【正文】 明燈具照明燈具選用高效節(jié)能白光源防震燈，用于室外的燈具還應(yīng)具備防水、防塵、防銹蝕和安全可靠。動(dòng)力、控制和信號(hào)回路、照明回路應(yīng)分別布線并避免相互間干擾，接線端子應(yīng)分開連接。 電線與電纜布線 概述起重機(jī)上電纜全部采用品牌電纜，耐壓等級(jí)為低壓500V、高壓10KV，且為國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品，全部導(dǎo)線均采用多股銅芯線。各機(jī)構(gòu)通過司機(jī)室的聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)進(jìn)行操作。 起動(dòng)和調(diào)速方式所有主驅(qū)動(dòng)都采用全數(shù)字交流變頻驅(qū)動(dòng)。高壓進(jìn)線柜設(shè)刀閘隔離開關(guān)，開關(guān)柜設(shè)真空斷路器，滿足40kA開斷容量的要求，保護(hù)CT5P10；高壓側(cè)還應(yīng)設(shè)置避雷裝置；高壓進(jìn)線側(cè)需裝接地刀閘，并設(shè)有觀察接地刀閘工況的觀察窗。高壓開關(guān)柜應(yīng)設(shè)有帶電指示器。故障顯示和聯(lián)鎖檢測(cè)裝置安裝在柜面上。在電阻性負(fù)載情況下，變壓器負(fù)載由空載至額定載荷時(shí)次級(jí)電壓變化不超過5％。變壓器應(yīng)設(shè)置測(cè)溫元件與溫控器，以測(cè)量和顯示變壓器溫升（應(yīng)有散熱裝置），并應(yīng)在司機(jī)室有報(bào)警信號(hào)，及超溫跳閘等保護(hù)功能。變壓器:機(jī)上設(shè)置干式變壓器一臺(tái)，但要考慮應(yīng)急電源。電阻器等工作時(shí)能產(chǎn)生高溫的電氣設(shè)備安裝于通風(fēng)散熱的位置，設(shè)有防護(hù)外罩及防止導(dǎo)致附近物體過熱和起火的措施。柜內(nèi)裝設(shè)照明燈及防潮加熱器，通風(fēng)散熱口設(shè)置防塵措施，柜加鎖保護(hù)。為了便于維修，起升及變幅變頻器直接安裝在可方便移出的支架上。、電流表、電壓表（電度表、電壓表、電流表均為數(shù)字型）。10%)、50HZ(177。電纜長(zhǎng)度應(yīng)能滿足大車左右各行駛130m的要求。當(dāng)終點(diǎn)開關(guān)動(dòng)作時(shí)，切斷行走電機(jī)電源后，電纜卷筒上至少留有三圈備用電纜。乙方應(yīng)提供一個(gè)被甲方認(rèn)可的固定裝置及接電箱，固定裝置固定撓性電纜防止接電箱移動(dòng)，固定裝置和供電箱固定在地下電纜坑內(nèi)。 起重機(jī)的供電電源為：10KV AC(177。（3）行走機(jī)構(gòu)左行、右行操作按鈕，帶行走機(jī)構(gòu)正常指示燈。布置在司機(jī)易見的位置，操縱、觀察和維修方便。（8）夾輪器及錨定工作指示燈。（4）。 司機(jī)室附屬設(shè)施：所有附屬設(shè)施均不妨礙司機(jī)操作所必須的視線。（3）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制器。主令控制器用來(lái)控制各個(gè)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、調(diào)速與停止。頂部遮陽(yáng)蓬采用不銹鋼管骨架、玻璃鋼瓦，其高度可容納空調(diào)室外機(jī)，面積與司機(jī)室房頂面積相當(dāng)。司機(jī)室應(yīng)采用全封閉式，為鋼結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。故障顯示和聯(lián)鎖檢測(cè)裝置安裝在柜面上。提供裝有大容量進(jìn)風(fēng)過濾器和全天候電動(dòng)通風(fēng)裝置，不允許在室內(nèi)出現(xiàn)空氣（再）循環(huán)，以確保室內(nèi)高壓電氣設(shè)備正常運(yùn)行。室內(nèi)地板絕緣、防滑、防靜電和阻燃。 機(jī)器房在不影響其各機(jī)構(gòu)、通道的情況下，設(shè)置工具間一個(gè)，用于儲(chǔ)存工具、備件、潤(rùn)滑油等物，并配置維修鉗工平臺(tái)、小型虎鉗及臺(tái)式電鉆等維修工具。 機(jī)房門采用單開鋁合金門，機(jī)房后部有雙開滑動(dòng)門，窗戶為推拉式塑鋼窗。具有足夠的起升高度，在機(jī)房?jī)?nèi)能吊起任何一個(gè)單件設(shè)備（含最重件），并能方便地移至出入口。室內(nèi)地板絕緣、防滑、防靜電和阻燃。乙方應(yīng)為每臺(tái)起重機(jī)提供安裝CMS本地系統(tǒng)、遠(yuǎn)程系統(tǒng)所需的相關(guān)軟硬件設(shè)備、工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)一臺(tái)及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備一套（無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備在起重機(jī)上應(yīng)使用全向天線，有天線防雷裝置）。 起重機(jī)狀態(tài)監(jiān)控和CMS管理系統(tǒng)起重機(jī)設(shè)有CMS本地系統(tǒng)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)，本地系統(tǒng)安裝在起重機(jī)上，遠(yuǎn)程系統(tǒng)安裝于港區(qū)綜合辦公大樓辦公室內(nèi)。1PLC、起重機(jī)狀態(tài)監(jiān)控和CMS管理系統(tǒng) PLC整機(jī)控制系統(tǒng)采用帶有以太網(wǎng)接口的PLC進(jìn)行控制。鋼結(jié)構(gòu)上所有的連接孔都必須鉆削或鉸制孔，不允許氣割。 鑄件及金屬焊接件應(yīng)經(jīng)退火、時(shí)效處理，重要的金屬焊件應(yīng)進(jìn)行機(jī)械消除內(nèi)應(yīng)力的處理，保證尺寸精度。％許用應(yīng)力的受拉焊縫應(yīng)經(jīng)探傷檢查，其中10％的焊縫應(yīng)經(jīng)X射線拍片檢查，檢查報(bào)告應(yīng)提供給甲方。焊接應(yīng)盡量采用自動(dòng)或半自動(dòng)焊接工藝，選用的焊條、焊絲、焊劑均應(yīng)與主體材料的強(qiáng)度相適應(yīng)。、熱處理鑄件的質(zhì)量要求滿足鑄造標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。起重機(jī)所有走道、平臺(tái)、梯步全部采用型鋼和熱浸鍍鋅格柵板制造，通道和梯步的寬度不小于600mm，踏步間距為180～240mm。鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)和滑輪布置便于維修、保養(yǎng)、拆卸，臂架頂端下側(cè)設(shè)置簡(jiǎn)易拆裝架構(gòu)件。主要承載結(jié)構(gòu)件凡需用螺栓連接的，均采用高強(qiáng)度螺栓，鉸制孔、緊配合。 所有毛坯不應(yīng)有任何形式的缺陷，所有鑄件都應(yīng)表面平滑、輪廓清晰、園角豐滿、無(wú)氣孔、縮孔及夾雜等缺陷。金屬結(jié)構(gòu)的外表面漆膜總厚度不小于260mm。本工程所有板材、型材、管材等加工前必須進(jìn)行表面預(yù)處理軋平和噴丸，噴丸表面要求達(dá)到瑞典標(biāo)準(zhǔn)SIS005900中的Sa 21/2級(jí)，并涂上車間底漆。為了防止臺(tái)風(fēng)，應(yīng)在地面操作箱內(nèi)設(shè)置一個(gè)旁通開關(guān)可釋放夾輪器，使起重機(jī)能開到就近的錨定位置上。在起重機(jī)的從動(dòng)輪上設(shè)夾輪器，依靠它和制動(dòng)器的聯(lián)合作用以保證起重機(jī)在25米/秒持續(xù)風(fēng)速下不滑移。減速器在出廠前均經(jīng)跑合試車。 減速器各機(jī)構(gòu)減速器均采用國(guó)際著名品牌產(chǎn)品。承剪載荷高強(qiáng)度螺栓應(yīng)提交摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告。軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算和選用必須符合FEM標(biāo)準(zhǔn)。行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有減速、停車限位，門架每腿外側(cè)裝有紅外線信號(hào)防碰撞裝置及減速裝置（各四套），防止與相鄰的起重機(jī)或車擋及其他障礙物碰撞。(2)吊鉤應(yīng)符合DIN標(biāo)準(zhǔn)。吊鉤應(yīng)裝設(shè)安全閉鎖裝置，防止吊索或貨物從鉤上脫出。制動(dòng)瓦容易更換，制動(dòng)瓦為粉末冶金材料，制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪間的間隙可調(diào)。 制動(dòng)器制動(dòng)器的選擇符合GB/T381GB6067和GB/T17495的相關(guān)規(guī)定。聯(lián)軸器有注油孔。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮能便于對(duì)滑輪進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、裝配、更換?；啿蹜?yīng)經(jīng)精加工以使所選的鋼絲繩和繩槽有良好的配合。卷筒采用單層纏繞。鋼絲繩的最小安全系數(shù)為6。淬硬層深度為15~20mm。行走臺(tái)車平衡梁可與門腿分離。行走電纜卷盤采用磁滯式電纜卷筒。 行走機(jī)構(gòu)技術(shù)要求行走機(jī)構(gòu)采用四腿分別驅(qū)動(dòng)，每個(gè)支腿上各有一套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，每套驅(qū)動(dòng)裝置由三合一減速電機(jī)，開式齒輪傳動(dòng)和車輪組組成。本機(jī)采用立式行星齒輪減速器傳動(dòng)，工作時(shí)要求平穩(wěn)、安全、可靠，能作360度全旋轉(zhuǎn)。變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置極限保護(hù)緩沖，有最大、最小幅度限位裝置。起升機(jī)構(gòu)設(shè)起重量檢測(cè)和超負(fù)荷限制器，起升高度及下降深度的位置限制器，起重力矩限制器，雙電機(jī)同步運(yùn)行保護(hù)等安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置。特點(diǎn)為全年氣候溫和，四季分明，雨量充沛，酸雨嚴(yán)重。 凡《技術(shù)規(guī)格書》和設(shè)計(jì)文件中沒有說(shuō)明之處，應(yīng)按照監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造代表指定的技術(shù)條件執(zhí)行。主要由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、臂架系統(tǒng)、臂架平衡系統(tǒng)、人字架、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)器房、司機(jī)室、門架總成、梯子欄桿系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和其它輔助裝置所組成，均以吊鉤為主兼抓斗、集裝箱作業(yè)功能（暫不配備抓斗及集裝箱吊具）。、調(diào)試用潤(rùn)滑脂、齒輪油及液壓油適量。（有效行走距離按左、右各130米）。起重機(jī)除本機(jī)及其內(nèi)部設(shè)置外，每臺(tái)還包括如下范圍：、40t的吊鉤各一套。起重機(jī)概述： 本次招標(biāo)25t30m、40t30m門座起重機(jī)均為單臂架平衡滑輪組補(bǔ)償剛性變幅、偏心門座起重機(jī)。乙方應(yīng)遵照的標(biāo)準(zhǔn)主要有： 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB38112008 《起重機(jī)安全規(guī)程》 GB60672008 《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》 GB590586 《港口門座起重機(jī)技術(shù)條件》 GB/T174951998 《港口門座起重機(jī)試驗(yàn)方法》 JT/T9994 《港口裝卸機(jī)械司機(jī)室》 JT502086 《港口起重機(jī)軌道式行走臺(tái)車基本系數(shù)及組合系列》JT502186 《港口門座起重機(jī)電氣設(shè)備技術(shù)條件》 JT/ 《工程機(jī)械涂漆通用技術(shù)條件》 JB/T59461991《通用門式起重機(jī)》 GB/T1440693《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》 GB/T101832005《起重機(jī)電控設(shè)備》 JBT64711992《鋼絲繩》 GB/T891896《港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ 2442005 本《技術(shù)規(guī)格書》是監(jiān)理工程師或甲方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造代表對(duì)本工程實(shí)施監(jiān)理、監(jiān)督的重要依據(jù)，工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表在使用《技術(shù)規(guī)格書》時(shí)將結(jié)合合同的具體條款一起執(zhí)行。工作風(fēng)速 11～18 m/s（7級(jí)大風(fēng)）非工作風(fēng)速 ～44 m/s（7級(jí)以上大風(fēng)） 氣