【正文】 複雜曲面機殼成形之影響，包含改變成形液壓力、壓料板力，製程道次設(shè)計等，以獲的最適化之參數(shù)設(shè)定與產(chǎn)品設(shè)計之目標(biāo)。2. 針對鍋具表面改質(zhì)技術(shù)進行研究分析，包含表面硬度、粗糙度、表面改質(zhì)層特性之影響進行探討。複合金屬材料開發(fā)應(yīng)用子項計畫含銀抗菌不銹鋼板材成形技術(shù)該分包研究可獲得含銀抗菌不銹鋼之最佳軋延條件與熱處理條件，並獲得抗菌不銹鋼鑄態(tài)與軋延板材抗菌率及抗蝕性之分別，且可知軋延板材經(jīng)熱處理後之抗菌率及抗蝕性檢測結(jié)果。2. 抗菌性能測試針對軋延板材進行大腸桿菌與金黃葡萄球菌進行檢測，並符合 ()之抗菌標(biāo)準(zhǔn)，抗菌率≧3. 抗蝕性檢測酸性溶液與鹼性溶液腐蝕試驗。該技術(shù)調(diào)查分析與下列計畫，具有相輔相成的效果，包含:()國科會醫(yī)材產(chǎn)業(yè)聚落計畫 ()齒科醫(yī)療器材研發(fā)三年計畫植牙系統(tǒng)研發(fā) ()牙科臨床技術(shù)評估及考核導(dǎo)引系統(tǒng)計畫()高值齒科產(chǎn)業(yè)聚落研究計畫藉由關(guān)鍵技術(shù)需求及產(chǎn)業(yè)缺口調(diào)查，協(xié)助研發(fā)計畫之技術(shù)透過重點產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)競爭分析尋找媒合機會。該需求調(diào)查與下列計畫，具有相輔相成的效果，包含:()國科會醫(yī)材產(chǎn)業(yè)聚落計畫 ()齒科醫(yī)療器材研發(fā)三年計畫植牙系統(tǒng)研發(fā) ()牙科臨床技術(shù)評估及考核導(dǎo)引系統(tǒng)計畫()高值齒科產(chǎn)業(yè)聚落研究計畫研發(fā)活動都以產(chǎn)品角度思考，較少涉入由臨床需求之產(chǎn)生之產(chǎn)品概念。?本委託研究將產(chǎn)出副模具及直條形、環(huán)形、 ，並建立直條形、環(huán)形、 微結(jié)構(gòu)射出成形之相關(guān)成形問題與對策技術(shù)報告。?研究內(nèi)容包含：.直條形、環(huán)形、 微結(jié)構(gòu)射出成形遭遇之困難點並建立對策。?本計畫預(yù)計可產(chǎn)出下列研究成果報告：()淬火回火之尺寸變形()淬火回火及低壓氮化之硬度比較()淬火回火及低壓氮化之耐磨耗性比較()低壓氮化及淬火回火之耐蝕性比較以上產(chǎn)出對塑膠射出成形模之熱處理性質(zhì)及其使用壽命具重要參考價值。?本計畫產(chǎn)出可應(yīng)用於具自由曲面精微模仁之製作。 ?本該分包研究可建立微薄板沖壓圓筒引伸模具技術(shù)，將沖壓元件微型化，提升精微元件沖壓引伸成形的關(guān)鍵參數(shù)掌握，達到精微沖壓加工技術(shù)知識化的目的，並將其建置在模具共通所需的沖壓知識庫中，供精微沖壓模具設(shè)計者設(shè)計之參考。?研究內(nèi)容包含：.精微引伸之合理極限抽製比預(yù)估與實驗。()壓電式夾持裝置模組整合之可行性技術(shù)研究 (聯(lián)絡(luò)人： 薛博文分機)?本委託研究係針對以驅(qū)動之壓電致動器為動力核心進行模組化之夾持裝置技術(shù)設(shè)計與研究?研究內(nèi)容包含：.壓電式夾持裝置模組化硬體設(shè)計.雙邊驅(qū)動之性能研究.力量感測整合研究，量測解析度≦?本委託研究將產(chǎn)出一壓電式夾持裝置模組化設(shè)計分析報告，並進行雛型模組建立與測試分析。 .位置控制型態(tài)：正反轉(zhuǎn)運動?本委託建立模組化之新型壓電驅(qū)動器。)與加工製程設(shè)定之關(guān)鍵參數(shù)與使用壽命之相對關(guān)係，並可進行設(shè)計前置模擬分析，降低開發(fā)成本(金屬精微元件與系統(tǒng)關(guān)鍵計畫流體動壓軸承製作加工。兩項中之兩加工電極、治具及製程參數(shù)之設(shè)定分析與加工結(jié)果模擬，可有效提升部件壽命、加工良率與品質(zhì)。.溫度效應(yīng)對應(yīng)於工件表面之影響分析。.電化學(xué)加工製程參數(shù)對應(yīng)於溫場模擬分析之條件設(shè)定。?該複合加工量測模組之配重運動系統(tǒng)，未來將整合在複合加工機上(年探索型創(chuàng)新前瞻計畫)，結(jié)合微放電模組、微電化學(xué)模組、微銑削模組、微研磨模組、微雷射模組、微拋光模組、及線上量測模組(環(huán)構(gòu)計畫)，以達到整合複合加工量測模組的目的。?複合模組氣壓配重之震動抑制參數(shù)可作為業(yè)界構(gòu)型設(shè)計上之規(guī)範(fàn)。(規(guī)格:壓力波動177。計畫名稱：金屬中心機械與自動化環(huán)境建構(gòu)計畫()分包計畫名稱內(nèi)容簡要說明具體產(chǎn)出及產(chǎn)品應(yīng)用關(guān)聯(lián)科專分子計畫及工作項目名稱本分包計畫之必要性（與關(guān)聯(lián)計畫之互補性等）預(yù)估經(jīng)費(仟元)()精密主軸與線性馬達配重之設(shè)計、組裝與運動精度評估 (聯(lián)絡(luò)人： 許富銓分機)?本委託研究係針對複合模組 (中心提供)之配重系統(tǒng)進行參數(shù)設(shè)計、系統(tǒng)剛性等技術(shù)做分析，以提昇精微模具之加工精度(≦177。未來在電子紙、顯示器、有機電致發(fā)光 ()膜和有機（）等靈活顯示的軟性產(chǎn)品應(yīng)用上，寄予很大期望。而空間結(jié)構(gòu)設(shè)計概念之車架是同時考量車架與車身結(jié)構(gòu)，不僅可以達到精簡化更可以提高人員之安全性。具體產(chǎn)出：都會型潔能電動車之空間結(jié)構(gòu)鋁合金車架設(shè)計圖。目前科專計畫主要重點發(fā)展智慧車輛或電動車輛相關(guān)系統(tǒng)及模組為主。.以現(xiàn)有車輛或電動車輛車電系統(tǒng)整體應(yīng)用情形及細部技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)況逐一說明。.從未來年我國發(fā)展電動車或智慧車輛發(fā)展人機介面及車電系統(tǒng)技術(shù)（含語音控制）發(fā)展所需相關(guān)專利搜尋與研析。車輛智慧化計畫配合車輛潔能計畫為工研院、中科院、車輛中心及金屬中心等研究單位共同參與之整合型計畫，因應(yīng)中心皆參與部份計畫之執(zhí)行。.針對可能之應(yīng)用開發(fā)驅(qū)動控制器或馬達模組模組雛形件開發(fā)。欲完成此一目標(biāo)必須研究底盤元件運動可橈性所引起的車輪轉(zhuǎn)角變化，以作為結(jié)構(gòu)自主模組設(shè)計之重要參考，而此分析工作乃學(xué)界之專長所在，若能結(jié)合將為計畫在結(jié)構(gòu)自主模組之開發(fā)上提供重要的數(shù)據(jù)分析，作為設(shè)計的有利參考。n 本分包計畫主要建立底盤多剛體動態(tài)模擬程式， 然後針對底盤運動參數(shù)測試系統(tǒng)之測試項目與參數(shù)， 例如 與? 等，從車輛動力學(xué)與機構(gòu)學(xué)角度，探討這些參數(shù)的物理意義，變化機制與量測方法等。n .車輛底盤分項之轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)系統(tǒng)子項計畫。()輕量化轉(zhuǎn)向機柱結(jié)構(gòu)及作動機構(gòu)分析 (聯(lián)絡(luò)人：謝寶賢分機)本委託研究係針對車輛之轉(zhuǎn)向機柱知結(jié)構(gòu)及作動機構(gòu)進行分析研究以作為輕量化之設(shè)計依據(jù)。3. 回彈補償分析及改善：由分析結(jié)果改善成品外型，進行模具補償分析。?研究內(nèi)容包含：1. 板材回彈試驗分析：抗拉強度 以上等級 (1) 型彎曲試驗(2) 型彎曲試驗(3) 型引伸試驗2. 分析模式建立：選定車廠採用之高張力鋼車身底盤結(jié)構(gòu)為分析載具，進行回彈分析，並與實際沖壓結(jié)果比對。並提供業(yè)界在高強度鋼產(chǎn)品開發(fā)之改善建議，縮短試模時程。產(chǎn)品應(yīng)用：轉(zhuǎn)向機柱。()底盤引擎支架結(jié)構(gòu)模組整合之影響參數(shù)研究 (聯(lián)絡(luò)人：劉進展分機)n 底盤結(jié)構(gòu)之參數(shù)測試的主要目的為掌握所設(shè)計汽車之操縱特性〈 〉，具體作法為分析底盤懸吊系統(tǒng)於行使過程中，受到外力時? 因為各組件運動〈〉與機構(gòu)之可橈性〈〉所引起之車輪轉(zhuǎn)角〈〉變化，此一測試為底盤設(shè)計與製造之關(guān)鍵過程。底盤輕量化結(jié)構(gòu)系統(tǒng)子計畫底盤引擎支架結(jié)構(gòu)模組測試驗證平臺開發(fā)工作項目本計畫的最終目的為希望建立自主底盤次系統(tǒng)與整車分析與設(shè)計能力。.評估後續(xù)馬達及控制器技術(shù)發(fā)展之可能應(yīng)用與技術(shù)發(fā)展重點。.進行相關(guān)技術(shù)評估及雛形件開發(fā)。()車輛車電模組技術(shù)發(fā)展研析 (聯(lián)絡(luò)人：徐世鈞分機)?本研究主要目的為研析及評估未來在電動車輛或現(xiàn)有智慧車輛有關(guān)人機介面互動等車電系統(tǒng)開發(fā)，針對可能利基技術(shù)項目及應(yīng)用進行系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)評估，主要研究內(nèi)容如下：.蒐集全球各大車廠及研究機構(gòu)有關(guān)車電系統(tǒng)或人機介面等機電系統(tǒng)（含語音控制）應(yīng)用情形。.包括電動車輛、智慧車輛相關(guān)車電模組系統(tǒng)技術(shù)、應(yīng)用專利、論文資料蒐集至少篇以上，並對相關(guān)文件進行評析。中心皆參與部份計畫之執(zhí)行。使用空間車架之優(yōu)點包括：適合多品種小批量生產(chǎn)(改型容易)、不需使用大型沖壓設(shè)備(可節(jié)省投資)、減少零組件數(shù)量、縮短生產(chǎn)期間等，空間車架為目前全鋁車之主流。目前之車架雖已進行輕量化之設(shè)計，車架與車身是分開且個別考慮之狀況。