最新橋梁工程課程設(shè)計(jì)完整版-全文預(yù)覽
【正文】 43三、 行車道板計(jì)算[1][2][3][4][5]由于主梁是用現(xiàn)澆混凝土的，其有很大的剛度，所以按剛接的單向板進(jìn)行行車道板的計(jì)算（1） 計(jì)算每延米板的恒載g瀝青混凝土面層： C混凝土墊層： T梁翼板自重： 合計(jì)： （2）計(jì)算每延米板條的恒載內(nèi)力彎矩： 剪力： 根據(jù)軸距及軸重，應(yīng)以重軸為主，取兩后軸＝280kN計(jì)算。一． 計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)[1][2][3][4][5]1．當(dāng)荷載位于支點(diǎn)處，利用杠桿原理法計(jì)算 橫斷面 1梁 對(duì)于汽車荷載 對(duì)于人群荷載 2＃梁 對(duì)于汽車荷載 對(duì)于人群荷載 =0 （由于是出現(xiàn)負(fù)的，取零，出于安全考慮） 3＃梁對(duì)于汽車荷載 對(duì)于人群荷載 此橋在跨度內(nèi)設(shè)有橫隔板，具有強(qiáng)大的橫向聯(lián)結(jié)剛性，且承重結(jié)構(gòu)的長度比為 可按剛性橫梁法繪制影響線并計(jì)算橫向分布系數(shù)，本橋各根主梁的橫向截面均相等，梁數(shù)n=5, 梁間距為2米。必要時(shí)通常不宜大于，在通航河流上則不宜大于。橋面的寬度決定于行車和行人的交通需要。為了結(jié)構(gòu)受力合理和用材經(jīng)濟(jì)，分跨布置時(shí)要考慮合理的跨徑比例。1. 縱斷面設(shè)計(jì)。 材料容重：水泥砼23 KN/m3，鋼筋砼25 KN/m3，瀝青砼21 KN/m3 %,三、 設(shè)計(jì)內(nèi)容 主梁的設(shè)計(jì)計(jì)算 行車道板的設(shè)計(jì)計(jì)算橫隔梁設(shè)計(jì)計(jì)算 橋面鋪裝設(shè)計(jì)橋臺(tái)設(shè)計(jì)四、 要求完成的設(shè)計(jì)圖及計(jì)算書 橋梁總體布置圖，主梁縱、橫截面布置圖（CAD出圖） 橋面構(gòu)造橫截面圖（CAD出圖） 荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算書 主梁內(nèi)力計(jì)算書 行車道板內(nèi)力計(jì)算書 橫隔梁內(nèi)力計(jì)算書五、 參考文獻(xiàn)《橋梁工程》，姚玲森，2005，人民交通出版社.《梁橋》（公路設(shè)計(jì)手冊），2005，人民交通出版社.《橋梁計(jì)算示例集》（砼簡支梁（板）橋），2002，人民交通出版社.中華人民共和國行業(yè)
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