【正文】 驗檢測 — 交驗。 （ 3） 混合料的組成設(shè)計：混合料的強度標(biāo)準(zhǔn)必須符合施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。 厚度 24cm的水泥穩(wěn)定級配碎石基層中，水泥摻量為 6%，厚度 24cm的底基層中水泥摻量為 3%。 （ 2） 試驗路段碾壓結(jié)束后立即進行養(yǎng)護，待其強度滿足設(shè)計要求后即進行壓實度、平整度及彎沉值試驗，各項試驗參數(shù)滿足設(shè)計要求后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)作為路面底基層正式施工參數(shù)。 % 20m 6 6 邊坡 不陡于設(shè)計值 20m 2 用坡度尺量 施工機具設(shè)備的配置 路面底基層、基層材料采用集中拌合法施工，每個攪拌站設(shè) 2～ 4 臺JDY500B 型和 JDY350 型強制性攪拌機，每臺攪拌機配 3～ 4 臺東風(fēng)翻斗運輸車。 水泥穩(wěn)定底基層、基層和 混凝土基層 施工方法 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率 檢查方法 1 壓實度（%） 路床以下深度cm 填方 0～ 80 95 1000 ㎡ 1 灌砂法 80～ 150 93 ＞ 150 90 挖方 0～ 30 93 2 平整度 (mm) 177。 （ 4） 護坡道整齊穩(wěn)定。 石方邊坡平順穩(wěn)定、無懸石、險石，坡度符合設(shè)計要求。 在原河道區(qū)內(nèi)回填時，須開挖一條臨時排水溝、埋設(shè)臨時過水管道或按設(shè)計要求修建永久排水道，將原流水引出施工填筑區(qū)外，解決填筑場內(nèi)的排水。 不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜。正式回填施工時，所用的填料和機具應(yīng)與試驗 段所用材料和機具相同 填方施工：在土石方分層回填、攤鋪試驗段，壓實度達到設(shè)計和規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進行正式回填、攤鋪施工。 填方材 料的選擇：試驗段施工時所用的填方材料必須符合《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》、《公路土工試驗規(guī)程》及設(shè)計圖中的關(guān)于填方材料的要求：不含有機物質(zhì)、雜草、淤泥、耕植土；只能用爆破的新鮮的泥巖、砂巖、粉土、粉質(zhì)粘土或粘土作為填方材料進行回填，回填材料的最大粒徑不能超過攤鋪厚度的 2/3。 (3)路基填筑 A、路基填筑工藝流程： 填方區(qū)基底處理→填方材料的現(xiàn)場壓實試驗→填料攤鋪整平→預(yù)壓→振動碾壓→現(xiàn)場壓實度試驗→辦理隱蔽資料→第二層回 填 見路基回填施工工藝流程圖。對采用換填開挖處理方式的路基或構(gòu)筑物基礎(chǔ)，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并完善計量資料后，按照業(yè)主、監(jiān)理要求進行分層回填施工。 (1)路基填料選擇 回填路基填料不得使用腐質(zhì)土、生活及建筑垃圾土，不能含有雜草、樹根，應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的爆破石渣料。 (4)路基開挖的邊坡控制：根據(jù)設(shè)計，挖方邊坡高度小于 3 米，采用1: ；挖方邊坡高度在 3～ 11 米之間，開挖邊坡值采用 1: 0. 5； 挖方邊坡高度超過 11米時，在高度 11米處設(shè)置寬度 米碎落平臺， 11 米之內(nèi)開挖邊坡值采用 1: 0. 5， 超過 11 米部分的開挖邊坡值采用 1: 5。不論采用哪種爆破方法均為減弱松動爆破類型，從而使邊坡保持穩(wěn)定和整齊以滿足設(shè)計要求。 (5)施工測量的精度應(yīng) 符合 GB5002693《工程測量規(guī)范》。 測量放線 (1) 開工前，對業(yè)主所提供的坐標(biāo)控制樁點進行現(xiàn)場測量復(fù)核（其內(nèi)容包括導(dǎo)線點坐標(biāo)、標(biāo)高的復(fù)測，水準(zhǔn) 點的復(fù)測與增設(shè)），無誤后才能進行施工放線。 第六章：主要工程項目的施工程序和施工方法 路基土石方工程 土石方平衡與調(diào)配 土石方平衡與調(diào)配原則：根據(jù)施工區(qū)段的劃分，施工本樁號挖填平衡后，多余的方量向相鄰樁號由近到遠進行調(diào)配，在實際施工中若因現(xiàn)場障礙物拆遷及道路的構(gòu)筑物的施工跟不上土石方施工需要 時 ,可由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人對調(diào)配方案作出局部調(diào)整。 運距在 70m以內(nèi)的土石方量，采 用推土機直接施工，運距在 150m 以上的土石方采用挖土機配自卸汽車運輸。 橋梁的施工 橋臺、橋墩基礎(chǔ)土石方施工采用機械和人工相結(jié)合的施工方法，樁基采用人工挖孔樁。 擋墻、護腳、護坡等擋護構(gòu)筑物 施工 采用分段施工方法。 管基砼、鋼筋砼檢查井澆注，采用自拌混凝土，用小型農(nóng)用車運入現(xiàn)場，人工入模施工，磚砌檢查井由人工拌制水 泥砂漿砌。 排水工程 雨、污水管道及檢查井基槽在路基土石方完工后，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采用機械配合人工進行開挖。 . 填方區(qū)采用推土機配合挖土機基底清理，自卸汽車運輸填料至填方區(qū)，推土機進行攤鋪、找平，碾壓機進行分層碾壓至設(shè)計要求的壓實度。 道路路面結(jié)構(gòu)層及邊坡防護工程施工 在完成綜合管網(wǎng)及排水管網(wǎng)施工條件下，路基整形施工，分區(qū)段進行 厚度 24cm的 3％水泥穩(wěn)定級配碎石道路底基層、厚度 24cm的 6％水泥穩(wěn)定級配碎石道路基層或厚度 24cm的 C30砼基層的施工。第一條為一區(qū)段內(nèi)的 K0+800～K1＋ 100 左側(cè)土石方施工，為 2＃ 立交橋施工及道路交通創(chuàng)造轉(zhuǎn)換條件，第二條為施工二區(qū)段 K1+600～ K2＋ 005 土石方外運到棄渣場、第三條為施工四區(qū)段 K3+700～ K3＋ 986 土石方部分就地回填為構(gòu)筑物施工提供條件和外運到棄渣場。為保證臨時便道能保證汽車運輸材料，臨時便道先清除淤泥、軟土，分層壓實后，滿鋪手?jǐn)[片石和填隙碎石進行碾壓硬化。 第四區(qū)段： K3＋ 001～ K3＋ 968，主要構(gòu)筑物為 C2～ 3＃、 4＃擋墻，護面墻等邊坡防護， 5＃涵洞。 文明施工、環(huán)境保護目標(biāo) 貫徹執(zhí)行國家及重慶有關(guān)建設(shè)文明施工法規(guī)，推行標(biāo) 準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，按國家、地方有關(guān)文明施工與環(huán)境保護的法令法規(guī)進行施工現(xiàn)場布置及組織施工，做到現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工全過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投訴，保持施工現(xiàn)場規(guī)范、整潔，布局井然有序；確保車況良好，車容整潔，運輸車輛不污染道路和環(huán)境，施工噪聲符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲施工現(xiàn)場排放標(biāo)準(zhǔn)，保證現(xiàn)有道路暢通，實現(xiàn)現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，創(chuàng)市級文明施工工地。 資金準(zhǔn)備 制定資金使用計劃，預(yù)備各種材料預(yù)付款和周轉(zhuǎn)金；制定各項經(jīng)濟指標(biāo)分析計劃。 、設(shè)備、勞動力準(zhǔn)備工作 施工前作好物資用量計劃，并依據(jù)物資用量計劃按照規(guī)格數(shù)量及相關(guān)的材料質(zhì)量認(rèn)證程序提前落實產(chǎn)地及生產(chǎn)廠家，作好質(zhì)量記錄以備追溯，并確保滿足計劃要求。測量前，對施工中所使用的全部測量儀器進行全面的檢查和檢定，儀器的精度必須符合規(guī)范 要求。 編制實施性施工方案和爆破方案，報經(jīng)監(jiān)理工程師和有 關(guān)部門審批后實施；編制質(zhì)量計劃，明確質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；健全質(zhì)量保證體系。逐級組織施工技術(shù)交底，使全體施工人員心中有數(shù)。 . 3 收集有關(guān)的地質(zhì)資料、技術(shù)資料以及 施工期間歷年的氣象資料等。 其項目管理人員崗位職責(zé)為： 項目經(jīng)理：全面負責(zé)工程項目管理 項目技術(shù)負責(zé)人：負責(zé)工程現(xiàn)場技術(shù)管理 項目副經(jīng)理：負責(zé)路基土石方、排水管網(wǎng)、橋梁施工、構(gòu)筑物、路面、底基層、基層施工生產(chǎn)管理 項目工長：負責(zé)工程現(xiàn)場施工管理及工程資料簽證 項目技術(shù)內(nèi)業(yè)：負責(zé)工程資料及計劃 材料供應(yīng)負責(zé)人：負責(zé)工程材料供應(yīng)和后勤工作 項目專職質(zhì)檢員：對工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查 項目專職安全員：對工程安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 根據(jù)施工平面布置圖，搭設(shè)各種臨設(shè)， 或租用工地附近方便施工的民房，所搭設(shè)的臨設(shè)主要用于解決施工人員辦公食宿；同時搭設(shè) 攪拌站、水泥庫房、加工房及修理房，平整料場，接通生產(chǎn)、生活用水、用電，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況修建蓄水池，以確保施工用水。根據(jù)本工程的內(nèi)容、規(guī)模、工期、場地情況、現(xiàn)場運輸條件等情況，工程管理部下設(shè)一個路基土石方施工隊、一個路面施工隊、一個橋涵施工隊、一個擋墻護坡施工隊、一個管網(wǎng)施工隊。 施工總平面布置圖詳見附圖。 現(xiàn)場生產(chǎn)、生活排水設(shè)施 攪拌站場地和料場均硬化，并有坡度和排水暗溝，沿場地周圍設(shè)置截、排水溝和砼埂將生產(chǎn)廢水、雨水匯集，經(jīng)沉淀后排入附近溝渠。 在 K1＋ 560～ K1＋ 640 的左側(cè)位置，設(shè)置施工機械維修停放場地。 施工臨時設(shè)施的布置 項目部辦公及施工人員住宿的布置 根據(jù)該工程施工線路的特點，在 K0＋ 200 左側(cè)道路施工區(qū)域外，搭建項目部辦公室和施工管理人員的住宿用的活動房，修建工地實驗室磚房。 工程工期 總工期 365 個日歷天數(shù)，具體開工日期以業(yè)主、監(jiān)理簽認(rèn)的開工報告為準(zhǔn)。 土工布 8754 m2 土工格柵 9504 m2 支擋構(gòu)筑物及擋土墻 支擋構(gòu)筑物基礎(chǔ)土石方開挖工程量 17733 m3； 土石方回填 7482 m3； 漿砌 30號毛條石 49562 m3 M10 漿砌 30號條石護面墻 2799 m3； C15 砼墊層 138 m3； C20 井字形框架式護坡 497 m3； 漿砌片石截水溝 2113 m3； M5 漿砌 30 號塊石護坡 1222 m3； C20 砼人行道板 23900 ㎡ ； 安砌 C30 砼路邊石 5656 m。 主要工程內(nèi)容及工程量 道路及附屬工程 路基土石方工程量 807500 m淤泥 202000 m3 填方 232020 m3， 棄方（運距 5km） 775500 m3。地質(zhì)構(gòu)造裂隙不發(fā)育，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，施工區(qū)域內(nèi)有 兩段古河流部位的軟基礎(chǔ)需作處理外，其它區(qū)域基本無地質(zhì)不良現(xiàn)象。地質(zhì)情況簡單，巖層傾向 270176。其中 K0+00～ K1+623區(qū)域為原道路改建工程， K1+623～ K3+968 區(qū)域為道路新建工程。 國家標(biāo)準(zhǔn)： GBJ50202— 2020《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》； GB6722— 86《爆破安全規(guī)程》； GBJ124— 88《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》； GBJ97— 87《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》； GB50268— 97《給水排水管道工程施工與驗收規(guī)范》； GB50203— 98《砌體工程施工及驗收規(guī)范》 GB50300— 2020《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)子項標(biāo)準(zhǔn)； 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： JTJ032— 94《公路 路基施工技術(shù)規(guī)范》； JTJ002— 87《公路工程名詞術(shù)語》； JTJ041— 2020《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； JTJ051— 93《公路土工試驗規(guī)程》； JTJ034— 2020《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》； JTJ017— 96《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》； JTJ/T060— 98《公路土工合成材料試驗規(guī)程》； JTJ50— 2020《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》； JTJ953— 94《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》； JTJ054— 94《公路工程石料試驗規(guī)程》； JTJ055— 83《公路工程金屬試驗 規(guī)程》； JTJ959— 95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》； JTJ058— 2020《公路工程集料試驗規(guī)程》； JTJ057— 94《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》； JTJ074— 94《高速公路交通安全設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》； 其他標(biāo)準(zhǔn)： JBJ18084《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》； CJJ3— 90《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》； CJJ44— 91《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》； CJJ1— 90《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》； CJJ2— 90《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》； JGJ52— 79《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》； JGJ53— 79《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法》； JGJ10796《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ10896《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》 DB50/T50021997《重慶市預(yù)拌砼質(zhì)量控制規(guī)程》 JGJ5999《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ07695《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4688《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 重慶市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站關(guān)于市政工程質(zhì)量評定辦法。 國家和有關(guān) 部門頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法。本次施工的道路工程東起于箭灘河大橋，西止于秦家院農(nóng)貿(mào)市場的豐華路口，全長 。 地形、地貌及地質(zhì) 渝南大道 C 段道路工程地處川東平行嶺谷南緣，沿線場地主要以山嶺丘地為主，地表起伏較大，嶺谷相間，南高北低，絕對高程為 190m～ 280m，相對高差約 90m。～ 68176。施工區(qū)域為亞熱帶溫潤氣候區(qū)，降雨量較多，地下水較發(fā)育，主要為孔隙水、裂隙水和碎屑巖中的層間水。 C30 厚 24cm砼基層： 40810 m179。 質(zhì)量關(guān)鍵在于路基、擋墻及涵洞基礎(chǔ)處理，涵洞、路面砼澆筑質(zhì)量以及橋梁砼的澆注、防水處理施工質(zhì) 量。在施工區(qū)域附近經(jīng)過業(yè)主同意的位置搭設(shè)現(xiàn)場辦公、生活及生產(chǎn)等臨時設(shè)施。 在其它各構(gòu)筑物施工點附近施工紅線內(nèi)設(shè)置臨時堆料場和砼攪拌點。 在臨設(shè)區(qū)、修理場、攪拌場、預(yù)制場、 2＃ 立交橋橋等集中用水電的區(qū)段敷設(shè)水電管線，施工區(qū)域附近若有電源則就近搭 設(shè)，若電源距離大或臨時用電則配備柴油發(fā)電機。 防火與消防 與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在宿舍、油庫、器材庫、車間等處及施工車輛上配備適當(dāng)數(shù)量的滅 火器。 工程項目管理經(jīng)理部下設(shè)四部一