二級(jí)斜齒減速器課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 得：Pw = F V = = (kw)?電動(dòng)機(jī)需要功率： P = P w /η (kw) 總 效 率 ： η=η1 i =(840) nw（r/min）其中：i = 840減速器總傳動(dòng)比(設(shè)計(jì)手冊(cè)P192) 解得： = — （r/min）選定電動(dòng)機(jī)根據(jù)機(jī)械手冊(cè)P167選Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)如下表：電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/kw滿載轉(zhuǎn)速/（r/min）堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩質(zhì)量/kg額定轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩Y132M2496073根據(jù)機(jī)械手冊(cè)P168確定電動(dòng)機(jī)的外形尺寸機(jī)座號(hào)ABCDEFGL132M2161788938801033515三、傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的確定及分級(jí)傳動(dòng)比分配 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 《設(shè)計(jì)手冊(cè)》P196推薦展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器 解得： 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 電動(dòng)機(jī)軸： 高速軸 中間軸： 低速軸： 計(jì)算出的參數(shù)表： 功率/轉(zhuǎn)矩T/轉(zhuǎn)速n/傳動(dòng)比電動(dòng)機(jī)960高速軸9601中間軸低速軸第二部分 各齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 高速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（斜齒輪）選定齒輪的類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1） 運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度（GB 1009588）軟齒面閉式傳動(dòng)。2）由圖1030選取區(qū)域系數(shù)=，由表106查得材料的彈性影響系數(shù) 3）由圖1026查得=，=，=+=+==21=100==計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果4） 由表107選齒寬系數(shù)：5） 由圖1021按齒面硬度查小齒輪接觸疲勞極限 6） 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)系數(shù) 由圖1019取接觸疲勞壽命系數(shù) = = 7） 取失效概率1%，安全系數(shù)S=1 許用接觸應(yīng)力： （2） 計(jì)算 1)試算小齒輪分度圓直徑 2)計(jì)算圓周速度 3)計(jì)算齒寬b模數(shù)m及齒高h(yuǎn) 4） 計(jì)算縱向重合度 5)計(jì)算載荷系數(shù) ==計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果.故載荷系數(shù)為： 6）按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，得 7） 計(jì)算模數(shù) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) （1）確定計(jì)算參數(shù) 1）計(jì)算載荷系數(shù)。 6）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。a=127mm計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 二、高速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（斜齒輪）選定齒輪的類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度（GB 1009588）軟齒面閉式傳動(dòng)。2）由圖1030選取區(qū)域系數(shù)=，3)由表106查得材料的彈性影響系數(shù)。 6）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S= （2）設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)取m=3mm，已滿足彎曲強(qiáng)度。已知： 則： 初步確定軸的最小直徑。 CD:根據(jù)軸承內(nèi)徑、寬度和擋由環(huán)的直徑、寬度取d=35mm，
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