【正文】 手輪按逆時針方向旋轉(zhuǎn)開啟，瓶內(nèi)高壓氣體即自動噴出。車輛常用的滅火器材使用方法：機動車輛在運輸和清洗時常用的滅火器材有干粉、二氧化碳、1211等滅火器。1夏季高溫季節(jié)，嚴禁在中午裝運，領(lǐng)發(fā)易燃品。注：機動車庫或油庫動火，要按（6—3）執(zhí)行。臨時動用明火，需執(zhí)行三級動火管理制度，三級動火管理制度是：1）在危險性不大的場所、部門動火，由申請動火的車間或領(lǐng)導批準，在單位消防部門登記后，即可動火。駛?cè)胗谢馂摹⒈ㄎｋU區(qū)域的汽車、叉車、蒸汽機等必須裝置火星熄滅器，關(guān)閉灰箱和送風器。為了保障社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，要遵守“建筑高級設(shè)計建設(shè)和國家免火災危害，各單位采用如下措施：新建或改建單位，要遵守建筑物和使用安全，消防措施應該齊備。上述四種滅火方法，有時則是交叉聯(lián)合使用，關(guān)健是要摸清火災的原因，燒的是什么，然后采取必要而又恰當?shù)拇胧?，迅速撲滅火源。冷卻法——用水或二氧化碳滅火機直接澆噴在燃燒物上，降低溫度使火熄滅。滅火的基本方法一切滅火措施，都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃燒條件，主要是： 可燃物，即減少造成燃燒的物質(zhì)基礎(chǔ)，縮小物質(zhì)燃燒的范圍。清洗場所15m范圍嚴禁動火、用火，并應遠離高溫設(shè)備。用油量較小的臨時清洗場所內(nèi)的安全措施：不得在蘆席棚內(nèi)進行油類清洗作業(yè)。三級動火申批制在車庫或油庫用明火時，一定要辦理三級動火手續(xù)，并采取相應的措施后方可動火。車輛維修防撞擊不要用鐵器工具敲擊盛汽油的油箱、油桶，以防火花迸出；嚴禁在灌裝汽油場地的附近搶修、發(fā)動車輛。4）用高效放電叉檢查時，應先打開蓄電池的塞蓋。缺液時會使極板硫化，蓄電池早期損壞；多液時會使硫酸溶液外溢，污染電樁接頭，造成電流短路。在行車或充電時，由于化學反應，氣體膨脹，有時會使蓄電池外殼爆炸，致使硫酸電溶液四處飛測傷人。預防蓄電池爆炸傷人。4）萬一是裝運危險品的車輛失火，或油箱失火時間較長，這時注意車輛爆炸。自己要立即設(shè)法脫離駕駛室，因駕駛室內(nèi)都是易燃物品。駕駛員一定要沉著冷靜，積極自救。在車輛過打麥場、曬草堆時，如發(fā)現(xiàn)車輛異常，必須停車檢查，以防不測。這樣，高溫增壓時，防凍液流進貯水壺。運輸危險品應嚴格遵守規(guī)章制度。防止化油器回火火災車輛在行駛中，嚴禁在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時將汽油直接倒入化油器，以防化油器回火發(fā)生火災。裝卸或輸送油料時，不要在油管出口處安裝綢、氈濾劑。車輛使用中的防火要求防止靜電引起燃燒汽油在運輸與灌注中，與其他物質(zhì)摩擦會產(chǎn)生靜電，如果容器不接地，靜電會越積越多，有時電壓可達數(shù)萬伏，如果有汽油蒸氣，很容易發(fā)生靜電跳火引起火災。但在煉油化工企業(yè)生產(chǎn)中，柴油在管道內(nèi)密閉加熱到380176。C。C。C，沸點150—300176。由于汽油蒸氣有擴散的能力，能向四周擴散，當其與空氣混合后，達到爆炸極限時，即形成爆炸混合物，遇火星就會發(fā)生爆炸，產(chǎn)生很高的壓力，使建筑物和容器受到破壞，造成人員傷亡和物資毀損。汽油所含成份大多是碳氫化合物（含碳量在80%以上），其蒸氣與空氣形成爆炸性混合物，遇火星引起爆炸?！?，沸點50—150176。由于車輛的燃料是各種易燃、易爆品，因此，伴隨著車禍的往往是嚴重的火災，重則人亡車毀、輕則人傷車損?！笆奔雌鸩铰?、轉(zhuǎn)彎慢、下坡慢、會車慢、倒車慢、拖車慢、人多交叉路口慢、視線不良慢、雨天泥滑慢、過橋慢。動視力度隨著年齡和生理條件變化而變化。運輸、裝卸的工人，應每季度進行一次安全教育，每兩年進行一次培訓考試，經(jīng)考試合格后，方準繼續(xù)操作。駕駛室里不準超額坐人，叉車、電瓶車嚴禁帶人。駕駛員必須認真學習并嚴格遵守交通規(guī)則，因特殊情況需要車輛上公路時，應遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》。6） 不得有精神病、心臟病、高血壓和神經(jīng)官能癥狀等妨礙駕駛機動車輛的疾病和身體缺陷。身體的合格要求應達到下列六條標準：1） 。廠內(nèi)道路的寬度最小轉(zhuǎn)彎半徑應在3——4米之間。廠內(nèi)道路應分為：主干道、次干道、輔助道、車間引道和人行道。 對車輛、道路的要求完好的車輛，是搞好安全行駛，安全作業(yè)的基本條件。1叉車在停止行駛時，必須將熔斷器或閘刀斷開。液壓系統(tǒng)動作時間不宜過長，一般每次不大于30秒種為宜。制動片與鼓不能粘有油垢，磨損后間隙大于規(guī)定數(shù)值時，應調(diào)整間隙至規(guī)定規(guī)范。 在斜坡路面停車時，應拉緊手制動剎住車輛。 制動和停止：俗使電瓶叉車在行駛中停止，踏下腳剎車踏板，如需久停而駕駛者需要離開叉車時，必須將手剎車接到剎緊的位置。 行駛：先檢查控制器的換檔手柄位置是否在所需要的行駛方向位置上，手柄向前推動為前進方向，向后推為倒車方向。1叉車駛?cè)腚娞萸?，必須確認該電梯能承載叉車，載荷和駕駛員的全部重量，駛?cè)腚娞莺?，必須將車輛控制裝置放在中間位置，關(guān)閉原動機，拉緊手制動器。1叉車不得停放在縱坡大于5%的路段上。1嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、拆裝零部件。鏟工件時，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，負載運行時鏟件離地高度最大不得大于500mm。滾動物品必須綁扎牢固，當裝載物料重心超出設(shè)計載荷中心距時，叉車的額定重量應按說明書的規(guī)定相應減少。 嚴禁酒后駕車，行駛中不準吸煙，飲食和閑談。 走合期結(jié)束后要將整車油、水放光并清洗后重新按規(guī)定加足油、水，各黃油嘴內(nèi)也應加注一次潤滑油脂。 按照行駛速度及時變速操縱叉車良好的動力性能。 額定起重量為3000kg的叉車，走合期內(nèi)的起重量不允許超過2000kg，車速應經(jīng)常保持在10km/。C時，停車后應在水溫低于60176。 叉車在停車前，應逐步減少負荷及降低轉(zhuǎn)速到600r/min左右，使柴油機空運轉(zhuǎn)，直至出水溫度在70176。C執(zhí)水加入冷卻系統(tǒng)，當環(huán)境溫度低于零下5176。 發(fā)動機起動后，稍踏下加速踏板，約在600—800r/min情況下轉(zhuǎn)動2—3分鐘后，再將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到1500—2000r/min運轉(zhuǎn)3—5分鐘。在道路及彎道條件允許情況下，在開始轉(zhuǎn)彎前50—100米處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號，并做好制動準備，不得爭道搶先。7）轉(zhuǎn)向?qū)Σ孳嚨葯C動車輛來說，由于是前輪制動、后輪轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)彎時，車輛外側(cè)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑大于外側(cè)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑，前后輪軸之間的距離越長，后輪轉(zhuǎn)角越大，外輪差越大。右腳適當踩下加速踏板，左腳同時相應平穩(wěn)放松離合器踏板，當離合器進入接合狀態(tài)時，則逐漸放松手制動器并相應加大油門，使車輛平穩(wěn)行駛。夜間濃霧天氣或惡劣環(huán)境視線不良時，須打開前、后燈光。C以上，機油溫度升到40176。當氣溫低于5176。換檔時，不得強推硬拉而使變速器齒輪發(fā)生嚴重撞擊聲。4）變速桿的操作要求掛檔或換檔時，應左手握穩(wěn)方向盤，放松加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板，右手的掌心微貼變速桿球頭的頂端，手指輕握桿球，以手腕用適當?shù)牧α浚瑴蚀_地推入或拉入選定的檔位。在車輛起步放松踏板接合離合器時，應緩慢平穩(wěn)結(jié)合，到完全結(jié)合應立即將腳從離合器踏板上離開，放在離合器踏板的左下方。轉(zhuǎn)動方向盤要求動作持續(xù)協(xié)調(diào)，穩(wěn)準連續(xù)，不應斷續(xù)推送及雙手同時用力或脫離方向盤。1）正確把握方向盤坐姿——規(guī)范開車叉車運行時跟汽車方向盤一樣。（三）、叉車基本駕駛操作正確的駕駛姿勢能減輕駕駛員的勞動強度，便于運用各種駕駛操作裝置和觀察儀表以及嘹望車前周圍的情況，從而能持久、靈活、安全地進行操作。有些較新型的無級變速車輛的變速在油門踏板上，用箭頭或圖案標示。國內(nèi)機動車輛的方向盤裝在駕駛室的左邊。 貨叉升降手柄——手柄向后為升，起升速度由于手柄開度大小和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制；向前為下降，貨叉速度對于裝有限速閥的起升油缸，按叉車標準一般控制在60cm/S。在停車時應先用制動器使車輛制動，然后拉手制動手柄制動車輛。 燈具——儀表照明燈是叉車夜間工作時照明用的。 水溫表——是指示發(fā)動機工作溫度的重要儀表，出水口正常工作溫度為85—90176?，F(xiàn)在在較新型的叉車上，儀表只有指示燈，而當某一系統(tǒng)發(fā)生故障時指示燈才亮。檢查前、后輪胎氣壓是否符合規(guī)定。檢查散熱管內(nèi)水是否充滿，各水管接頭處有否滲漏。但制動距離相對延長。同時，車輪拖帶會使車輪與路面間的附著力減少，延長制動距離。若手腳制動同時使用，必須注意由于只用左手握方向盤，出現(xiàn)方向盤受力不勻，造成車輛向左偏行現(xiàn)象。如果想停車，應在車速減到一定程度時將制動踏板踩到底。制動是輪胎和路面之間、制動蹄和制動鼓之間的摩擦力作功，將車輛的動能變?yōu)闊崮苌l(fā)掉?！笆握厥戮糯慰臁坝捎谲囁倏於斐傻氖鹿试趶S內(nèi)機動車輛的事故中占有很大的比例。附著系數(shù)不僅取決于路面與輪胎的狀況，還與車速有密切的關(guān)系，車速越快，輪胎與路面的附著系數(shù)就越小。當制動器將車輪充分的剎住，車輪在路面上滑拖時表示制動摩擦力不可能再增加，達到了極限值。它包括：克服制動踏板的自由行程的時間、制動泵或制動閥的滯后作用時間性和克服制動蹄摩擦片與制動鼓間隙的時間等等。駕駛員在遇到意外情況時，為了周圍環(huán)境及自身的安全，想在原地立即把車停住，但實際是上不可能的，由于慣性作用，無論制動力多大，車輛總還得行駛一段距離后才能停下。如：瀝青或水泥路面在干燥情況下，——8；——。由式中可知，附著力等于路面對車輪的垂直反作用力，與附著系數(shù)的乘積。車輪運動受阻力但能滾動，此時路面制動力等于制動器摩擦力。而制動器摩擦力與制動器機構(gòu)、摩擦系數(shù)及車輪半徑有關(guān)，同時還與施加在制動踏板上的力有關(guān)。當駕駛員踏下制動踏板時，制動蹄片與旋轉(zhuǎn)的制動鼙密切接觸而產(chǎn)生摩擦力，這時輪胎與路面之間出現(xiàn)路面制動力。當緊急制動時，往往會將電動機軸扭斷而使制動失效。部分型號較老的電瓶搬運車及微型電瓶叉車等，是采用機械拉桿傳動抱閘式剎車。這種制動器在廠內(nèi)車輛應用最廣泛，它具有體積小、調(diào)整方便、制動能力大的優(yōu)點。當踏下制動踏板時，制動鼓受到阻力從而阻滯車輪旋轉(zhuǎn)；松開制動踏板后，由回位彈簧將制動蹄片復位，使它和制動鼓分離。駕駛員想使運動著的車輛迅速減速或停車，就要通過制動裝置吸收車輛運動質(zhì)量的動能。車輛在行駛中，速度越快、重量越大，車輛的功能越大。叉車重心位置越向后，有利于縱向穩(wěn)定性，但有損于橫向穩(wěn)定性?？蛰d行駛時，由于貨叉上沒有貨物，容易使駕駛員大意，操作時容易出現(xiàn)高速度時急轉(zhuǎn)彎或下坡時急轉(zhuǎn)彎，急制動等情況，從而造成傾翻事故。 叉車轉(zhuǎn)彎離心力作用叉車滿載時，一般比空載行駛速度低。叉車的橫向穩(wěn)定性實踐證明叉車的橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性更重要，使叉車喪失橫向穩(wěn)定性的外力有：叉車轉(zhuǎn)彎時的離心力；坡道分力③側(cè)向風力。此時，只要在叉車前傾方向施加任何微小的外力矩，叉車就會向前傾翻。叉車作業(yè)實踐證明，橫向穩(wěn)定性要比縱向穩(wěn)定性更重要。第三部分 安全操作常識一、 車輛的穩(wěn)定性穩(wěn)定性是確保車輛安全作業(yè)的重要條件。叉車的穩(wěn)定性表現(xiàn)為縱向穩(wěn)定和橫向穩(wěn)定。當叉車在水平地面上，門架直立，貨叉滿載起升到最大高度時，叉車受到重力的作用，如果叉車自重與貨物重量的合力W的作用線，通過叉車前輪中心線，則叉車處于穩(wěn)定性臨界狀態(tài)。叉車駕駛員在滿載作業(yè)行駛時，貨叉必須下降至地面300mm左右，門架后傾；在高速行駛時，盡量避免緊急制動，這樣可以防止?jié)M載行駛時縱向翻車的可能性。O點距離地面有一定高度，在離心力作用下，叉車有繞某一軸線橫向傾翻的趨勢。因此，在重車轉(zhuǎn)彎時注意減速，減小了傾翻的可能性。叉車重心位置越低，對縱向和橫向穩(wěn)定性都有利。二、車輛行駛中的制動技術(shù)廠內(nèi)機動車輛在作業(yè)過程中，由于道路及周圍環(huán)境的不斷變化，常常需要駕駛員通過采取制動措施，變換行車速度使車輛降速或者停車。車輛的制動是通過制動裝置來實現(xiàn)的。在蹄式車輪制動器中，制動蹄片是固定的，它裝在制動器底板上，制動鼓固定在車輪輪轂上與車輪一起轉(zhuǎn)動。液壓式制動器是將腳踏板的力量籍液體（制動液）分別傳遞到制動蹄片。蓄電池車輛由于不具備壓縮空氣源，所以不能采用氣壓式制動。同時，制動抱閘是抱緊驅(qū)動電動機機軸上的制動盤進行制動的。而力圖保持車輛繼續(xù)前進的慣性力，與下坡時坡道作用在車輛上產(chǎn)生的一個促使車輛向下的運動分力等，都是不利于車輛制動的。路面制動力首先取決于制動器摩擦力。當制動踏板力較小時，制動摩擦力矩不大，路面制動力也較小。∮式中:PC——路面制動力； P∮——附著力； Z——路面對車輪的垂直反作用力； ∮——附著系數(shù)。特別是路面狀況影響最大。即只有在車輛內(nèi)部有足夠的制動摩擦力而輪胎與路面之間又能提供較高的附著力，制動效果才能良好。制動器起作用的時間受制動器性能的影響。附著力越大制動摩擦力越大，則制動距離越短，對安全是有利的。車輛持續(xù)制動距離與附著力成反比，附著系數(shù)減少一半則持續(xù)制動距離增加一倍。根據(jù)上述分析可知，為了縮短制動距離，必須嚴格控制行車速度。經(jīng)常使用制動，特別是緊急制動，將會使車輛早期損壞。一般在制動時，應先松開加速踏板，適量地踩下制動踏板使車輛降低速度，再根據(jù)情況確定是繼續(xù)制動停車或是解除制動。此外，還可同時拉緊手制動操縱桿。在滑溜的路面上制動時，最易使車輪打滑，一旦出現(xiàn)車輪抱死拖帶現(xiàn)象，就會發(fā)生側(cè)滑。這種間斷制動既發(fā)揮了制動時制動功能，又能防止車輛側(cè)滑。檢查油箱內(nèi)燃油是否足量，發(fā)動機油底殼及噴油泵下體中機油油面是否在標尺應有范圍內(nèi)，各油管接頭處有無滲漏現(xiàn)象。檢查蓄電池極柱導線是否松動，發(fā)電機是否充電。（二）、叉車的儀表和操縱機構(gòu)目前叉車的型號、品種較多，它們的儀表、指示燈、操縱機構(gòu)基本類似但也不完全一樣。叉車在作業(yè)時指針在“＋”方向，說明蓄電池在充電，指針偏向“－”方向，說明蓄電池在放電；若指針由“＋”方向逐漸向“零”位時，則蓄電池電量不足，若指針在中間位置不動或在“－”位，則發(fā)電機調(diào)節(jié)器及電路有故障。油壓嚴重偏低或無壓力時應禁止使用車輛。 手制動操縱手柄——向后拉是制動，向前推是松開制動。門架運動速度由手柄開度大小和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。前進和后退相同。動力換檔變速器，只有一根變速手柄。1 加速器踏板——其踏下行程大小與發(fā)動機轉(zhuǎn)速快慢相配合，與變速桿手