橋梁墩柱與系梁技術(shù)交底記錄大全-全文預(yù)覽
【正文】 設(shè)高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護(hù)和拆模的需要。然后用緊繩器進(jìn)行調(diào)整模板垂直度，由測(cè)量人員用經(jīng)緯儀從水平、垂直兩個(gè)方向進(jìn)行控制。模板的安裝與拆卸均由吊車完成。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)一在廠家訂購?！Ｓ蓽y(cè)量隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跇俄敺懦龆罩行氖志€，然后利用十字線控制樁點(diǎn)，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。施工用電從項(xiàng)目部臨近變壓器架線至現(xiàn)場(chǎng)。二、所采用規(guī)范、規(guī)程及工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ112011）（2）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1662011）（3）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632007）（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）（5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D2004）（6）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）（7）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07012006）（8）《混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB50152—92）（9）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）（10）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）（11）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ線路總體走向呈東向西，里程樁號(hào)為K0+000～K5+，設(shè)計(jì)7座橋梁，橋墩立柱共138根，；系梁共28個(gè)，其中地系梁18個(gè)，中系梁10個(gè)，部分橋梁未設(shè)置系梁。施工用水用電設(shè)施施工用水從石龍溪內(nèi)抽水，養(yǎng)生用水采用水車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。鋼筋制作安裝鋼筋按配料單規(guī)定的形狀和尺寸進(jìn)行調(diào)直除銹，剪切劃線、彎曲成形。安裝時(shí)鋼筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開，兩端應(yīng)留設(shè)有足夠的錨固長(zhǎng)度，相鄰兩個(gè)綁扎點(diǎn)方向須交錯(cuò)。（1）、測(cè)量放線：①本工程橋梁墩柱為圓形實(shí)心柱。拼縫處采用螺栓固定保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。模板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼檢驗(yàn)合格后進(jìn)行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗(yàn)?zāi)０宓卓诘孛嫫秸葷M足要求，四周緊靠模板外側(cè)設(shè)置46個(gè)固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。用吊車吊起模板緩慢從鋼筋籠外套入，然后根據(jù)測(cè)量所放線就位，最后用定位螺栓進(jìn)行定位，使模板拼縫緊密。模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預(yù)埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進(jìn)行放樣定位，在測(cè)量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調(diào)整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，誤差不大于3mm?；炷了涠雀鶕?jù)天氣、氣溫適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，一般為
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