【正文】 站和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后發(fā)可進(jìn)行；對(duì)因設(shè)計(jì)原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷，還應(yīng)通過業(yè)主提出 處理方案及方法，由承包人進(jìn)行修補(bǔ)。 質(zhì)量缺陷處理程序（1）質(zhì)量缺陷的現(xiàn)場(chǎng)處理 在各項(xiàng)工程的施工過程中或完工以后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程存在著技術(shù)規(guī)范不允許的質(zhì)量缺陷，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按如下方式處理：1） 當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)制止，并要求承包人立即更換不合格 的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員；或要求立即改變不正確的的施工方法及操作工藝。5)雨水管必須直順不得有錯(cuò)口,管頭應(yīng)與井壁齊平。(2)監(jiān)理重點(diǎn)1)半成品各種管節(jié)強(qiáng)度、幾何尺寸及外觀質(zhì)量符合規(guī)范要求。6)檢查墊層鋪設(shè)情況并簽認(rèn)。2)按設(shè)計(jì)道路排水種類首先做好半成品,水泥混凝土管等的檢驗(yàn)和道路排水所需水泥、砂、石及 鋼筋的物理、力學(xué)試驗(yàn)。(5）改性瀝青混凝土面層監(jiān)理若路面頂面層采用 SMA 混合料，改性瀝青及其混合料的生產(chǎn)應(yīng)按改性劑及改性瀝青要求的生產(chǎn)工藝進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn) 滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。7） 碾壓作業(yè)時(shí)混合料的溫度：初壓溫度、碾壓終了溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。6） 初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）。它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量應(yīng)相匹配，以保證混合料 均勻、不間斷地?cái)備仭＃?）混合料的攤鋪、壓實(shí)旁站1） 攤鋪混合料之前，必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，同時(shí)必須按規(guī)定鋪 灑瀝青透層。2） 瀝青混合料的攤鋪、壓實(shí) 12h 以后，應(yīng)對(duì)其厚度、密實(shí)度、孔隙率、瀝青含量及礦料級(jí)配 及其他項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的方法進(jìn)行。（2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)審查1） 瀝青混合料面層滿足設(shè)計(jì)要求。b) 承包人應(yīng)于施工開始前將擬用的瀝青樣品和試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。如果在瀝青材料充分滲入之前 需要開放交通沒，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全 吸收的瀝青。3） 養(yǎng)護(hù)a) 承包人應(yīng)對(duì)灑好透層、粘層的基層和面層保持良好狀態(tài)。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。 透層、粘層工程質(zhì)量監(jiān)理 監(jiān)理重點(diǎn)（1）材料檢查1） 透層 透層的瀝青材料宜采用液體石油瀝青或慢裂的灑步型乳化瀝青或煤瀝青。5) 施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)嚴(yán)格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）的規(guī) 定處理。應(yīng)控制 好卸料速度、數(shù)量和攤鋪及寬度。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層，試驗(yàn)路段應(yīng)嚴(yán)密組 織各工序，縮短延遲時(shí)間。主要指拌合設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械及其他機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、 生產(chǎn)能力等。 路面工程質(zhì)量控制 通常路面工程主要有路面底基層、水穩(wěn)基層和瀝青混凝土路面，橋面也采用瀝青混凝土鋪裝。5） 石方爆破要加強(qiáng)安全教育、安全監(jiān)督，開炸石方應(yīng)避免超量爆破，上邊坡必須穩(wěn)定，坡面 的松石，危石必須清除干凈。4） 涵洞橋臺(tái)的回填要嚴(yán)格控制混凝土或砂漿強(qiáng)度，待強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)方可進(jìn)行. 挖方（土方、石方）路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作重點(diǎn):1） 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞 取土，更不允許采用爆破法施工。7） 山坡路堤：當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于 1：5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于 1m）并用 小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。6） 高填方路堤：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。每層鋪厚度不宜超過 50 ㎝。2） 填方地段遇到池塘、溝渠，應(yīng)先清淤再填筑。（土、石方）工程、挖方工程和原地面清理及填前碾壓工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)和監(jiān)理工作重點(diǎn)介紹如下：(1） 按設(shè)計(jì)要求做好公路用地放樣。(3) 重視監(jiān)理獨(dú)立抽檢資料的形成和整理，每個(gè)專業(yè)工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員對(duì)各自負(fù)責(zé)分項(xiàng)的工 程資料的整理負(fù)責(zé)。(2)加強(qiáng)對(duì)承包人試驗(yàn)管理，原則上承包人所有試驗(yàn)必須有監(jiān)理人員在場(chǎng)。 全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理 監(jiān)理工程師通過旁站對(duì)承包人各項(xiàng)施工程序、施工方法和施工工藝進(jìn)行有效的控制。(2)強(qiáng)化工程質(zhì)量的預(yù)控：()嚴(yán)格對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法的審查。 嚴(yán)格質(zhì)量控制程序，強(qiáng)化事前控制(1)抓好各分項(xiàng)工程質(zhì)量控制程序。，明確每一個(gè)監(jiān)理人員的崗位職責(zé)。(6)審批：駐地辦對(duì)承包人在各項(xiàng)工程開工前的開工報(bào)告及施工中的各項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行審批，未 經(jīng)審批的工程不與認(rèn)可，不準(zhǔn)開工，使施工程序、施工工藝、施工方法、原材料、混合料配比受到控制。對(duì)不合格的材料不準(zhǔn)使用，不合格的工程應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或返工。（5）中間計(jì)量 對(duì)添發(fā)了《中間交工證書》和具備完整的質(zhì)量保證資料的工程，方可進(jìn)行中間計(jì)量并添發(fā)《中間計(jì)量表》。（3）監(jiān)理工程師檢驗(yàn) 監(jiān)理工程師應(yīng)緊接承包人自檢報(bào)告后，立即對(duì)完工的工序進(jìn)行檢查，檢查合格并簽認(rèn)后進(jìn)入下道工序；不合格的工序應(yīng)指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。施工階段是工程項(xiàng)目的執(zhí)行階段，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵階段。監(jiān)理工 程師對(duì)承包人在投標(biāo)書中所承諾的各項(xiàng)人員機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、材料及臨時(shí)工程逐項(xiàng)認(rèn)真檢查落實(shí)情況。簽發(fā)工程缺陷責(zé)任終止證書和最終支付證書。評(píng)估交工申請(qǐng),組織對(duì)擬交工程的檢查和初驗(yàn)收。根據(jù)規(guī)定和授權(quán)，辦理工程變更手續(xù)。審核承包人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和管理人員的資質(zhì),配合業(yè)主對(duì)承包人進(jìn)行履約檢查。主要內(nèi)容有編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,經(jīng)業(yè)主審查認(rèn)可后,全面展開監(jiān)理工作。 認(rèn)真貫徹承包合同和監(jiān)理委托合同，站在公正的立場(chǎng)上，充分發(fā)揮監(jiān)理的控制作用與第三方的特殊地位，注意協(xié)調(diào)好業(yè)主、承包人及各協(xié)作部門的關(guān)系。合同管理：工作中強(qiáng)調(diào)事前控制，嚴(yán)格開工申請(qǐng)的審批，使工程優(yōu)良率達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求。 (7)其它相關(guān)文件（符合合同內(nèi)容）。監(jiān)理服務(wù)實(shí)施包括: 施工準(zhǔn)備階段、施工階段、缺陷責(zé)任期三個(gè)階段的工作。四、主要工程內(nèi)容及合同段劃分挖填土石方工程數(shù)量：，路基路面排水工程數(shù)量：4784立方米，防護(hù)工程數(shù)量：1466立方米，水泥砼路面：154830立方米，涵洞：33道（33道拆除改建，1道部分利用，2道全部利用）。設(shè)計(jì)行車速度20Km/h；。九龍山氣田應(yīng)急搶險(xiǎn)道路改造工程(喻家嘴至太陽(yáng)灣)監(jiān) 理 規(guī) 劃編制人： 黃 勇審核人： 陳 洲 四川元豐建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司二零一二年五月目錄一、工程概況………………………………………………………3二、工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………3三、項(xiàng)目環(huán)境……………………………………………………….3四、主要工程內(nèi)容及合同段劃…………………………………….4五、監(jiān)理工作范圍………………………………………………….4六、監(jiān)理工作依據(jù)………………………………………………….4七、監(jiān)理工作目標(biāo)………………………………………………….5八、監(jiān)理工作內(nèi)容………………………………………………….6九、工程質(zhì)量控制.............................................................................7十、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖…………………………………………….27十一、監(jiān)理人員崗位職責(zé)………………………………….………27十二、監(jiān)理工作程序……………………………………………….34十三、監(jiān)理工作方法與措施……………………………………….34十四、監(jiān)理工作制度……………………………………………….36一、工程概況九龍山氣田應(yīng)急搶險(xiǎn)道路改造工程(喻家嘴至太陽(yáng)灣)，是川西北氣礦從江油到九龍山氣田的主要干道，在九龍山地區(qū)公路骨架網(wǎng)絡(luò)中占有重要地位；原路為泥結(jié)碎石路面，由于養(yǎng)護(hù)資金缺少，加上已建成30年，雖然多次進(jìn)行改造維護(hù)，但由于近幾年伴隨九龍山氣田的開發(fā)，交通壓力有增長(zhǎng)的趨勢(shì)，原路面經(jīng)重車反復(fù)碾壓，路面已被嚴(yán)重破壞，出現(xiàn)大量低洼地段，易積水。按公路Ⅱ級(jí)荷載要求設(shè)計(jì)，瀝青混凝土路面寬度為6m。；降雨多集中在69月，占年降雨量的75.%。 監(jiān)理工作范圍包括路基工程、路面工程、橋涵工程。（3）合同圖紙以及說明；（4）合同工程量清單以及說明；（5）施工招標(biāo)文件、中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》、《公路工程施工監(jiān)理 規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程實(shí)驗(yàn)規(guī)程》、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》； (6)國(guó)家、交通部、地方頒布的監(jiān)理法規(guī)等。質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)：以形成承包人自檢，監(jiān)理工程師抽檢的二級(jí)質(zhì)量保證系統(tǒng)。進(jìn)度監(jiān)理目標(biāo)：費(fèi)用監(jiān)理目標(biāo)：施工安全和環(huán)境保護(hù)：八、監(jiān)理工作內(nèi)容監(jiān)理工作內(nèi)容也就是三控三管一協(xié)調(diào)。通過巡視、檢查、旁站、試驗(yàn)和驗(yàn)收等有效手段和措施對(duì)施工全過程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量控制。簽發(fā)開工令、暫時(shí)停工令和復(fù)工令。1簽發(fā)中間交工證書