【正文】 子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。裝載混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過60～90分鐘，必要時(shí)采取保溫措施。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。 ②、支立模板 在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。夯的遍數(shù)以使灰土的干容重達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的數(shù)值為準(zhǔn)。采用蛙式夯須鋪虛土20～25厘米。土的粒徑不得大于15毫米；灰粒不得大于5毫米。填土前進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定碾壓機(jī)械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，做為施工的依據(jù)。（4）鋪設(shè)路面泥結(jié)碎石層、碾壓在完成路基處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用自卸汽車從料場(chǎng)運(yùn)輸泥結(jié)碎石進(jìn)行面層碴料鋪筑，碴料鋪筑采用人工進(jìn)行，鋪筑厚度控制在20公分，鋪設(shè)完成后，采用自行式振動(dòng)光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。對(duì)于路基范圍內(nèi)溝塘，填土前先排水，用20公分片石擠淤法，并晾曬一段時(shí)間后采用輕型壓路機(jī)碾壓。察看運(yùn)輸?shù)缆非闆r，修筑施工便道并進(jìn)行修整。對(duì)于超過1米以上的田坎應(yīng)種植草皮；當(dāng)田坎高度較大時(shí)，下部應(yīng)設(shè)置于砌石護(hù)坡或干砌石擋墻，上部以草皮護(hù)坡。防止表土層底部為漏水層，在施工時(shí)應(yīng)注意田面高程的控制。高程復(fù)核完后，應(yīng)對(duì)該田塊底層基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，看田塊耕作層底下是否為砂漏地或淤泥，如是應(yīng)及早進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證施工機(jī)械及人員的安全和耕作時(shí)的防滲能力。然后根據(jù)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)，利用閉合路線的水準(zhǔn)觀測(cè)法測(cè)2至3次，使每次的閉合差Δ≤（n為測(cè)站數(shù)）。路涵：管槽的開挖管涵吊裝回填護(hù)坡處理其他標(biāo)志牌工程（2）施工大綱①完成承包合同的談判簽約工作，組織有關(guān)人員熟悉合同內(nèi)容，學(xué)習(xí)合同文本；②組建項(xiàng)目經(jīng)理部，完善工程管理、技術(shù)、物資、經(jīng)營、設(shè)備、政宣、辦公室等六大管理人員和現(xiàn)場(chǎng)辦公室的人員編制；③按平面規(guī)劃建造現(xiàn)場(chǎng)辦公室，配置必要的管理干部和技術(shù)操作人員；④規(guī)劃設(shè)計(jì)各階段的施工道路，并疏通施工道路；⑤按規(guī)劃要求布置柴油發(fā)電機(jī)，并通過供電前的檢查驗(yàn)收，配備必要的管理人員；⑥設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，組織試驗(yàn)人員，開展材料復(fù)驗(yàn)和施工試驗(yàn)業(yè)務(wù)；⑦編制施工總預(yù)算，編制工程施工綜合控制進(jìn)度，編制施工組織設(shè)計(jì)，各專項(xiàng)施工方案；⑧提出機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，組織購置、運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、安裝；⑨籌集勞動(dòng)力，進(jìn)行三級(jí)安全教育，進(jìn)行分工種的操作培訓(xùn)，辦理有關(guān)保險(xiǎn)等各方面的相關(guān)手續(xù)；⑩組織主要材料的供貨貨源，完成材料的訂貨，安排材料進(jìn)場(chǎng)；二、施工測(cè)量放線（1）平面控制測(cè)量：首先、依據(jù)提供的圖紙控制點(diǎn)和有關(guān)的參數(shù)要求，建立適合本工程的首級(jí)控制網(wǎng)，埋設(shè)不少于3個(gè)相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性控制點(diǎn)。我們認(rèn)為本工程重點(diǎn)是保證土地平整和農(nóng)田水利工程順利進(jìn)展，使這部分工程在雨期來臨之前完成，及時(shí)還土，因此分片區(qū)分階段的工序必須緊湊，安排要合理，在施工過程中，要抓住以上重點(diǎn)，合理部署，切實(shí)做好技術(shù)、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，制定合理可行的施工方案，保證工程如期完成。三、 施工總體布署根據(jù)本工程的工期目標(biāo)，本工程的工程量較大較散，關(guān)鍵是施工質(zhì)量的保證，根據(jù)我單位以往對(duì)類似工程施工積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)以及在護(hù)坡、砌石、砼澆筑等工程積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程作以下規(guī)劃：土方工程在本工程中占了相當(dāng)?shù)谋戎兀捎诒竟こ虘?zhàn)線長(zhǎng)，可以同時(shí)在多個(gè)工作面作業(yè)，土方的開挖回填采取上足機(jī)械勞力，多點(diǎn)開花。施工文明目標(biāo) 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣板工地。組織管理措施 為加強(qiáng)施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理將采取措施，以啟發(fā)調(diào)動(dòng)全體職員工作、生產(chǎn)的自覺性與積極性，保持良好的秩序，確保優(yōu)質(zhì)高速完成全同規(guī)定的施工任務(wù)，要點(diǎn)如下：l 制定嚴(yán)格的管理制度，實(shí)行命令式生產(chǎn)指揮模式，令行禁止，紀(jì)律嚴(yán)明。機(jī)構(gòu)設(shè)置框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)主管施工員專職安全員工程管理組項(xiàng)目副經(jīng)理施工技術(shù)組專職質(zhì)檢員后勤人員專職試驗(yàn)員施工班組l 安全科：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的管理、監(jiān)督及工地治安工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)所有技術(shù)與質(zhì)量安全管理工作。以科學(xué)的手段、先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)質(zhì)高效地完成本項(xiàng)工作。項(xiàng)目部對(duì)工期、質(zhì)量、成本等綜合經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行高效有計(jì)劃地組織協(xié)調(diào)和管理，并配備先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備。項(xiàng)目副經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)施工管理工作，為工程施工的主要負(fù)責(zé)人。l 施工科：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的現(xiàn)場(chǎng)施工。大部分技工、熟練工在單位范圍內(nèi)選用，普工計(jì)劃在當(dāng)?shù)毓蛡?。工期目?biāo) 30日歷天工程施工安全目標(biāo) 確保工程施工無重大安全事故，無等級(jí)火警事故。在工程完工后，拆除一切必須拆除的施工臨時(shí)設(shè)施，并對(duì)拆除的場(chǎng)地進(jìn)行清理。砼、水泥砂漿等工程，用熟練工人作業(yè)，在施工過程中，各工序、工種相互配合，力爭(zhēng)在合同工期內(nèi)把本工程做好，工程質(zhì)量達(dá)到合格力爭(zhēng)優(yōu)良。農(nóng)田水利工程：斗渠：與道路施工相結(jié)合，在道路施工前進(jìn)行斗渠的開挖。（2）高程控制測(cè)量高程點(diǎn)的引測(cè)，在通視條件好，土質(zhì)較為穩(wěn)固的地方埋設(shè)6到8個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。如存在較大差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)邀請(qǐng)建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，研究解決方案，如有較大變更設(shè)計(jì)，應(yīng)按國土資源廳規(guī)定的變更程序進(jìn)行變更。平整時(shí)應(yīng)采取就近原則，挖取高于設(shè)計(jì)田面標(biāo)高的土方回填至附近低于設(shè)計(jì)田面標(biāo)高田塊，開挖及回填時(shí)應(yīng)保證表土回填前田塊有足夠的保水層。田埂外側(cè)應(yīng)選擇粘性較強(qiáng)的土壤，逐層壓實(shí)后修坡，拍打結(jié)實(shí)。b、路基挖方根據(jù)標(biāo)段挖方量，選擇棄土場(chǎng)地進(jìn)行余土外運(yùn)。（2）路基清理施工前用推土機(jī)將地表土、樹根、腐植土等推到兩邊堆放，推至硬質(zhì)土層為準(zhǔn)，深度及范圍由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定，晾曬一段時(shí)間后用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓。（3） 路基土方壓實(shí)本工程填方壓實(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，打夯時(shí)要求保證不出現(xiàn)漏夯現(xiàn)象。壓實(shí)質(zhì)量是道路工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，壓實(shí)試驗(yàn)按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。房渣土作為灰土的土料也是可用的，石灰和土必須過篩。用人工夯筑灰土?xí)r,第一層鋪虛土25厘米,第二層為22厘米，以后各層為 21厘米，夯實(shí)后均為20厘米。夯打時(shí)要求夯窩、硪花各自相互搭接?；炷翑備佭^程中，要做到勤測(cè)、勤校、及時(shí)糾偏。 支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確?；炷撩勘P的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，時(shí)間不宜過長(zhǎng)也不宜太短。運(yùn)送時(shí)，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。攤鋪混凝土 運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。 施工時(shí)應(yīng)搭好事先備好的活動(dòng)雨棚架，如在中途遇雨時(shí)，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。 當(dāng)混凝土持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。對(duì)混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。脹縫 先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。 抹面一般用小型電動(dòng)磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。 拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5天可達(dá)80％以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2～3天。樹木種植后應(yīng)涂白。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時(shí)