【正文】 螺母的方法松開制動器，則必須將這兩個螺母退至開口銷處）。 B．。導軌架各立管垂直度偏差應達到表37的要求。 ⑵ 將吊桿插入吊桿座內(nèi)。 ⑴ 檢查對重塊上的導向輪是否轉(zhuǎn)動靈活，螺栓是否擰緊。（若為法蘭方式則采用高強度螺栓連接）。⑹ 安裝吊籠頂部的安全防護欄桿。⑶ 用楔塊將每一個電動機后部制動器的松閘拉手楔開，使電動機制動器松開。 吊籠的安裝步驟齒輪齒條式升降機的驅(qū)動分籠內(nèi)和籠頂兩種形式。 ⑺ 按說明書圖紙尺寸和要求，將各扇底籠護網(wǎng)安裝在底座上。但在底座中部易積水處留一段50mm長的排水口。 ⑵ 用汽車吊或現(xiàn)場塔吊將升降機底籠的底座吊放到基礎平面上，將地腳螺栓放入預留孔中，使其鉤住基礎鋼筋，并與底座適當緊固。若齒輪、齒條、滾輪、對重體導輪等零部件即將磨損到極限尺寸，則在安裝前更換；若安全器已快到重新標定周期，應提前送專門機構檢測標定或更換。 ⑸ 確定附墻方案，按需要準備好預埋件或固定件，并提前在符墻要求的附著墻面內(nèi)安裝就位，預埋件腳鉤必須鉤住建筑物中加強鋼筋并焊牢。 ⑵ 施工現(xiàn)場所配備的升降機專用電源箱，應直接從工地變電室引入電源。⑵　根據(jù)升降機型號選用符合要求的基礎圖，SC100型、SC100/100型升降機基礎如圖318 所示，SC（D）200/200、SCQ160/160型升降機基礎如圖319所示，其它機型升降機基礎如圖320所示。 ⑹ 在吊籠內(nèi)的電控箱內(nèi)還裝有斷相、錯相保護器，當輸入吊籠內(nèi)的電源的相序錯誤或某相斷路時，保護器動作，吊籠無法啟動。 ⑶ 吊籠頂部鋼絲繩偏心繩具處設有斷繩保護開關2SL（無對重升降機除外），當對重鋼絲斷裂或松馳時，保護開關動作使吊籠停止運行。圖中所示均為一個吊籠的電氣控制圖，對于雙吊籠施工升降機，則由兩套各自獨立的電氣控制系統(tǒng)分別控制每個吊籠。接線盒是用來連接電機和變頻器之間的連線。它可對電機 的電流、電壓、功率、運行時間等參數(shù)進行監(jiān)測，同時具有過壓、欠壓過流保護功能，是變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的核心器件。 ⑵ 電控箱（上電箱） 電控箱安裝在升降機的吊籠內(nèi)。 ⑴ 電源箱（下電箱） 電源箱安裝在升降機底籠前護欄上。 電氣控制系統(tǒng)所有電線電纜不能隨意更換，若需更換時，則更換后的電線電纜的芯線截面不得小于原設計值。供電電源的專用保護地線PE應與升降機基礎的金屬部分可靠連接。2%。 ㈡ 電源條件 供電電源采用三相五線制。 環(huán)境空氣的相對濕度：一般不超過85%。當?shù)趸\正常工作時，它的弧面與導軌架立柱管保持一定間隙，一旦出現(xiàn)“冒頂”事故，它能防止吊籠脫離導軌架，避免吊籠傾翻。 四、緩沖器緩沖器是施工升降機的最后一道安全裝置。 三、電子載荷限制器 電子載荷限制器的主要作用是限制施工升降機超載運行，當載荷達到額定載荷的90%時，限制器發(fā)出斷續(xù)的蜂鳴聲報警，并在顯示器上顯示不同的顏色。當限位開關仍不能使吊籠停止時，最后觸動總極限開關，將切斷電源使吊籠停止運行。在底籠門上還安裝有機械連鎖開關，只有當?shù)趸\下降到底籠內(nèi)后，頂開機械連鎖鉤后，底籠門才能打開，否則打不開底籠門。 ⑥ 打開總極限開關，把吊籠向上開動一段距離，使離心塊與轉(zhuǎn)體分離。 ② 旋下安全器端蓋螺栓1，并拆下端蓋2。 e 檢查升降機的結構及連接是否有損壞及永久變形。除墜落試驗外，在正常操作中防墜安全器動作后，在復位前還必須調(diào)查發(fā)生動作的原因，應進行以下內(nèi)容的檢查： a 檢查制動器的工作及制動力矩是否正常。總之，在防墜安全器可靠有效情況下，吊籠方能投入正常運行。 b 在進行墜落試驗時，吊籠內(nèi)不允許有人。 ⑹ 按下墜落試驗按鈕盒上的上升按鈕，并一直按下，驅(qū)動吊籠上升到離地面約10米高度時松開按鈕，吊籠停止。 ⑵ 在吊籠中加載到額定載荷。c安全器制動表面不得有油污和雜物。b安全器的外購件和外協(xié)件必須有合格證。 ⑹ 安全器的速度控制部分應具有有效的鉛土封或漆封。 ⑵ 安全器的動作速度范圍隨升降機額定提升速度大小而定，動作速度取值范圍見表36所示。吊籠在限定速度內(nèi)上下運行時，離心塊在彈簧力的作用下，與齒輪軸上的離心塊座緊貼在一起，如圖310（a）所示。表35 升降機安全器主參數(shù)名稱主參數(shù)系列額定制動載荷kN20，30，40，60額定動作速度m/s，防墜安全器的作用漸進式防墜安全器是齒輪齒條式施工升降機極其重要的安全裝置。標記為：升降機安全器SAJ20— JC5058—1995。升降機的安全裝置分為機械安全裝置和電氣安全裝置。使用時，裝配在吊籠頂上的插座中或螺栓上，用以安裝、拆卸標準節(jié)和天架等升降機部件。電纜導向裝置升降機在導軌架安裝高度小于100米情況下，一般在導軌架或外側過道豎桿上約每隔6米左右安裝一個電纜導向架，以保護電梯電纜，也可以用電纜滑車形式進行導向。單籠機的對重裝置沿吊籠對面的導軌架立柱管運行。、。傳動底板安裝在吊籠內(nèi)的減振支架上，或安裝在吊籠頂部與吊籠的兩根承載槽鋼柱上，齒輪與導軌架上的齒條嚙合，齒輪與蝸輪減速器的輸出軸用花鍵連接，由鼠籠式感應電動機驅(qū)動，使吊籠沿導軌架上下運行。 圖38 吊籠結構示意圖吊籠內(nèi)裝有一個上限位開關、一個下限位開關和一個極限開關。吊籠上裝有12只導向滾輪，滾輪經(jīng)調(diào)節(jié)后，使吊籠在傳動機構的驅(qū)動下，載著人貨沿導軌架運行。圖37 附墻系統(tǒng)示意圖⑶ 附墻架作用于附著墻面上力的計算 L60 其中：F——附墻架作用于墻面上的力（KN）F = ———— KN L——附著墻面與導軌架中心間距（mm） B B——附墻預埋支座間距（mm）吊籠吊籠分為有駕駛室和無駕駛室兩種。 圖36 標準節(jié)結構示意圖 ⑵ 附墻系統(tǒng)附墻架的一端與標準節(jié)的框架角鋼用V型螺栓相連，另一端與嵌入建筑物內(nèi)的預埋件用螺栓連接。標準節(jié)為矩形截面時，一般常用的有兩種規(guī)格：即立柱中心距為 650mm650mm和800mm800mm?；A底座安置在基礎上，用螺栓與預埋底架和地腳堅固連接。圖34 升降機基礎設置方案圖地面防護圍欄（底籠）主要由基礎底座、門框、四周圍護墻板、緩沖彈簧結構、直拉門結構等部件組成。優(yōu)點是排水較容易，缺點是有門坎?；A平臺由預埋底架、地腳和鋼筋混凝土組成，承受其上面的升降機的全部重量和負荷重量，并對導軌架起定位和固定作用。表31∽表34中：Q額為額定載重量，Hmax為最大年長高度，V額為額定提升速度，Smax為傾斜式升降機的最大行程。對于SS型升降機導軌架為兩柱導軌架時標注E，單柱導軌架內(nèi)包容吊籠時標注B，不包容時不標注。型號編制方法 GB/T10052—1996 變型更新代號：用A、B、C等順序表示 主參數(shù)代號：額定載重量101kg 特性代號：對重代號或?qū)к壖艽? 型式代號：C—齒輪齒條式 S—鋼絲繩式 H—混合式 組代號：S—施工升降機其中主參數(shù)代號：雙吊籠升降機標注兩個數(shù)值，分別表示每一個吊籠的額定載重量，中間用斜線分開；當升降為單吊籠時，只標注一個數(shù)值。混合式升降機混合式升降機是一種把齒輪齒條式升降機和鋼絲繩式升降機混合為一身的施工升降機。單導軌架和雙導軌架多由標準節(jié)拼裝組成，并有用于自身加節(jié)的外套架和工作平臺。多用于建筑工程物料的垂直運輸工作。導軌架的加節(jié)可由自身的輔助加節(jié)系統(tǒng)完成，并由附墻架與建筑物相連，剛性較好。如圖31所示。施工升降機具有下列一些突出優(yōu)點：隨著建筑物主體的升高而接高，特別適合于高層建筑施工的需要；梯籠容積較大，附著于建筑物外，占用工作場地較小，上下運行方便、快易，生產(chǎn)效率高，安全程度較高。它是一種外附著于建筑施工主體上使用工作吊籠沿導軌架作垂直（或傾斜）上下運動，用來載人、載物的較大型機械。齒輪齒條式升降機齒輪齒條式升降機是一種通過布置在吊籠上的傳動裝置中的齒輪與布置在導軌架上的齒條嚙合，使吊籠沿導軌架作上下運動，來完成人員和物料輸送的施工升降機。截面形式可分為矩形和三角形兩種。鋼絲繩牽引式升降機鋼絲繩牽引式升降機是由布置在地面（或天架上）的卷揚機通過提升鋼絲繩使吊籠沿著導軌架作上下運動的一種升降機。所用導軌架分單導軌架、雙導軌架和復式井架等形式。吊籠可分為單籠、雙籠和三籠等形式。二、 施工升降機的型號及其編制方法施工升降機的型號由組、型、特性、主參數(shù)和變型更新代號等組成。導軌架代號 對于SC型升降機，三角形截面標注T，矩形截面標注省略不標；傾斜式或曲線式導軌架則不論任何截面均標注Q。表33 SS型升降機主參數(shù)系列代號1216202532406080100120160200250320400Q額/kg1201602002503204006008001000120016002000250032004000表34 SS型升降機基本參數(shù)系列V額/（m/min）10∽1515∽2020∽25≥25Hmax /m5∽3010∽50≥25≥30Smax /m≥8≥12③ SH型升降機產(chǎn)品的規(guī)格系列應分別符合表31∽表34的規(guī)定。圖33 施工升降機示意圖該機型主要有基礎平臺（電梯基礎）、地面防護圍欄（底籠）、導軌架和附墻系統(tǒng)、吊籠、傳動機構、對重系統(tǒng)、電纜導向裝置、安裝吊桿、電氣設備與控制系統(tǒng)等部分組成。并要求四周應保證排水良好。b 地平式，即基礎上表面與地面相平。如圖34所示。機械聯(lián)鎖使門一旦“鎖住”，門就不能打開，直到吊籠降到底籠后，方可打開；電氣聯(lián)鎖使底籠門一打開，吊籠就會斷電停車，只有將底籠門關上，吊籠才能啟動。標準節(jié)由立柱管、角鋼框架和對重軌道組焊而成，并裝有一根或二根齒條，每節(jié)長度為1508mm。導軌架通過附墻系統(tǒng)與建筑物墻面或柱子相連，保證整體結構的穩(wěn)定性。附墻系統(tǒng)的安裝間距應按說明書的要求進行，最大間距不超過9000mm。頂板開的活動門，籠內(nèi)有梯子，便于人員爬到籠頂進行安裝或維修保養(yǎng)作業(yè)。任何一個門沒有關上，吊籠均不能啟動。一般每個吊籠配置二套或三套獨立的傳動機構，分別安裝在同一個傳動底板上，在傳動底板上安裝有兩個背輪?！?，防墜安全器靠離心力動作，能使吊籠停止運行，并切斷電機電源。對重系統(tǒng)的作用主要是在傳動機構輸出功率不變的情況下提高升降機的額定載重量。偏心繩具上裝有松繩開關，兩根鋼絲繩中的任何一根因故斷裂或松掉，松繩開關動作，立即切斷電源，剎住吊籠防止事故擴大。安裝吊桿安裝吊桿分為手動和電動二種，其最大限度起重量200kg。圖310 安裝吊桿示意圖第三節(jié) 施工升降機的安全裝置施工升降機屬高空危險作業(yè)機械，它不但在結構設計方面具有極大的安全系數(shù)來保障運行安全，而且還專門設置了一些安全裝置消除或減