【正文】 此誘人的效果，有遠見的企業(yè)管理者，已經(jīng)把第三方物流包裝視為一種發(fā)展戰(zhàn)略，大力推之。隨著集裝箱的品種越來越多，如：保溫集裝箱、通風(fēng)集裝箱等功能性集裝箱的出現(xiàn)，使大型集裝箱作為一個倉庫來管理成為可能，從而在物流過程中省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業(yè)，使產(chǎn)品對倉庫的要求降低，使產(chǎn)品的在庫管理更易于實現(xiàn)。叉車、吊車機械化裝卸、搬運為運輸包裝容器的大型化和集合化的實現(xiàn)創(chuàng)造了條件。利用周轉(zhuǎn)集裝箱裝零散雜貨只需用瓦楞紙箱、托盤進行初包裝即可方便地儲藏、保管、避免貨損。物流的自動化，如條碼/語言/射頻自動識別系統(tǒng)，自動分揀系統(tǒng)，自動存取系統(tǒng)，貨物自動跟蹤系統(tǒng)都需要在包裝上有明確的標識及可以識讀的信息碼才能實現(xiàn)。服務(wù)質(zhì)量因其內(nèi)容而不同，如運輸以速度快慢、產(chǎn)品完好、批量大小等來衡量服務(wù)質(zhì)量；流通加工的服務(wù)質(zhì)量，表現(xiàn)為對用戶提供服務(wù)的方便程度。在流通過程中，應(yīng)保護經(jīng)包裝后的產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量不受損失或把這種損失限制在一定的范圍之內(nèi)。包裝件流通質(zhì)量既是衡量包裝件流通水平高低的標準，也能反映出各流通環(huán)節(jié)工作的好壞。有計劃、有系統(tǒng)地收集、整理和傳遞國內(nèi)外包裝件流通技術(shù)方面的情報信息，掌握包裝件流通技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，預(yù)測其發(fā)展趨勢，確定科研方向，決定流通技術(shù)改革和發(fā)展新技術(shù)。 （4）技術(shù)文件檔案管理。 （2）為提高作業(yè)效率的技術(shù)管理，對包裝件的尺寸規(guī)格、體積、重量、包裝技術(shù)等進行管理，如采用集合包裝使包裝規(guī)格尺寸標準化，以充分發(fā)揮包裝件流通設(shè)備、設(shè)施的功能，不斷提高作業(yè)效率，是包裝件流通技術(shù)管理重要內(nèi)容。包裝件流通技術(shù)管理貫穿其流通全過程，主要包括以下內(nèi)容： （1）包裝件流通全過程的常規(guī)管理，即對包裝件的運輸、儲存、裝卸等技術(shù)方面的研究。從這一角度出發(fā)，包裝件流通技術(shù)的內(nèi)涵和外延極其廣泛。借助這些公式，可以快速評定成本和價格定價。這樣，在成本估算中的數(shù)據(jù)在原始估計階段就必須根據(jù)各種因素或不可預(yù)知的變化進行調(diào)整。：月度平均運輸費用41萬元，年費用近500萬元，是僅次于原紙、輔料和外協(xié)采購之外的第四大成本項。運輸費用是承運單位向客戶提供運輸勞務(wù)所耗費的費用，即運價。其原理關(guān)系為：價值=功能/成本上述關(guān)系式表明消耗多，創(chuàng)造功能小的，價值就低，反之，則價值就高。優(yōu)化包裝設(shè)計的方法應(yīng)用價值工程優(yōu)化包裝設(shè)計。為此，凡手工裝卸的貨物應(yīng)有適當(dāng)?shù)闹亓?，為使人的疲勞程度最小，每一包裝單位重量限于20kg，體積限于長*寬*高 =700*800*400mm為宜，連續(xù)裝卸重量不宜超過人體的40%，對于大型容器和包裝，其重量和體積應(yīng)與所采用的裝卸機械相適應(yīng)。包裝是物流過程的第一步，同時也是產(chǎn)品生產(chǎn)的最后一道工序。（2）、實行包裝標準化。（1）、掌握流通實況，發(fā)揮最經(jīng)濟的保護功能。包裝的保護功能應(yīng)使商品在運輸、裝卸、儲存等整個流通過程中，不因受外界環(huán)境條件的作用而破損。當(dāng)原材料或者生產(chǎn)工藝發(fā)生變化時，更應(yīng)該加強這種檢測。 ④供應(yīng)商的管理制度 供應(yīng)商是從多家挑選出來的。因為“國標”只對空罐有要求，罐子能裝什么東西，未做具體規(guī)定，結(jié)果“彩彈”廠敗訴。例如，天津有家做“歡樂彩彈”的企業(yè)，創(chuàng)業(yè)伊始，產(chǎn)品暢銷，結(jié)果大量生產(chǎn)，發(fā)往全國各地。 ①包裝的優(yōu)化設(shè)計 研究產(chǎn)品及包裝材料的特性、組成系統(tǒng)的匹配性，對綜合成本進行分析。為降低運輸費用，提高物流效率，包裝件的外形尺寸應(yīng)盡量與當(dāng)前常用的運輸工具相適應(yīng)，以便能充分利用現(xiàn)有運輸工具的有效容積和裝載重量。采用規(guī)范化的瓦楞紙板托盤后，對來自歐洲各國的產(chǎn)品可以隨意進行分貨，不再需要重新分裝或改用木托盤。所以，學(xué)習(xí)國外的管理經(jīng)驗很有必要。在使用需求相同的情況下，其成本可降低30%左右，且堅挺和平整美觀是任何紙制板材所不能比的；具有更好的印刷性能；可節(jié)約原紙30%左右。（如托盤、塑料周轉(zhuǎn)箱、瓦楞紙箱、捆扎、熱縮膜、微型瓦等）對成本的比較。如采用托盤或集裝箱將若干相同或不相同的包裝單位，通過一定的手段按一定秩序，把它們集合起來組成一個更大的包裝單位的集合包裝技術(shù)，就能達到上述目的，同時還有利于裝卸搬運和運輸。對重量較大、較長的貨物，應(yīng)增加箱檔和箱板厚度等。包裝件在運輸過程中，不可避免地要經(jīng)受多次的搬運、裝卸等機械或人力操作，包裝件的結(jié)構(gòu)強度應(yīng)能適應(yīng)這些操作而不損壞。內(nèi)裝貨物應(yīng)均勻分布裝載、排擺整齊、壓縮體積、內(nèi)貨固定、重心位置居中靠下，對龐大的產(chǎn)品應(yīng)考慮拆裝，以使拆裝后的體積小于原來整體產(chǎn)品的體積或滿足運輸工具裝載的規(guī)定。這里還必須注意避免過包裝，既要保護內(nèi)裝物不受到損傷，又不能使用過多的包裝材料，因為使用的包裝材料越多，不僅包裝本身的成本高，而且包裝廢棄物回收處理的費用也多，所以在運輸包裝的過程中必須關(guān)注的安全技術(shù)問題。產(chǎn)品的出口運輸包裝設(shè)計和計算包括許多內(nèi)容。因此，包裝具有影響物資在流通中運輸、儲存、裝卸的經(jīng)濟效益的潛在作用。眾所周知，商品在流通過程中不可避免的要經(jīng)歷運輸、裝卸、在庫管理、包裝、配送、流通加工和智能識別、信息傳遞幾大環(huán)節(jié)，其中商品包裝的好壞在物流系統(tǒng)中至關(guān)重要，它直接影響到物流系統(tǒng)各環(huán)的要求，更好的為商品流通服務(wù)，其功能已不再只局限于傳統(tǒng)意義上的容納、保護、便利和促銷四大功能。 一、未來十年包裝材料和包裝系統(tǒng)將是總成本降低的趨勢?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，應(yīng)合理有效地引進國外先進技術(shù)，及時消化、吸收并加以創(chuàng)新發(fā)展，才能更加地縮短我國瓦楞紙箱企業(yè)和發(fā)達國家水平的差距。我國物流包裝成本節(jié)約空間相當(dāng)大，降1%即可生產(chǎn)250億元的效益！如果能達到國外的先進水平，就可節(jié)約3600億元！ 整體包裝解決方案包含著十分豐富的內(nèi)涵，需要考慮方方面面的問題。因此，將商品按一定數(shù)量（重量）、形狀、尺寸規(guī)格配套，并按不同商品采用不同材料的容器進行包裝，不僅便于商品的計量和清點，合理利用各種運輸、裝卸和堆碼效率，提高倉容利用率和儲存效果，而且有利于加速商品流轉(zhuǎn)。并采用相應(yīng)的新包裝形態(tài)。在此基礎(chǔ)上還要考慮生態(tài)環(huán)境保護等內(nèi)容，一是不能選用對環(huán)境有害的包裝材料，再者要為將來包裝廢棄物的回收處理著想。貨物的運輸包裝一般應(yīng)完整、滿裝、成型。具有合理的強度。對價值高，容易散落丟失的貨物，應(yīng)使用密封木箱，其它可使用膠木板箱，花格箱等。包裝尺寸應(yīng)與運輸工具的有效容積和載重量。不同的包裝形式提供更加專業(yè)的包裝解決方案。又如細瓦楞（微型瓦楞紙板）的多元化應(yīng)用，價格低廉。而在國外發(fā)達國家，標準是統(tǒng)一的，用戶和加工廠用的都是統(tǒng)一的標準箱；紙箱規(guī)格是統(tǒng)一的，用戶按統(tǒng)一的規(guī)格做紙箱，而規(guī)格不可能很多。托盤的高度不受限制，可以根據(jù)被包裝產(chǎn)品的體積的需要調(diào)整。我國聯(lián)運托盤大多采用平托盤，其尺寸為800mm*1000mm、800mm*1200mm、1000mm*1200