內(nèi)安路城區(qū)段道路建設(shè)工程環(huán)境影響報告書-全文預(yù)覽
【正文】 一定的閑散空房，本項目不新建施工營地，主要采取租用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民房屋，利用現(xiàn)有化糞池進(jìn)行處理，產(chǎn)生的少量生活污水經(jīng)簡單處理后用作農(nóng)肥或灌溉，降低污水直接排放對環(huán)境的污染影響。在采取相應(yīng)的環(huán)保措施后，環(huán)評認(rèn)為，施工期施工場地污水對工程影響區(qū)域的水環(huán)境產(chǎn)生的影響很小。若施工時不采取措施，施工場地的污水將有可能流入水庫水體當(dāng)中，引起水體污染。基礎(chǔ)開挖排水：管道和涵洞基礎(chǔ)開挖產(chǎn)生的排出水除較高外，其它污染指標(biāo)均較低。基層灰土拌合廢水：本項目路面材料—瀝青混凝土擬由瀝青混凝土生產(chǎn)經(jīng)銷公司供給，現(xiàn)買現(xiàn)用。監(jiān)測結(jié)果顯示，沱江花園灘斷面和高寺渡口斷面、化學(xué)需氧量、石油類、氨氮等指標(biāo)均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（—）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，水環(huán)境質(zhì)量良好。車輛行駛激起的揚塵及排放的汽車尾氣會造成空氣污染，其主要污染物為、和。施工期的環(huán)境空氣污染主要是，但時間是短暫的。表明項目建設(shè)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量良好。若由于建設(shè)用地緊張或用地布局規(guī)劃修改等原因不得不在上述范圍內(nèi)布設(shè)聲環(huán)境敏感點，環(huán)評要求必須在建設(shè)的同時做好降噪措施，并經(jīng)環(huán)境主管部門驗收達(dá)到相應(yīng)功能標(biāo)準(zhǔn)后方可投入使用。為進(jìn)一步提高沿線區(qū)域聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量、確保項目交通噪聲不擾民，環(huán)評要求營運中期和遠(yuǎn)期加強(qiáng)上述居民的跟蹤監(jiān)測，若出現(xiàn)超標(biāo)情況，需與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及居民一起商量降噪對策，采取適當(dāng)?shù)脑肼暦乐未胧ㄈ缦匏佟⒔Q、加強(qiáng)綠化、強(qiáng)化隔聲等）。通過這些措施，可以有效控制施工期噪聲對周圍居民的影響。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項目施工工場周圍100m范圍內(nèi)均無集中居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感點，故臨時占地場所產(chǎn)生的施工噪聲不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚躋馱。③不良地質(zhì)段的影響對于軟基路段，主要采用部分換填加盲溝排水及排水板固結(jié)處治形式；對于順層邊坡，首先進(jìn)行放坡處理，在坡腳處設(shè)置擋墻，第一、二級開挖邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索框格梁植草加固，其余掛網(wǎng)植草防護(hù)。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵。滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦鋇絨。水生植物有蓮子草、油草、剪刀草、水魚菜、魚腥藻等?；[叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)櫧撻。拆遷工作應(yīng)按照內(nèi)江市政府第號會議紀(jì)要等文件相關(guān)規(guī)定，對本項目所涉及的拆遷住戶統(tǒng)一安置，由東興區(qū)政府作為拆遷的責(zé)任主體，市國土局作為拆遷的法律主體，拆遷后應(yīng)確保被拆遷居民生活質(zhì)量不會下降。項目建成后，為周邊居民提供了便利的交通條件。、影響及污染防治措施.社會環(huán)境（）對社會經(jīng)濟(jì)的影響本項目位于內(nèi)江市東興區(qū)境內(nèi)，屬內(nèi)江市“兩橋七路”城市建設(shè)重點工程項目，項目建成后不僅有利于完善內(nèi)江城區(qū)骨干路網(wǎng)，構(gòu)建順暢、便捷的進(jìn)出大通道，成為建成特大城市基本框架的組成之一，同時完善內(nèi)江市配套設(shè)施和交通網(wǎng)絡(luò)，改善城區(qū)交通狀況，提升經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展環(huán)境，充分發(fā)揮內(nèi)江的交通樞紐作用。（）社會環(huán)境：本項目確定的直接影響區(qū)內(nèi)江市東興區(qū)；（）生態(tài)環(huán)境：道路中心線兩側(cè)各200m范圍區(qū)域；（）聲環(huán)境：道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的范圍；（）水環(huán)境：道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)；（）環(huán)境空氣：道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)的范圍； （）水土流失：項目工程建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)。項目的建成可以大大地改變道路交通條件，使此地交通更活躍，有利于加強(qiáng)東興區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為城市發(fā)展創(chuàng)造堅實的硬件環(huán)境，提升城市形象和競爭力，是城市規(guī)劃的重要組成部分。本項目屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和道路建設(shè)內(nèi)容，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》（年本），本項目屬于第一類鼓勵類第二十二條“城市基礎(chǔ)設(shè)施”中第條“城市公共交通建設(shè)”內(nèi)容，故本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。）項目組成挖方填方借方棄方說明主體工程區(qū)路基工程自然方,其中，棄方有萬平方米為剝離表土,用于道路后期綠化其它工程土石方包括在路基工程中合計本項目主要控制點是位于東興區(qū)蟠龍沖轉(zhuǎn)盤的起點(樁號為)和位于新建國道線的終點(樁號為)。項目的組成及特性表見表。本項目段為改擴(kuò)建道路，現(xiàn)狀路基寬度為，為原有碎石基層鋪設(shè)瀝青面層而成，局部路段路況較差，路面表面磨損嚴(yán)重，擬建項目在此段將基本沿著既有線路走向，部分截彎取直，此段充分考慮現(xiàn)有條件，確保臨街建筑和道路能順利進(jìn)出和排水暢通。全線設(shè)涵洞道，平面交叉處。項目設(shè)計確定的車行道路面結(jié)構(gòu)組合為：5cm細(xì)粒式瀝青砼面層13C7cm中粒式瀝青砼面層20C20cm水泥穩(wěn)定級配碎石上基層30cm二灰穩(wěn)定級配碎石底基層，設(shè)計年限為年。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，段道路部分路面破壞較嚴(yán)重，容易影響行車安全暢通，路面破壞形式主要為龜裂、橫向裂縫、縱向裂縫、坑塘、車轍等。）主要技術(shù)指標(biāo)合計永久占地臨時占地主要工程名稱單位數(shù)量主體工程路基工程涵洞道臨時工程施工工場平面交叉處合計三、項目土石方工程量（萬179。項目全長1832m，是內(nèi)江通往安岳、遂寧等地的主要交通型干道。根據(jù)內(nèi)江市城區(qū)用地布局規(guī)劃，擬建道路兩邊主要規(guī)劃為二類居住用地，且項目的線路走向及起止點與《內(nèi)江市城市總體規(guī)劃（）》和項目所在區(qū)域綜合交通規(guī)劃相符。.評價范圍根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》中關(guān)于評
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