【正文】 驗槽和墊層混凝土施工（1）墊層混凝土施工緊跟挖土工作之后進行，要求基坑土體暴露面積不超過200 ㎡。，嚴(yán)禁吸煙，應(yīng)保持清潔，禁止臟、亂、差、積水現(xiàn)象出現(xiàn)。，現(xiàn)場安排勞務(wù)工專門負責(zé)清掃現(xiàn)場，保持工地環(huán)境整潔，保證晴天穿皮鞋能夠進入施工場地。、行走通道，做好警示、警令土方開挖后，按現(xiàn)場安全防護要求在基坑的周圍搭設(shè)安全保護欄桿，避免人員跌落坑中，并及時安裝施工爬梯?！叭墶卑踩逃?。，各施工機械臺、班組的主要負責(zé)人兼職安全員，建立安全責(zé)任體系。4）局部出現(xiàn)“橡皮土”時采取換土，挖去“橡皮土”層重新填好土或級配砂石夯實。停止坑內(nèi)抽水，在采取降低承壓水頭措施的同時，采取快凝壓力注漿或灌筑塊凝混凝土等堵住涌口。（3）滲流破壞滲流破壞由于破壞現(xiàn)象不同，分為流土和管涌二種?；邮┕み^程中加強基坑的監(jiān)測，密切注意監(jiān)測的數(shù)據(jù)的變化，并對基坑周邊地表裂縫和基坑內(nèi)的滲漏水現(xiàn)象、基坑位移加強觀察，如有危險跡象應(yīng)立即通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工和圍護設(shè)計單位，及時采取補救措施?；娱_挖工程，根據(jù)工程的地質(zhì)情況和自然環(huán)境（大雨）、施工質(zhì)量等存在著一些不可預(yù)知的危險因素。（1）主通道禁止挖機直接碾壓，若需在上方行走，必須在道路上鋪設(shè)木板等保護措施。破除的混凝土隨土方一起外運。尤其是樁位區(qū)更應(yīng)謹慎施工，清底完成后基坑暴露時間不得超過24小時，及時進行混凝土墊層施工。土方車駕駛員每天出車前須檢查自動蓋板裝置是否有效，欄板鎖緊裝置有故障的土方車須修復(fù)后出車、裝車。做好坑內(nèi)土方車沿途走道板的道路上的污泥保潔工作，以防車輪將施工場地內(nèi)污泥帶出，主通道派專人及時大掃，并灑水濕潤，避免挖土期間的揚塵污染。（2）配備充足的車輛，并保持車輛的性能的完好性，提高工作效率。根據(jù)施工前編制的材料需用量計劃及機械設(shè)備的進場計劃，安排施工物資及時進場。施工前，項目部準(zhǔn)備整個工程施工工作計劃，該計劃主要反映開工前、施工中必須做到有關(guān)工作，內(nèi)容如下：，應(yīng)從甲方處接收軸線基準(zhǔn)點、高程測量控制點，并進行復(fù)核簽證。：地上、地下各種管線及障礙物的勘測定位；地上、地下障礙物的拆除；施工現(xiàn)場的平整；測量放線；臨時道路、臨時供水、供電等管線的敷設(shè)；臨時設(shè)施的搭設(shè)；現(xiàn)場照明設(shè)備的安裝。，總坡度按1：。施工期間須對周圍管線、道路、臨近房屋及基坑內(nèi)、外地面支護設(shè)置觀察點，進行全天候監(jiān)測并形成記錄。以車輛完好率90%計（輛），需15t大通土方車20輛。表層土開挖前必須在止水帷幕完全有效封閉后方能進行。遵循“先支護后開挖”，“分塊、分層開挖”的原則，在確保安全的前提下加快進程，盡量減少基坑因暴露過長引起負面影響。土方開挖前15天進行預(yù)降水施工，待地下水位降至基底 1m處方可進行土方開挖。（1）土方開挖前做好交底工作，必須嚴(yán)格按照施工方案的要求進行施工。4）具體開挖方式和行走路線詳見開挖土流程平面布置圖。(絕對標(biāo)高)處，澆筑150mm厚混凝土墊層。在圍護樁達到養(yǎng)護周期后，即可按分區(qū)、分塊、分層開挖土釘墻施工操作面，復(fù)合土釘墻的位移控制跟土方開挖緊密相關(guān)，土方開挖必須遵循先支護后開挖、嚴(yán)禁超挖的原則。在壓頂達到設(shè)計強度的80%后方可開挖土方， ,分二次開挖至坑底。2）基坑開挖以分區(qū)、分塊、分層向下開挖至坑底，采用“跳倉法”進行土釘墻施工。（2）開挖方式部署結(jié)合設(shè)計要求，為保證基坑的安全，挖土期間必須遵循“先支護后開挖，分區(qū)分層、分段開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。、重點和難點（1）本工程土方量多，基坑開挖較深，工期要求短，基坑周邊環(huán)境寬松，南北側(cè)有需保護擬建建筑樁基是本基坑的特點。先開挖第一、第四區(qū)域，后開挖第二、第三區(qū)域（詳見土方開挖流程圖附圖）。但本地下車庫周邊設(shè)置有四幢住宅樓，南北向離地下車庫周邊距離較近，雖車庫周邊有水泥攪拌樁圍護，仍應(yīng)注意基坑開挖對其影響（“基坑開挖安全技術(shù)措施”）。二、樁基及圍護工程 工程樁基工程(詳見專項施工組織設(shè)計) 基坑圍護工程(詳見專項施工組織設(shè)計)三、基坑降水和土方開挖方案 輕型井點降水施工方案見（基坑圍護專項方案） 土方開挖方案《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072002）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502022002)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ12099）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T11198）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792002,J2202002）《人防地下車庫基坑圍護方案》和專家評審記錄人防地下車庫177。本工程在施工期內(nèi)，必須對控制點進行校核。2mm。測角：采用三測回，測角中誤差177。 高程測量以基準(zhǔn)水準(zhǔn)控制點為依據(jù)，用精密水準(zhǔn)儀采用閉合水準(zhǔn)測量的方法，將高程引測至基坑邊的臨時水準(zhǔn)點處。施工基準(zhǔn)水準(zhǔn)點布置在受施工環(huán)境影響小且不易破壞的地方。該控制點設(shè)在稍遠離基坑邊上，施工環(huán)境又無影響的地面上，用φ16鋼筋或木樁打入地下，周圍用混凝土加固。根據(jù)現(xiàn)場情況及本工程結(jié)構(gòu)特點，考慮機械的經(jīng)濟性與適用性的原則，布置QTZ63塔吊4臺（利用號房塔吊），回轉(zhuǎn)半徑R=50m，基本覆蓋整個地下車庫，以滿足材料垂直水平運輸需要。出入口設(shè)車輛沖洗臺及污水沉淀池。由于地下車庫基坑較深，現(xiàn)場臨設(shè)、施工道路必須結(jié)合基坑圍護設(shè)計進行布置以不妨礙施工和保證場內(nèi)道路通暢，因此需要合理利用場地條件進行各階段平面布置，且必須根據(jù)各施工階段的不同工況考慮以不影響工程進度、不影響施工為前提，本工程施工場地布置的具體原則是：（1）劃分施工區(qū)域和材料堆放場地，保證材料運輸?shù)缆翻h(huán)通通暢，施工方便；（2）符合施工流程要求，減少對專業(yè)工種和各工程方面的干擾；（3）各種生產(chǎn)設(shè)施布置便于施工生產(chǎn)安排，且滿足安全防火，勞動保護的要求，臨設(shè)布置盡量不占用施工場地；（4）一旦總體施工開始，區(qū)域內(nèi)影響總體施工部分應(yīng)服從總體施工安排，對施工區(qū)域內(nèi)臨設(shè)、庫棚、堆場相應(yīng)調(diào)整、移位。 施工機械準(zhǔn)備（1）本工程挖土深度較深，采用的大型施工機械較多，因此大型施工機械設(shè)備的準(zhǔn)備，需根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分部分項工程施工順序，擬定施工機械進出場計劃，按計劃要求安排精良的機械設(shè)備進場，進行保養(yǎng)和調(diào)試。（2）在勞務(wù)隊伍的選擇上，從本公司自有的勞務(wù)公司的骨干隊伍中精心挑選經(jīng)驗豐富，能吃苦耐勞的各工種優(yōu)秀班組施工人員參加本工程施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行現(xiàn)場平面規(guī)劃、布置。為盡量縮短基礎(chǔ)基坑暴露時間，整個地下室底板，根據(jù)挖土進度情況進行合理安排施工。制定創(chuàng)優(yōu)奪杯規(guī)劃。為了便于施工現(xiàn)場總平面的布置與管理，提高施工現(xiàn)場文明施工水平，現(xiàn)場盡量減少材料的堆放，因此材料進場時間與數(shù)量，按施工進度計劃及時進場，施工材料既要能滿足施工生產(chǎn)的需要，又不會堆置過多過久。為保證工期按計劃完成，本工程所用之周轉(zhuǎn)材料，地下室結(jié)構(gòu)工程模板全部采用木模板，梁、板支撐采用鋼管排架，格柵采用50100木方，柱、墻圍楞采用48，柱箍采用48，止水螺桿amp。具體見機械設(shè)備配備表。施工機械設(shè)備組織進場后，立即按項目所需的機械設(shè)備進行相關(guān)設(shè)備基礎(chǔ)施工，設(shè)備安裝調(diào)試。2）、勞務(wù)作業(yè)層人員組織施工勞務(wù)作業(yè)人員只設(shè)一個施工隊，總投入人員208人。施工協(xié)調(diào)組織在施工過程中，我單位將切實履行職責(zé)，把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置，不僅做好與業(yè)主、監(jiān)理公司及設(shè)計院的協(xié)調(diào)組織工作，而且將做好分包單位、專業(yè)施工單位之間的協(xié)調(diào)、溝通工作，對土建、安裝、裝飾及其它專業(yè)施工單位的質(zhì)量、安全、文明施工、施工進度進行協(xié)調(diào)和管理，創(chuàng)造合理的施工作業(yè)面，協(xié)調(diào)好各工序之間的銜接，為工程整體施工順利進行創(chuàng)造良好的條件。本工程按照結(jié)構(gòu)設(shè)計的后澆帶位置分為四個施工區(qū)，第一區(qū)域為11房南側(cè)一塊，第二區(qū)域為10房南側(cè)一塊，第三區(qū)域為7房北側(cè)一塊，第四區(qū)域為6房南側(cè)一塊。人防地下車庫緊靠周邊南北方向4幢號房，南面有7房，北面有11房。從合理、科學(xué)地利用資源角度出發(fā)，以新的技術(shù)手段對進度計劃實施優(yōu)化。室內(nèi)裝修做法如下表：三、編制依據(jù)施工文件；工程設(shè)計圖紙；經(jīng)現(xiàn)場勘察所獲得的現(xiàn)場自然條件資料、地質(zhì)勘查資料；本公司GB/T190012000 版質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場管理細則?！?建筑用料：墻身：：300mm厚鋼筋混凝土墻。樁基部分，樁基類型為JAZHb240109B預(yù)制混凝土方樁，樁身混凝土強度C35，工程樁長19m，試驗樁長23m?；A(chǔ)為梁筏基礎(chǔ)，底板厚度均為400mm，底板下設(shè)700900反梁，底板混凝土設(shè)計強度均為C30，抗?jié)B等級P6，車庫墻板、頂板、柱混凝土設(shè)計強度亦均為C30，抗?jié)B等級P6，后澆帶為C3P6，為溫度后澆帶，后澆帶寬800mm。本地下車庫總建筑面積為㎡，㎡，㎡；㎡；掩蔽人數(shù)為4998人，㎡，耐火等級為一級，耐火年限為50年，地下室防水等級二級?；游鱾?cè)：為經(jīng)一路 ，基坑開挖邊線距用地紅線最近約84m。基坑南側(cè)：為7樓，基坑開挖邊線距7。戰(zhàn)時轉(zhuǎn)換為常6級核6級二等人員掩蔽體，共設(shè)4個防護單元，16個抗爆單元，1個移動電站；有5個樓梯口和2個汽車坡道口作為戰(zhàn)時主次要出入口，另設(shè)2個人防預(yù)留連通口?；A(chǔ)墊層設(shè)計強度C15，150mm厚。整個地下室結(jié)構(gòu)摻SY彭脹纖維抗裂防水劑。所有預(yù)埋件鋼板均為Q235B鋼，受力預(yù)埋件的錨筋應(yīng)采用HPB23HRB335或HRB400級鋼筋，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋；吊環(huán)應(yīng)采用HPB235級鋼筋制作，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋；● 焊條和焊劑：電弧焊所采用的焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》GB/T5117和《低合金鋼焊條規(guī)定》GB/T5118的規(guī)定，型號按下表采用：鋼筋電弧焊焊條型號鋼筋牌號電弧焊接頭形式綁條焊搭接焊坡口焊熔槽綁條焊預(yù)埋件穿孔塞焊窄間隙焊鋼筋與鋼板搭接焊預(yù)埋件T型角焊HPB235E4303E4303E4316 E4315E4303HRB335E4303E5003E5016 E5015E4303HRB400E5003E5003E6016 E6015E5003在電渣壓力焊和預(yù)埋件埋弧焊中，可采用HJ431焊劑。 ，Mb10商品水泥砂漿砌筑?？傮w施工組織的思路有下列幾點：根據(jù)我公司以往在同類工程施工過程中的實際工耗情況和管理體制對工期的影響，分析實際勞動生產(chǎn)率水平，結(jié)合上海市2000預(yù)算定額、勞動綜合定額的數(shù)據(jù)和市定額站的有關(guān)規(guī)定進行分析。二、地下室工程建設(shè)階段的劃分和主要不利因素人防地下室結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)較深（），主要是電梯井基礎(chǔ)及集水井部位，集水井部位比底板低1m。為保證基坑的安全，挖土期間必須遵循“先支護后開挖，分區(qū)分層、分段開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。施工組織主要分為施工協(xié)調(diào)組織、施工人員組織、施工機械設(shè)備組織、施工材料組織、施工運輸組織等五部分。1）、施工管理層人員組織根據(jù)本工程特點設(shè)一名項目經(jīng)理，設(shè)一名項目副經(jīng)理進行管理，在部門設(shè)置上將配齊從開工至交工所有的職能部門人員，以確保整個工程在施工過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件，為本工程施工順利進行提供保證。具體見勞動力配備計劃表。平板振動機2臺、插入振動機8臺。原材料組織將根據(jù)施工進度計劃，及材料進場時間計劃，然后根據(jù)計劃貨比三家優(yōu)選購置，從質(zhì)量上、單價上及供貨能力上把關(guān)，原材料和半成品組織、采購前先需進行考察，選擇信譽好、質(zhì)量高、貨源充足的廠家，然后向業(yè)主、監(jiān)理單位進行申報，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位工地代表確認簽字認后方可進場，進場的材料均需提供材料的質(zhì)量保證書，然后在現(xiàn)場進行見證取樣做試驗，試驗合格后才能用于工程施工，不合格品將立即退貨。施工運輸組織本工程運輸組織分為兩大類：第一大類為各種施工用設(shè)備及材料的進場運輸，第二大類為周轉(zhuǎn)材料、機械設(shè)備及施工廢料等的出場運輸。對應(yīng)于各單項工程的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位加強QC 小組活動的指導(dǎo)并及時總結(jié)經(jīng)驗加以推廣。由于地下室相對面積較大，基坑開挖較深，電梯基坑部位達到5米左右。（2）加緊按照文明工地要求進行臨時設(shè)施的搭建工作。 施工人員準(zhǔn)備（1）根據(jù)本工程實際情況，由國家一級項目經(jīng)理資質(zhì)的馮秋塵同志擔(dān)任本工程項目經(jīng)理，組建一套精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗豐富且持有崗位證書的項目管理班子。（3）對于由業(yè)主供貨的材料物資，我們將根據(jù)工程進展的實際情況事先編制施工需用量計劃，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師審核及批準(zhǔn)，同時派專人負責(zé)安排甲供料的相關(guān)事宜，如收料登記，指定場地堆放等。二、施工現(xiàn)場平面布置 布置原則本工程施工現(xiàn)場布置應(yīng)根據(jù)業(yè)主單位提供的施工場地總平面布置圖以及符合本工程施工要求，針對本工程實際現(xiàn)場施工要求進行相應(yīng)的施工現(xiàn)場平面布置。道路全部采取混凝土硬化處理。并經(jīng)過三級沉淀池及集水井，集中排入污水管道（2）及時清理現(xiàn)場內(nèi)殘留施工垃圾、障礙物以及疏通施工現(xiàn)場排水管道。同時，還需附加一些保證措施，建立一個控制副網(wǎng)或設(shè)置方位匯交點等方法來防止基準(zhǔn)控制網(wǎng)遭到不可預(yù)見事件的破壞。該水準(zhǔn)點將做為上部標(biāo)高確定及沉降觀測的依據(jù)。 基坑軸線定位測量根據(jù)測設(shè)在基坑周圍的控制點利用經(jīng)緯儀把各軸線用直角坐標(biāo)法進行投測，經(jīng)反復(fù)核實無誤后，彈出軸線控制線，用紅漆做出標(biāo)志，然后彈出軸線及相應(yīng)有關(guān)線。用鋼尺工作應(yīng)進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等等。每軸線之間的偏差在177。對易產(chǎn)生位移的控制點，使用前應(yīng)進行校核。 方格網(wǎng)角度觀測的主要技術(shù)要求方格網(wǎng)等級經(jīng)緯儀型號測角中誤差(＂)測回數(shù)測微器兩次讀數(shù)差(＂)半測回歸零差(＂)一測回中兩倍照準(zhǔn)差變動范圍(＂)各測回方向較差(＂)Ⅱ級J282≤12≤18≤12注：方格網(wǎng)設(shè)立后，應(yīng)進行復(fù)測檢查合格后，方可實用，且每隔一個月復(fù)核一次。根據(jù)上海地區(qū)一般工程經(jīng)驗，基坑開挖影響范圍一般為2～3倍基坑開挖深度，本工程基坑