單籠、雙籠和三籠等形式。二、 施工升降機(jī)的型號(hào)及其編制方法施工升降機(jī)的型號(hào)由組、型、特性、主參數(shù)和變型更新代號(hào)等組成。導(dǎo)軌架代號(hào) 對(duì)于SC型升降機(jī)，三角形截面標(biāo)注T，矩形截面標(biāo)注省略不標(biāo)；傾斜式或曲線式導(dǎo)軌架則不論任何截面均標(biāo)注Q。表33 SS型升降機(jī)主參數(shù)系列代號(hào)1216202532406080100120160200250320400Q額/kg1201602002503204006008001000120016002000250032004000表34 SS型升降機(jī)基本參數(shù)系列V額/（m/min）10∽1515∽2020∽25≥25Hmax /m5∽3010∽50≥25≥30Smax /m≥8≥12③ SH型升降機(jī)產(chǎn)品的規(guī)格系列應(yīng)分別符合表31∽表34的規(guī)定。圖33 施工升降機(jī)示意圖該機(jī)型主要有基礎(chǔ)平臺(tái)（電梯基礎(chǔ)）、地面防護(hù)圍欄（底籠）、導(dǎo)軌架和附墻系統(tǒng)、吊籠、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、對(duì)重系統(tǒng)、電纜導(dǎo)向裝置、安裝吊桿、電氣設(shè)備與控制系統(tǒng)等部分組成。并要求四周應(yīng)保證排水良好。b 地平式，即基礎(chǔ)上表面與地面相平。如圖34所示。機(jī)械聯(lián)鎖使門一旦“鎖住”，門就不能打開，直到吊籠降到底籠后，方可打開；電氣聯(lián)鎖使底籠門一打開，吊籠就會(huì)斷電停車，只有將底籠門關(guān)上，吊籠才能啟動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由立柱管、角鋼框架和對(duì)重軌道組焊而成，并裝有一根或二根齒條，每節(jié)長(zhǎng)度為1508mm。導(dǎo)軌架通過附墻系統(tǒng)與建筑物墻面或柱子相連，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。附墻系統(tǒng)的安裝間距應(yīng)按說明書的要求進(jìn)行，最大間距不超過9000mm。頂板開的活動(dòng)門，籠內(nèi)有梯子，便于人員爬到籠頂進(jìn)行安裝或維修保養(yǎng)作業(yè)。任何一個(gè)門沒有關(guān)上，吊籠均不能啟動(dòng)。一般每個(gè)吊籠配置二套或三套獨(dú)立的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，分別安裝在同一個(gè)傳動(dòng)底板上，在傳動(dòng)底板上安裝有兩個(gè)背輪?！祝缐嫲踩骺侩x心力動(dòng)作，能使吊籠停止運(yùn)行，并切斷電機(jī)電源。對(duì)重系統(tǒng)的作用主要是在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出功率不變的情況下提高升降機(jī)的額定載重量。偏心繩具上裝有松繩開關(guān)，兩根鋼絲繩中的任何一根因故斷裂或松掉，松繩開關(guān)動(dòng)作，立即切斷電源，剎住吊籠防止事故擴(kuò)大。安裝吊桿安裝吊桿分為手動(dòng)和電動(dòng)二種，其最大限度起重量200kg。圖310 安裝吊桿示意圖第三節(jié) 施工升降機(jī)的安全裝置施工升降機(jī)屬高空危險(xiǎn)作業(yè)機(jī)械，它不但在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面具有極大的安全系數(shù)來(lái)保障運(yùn)行安全，而且還專門設(shè)置了一些安全裝置消除或減