【正文】 這兩款車上，而是英菲尼迪家族共同的特征，每輛車都有炯炯有神的前大燈，像動(dòng)物犀利的眼神。我們有另外一款概念車Essence，是一款頂級(jí)跑車，兩車都有自己的獨(dú)特之處，它們同時(shí)代表英菲尼迪未來的趨勢(shì)，但Etherea代表緊湊型豪華車的發(fā)展方向，但同時(shí)我們又希望它有比較大的內(nèi)部空間，這是設(shè)計(jì)上的一大挑戰(zhàn)?？赡蹺X在SU V里的尺寸并不是特別大，但是有些人希望更緊湊的車，基于這種理念，我們進(jìn)入了緊湊型豪華車市場(chǎng)，研發(fā)了這一款概念車，然而它是一款前驅(qū)車型，了解的人都知道，英菲尼迪的車到目前為止都是后驅(qū)。這些車型均會(huì)繼承5 0 0的D N A，更關(guān)注客戶對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)格以及對(duì)關(guān)于設(shè)計(jì)的深層次情感的滿意度?！　：菲亞特500有沒有跟一些時(shí)尚品牌合作？　　A：很多?！　：從市場(chǎng)占有率考慮，菲亞特會(huì)把500拓展成一系列的車型嗎　　A：從某種意義上來說，500是“新菲亞特”的靈魂?！　：你覺得500的車身大小是否能被中國(guó)消費(fèi)者的傳統(tǒng)思維所接受？　　A：事實(shí)上，我們?cè)O(shè)計(jì)這款車是為了讓任何類型的客戶都能夠喜歡她，沒有國(guó)界或文化之分。我們?cè)诎屠璧脑O(shè)計(jì)中心目前有20多個(gè)來自不同國(guó)家的設(shè)計(jì)師，他們會(huì)不斷豐富雪鐵龍的設(shè)計(jì)思路，帶來創(chuàng)新的想法。車身側(cè)面的鍍鉻條一路延伸至了尾部，這點(diǎn)我很喜歡?！　：DS5有哪些方面是針對(duì)中國(guó)用戶做的設(shè)計(jì)？　　A：其實(shí)這款車的外觀在全世界各地都是一樣的，并沒有特別針對(duì)中國(guó)用戶進(jìn)行改動(dòng)，但是我覺得D S5的內(nèi)飾以及照明部分的設(shè)計(jì)十分符合中國(guó)人的駕駛習(xí)慣。有些是喜歡德國(guó)車的車主，也有些是專門選擇SU V的客戶，他/她很喜歡SU V汽車的動(dòng)力，但同時(shí)希望去掉SU V的某些傳統(tǒng)特點(diǎn)?！　：汽車設(shè)計(jì)如同時(shí)裝設(shè)計(jì)一樣也在不停地變換潮流，對(duì)此你如何看？　　A：首先我要強(qiáng)調(diào)的是，從奔馳的角度來說，我們的設(shè)計(jì)不會(huì)過分地追求時(shí)尚，因?yàn)槌志眯院秃憔眯砸彩俏覀兯非蟮?，所以我們不?huì)盲目地趕潮流。在歐洲，明年春天就會(huì)投放到市場(chǎng)，過一段時(shí)間會(huì)有更加精確的時(shí)間表。其實(shí)奔馳在設(shè)計(jì)任何一款新車前，各個(gè)設(shè)計(jì)工作室會(huì)有一種競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，大家先拿出草圖，做縮微比例的模型，然后形成最終的造型。中國(guó)作為發(fā)展最快的汽車市場(chǎng)，很多成功人士也希望通過選擇富有進(jìn)取精神的豪華品牌來使自己與眾不同。　　梅賽德斯奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦格納Wagener　　梅賽德斯奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦格納Wagener ：“我喜歡A級(jí)概念車的星空格柵”　　Q：作為設(shè)計(jì)總監(jiān)，你需要了解全球各個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)者趣味，你是如何協(xié)調(diào)的？　　A：我工作中大約30%的時(shí)間是在世界各地旅行，一方面了解各個(gè)市場(chǎng)的情況，另一方面到世界不同地方獲取靈感。我們計(jì)劃到2015年有150萬的電動(dòng)汽車銷售，到目前為止我們也是最大電動(dòng)車廠家。　　Q：日產(chǎn)是少數(shù)幾家用銷售的形式來賣電動(dòng)車，而不是以租賃的形式來做的，請(qǐng)問這種自信來自于哪些方面？　　A：我們?cè)诩夹g(shù)方面有足夠的優(yōu)勢(shì)，無論是電池、充電技術(shù)等各方面，比別人更有競(jìng)爭(zhēng)力。如果我們?cè)谶@之前就開始電動(dòng)車的戰(zhàn)略，這是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)槲覀冞€不知道游戲規(guī)則如何。到目前為止，我們?cè)谌毡疽呀?jīng)銷售了5000輛聆風(fēng)，在美國(guó)也有很多客戶想迫不及待地拿到他們的車。因此這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分是非常小的，表明了電動(dòng)汽車占的市場(chǎng)份額非常小。這些部件包括電機(jī)、電池、電子、控制系統(tǒng)、電池系統(tǒng)本身。但是我們現(xiàn)在有一個(gè)示范項(xiàng)目，也是希望通過示范項(xiàng)目先了解一下市場(chǎng)情況。舉一個(gè)例子，今天你看到的?？怂闺妱?dòng)車和?？怂够A(chǔ)車型包括C M a xEnergi，它是一個(gè)插電式的車型，還有C M a x混合動(dòng)力車和柴油版，都是基于同一個(gè)平臺(tái)上的不同車型。我們不是說將推出某一款電動(dòng)車型，而是說我們以平臺(tái)為基礎(chǔ)，在全球銷量最大的平臺(tái)基礎(chǔ)上的車型電氣化。另外，混合動(dòng)力車對(duì)汽油不是特別挑，不如柴油機(jī)那樣挑剔，但也有相同的性能表現(xiàn)。在B級(jí)燃料電池車?yán)?，傳統(tǒng)引擎啟動(dòng)時(shí)的低鳴聲蕩然無存，取而代之的是寧靜平穩(wěn)的啟動(dòng)。寶馬中國(guó)同時(shí)透露，搭載最新電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的B M WActiveE也將于今年開始在包括中國(guó)在內(nèi)的世界主要市場(chǎng)進(jìn)行更為深入的實(shí)路測(cè)試。于是，我們?cè)诒緦密囌股峡吹?，福特在其電氣化?zhàn)略上全面發(fā)力，一舉推出了三款新能源車全新?？怂闺妱?dòng)車、C M A XEnergi 插電式混合動(dòng)力車和Fusion混合動(dòng)力車，并且宣布今年將在中國(guó)組建一支新能源車隊(duì)?！艾F(xiàn)在，成都已經(jīng)提前9個(gè)月實(shí)現(xiàn)了，并且還可能繼續(xù)保持，而重慶也即將做到這兩個(gè)第一。　　“重慶市場(chǎng)一季度增長(zhǎng)46%，三倍于全國(guó)平均水平，而成都目前是中國(guó)上牌量第二大的城市，僅次于北京，在今年北京限牌政策實(shí)施后，成都有希望成為全國(guó)第一?！彼硎荆?010年全國(guó)乘用車市場(chǎng)的銷量三四線沒有超過一二線，但是雪佛蘭品牌三四線是超過一二線的，“對(duì)我們來講，第一是要擴(kuò)充產(chǎn)品線。成渝汽車市場(chǎng)的一切發(fā)展變化都與一汽大眾相關(guān)，還會(huì)帶動(dòng)一系列工作機(jī)會(huì)。并且，成渝市場(chǎng)消費(fèi)需求理性，消費(fèi)觀念和結(jié)構(gòu)也迅速升級(jí)，消費(fèi)檔次從追求入門級(jí)逐步完成向高品質(zhì)轎車到服務(wù)高水平轉(zhuǎn)變，消費(fèi)分布從中心到區(qū)縣分布。而吉利在成都建設(shè)的服務(wù)中心也超過5000平方米，這都表示吉利汽車對(duì)成都市場(chǎng)的無限看好。但今年1~4月份，重慶地區(qū)仍然取得了較大增長(zhǎng)?！薄　|風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長(zhǎng)蔣玉濱則介紹說，“今年1~4月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞在成渝市場(chǎng)銷售了1萬多輛，雖然市場(chǎng)受到政策限制，但整個(gè)行業(yè)應(yīng)該是有增長(zhǎng)的?！　　爸袊?guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭是可以看到的。而隨著這幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，提前走出去的東部經(jīng)濟(jì)圈將著重在產(chǎn)業(yè)提升上，著力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，以成渝經(jīng)濟(jì)圈為首的西部片區(qū)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)增長(zhǎng)引擎?！　∑诖捎謇瓌?dòng)效應(yīng)　　成都?xì)v來就有私家車“第三城”的美譽(yù)，成渝市場(chǎng)更是被譽(yù)為中國(guó)車市除北上廣之外的第四極?！　≡谝痪€城市增長(zhǎng)趨于疲態(tài)的情況下，高速發(fā)展的西部市場(chǎng)給予了行業(yè)和企業(yè)新的希望?！按汗?jié)后，車市走淡，經(jīng)銷商已經(jīng)放出了可讓出的利潤(rùn)，但憑借經(jīng)銷商的能力來刺激消費(fèi)市場(chǎng)是非常有限的。進(jìn)口車方面，資源短缺的現(xiàn)象更為顯著。由于零配件供應(yīng)不足，豐田、本田等日系品牌甚至一些歐美系品牌的多款車型供應(yīng)受到影響，越來越緊俏的現(xiàn)車資源，導(dǎo)致不少車型價(jià)格悄然回升。而今年5月的開局不利，令經(jīng)銷商對(duì)未來產(chǎn)生更多擔(dān)憂?！痹谝淮位顒?dòng)上，東風(fēng)本田多家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對(duì)“五一”車市表現(xiàn)都深感失望。不少車廠、經(jīng)銷商參與各類車展，但無論人氣上還是成交量上，與大家期望都有較大差異，較多品牌經(jīng)銷商用“平淡”來形容今年“五一”車市。“這讓我們很難判斷車市走勢(shì)，給銷售帶來較大壓力。與4月相比，成交量沒有顯著增長(zhǎng)；與去年同期相比，反而出現(xiàn)銷量回落。廣州車市5月平淡開局 第一周成交量大幅回落來源：同花順金融服務(wù)網(wǎng) 時(shí)間：20110513 14:04:06“客流量和成交量雙雙下降”、“這是最平淡的五一”……到目前為止，本地市場(chǎng)大多數(shù)經(jīng)銷商仍沒感受到5月車市的一絲“熱情”，原本讓經(jīng)銷商最期待的“紅五月”卻在平淡中開局。這是原董事長(zhǎng)王嘉民一直積極籌劃的事情，現(xiàn)在正在一步步向前推進(jìn)?！　」灸壳白畲蟮钠款i仍是產(chǎn)能問題，之前公司因產(chǎn)能不足不得不放棄大量訂單。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，仍將保持較穩(wěn)定增長(zhǎng)，主要是公司戰(zhàn)略合作伙伴需求的增長(zhǎng)以及新客戶的開發(fā)。公司4月21日曾公布2011年度非公開發(fā)行預(yù)案，公司擬發(fā)行不低于3000萬股、不超過7000萬股，扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部投資上述唐山、咸寧項(xiàng)目。咸寧興民鋼圈有限公司高強(qiáng)度輕型車輪項(xiàng)目相關(guān)土地證已經(jīng)取得，土地開始平整?！　?月車市“不溫不火”　　5月車市保持著不溫不火。奇瑞禾泰店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人劉建宏也表示，溫吞的車市令人郁悶?！薄　〖幢阍诒唤?jīng)銷商寄予厚望的“五一”期間，今年也并沒有出眾的表現(xiàn)。但從目前看，成交情況不理想，車市持續(xù)低迷。”　　車市走勢(shì)不明朗　　按照慣例，5月車市表現(xiàn)較為活躍，6月份車市才會(huì)有所變淡?！　〈送?，日本地震對(duì)車市的沖擊也開始出現(xiàn)。而一汽豐田的全系列車型取消了所有現(xiàn)金優(yōu)惠，一些車型價(jià)格猛漲萬元以上?！　≤囀谐霈F(xiàn)不溫不火除了日系車漲價(jià)外，與其他車型在“五一”期間少有特別促銷無不關(guān)系，這在一定程度上影響到消費(fèi)市場(chǎng)的購車熱情。西部將成中國(guó)車市新增長(zhǎng)點(diǎn)來源：經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 時(shí)間：20110513 10:46:14每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自成都　　受多重因素影響，此前呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)在今年正向著更加理性的方向前進(jìn)。在面臨新的發(fā)展機(jī)遇時(shí)，各大車企重點(diǎn)闡述了在西部市場(chǎng)的排兵布陣，二三線市場(chǎng)將成為中國(guó)車市未來主要增長(zhǎng)點(diǎn)。　　作為第一個(gè)提出“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”概念的學(xué)者，四川省社會(huì)科學(xué)院學(xué)術(shù)顧問、博士生導(dǎo)師林凌教授認(rèn)為，成渝經(jīng)濟(jì)圈是西部最發(fā)達(dá)的區(qū)域，這一現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了幾千年。而在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)帶領(lǐng)下，我國(guó)將會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)向西開放的趨勢(shì)。第八代索納塔上市，是向中高端車沖擊，符合西南地區(qū)B級(jí)車增長(zhǎng)的需求。雖然日本的地震對(duì)我們的策略造成了影響。”　　吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理陳洪生則稱，“吉利今年目標(biāo)銷量40多萬輛，在西部地區(qū)，吉利汽車堅(jiān)持穩(wěn)定增長(zhǎng)的理念，目前成都的SUV基地即將投產(chǎn)。他表示，成渝地區(qū)的人均汽車保有量有望達(dá)到東部發(fā)達(dá)地區(qū)的平均水平。　　“任何一家車企都將對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分研究，推出最適合西部的產(chǎn)品?！　∩虾Ｍㄓ闷嚫笨偨?jīng)理、雪佛蘭營(yíng)銷部部長(zhǎng)任劍瓊同樣表示，“無論是雪佛蘭樂風(fēng)、樂騁還是新賽歐等車型在成都都有非常出色的表現(xiàn)。并且這一數(shù)字還在不斷上升，成都銷量可能在今年成為全國(guó)汽車第一城，這充分說明了成渝商圈的巨大潛力和廣闊市場(chǎng)?！薄　钺员硎?，東風(fēng)日產(chǎn)今年提出要在成渝區(qū)域?qū)崿F(xiàn)中高級(jí)轎車、SUV市場(chǎng)占有率第一?！　「哂蛢r(jià)時(shí)代，環(huán)保壓力催生了研發(fā)新能源汽車的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。首批MINI E車主將通過日常生活中的駕駛體驗(yàn)，對(duì)MINI E的性能及表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估，為電動(dòng)汽車的普及提供廣泛、客觀且具有代表性的反饋。在試駕會(huì)上，我們親身感受了這輛車的非凡性能：外觀和內(nèi)飾均沿襲了B級(jí)車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并無二致，但在啟動(dòng)引擎的剎那，它體現(xiàn)了與眾不同的瞬間迸發(fā)?！　「Ｌ厝螂姎饣偙O(jiān)卓楠　　福特全球電氣化總監(jiān)卓楠：“同一平臺(tái)生產(chǎn)是福特電氣化的基礎(chǔ)”　　Q：從排放和油耗的角度來看，插電式混動(dòng)車型和目前歐5標(biāo)準(zhǔn)的柴油車差不多，你覺得插電式混合動(dòng)力車的出路在哪里？　　A：從成本上來講，我們認(rèn)為汽油混合動(dòng)力車型和插電式混動(dòng)車型要好于柴油車型，因?yàn)?