【正文】 下應(yīng)嚴(yán)格按照圖集要求澆筑支墩?；炷凉嘧⑼戤吅蟮?2h以內(nèi)，應(yīng)覆蓋和灑水，不得少于7天。試驗員做好取樣試件，保證現(xiàn)場混凝土質(zhì)量。澆注混凝土必須有工序驗收合格的開盤證，無證禁止?jié)沧⒒炷痢?）側(cè)壁澆筑澆注前，應(yīng)對模板、支撐、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，核對并作好記錄。根據(jù)現(xiàn)場工程量的統(tǒng)計提前預(yù)制4套內(nèi)模板，模板之間用U型卡進(jìn)行連接，與溝槽邊緣用架子管進(jìn)行加固，每座井室的斜撐不少于6道，斜撐與地面接觸部分加墊方木。墊層混凝土達(dá)到50%設(shè)計強(qiáng)度后及時進(jìn)行底板支模，支模一次到位，并澆筑底板混凝土。檢查膠圈是否有錯位或翻卷的情況。安裝工具有3t的手扳葫蘆，BC200卡扣，φ14鋼絲繩等。把膠圈裝入承口槽，確保各個部分不翹不扭，用探尺檢查時，沿圓周各點應(yīng)與承口端面等距，其允許偏差值為177。下管設(shè)專人統(tǒng)一指揮，以確保管材平穩(wěn)下溝。二、球墨鑄鐵管安裝下管采用機(jī)械下管，下管時用橡膠管做吊裝帶，禁止鋼絲繩直接勒在管子上，應(yīng)使管子完整無損的下到溝槽，管子兩端不得碰撞槽幫，不得污染管子。承插口配合的環(huán)向間隙，應(yīng)滿足接口嵌縫的需要。管表面不得有裂紋、凹凸不平等妨礙使用的缺陷。溝槽開挖完成按照要求進(jìn)行釬探，釬探布置點為每井位一點，遇有槽底土質(zhì)不良或者攪動、可疑部位時增補(bǔ)釬探。對抽提瀝青后的砂石材料成分應(yīng)進(jìn)行篩分，檢查砂石料級配組成是否符合級配要求，若有偏差即時糾正。趁熱用三輪壓路機(jī)后輪騎縱縫往返碾壓，并由專人碾料擠壓。橫向接茬細(xì)粒式混凝土應(yīng)在當(dāng)天攤鋪完畢后，用直尺劃線，趁油未涼時切出立茬，加擋板保護(hù)，縱向接茬應(yīng)將邊緣附近跌落松散部分找齊切出立茬。切忌用量過多浸蝕路面。不允許在原地倒軸或錯軸。碾壓：常溫施工，掌握碾壓適宜溫度，石油瀝青混凝土開始碾壓溫度不得高于100OC～120OC，壓實后不低于60OC。攤鋪機(jī)分條攤鋪時，其攤鋪長度50～120米，當(dāng)氣溫降低時攤鋪長度應(yīng)縮短。（4）澆灑透層油下面層施工前2～3小時，在水泥穩(wěn)定基層上均勻澆灑透層油，油溫不小于900C。（3）瀝青混合料的配合比設(shè)計 配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)實踐經(jīng)驗得到的結(jié)果并結(jié)合馬歇爾試驗分析，采用最佳數(shù)據(jù)配制，經(jīng)過試拌試鋪論證確定。③對粗集料應(yīng)檢查石料的技術(shù)指標(biāo)能否滿足規(guī)范要求。②臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并經(jīng)常疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。四、面層施工橋面鋪裝面層施工與道路面層應(yīng)同時施工。5）攤鋪機(jī)返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。此時攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料的末端。以確保從向拌合機(jī)內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時間不超過３小時。1）用振動壓路機(jī)配合緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓?；鶞?zhǔn)線拉力不小于800N，這樣，將會使基準(zhǔn)線的下垂度不大于1mm，并使緊線器間距不大于200m。（4）攤鋪及碾壓對于下基層２5ｃｍ我部準(zhǔn)備用人工配合攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)走雙基準(zhǔn)線中央用鋁合金支架為基準(zhǔn)梯隊式進(jìn)行攤鋪，確保平整度。對水泥應(yīng)試驗其標(biāo)號和終凝時間。施工中做好基準(zhǔn)樁、線的保護(hù)工作。２）測量ａ、在基層邊緣以外30cm處，直線段每隔10m，平曲線段每隔15m釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑Φ1525mm，長600mm，鐵樁一端制成尖裝。其級配組成見表中規(guī)定。2）碎石水泥穩(wěn)定級配碎石粗集料應(yīng)采用預(yù)先篩分的幾組不同粒徑碎石及石屑組配而成，水泥穩(wěn)定級配碎石采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒，宜選用反擊式破碎機(jī)扎制的碎石，宜按粒徑 mm～、～、 mm～～?！?5cm 5%水泥穩(wěn)定碎石分兩次進(jìn)行攤鋪，第一層將用攤鋪機(jī)鋪筑，壓實厚度13cm，第二層用攤鋪機(jī)鋪筑，以保證最終平整度，壓實厚度12m。6）橫向接縫按下述方法處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。2）不同粒級的碎石和石屑等細(xì)集料需隔離，分級分倉堆放。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。人行道路面結(jié)構(gòu)具體見《景觀工程》設(shè)計。路面排水路面排水通過路面橫坡及道路縱坡匯流后進(jìn)入排水專業(yè)設(shè)置在鋪道范圍雨水進(jìn)水井收集后排入道路下的雨水管道系統(tǒng)，并且在凹形豎曲線、交叉口等特殊位置增設(shè)雨水進(jìn)水井以加強(qiáng)路面排水。1）填方路段：路堤兩側(cè)設(shè)排水溝，排除路基范圍的坡面水和地表水，與橋涵及排灌系統(tǒng)形成綜合排水系統(tǒng)。邊溝水分段進(jìn)入附近雨水支管檢查井和涵洞出口。C、人工鉆孔時使用雙排鋼管腳手架作為工作平臺，立桿縱距1m。②錨桿施工A、錨桿分為主錨桿和輔錨桿，主要起固定金屬網(wǎng)的作用。（2）客土噴播植草（加錨桿）客土噴播植草護(hù)坡是使用專業(yè)噴射機(jī)械將拌和均勻的綠化基材、穩(wěn)定劑、團(tuán)粒劑、草種的混合物噴射于坡面上，經(jīng)養(yǎng)護(hù)形成的綠化防護(hù)。路塹防護(hù)挖方段路基邊坡為土質(zhì)邊坡，采用噴播植草防護(hù)；若為巖質(zhì)邊坡，則采用客土噴播植草防護(hù)。 （2）噴播植草噴播植草防護(hù)施工順序為:人工清坡—灑水保濕—噴播灌木種籽—養(yǎng)護(hù)?？p寬2cm，沿沉降縫內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，深度為20cm。擋土墻墻身砼澆筑時，在墻頂預(yù)埋防撞墻的連接鋼筋，并在頂面拉毛，防撞墻形式與橋梁段保持一致，必須在擋墻伸縮縫位置同時斷開?；A(chǔ)砼澆筑完成后2天，隨即進(jìn)行墻身模板安裝，完成后進(jìn)行墻身砼澆筑。基坑開挖采用挖掘機(jī)明挖法，人工配合清邊撿底。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，壓實做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，壓實度達(dá)到設(shè)計要求。2%范圍內(nèi)。11）攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪整平，控制層面無顯著的局部凸凹。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分布基本均勻，試驗得到的單樁承載力不得低于規(guī)范要求。⑤樁機(jī)樁位對中偏差不得大于20毫米，成樁直徑不小于設(shè)計樁徑的95%，成樁長度不小于（設(shè)計樁長100毫米），孔內(nèi)填料不少于設(shè)計填料的95%。b、碎石樁施工注意事項每個作業(yè)點施工前必須先打不少于5根的工藝試驗樁，以檢驗機(jī)具性能及施工工藝中的各項技術(shù)參數(shù)。沖擊碾壓 填方路段應(yīng)分層填筑，每層填筑厚度不大于30cm，對于填方高度大于5米的高填方路段，沖擊碾壓設(shè)備科采用三葉土輪沖擊式壓力機(jī)，碾壓15~20遍，保證壓實密度達(dá)到路基壓實度要求。強(qiáng)夯最佳含水量須根據(jù)試驗報告取值。兩邊夯擊之間應(yīng)有一定的時間間隔，應(yīng)不小于7天。根據(jù)錘重及能量的不同，布置2個強(qiáng)夯試驗區(qū)。5）、淤泥開挖應(yīng)逐段進(jìn)行，開挖一段填筑一段，碾壓成型，當(dāng)日開挖的必須全部完成，以防止突降大雨浸泡。拋石擠淤采用塊石，塊石的大小隨淤泥的稠度而定，對于淤泥容易流動的淤泥，塊石的大小可稍小一些，但各邊尺寸不應(yīng)小于30cm，塊石強(qiáng)度須大于或等于30Mpa，拋填順序為：先從路堤中部開始，中部突進(jìn)后再向兩側(cè)擴(kuò)展，以便淤泥向兩側(cè)擠出。換填寬度應(yīng)滿足設(shè)計要求。車行道路基下設(shè)置80cm的砂礫石墊層；人行道下設(shè)置30cm厚砂礫石墊層。挖方部分為巖質(zhì)時，填方部分宜采用填石路堤。③對于縱向填挖交界處，縱向填挖交界處的挖方部分在路面結(jié)構(gòu)層以下沿路線方向10m范圍內(nèi)超挖，最大超挖深度2m。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)及軟質(zhì)巖時，優(yōu)先采用滲水性好的碎石類土、砂類土等填筑；對地下水及基巖裂隙水豐富路段，為避免下滲水軟化路基，原地面開挖臺階后，于填挖交界處設(shè)置縱向或橫向碎石盲溝；填挖交界的超挖回填部分路基土壓實度不應(yīng)小于96%。挖方路段（挖石方）路基不應(yīng)超挖。填方路段（H≥）車道路基下設(shè)置80cm的沙礫石墊層，人行道下設(shè)置30cm砂礫石墊層。路基填筑質(zhì)量的檢測：路基填筑按試驗確定的參數(shù)碾壓完畢后，按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢測試驗，主要采用灌砂法進(jìn)行壓實度試驗，并詳細(xì)記錄試驗結(jié)果。當(dāng)含水量過小時采用灑水車灑水，含水量過大則采用推土機(jī)松土器翻松晾曬，以保證含水量接近最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)。4）施工過程控制地面處理：在路基施工前，按設(shè)計要求對地面進(jìn)行基底處理，鏟除樹根、草皮和腐植土，局部軟彈的部分，采用翻松晾曬或換填合格土料，然后按照基底壓實度要求壓實。路基在填筑前應(yīng)對場地進(jìn)行整平夯壓。填方地段當(dāng)?shù)孛鏅M坡（或縱坡）陡于1：5時， m的臺階，并設(shè)置向內(nèi)傾4% 的橫坡。粒徑填料最大粒徑應(yīng)小于100～150mm。如下表所列： 路床及路堤填料最小強(qiáng)度和壓實度要求項目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實度（%）最大粒徑（mm）路床填方路基0～6≥95100～4≥95零填及挖方路基0～6≥95～4≥95路堤上路堤～3≥94150下路堤2≥92半挖半填0～6≥96100（2）施工工藝流程施工控制標(biāo)志設(shè)置填筑技術(shù)交底基層處理攤平重 壓刮 平人工找平靜（輕）壓刮平人工找平靜（輕）壓自 檢報請監(jiān)理檢驗填料含水量測定含水量（W）測定含水量（W）測定路基輔修施工中水平測量控制不合格不合格合格 路基填筑施工工藝 路堤填筑分段分層作業(yè)網(wǎng)絡(luò)流程路堤填筑分段分層（3）主要施工方法 1）施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。②、泥炭、淤泥、膨脹性巖土、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石、有機(jī)質(zhì)土、有機(jī)垃圾、不滿足強(qiáng)度和粒徑要求的建筑垃圾不能用作路基填料。根據(jù)測出達(dá)到規(guī)定的壓實度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、施工機(jī)械的機(jī)型、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，匯總編制試驗段成果表，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作該種填料施工時控制的依據(jù)。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗簽證→路面及坡面整修。路基填筑本工程路基填筑優(yōu)先選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作填料，填料最大粒徑小于100～150mm。填方路基邊坡設(shè)計表邊坡高度（H）填土（或土石混填）路基坡率H≤8m1:8Hm≤16m第一級邊坡 1:，第二級邊坡1:； 16Hm≤24m第一級邊坡 1:，第二級邊坡1:；第三級邊坡1:2；為達(dá)到美觀的效果，邊坡修飾時可利用超寬碾壓削坡，曲線段將邊坡做成弧形。破碎錘破碎巖體時必須嚴(yán)格按照坡比進(jìn)行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖掘機(jī)和破碎機(jī)將坡面修正平整，按照設(shè)計尺寸開挖截（排）水溝后進(jìn)行下一施工平臺巖體的破碎施工，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求?，F(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形安排破碎錘將液壓巖石破碎錘釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘利用破碎錘的沖擊力將巖石破碎；利用挖掘機(jī)將巖層一層一層的剝落。土方采用履帶式挖掘機(jī)挖裝，推土機(jī)或裝載機(jī)輔助集渣，25t全封閉渣車外運(yùn)。G、開挖至路床頂標(biāo)高時，盡快進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)層施工；如不能及時進(jìn)行，在設(shè)計路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層人工配合機(jī)械清除。D、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)及時通知業(yè)主、設(shè)計、過控、監(jiān)理等單位共同到場確定方案。修整好的邊坡及時進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計標(biāo)高以上30cm處。開挖過程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護(hù)；采取有效措施，以保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。在開挖過程中不得亂挖和超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。同時開挖兩側(cè)排水溝、截水溝等，完善排水系統(tǒng)。待挖至接近地面設(shè)計高程時，要加強(qiáng)測量。（1）土方開挖1）施工方法本工程屬于低矮丘陵與開闊的平原地貌，地表覆蓋層為素填土及粉質(zhì)黏土，開挖時根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用強(qiáng)力挖掘機(jī)與控制爆破相結(jié)合的形式開挖。挖方地段：挖方地段應(yīng)進(jìn)行清表處理，（山體林地地段清表平均厚度為1m），清除的表土符合綠化要求的集中堆放，用作綠化用土，其余挖掘機(jī)裝放全封閉渣土車運(yùn)至棄土場。在積水洼地上填筑路堤時，排除明水、清淤后方可填筑。基底處理用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清除紅線范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、垃圾及有機(jī)雜質(zhì)等。（2）原地面復(fù)測控制網(wǎng)布置好經(jīng)審批后對路基原地面進(jìn)行復(fù)測，按照圖紙上的路基橫斷面樁號進(jìn)行復(fù)測。水準(zhǔn)網(wǎng)點布設(shè)單邊距離以平坦區(qū)域不大于100m為宜，山地地段根據(jù)地勢起伏適當(dāng)減少水準(zhǔn)點間距。2）設(shè)置臨時水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點基點復(fù)核確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，建立臨時水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點。工期要求：180日歷天，開工日期以招標(biāo)人發(fā)布的開工令為準(zhǔn)。規(guī) 模：，路幅寬度為24米，為城市支路。工程施測前對設(shè)計提供的控制樁進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核的內(nèi)容包括水準(zhǔn)點閉合、導(dǎo)線方位角閉合、導(dǎo)線測量相對閉合，閉合合格并報送監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后才能使用。三角網(wǎng)起始基線不少于2條，且不低于二級，單邊距離在200m范圍內(nèi)，三角網(wǎng)所有角度布設(shè)在30(～120(之間，困難情況下不應(yīng)小于25(，并測定其坐標(biāo)、相互間的距離、角度、高程等以便使用，同時應(yīng)經(jīng)常校核檢查。各控制樁志埋設(shè)均按永久性標(biāo)志要求埋設(shè)，原有標(biāo)志均做好保護(hù)工作，便于尋找、恢復(fù)，主要控制樁志，有必要采取保護(hù)警示標(biāo)志。對受施工影響的障礙物上報業(yè)主經(jīng)相關(guān)單位同意后進(jìn)行遷改，并在地下管線位置插上警示標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行保護(hù)，安排專人負(fù)責(zé)地下管線保護(hù)。因山體地面上喬木較多，地下根莖發(fā)達(dá)，山林地段清表平均厚度為1米。水（魚）塘地段：當(dāng)將魚塘（K2+000處）的水抽排至泄洪渠內(nèi)，挖出所有淤泥采用砂礫石換填，然后回填合格土至路基設(shè)計標(biāo)高。 土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺階開挖, 邊坡較高時分級開挖；對邊坡較高的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，采用分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)坡腳加固的措施。2）、施工工藝①、土質(zhì)路塹施工工藝流程土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖②、測量放線按照設(shè)計圖給定的測量數(shù)據(jù)，測放出開挖邊線，并用石灰醒目標(biāo)示出邊線位置，以利于施工過程中辨識并提高工作效率。清除的表土，運(yùn)至指定地點堆放，表土不可用作路基填筑。土方開挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計圖紙要求自上而下的進(jìn)行。實驗方法采用重型擊實法。多層橫向挖掘法C、通道縱挖法先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩