【正文】 F模塊是由電池供給能量，整個工作時間一般不超過8小時。在新系統(tǒng)設(shè)計中可使用光纖，但現(xiàn)存已有系統(tǒng)中大多數(shù)都沒有配置光纖，因而就不能用光纖技術(shù)進(jìn)行這些現(xiàn)存設(shè)備的故障診斷及安全分析。當(dāng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜（如帶有小于40176。本項目在除塵器排氣嘴上連接軟管直接外排，去除了集塵袋，提高了電動機的工作效率，并采用汽車自身電源使，并可適用野外環(huán)境，達(dá)到了清掃汽車內(nèi)廂與外殼的效果。直排式車用除塵器負(fù)責(zé)人：李光新 馬新沛所在院所：西安交通大學(xué)材料科學(xué)工程學(xué)院現(xiàn)有的車用吸塵器的設(shè)計均采用了集塵袋，由于集塵袋的阻氣效應(yīng)往往使吸塵效率大幅降低，而集塵袋的透氣效應(yīng)又使吸塵器的排風(fēng)中帶有大量微細(xì)粉塵，影響了吸塵器的工作效率，使細(xì)小粉塵形成二次污染。使用本軟件，設(shè)計人員只要隨意給定一個初始方案，一般情況下，軟件運行后都可以得到一個滿意解，大大提高了設(shè)計效率，縮短了設(shè)計周期，減輕了設(shè)計人員的勞動強度。經(jīng)工程實例測試表明，該軟件優(yōu)化方法有創(chuàng)新，優(yōu)化效果明顯，速度快，優(yōu)化效率較高，完全可以滿足大型鍋爐構(gòu)架優(yōu)化設(shè)計要求，有廣泛的應(yīng)用前景和良好的社會、經(jīng)濟效益，在鍋爐行業(yè)處于領(lǐng)先地位，已達(dá)國際先進(jìn)水平。操作界面和結(jié)果報表為漢字操作界面，方便使用。計算所得的特征值階數(shù)可選8或16(常選8階)。軟件模塊包括轉(zhuǎn)子系統(tǒng)特征值和振型分析模塊，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)強迫振動分析模塊，轉(zhuǎn)系系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速和失穩(wěn)轉(zhuǎn)速分析模塊。在分析過程中，首先利用簡單方便的數(shù)據(jù)輸入界面輸入轉(zhuǎn)子、軸承、不平衡質(zhì)量等參數(shù)，然后通過計算引擎計算，對輸出結(jié)果進(jìn)行后處理分析，具有數(shù)據(jù)和圖形多種處理方式。為實現(xiàn)高級專門人才的整合，需要建立起高級專家人才庫，使各企業(yè)能夠根據(jù)項目的實際需要從中選擇。圖 1 產(chǎn)品現(xiàn)代設(shè)計支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)程專家咨詢系統(tǒng)，給企業(yè)用戶依靠結(jié)構(gòu)合理的專家群體進(jìn)行咨詢活動，優(yōu)化設(shè)計質(zhì)量提供了一個溝通的平臺?，F(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計支持系統(tǒng)分為三大部分：設(shè)計資源庫、研發(fā)支持中心端和大型工程分析軟件的遠(yuǎn)程服務(wù)。產(chǎn)品設(shè)計是決定產(chǎn)品性能、質(zhì)量、水平和經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)之一。采煤機械設(shè)備三機配套決策專家系統(tǒng)負(fù)責(zé)人：朱愛斌博士所在院系：機械工程學(xué)院潤滑理論及軸承研究所采煤機械設(shè)備三機配套決策專家系統(tǒng)三機配套決策專家系統(tǒng)包括三機設(shè)備選型決策系統(tǒng)，三機設(shè)備數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和三機聯(lián)合作業(yè)虛擬仿真系統(tǒng)三部分；軟件對以采煤機、刮板運輸機、液壓支架為基礎(chǔ)的三機配套決策過程中適用于計算機管理和實現(xiàn)的知識經(jīng)驗以及業(yè)務(wù)流程進(jìn)行提煉和歸納；開發(fā)了三機設(shè)備選型決策系統(tǒng)，實行采煤機、刮板運輸機、液壓支架的參數(shù)化建模和選型；完成三機設(shè)備數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)，實現(xiàn)三機設(shè)備的全部型號數(shù)據(jù)和配套選型數(shù)據(jù)的保存和調(diào)用；實現(xiàn)了三機聯(lián)合作業(yè)虛擬仿真系統(tǒng)，實現(xiàn)聯(lián)合作業(yè)中三機之間的干涉碰撞檢測；開發(fā)三機選型配套決策系統(tǒng)、三機設(shè)備數(shù)據(jù)庫和三機聯(lián)合作業(yè)虛擬仿真系統(tǒng)間的接口，完成決策系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和虛擬仿真系統(tǒng)的調(diào)試與集成；提供三機配套決策專家系統(tǒng)，包括三機設(shè)備選型決策系統(tǒng)，三機設(shè)備數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和三機聯(lián)合作業(yè)虛擬仿真系統(tǒng)三部分的使用手冊，負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及培訓(xùn)等。前種技術(shù)主要是在一定的溫度和壓力下，將粘結(jié)相熔化后填充胎體材料以包鑲金剛石并成形而最終成為產(chǎn)品；后種技術(shù)是在一定的工藝條件下，用合適的單元或多元金屬將金剛石卡固在預(yù)先成形的產(chǎn)品基體上。JDERP軟件以多品種、小批量生產(chǎn)的離散制造企業(yè)為背景，采用事前計劃、事中控制和事后核算的管理方法，通過銷售管理、生產(chǎn)管理、庫存管理、供應(yīng)管理和成本管理的集成，實現(xiàn)對企業(yè)物流、資金流的管理與控制，實現(xiàn)生產(chǎn)組織的高效、敏捷，實現(xiàn)企業(yè)成本的節(jié)約。交大CIMS中心長期從事CIMS領(lǐng)域ERP、質(zhì)量等方面的應(yīng)用研究工作，參加了成都飛機工業(yè)公司、咸陽偏轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)集團等十多家企業(yè)的CIMS工程項目。對我國1000多萬家企業(yè)而言，在中國加入WTO以后，運用ERP思想，通過實施ERP軟件來提升管理水平，縮短同國外先進(jìn)企業(yè)在信息化平臺上的競爭差距是企業(yè)發(fā)展的必然之路。本項目專利應(yīng)用于微小孔徑的機械加工。在常規(guī)鉆床上加工，由于MEMS器件尺寸往往很小，加工時要設(shè)計特別的夾具；而且大中型設(shè)備在運行時，影響加工精度的因素不好控制，比如要保持恒溫、恒濕、無低頻振動等，導(dǎo)致加工成本高、加工周期長。產(chǎn)品達(dá)到同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。非線性177。而目前國外市場耐高溫壓力傳感器僅在航空航天化工就有幾億美元以上的市場年需求。這一成果的推廣使用，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟和社會效益。本系統(tǒng)于2001年3月通過了陜西省科技廳組織的科技成果鑒定，鑒定專家一致認(rèn)為該系統(tǒng)的綜合性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。根據(jù)不完全統(tǒng)計，在未來幾年內(nèi)，上述行業(yè)每年將至少有100臺左右的市場需求，并隨著該技術(shù)的應(yīng)用推廣，年需求量將穩(wěn)步增漲。該系統(tǒng)可實現(xiàn)一般零件各種工藝卡片（下料卡片、加工卡片、檢驗卡片）的編制并可嵌入工序圖，實現(xiàn)圖文混編，同時針對不同類型的零件可用分類編碼方式實現(xiàn)零件相似工藝的迅速查找與匹配，而輔助工藝人員快速編制工藝卡片，可實現(xiàn)不同幅面的各種卡片報表打印。加之本項目有著良好的應(yīng)用發(fā)展前景。風(fēng)險分析：在資金方面，由于本項目為國家863項目，因此在資金上的風(fēng)險十分微弱。其中開發(fā)費用用于項目的調(diào)研、硬件平臺的購買和搭建費用、相關(guān)軟件的購買、試驗、人員等預(yù)計共200萬元。因此，其基本的出發(fā)點是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將制造處理過程等價為對應(yīng)的服務(wù)過程，從接收服務(wù)方、或第三方的角度出發(fā)，以合作雙方共同感興趣的某種產(chǎn)品或某類產(chǎn)品的制造過程為操作對象，為制造企業(yè)群間的互動和相互協(xié)作提供一種新的集成化制造信息服務(wù)框架、相應(yīng)的服務(wù)使能技術(shù)、服務(wù)模式及整體解決方案，并以開發(fā)軟件平臺作為本項目的最終體現(xiàn)形式，以實現(xiàn)基于電子商務(wù)的網(wǎng)上協(xié)作和交流、網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)的動態(tài)配置、運行和調(diào)度、制造協(xié)同的相應(yīng)的制造信息集成服務(wù)機制。本項目創(chuàng)新性表現(xiàn)在：利用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用服務(wù)驅(qū)動的整體解決方案，構(gòu)造了一個基于ASP運行邏輯的“中介”平臺，開發(fā)了一系列ASP使能工具集并實現(xiàn)了向平臺的即插即用式配置，實現(xiàn)了基于制造鏈的制造過程的全局控制、制造過程網(wǎng)絡(luò)化全局信息交換和管理、制造協(xié)同、制造過程“透明”等關(guān)鍵功能，從而為：支持核心企業(yè)向配套企業(yè)提供制造相關(guān)的技術(shù)及資源服務(wù)或利用其它資源為自己服務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)品制造；支持中小型企業(yè)能通過第三方提供的技術(shù)及資源服務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)品制造提供支撐。因而本系統(tǒng)在工程實際的應(yīng)用及系統(tǒng)產(chǎn)品化中有著廣闊的市場前景。在實際應(yīng)用過程中，這些平衡方法存在明顯的不足之處；多次起車試重增加了平衡時間和平衡費用；對平衡操作人員有較高的技術(shù)要求，并過分地依賴現(xiàn)場平衡專家的經(jīng)驗。本系統(tǒng)首次將全息譜技術(shù)應(yīng)用于動平衡領(lǐng)域，采用初相點刻劃轉(zhuǎn)子測量面的不平衡響應(yīng)，有效地融合了轉(zhuǎn)子各向振動信息，消除了傳統(tǒng)平衡精度；針對以往平衡過程中需要轉(zhuǎn)子多次起車試重的不足，采用力、力偶分解原理，同時實現(xiàn)了轉(zhuǎn)子不平衡量及其響應(yīng)的分離，從而有效地減少了起車次數(shù)，提高了平衡效率，降低了平衡時間和費用；融合現(xiàn)代人工智能及控制論的核心技術(shù)，在對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力特性全面分析的基礎(chǔ)上，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不平衡量的準(zhǔn)確識別，為實施轉(zhuǎn)子在無試車加重條件下的動平衡作科學(xué)的指導(dǎo)；本系統(tǒng)操作方法簡便、平衡過程直觀，對現(xiàn)場平衡操作人員技術(shù)要求較低，改變了以往平衡過程中對平衡專家經(jīng)驗過分依賴的狀況。柔性轉(zhuǎn)子全息動平衡系統(tǒng)負(fù)責(zé)人：屈梁生所在院所：西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡是一門廣泛應(yīng)用于工程實際中綜合性較強的技術(shù)，它在設(shè)備的制造、維護及保養(yǎng)中至關(guān)重要。尤其對我國現(xiàn)在正蓬勃發(fā)展、潛力巨大的汽車行業(yè)，能使甚至每一位駕駛者都可以用此系統(tǒng)用于汽車故障自診，因此市場前景十分廣闊，經(jīng)濟效益潛力巨大。經(jīng)濟效益及市場預(yù)測：鑒于往復(fù)式機械故障診斷中信號的復(fù)雜性和低信噪比，往復(fù)式機械故障診斷一直是一個難點，單純從信號處理角度入手，其故障不易確診。知識產(chǎn)權(quán)雙方可分別申報專利。產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)可采用合作投資形式，首先共建研究基地，規(guī)模按10人設(shè)計，其中高層管理人員等2～4人，其余為技術(shù)人員。第二，開發(fā)出的產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)和對外轉(zhuǎn)讓，利益雙方均分。而基于快速開發(fā)平臺技術(shù)研制的滴灌灌水器質(zhì)量達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。市場分析：。其可由灌水器CAD數(shù)據(jù)驅(qū)動無模制造產(chǎn)品，實現(xiàn)滴灌管與滴灌器件的一體化制造，在2天內(nèi)可完成傳統(tǒng)技術(shù)數(shù)月才能完成的制造試驗循環(huán)，大幅度降低開發(fā)成本。采用電弧噴涂和電刷鍍一體化模具制造技術(shù)制造覆蓋件模具，成本只有傳統(tǒng)機械加工鋼模具的1/10，制造周期為后者的1/4~1/5， 用此方法制造樣車模具或作為模具開發(fā)的試制手段可以節(jié)約大量的資金和時間，經(jīng)濟效益十分可觀，非常適合于新車型開發(fā)中的樣車試制和小批量生產(chǎn)。該模具制造技術(shù)是一種復(fù)形法制模技術(shù)，它需要一個實物模型（或稱為原型）作為母模。因此，國內(nèi)外都在尋求成本低、周期短的覆蓋件模具試制技術(shù)。市場分析：汽車覆蓋件模具是金屬板料沖壓模具的典型代表，對模具設(shè)計、制造、沖壓工藝、材料等都有非常高的要求。該設(shè)備可以根據(jù)模具的三維數(shù)據(jù)自動、高效地完成電弧噴涂和電刷鍍兩種作業(yè)，并且電刷鍍和電弧噴涂兩種工藝的工藝參數(shù)在該設(shè)備上可以實現(xiàn)自動控制，從而保證了模具的制作質(zhì)量和制作周期。實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成和工藝集成具有創(chuàng)新性。因此，這種快速模具不僅可以支持200輛樣車開發(fā)，而且修模后合格模具的數(shù)據(jù)可以通過快速反求系統(tǒng)重構(gòu)三維CAD模型，直接轉(zhuǎn)換為CNC加工程序，能使鋼模具加工一次成功。我國平均年需求汽車模具15個當(dāng)量車型，其中大中型覆蓋件模具3900付以上，合936萬工時，市場價值在20億元左右，而目前我國大、中型汽車模具生產(chǎn)能力只有500萬工時/年，%。模具是新產(chǎn)品開發(fā)的重要環(huán)節(jié)，汽車、家電、儀器儀表和電子通訊等產(chǎn)品中，60％~80％的零部件要依靠模具成形。(6) 化學(xué)液相金屬微滴沉積直接制模系統(tǒng)?？杀簾龤饣疭L樹脂。采用該方法可以大大縮短大型板料沖壓模具制造周期，降低制造成本，采用特殊工藝，模具表面狀態(tài)可以接近鋼模具。M集成制造的瓶頸問題。它是實現(xiàn)敏捷制造的重要使能技術(shù)。聯(lián)系人：俞文明聯(lián)系電話：057427877186快速成形集成制造系統(tǒng)負(fù)責(zé)人：盧秉恒所在院所：西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院先進(jìn)制造技術(shù)研究所以快速成形技術(shù)為核心，集成逆向工程、CAD、CAE、快速工模具制造等技術(shù)的快速成形集成制造系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)原型、功能零件和模具的快速制造，縮短新產(chǎn)品快速開發(fā)的周期，降低生產(chǎn)成本。開發(fā)了面向大型覆蓋件模具及工件的三維重構(gòu)軟件，實現(xiàn)了由RE測量點云數(shù)據(jù)直接復(fù)合構(gòu)造三維CAD模型，解決了RPamp。(3) 金屬噴涂覆蓋件模具快速制造工藝、設(shè)備和材料。提供消失模鑄造用中空蜂窩狀SL原型的設(shè)計軟件。提供一套刀切法LOM快速原型制造設(shè)備及成熟的工藝方法。市場分析：當(dāng)前新產(chǎn)品開發(fā)能力和開發(fā)速度已成為企業(yè)能否生存與發(fā)展的決定性因素。汽車覆蓋件模具一直是制約我國轎車工業(yè)發(fā)展的瓶頸。本項目采用金屬噴涂快速模具制造工藝，可使大型板料沖壓模具制造周期縮短到4~6周，模具制造成本只有鋅基合金模具和環(huán)氧樹脂模具的1/4~1/2左右，且模具表面硬度要高得多，采用特殊工藝，模具表面狀態(tài)可以接近鋼模具。西安交通大學(xué)與美國Drexel大學(xué)在可控化學(xué)液相沉積法(SCLD)制造技術(shù)方面進(jìn)行了廣泛的合作研究，目前已經(jīng)在微型機械零件加工方面取得顯著成果。基于該技術(shù)研制了“智能電弧噴涂和電刷鍍一體化模具制造設(shè)備”，該設(shè)備集成了電弧噴涂和電刷鍍兩種工藝，由工業(yè)計算機、運動及工藝參數(shù)控制器、電弧噴涂設(shè)備、電刷鍍設(shè)備和一臺五自由度機器人等組成。該技術(shù)及設(shè)備可服務(wù)于汽車、航空航天、通訊、家用電器、儀器儀表及國防工業(yè)等行業(yè)，為新產(chǎn)品的研究和試制提供了高質(zhì)量、低成本、短周期的模具制造新途徑。目前國內(nèi)外覆蓋件金屬模具主流制造技術(shù)，如消失模鑄造技術(shù)、大型精密數(shù)控銑、高速數(shù)控銑等，生產(chǎn)周期長，費用高，難以滿足樣車試制和小批量生產(chǎn)的要求?！半娀娡亢碗娝㈠円惑w化模具制造技術(shù)及設(shè)備”是一種全新的快速制造大中型汽車覆蓋件模具的技術(shù)和設(shè)備，該方法集成了快速原型、電弧噴涂和電刷鍍等技術(shù)，并通過智能電弧噴涂和電刷鍍一體化設(shè)備，實現(xiàn)了電弧噴涂和電刷鍍兩種工藝的自動化作業(yè)和工藝優(yōu)化。在填充適當(dāng)?shù)谋骋r材料并脫模后，利用電刷鍍技術(shù)在模具工作表面刷鍍強化涂層，進(jìn)而完成模具的快速制造。該精度指標(biāo)在國際上同類技術(shù)中屬于領(lǐng)先水平。新型灌水器的研制 根據(jù)不同特征土壤的水滲漏特征、不同區(qū)域的水質(zhì)特點、作物種植特征和習(xí)慣，開發(fā)最佳的抗堵塞、防菌能力的灌水器，并通過灌水器壓力補償結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，提高滴灌的灌水均勻度，且應(yīng)用新材料、新工藝改進(jìn)灌水器材料，以提高灌水器防紫外線和抗老化能力。滴灌的部分設(shè)施（占總投資的1/3以上）每年都需要更換，可見中國對節(jié)水灌溉產(chǎn)品市場需求的巨大。高層管理由雙方人員共同組成，決策開發(fā)戰(zhàn)略以及研發(fā)方向。因此，低成本的金屬直接成型技術(shù)將在廠礦和科研機構(gòu)有廣闊的應(yīng)用前景。第二，開發(fā)出的產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)和對外轉(zhuǎn)讓，利益雙方均分。性能特點：以連續(xù)小波變換為基礎(chǔ)的信號消噪技術(shù)，基本建立了診斷知識庫和故障信息庫，形成了比較完整的診斷體系；用多媒體技術(shù)實現(xiàn)聲音信號的重放，緊密結(jié)合人體敏銳的神經(jīng)系統(tǒng)對往復(fù)式機械進(jìn)行故障診斷；能盡量減少對個人經(jīng)驗的依賴，使系統(tǒng)可以為每一個普通操作人員所使用。當(dāng)前的DSP編程技術(shù)已經(jīng)大大提高，基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能診斷技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，本系統(tǒng)經(jīng)過進(jìn)一步開發(fā)完善后，將融入DSP編程技術(shù)和智能診斷技術(shù)，可以做到便攜和實用相兼顧，在汽車、石化、電力等行業(yè)用于操作人員定期監(jiān)測和現(xiàn)場初診機械故障，避免潛在故障的發(fā)生和擴展，意義重大。具體事項面議。轉(zhuǎn)子全息動平衡系統(tǒng)是以化工、石化、電力、航天等行業(yè)的各類回轉(zhuǎn)機械為對象，融信息論、控制論、人工智能和全息譜技術(shù)為一體，能準(zhǔn)確、科學(xué)、高效地實現(xiàn)各類轉(zhuǎn)子的現(xiàn)場動平衡。系統(tǒng)應(yīng)用及產(chǎn)品化前景：現(xiàn)階段的柔性轉(zhuǎn)子動平衡方法（無論是影響系數(shù)法，還是振型平衡法）基本上還是一種（在理論指導(dǎo)下）手工試湊過程。一方面，它克服了以往平衡方法的不足之處，提高了平衡精度和效率，降低了平衡時間和費