【正文】 體交易還有待于福特汽車和寶馬達(dá)成最后協(xié)議及法規(guī)批準(zhǔn)。我們的目標(biāo)是發(fā)展這些精英品牌，為我們的客戶提供新的保養(yǎng)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。福特兼并沃爾沃：福特汽車公司與沃爾沃AB公司完全兼并，將沃爾沃轎車賣(mài)給福特。2000”計(jì)劃之初，他們的目標(biāo)是提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率，強(qiáng)化產(chǎn)品品牌的優(yōu)勢(shì)，努力降低成本；既而提出了企業(yè)內(nèi)部教育問(wèn)題，加強(qiáng)雇員的主人翁精神；在近來(lái)的實(shí)施中，福特加強(qiáng)了以客戶為中心，進(jìn)行企業(yè)整合和轉(zhuǎn)型，采取了一系列的吞并與聯(lián)盟，并向網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)大舉進(jìn)攻。這就是為什么98年福特年度報(bào)告中提出“客戶專注”的口號(hào)。一、福特的策略眼光及其金字塔：福特公司的眼光最終是給股東帶來(lái)巨大的回報(bào)，并成為世界上領(lǐng)導(dǎo)消費(fèi)者潮流的公司，為他們提供汽車產(chǎn)品與服務(wù)。在保證自己質(zhì)量最好的同時(shí)，他們還改進(jìn)了他們的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，公司連續(xù)取得好成績(jī)。他們利用他們強(qiáng)大的品牌和大量的產(chǎn)品來(lái)擴(kuò)展他們的市場(chǎng)份額，并在市場(chǎng)兼并時(shí)，他們?yōu)樽约哼x擇一個(gè)有利于自己長(zhǎng)期成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。大部分人都是首次購(gòu)車，對(duì)汽車品牌認(rèn)知度低，反而對(duì)價(jià)格敏感，并且容易跟風(fēng)消費(fèi)。 (5).汽車信貸的落后。居民對(duì)來(lái)年情況的謹(jǐn)慎態(tài)度，在各類消費(fèi)中，居民購(gòu)車意愿回落。最后在燃油市場(chǎng)方面，由于世界石油資源的不斷減少，導(dǎo)致國(guó)際燃油價(jià)格不斷走高。因此，對(duì)節(jié)能減排與新能源汽車的研究成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。中國(guó)今年重新開(kāi)始啟動(dòng)人民幣升值進(jìn)程。2011年的進(jìn)出口對(duì)保增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)較大。升幅目標(biāo)約在4%。（三）汽車售后服務(wù)的開(kāi)發(fā)仍處于起步階段國(guó)際汽車行業(yè)有５７％的利潤(rùn)來(lái)自于汽車售后服務(wù)，但在中國(guó)這一數(shù)字僅為１４％，汽車售后服務(wù)的開(kāi)發(fā)仍處于起步階段。其中，年銷量１０萬(wàn)輛以上８家，１～１０萬(wàn)輛１９家，１萬(wàn)輛以下７９家。盡管所有的汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)盡力規(guī)避這樣的事情發(fā)生，但如何解決已出現(xiàn)的問(wèn)題卻極少有經(jīng)銷商會(huì)思考。 汽車經(jīng)銷商存在信譽(yù)危機(jī) 根據(jù)近幾年的調(diào)查報(bào)告顯示，隨著我國(guó)汽車銷量的增長(zhǎng)，我國(guó)有關(guān)汽車消費(fèi)者投訴也明顯增多，其中包括汽車的質(zhì)量問(wèn)題以及汽車的售后服務(wù)問(wèn)題等。 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷方式落后如今的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷無(wú)非是兩種方式：做廣告和打價(jià)格戰(zhàn)，而這兩種營(yíng)銷模式可以說(shuō)幾乎不算作市場(chǎng)營(yíng)銷的最佳手段。 孝義BYD汽車4S店市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造中存在的問(wèn)題 汽車作為大型消費(fèi)在人們的日常生活中算作重大的消費(fèi)，同時(shí)，汽車對(duì)大多數(shù)人而言并不是必不可少的生活用品，因此，汽車的營(yíng)銷手段對(duì)汽車的銷售情況而言十分重要。 我國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀及營(yíng)銷環(huán)境的分析，一、我國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析自2002年開(kāi)始，中國(guó)汽車行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。2 孝義BYD汽車4S店市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造實(shí)施 孝義BYD汽車4S店市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造實(shí)施的意義 汽車營(yíng)銷是通過(guò)市場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，分析汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，并以此做汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)研究，為企業(yè)發(fā)展提供輔助性作用。當(dāng)具有購(gòu)買(mǎi)能力時(shí)，欲望便轉(zhuǎn)化成需求。而需求是對(duì)于有能力購(gòu)買(mǎi)并且愿意購(gòu)買(mǎi)的某個(gè)具體產(chǎn)品的欲望。因此，市場(chǎng)營(yíng)銷者不僅要了解有多少消費(fèi)者欲求其產(chǎn)品，還要了解他們是否有能力購(gòu)買(mǎi)。法國(guó)人需求食物則欲求面包，美國(guó)人需求食物則欲求漢堡包。歸屬感、尊重和自我實(shí)現(xiàn)等心理需求?？梢?jiàn)，市場(chǎng)營(yíng)銷的核心概念應(yīng)當(dāng)包含需求及相關(guān)的欲求、需要，產(chǎn)品及相關(guān)的效用、價(jià)值和滿足，交換及相關(guān)的交易和關(guān)系，市場(chǎng)、市場(chǎng)營(yíng)銷及市場(chǎng)營(yíng)銷者?！? 隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，帶來(lái)了企業(yè)的生產(chǎn)速度和效率的不確定，使得工業(yè)社會(huì)建立的營(yíng)銷組織，只有徹底進(jìn)行變革，才能適應(yīng)21世紀(jì)的營(yíng)銷環(huán)境。論孝義BYD汽車4S店市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造 摘要 　 隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，使企業(yè)的營(yíng)銷環(huán)境發(fā)生了巨大變化，原有的市場(chǎng)營(yíng)銷組織已無(wú)法適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)和銷售的需要，企業(yè)要取得在市場(chǎng)中的生存、長(zhǎng)足發(fā)展，必須對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷組織進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和再造，建立一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)自身?xiàng)l件為基礎(chǔ)，以提高企業(yè)生產(chǎn)和管理的效率，增進(jìn)企業(yè)效益的提高為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷組織歷史性的變革。 AbstractWith the development of a knowledgebased economy, especially in information technology and network technology advances, business marketing environment has changed dramatically, the original marketing organizations can not adapt to the needs of the production and marketing, business to get in the market survival, the rapid development of enterprises should be remarketing organization design and recycling, the establishment of a marketoriented enterprises based on their own terms in order to improve the efficiency of production and management, enhance business efficiency as the goal, the achievement of enterprise Marketing historic changes in the organization. This article will discuss the marketing of specific forms of organization, corporate marketing organizations on the design and analysis of the context of recycling, and marketing organizations and principles of design to explore, and ultimately to the design of marketing and recycling organizations. Keywords: marketing organization, the organizational form of marketing, design, recycling, change.Keywords: marketing organization, the organizational form of marketing, design, recycling, change目錄引言 11 市場(chǎng)營(yíng)銷組織的簡(jiǎn)介 1 市場(chǎng)營(yíng)銷組織的核心概念 1 市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造的涵義 12 孝義BYD汽車4S店市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造實(shí)施 2 孝義BYD汽車4S店市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造實(shí)施的意義 2 2 孝義BYD汽車4S店市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造中存在的問(wèn)題 2 4S店的售后服務(wù)成本過(guò)高 2 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷方式落后 3 汽車經(jīng)銷商存在信譽(yù)危機(jī) 3 營(yíng)銷隊(duì)伍素質(zhì)普遍不高 3 3 4 4 4 4 4 5 55. 2016中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和人群大數(shù)據(jù)分析. 未來(lái)汽車市場(chǎng)快速崛起的五類藍(lán)海人群6. 解決孝義BYD汽車4S店市場(chǎng)營(yíng)銷組織設(shè)計(jì)與再造中存在問(wèn)題的對(duì)策 9 9 9 10 10 10 10致謝 11參考文獻(xiàn) 1238 / 43引言 21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，知識(shí)經(jīng)濟(jì)理念給企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、企業(yè)組織模式、組織管理等方面產(chǎn)生重大影響的同時(shí)，必然也會(huì)導(dǎo)致企業(yè)營(yíng)銷環(huán)境、營(yíng)銷戰(zhàn)略及營(yíng)銷模式的變化，進(jìn)而將導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷組織的深刻變化，對(duì)企業(yè)營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)模式產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖擊。1 市場(chǎng)營(yíng)銷組織的簡(jiǎn)介 市場(chǎng)營(yíng)銷組織的核心概念 市場(chǎng)營(yíng)銷涉及到其出發(fā)點(diǎn)，即滿足顧客需求，還涉及到以何種產(chǎn)品來(lái)滿足顧客需求，如何才能滿足消費(fèi)者需求，即通過(guò)交換方式，產(chǎn)品在何時(shí)、何處交換，誰(shuí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與消費(fèi)者的聯(lián)接需求指消費(fèi)者生理及心理的需求，如人們?yōu)榱松?，需要食物、衣服、房屋等生理需求及安全、不同背景下的消費(fèi)者欲求不同，比如中國(guó)人需求食物則欲求大米飯市場(chǎng)營(yíng)銷者能夠影響消費(fèi)者的欲求，如建議消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)某種產(chǎn)品。許多人想購(gòu)買(mǎi)奧迪牌轎車，但只有具有支付能力的人才能購(gòu)買(mǎi)。欲望是想得到基本需要的具體滿足物的愿望。人類的需要有限，但其欲望卻很多。將需要和需求加以區(qū)分，其重要意義就在于闡明這樣一個(gè)事實(shí)，即：市場(chǎng)營(yíng)銷者并不創(chuàng)造需要；需要早就存在于市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)出現(xiàn)之前；市場(chǎng)營(yíng)銷者，連同社會(huì)上的其他因素，只是影響了人們的欲望，并試圖向人們指出何種特定產(chǎn)品可以滿足其特定需要，進(jìn)而通過(guò)使產(chǎn)品富有吸引力，適應(yīng)消費(fèi)者的支付能力且使之容易得到，來(lái)影響需求。 隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的改變，汽車消費(fèi)不再是特殊消費(fèi)，所以BYD汽車營(yíng)銷是必須實(shí)現(xiàn)汽車流通的現(xiàn)代化手段，提升汽車生產(chǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并能通過(guò)現(xiàn)代化的方式同國(guó)際接軌，走上國(guó)際市場(chǎng)。在接下來(lái)的兩年里，雖然我國(guó)汽車業(yè)步伐放緩，汽車市場(chǎng)整體趨勢(shì)向淡，但依然保持著世界第一的地位。但由于我國(guó)的汽車保險(xiǎn)等問(wèn)題使得一些4S店在進(jìn)行售后服務(wù)時(shí)需要投入大量的資金，一旦在某個(gè)月出現(xiàn)了銷售額下滑的情況，很多4S店都處于入不敷出的狀態(tài)，由此可見(jiàn)，我國(guó)的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷從4S店這個(gè)源頭開(kāi)始已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。另外，還有些企業(yè)以價(jià)格戰(zhàn)作為營(yíng)銷的基本手段，但價(jià)格戰(zhàn)只是逞一時(shí)之快，價(jià)格戰(zhàn)再激烈也是有一定限度的，如果汽車經(jīng)銷商僅以成本價(jià)銷售，那么我國(guó)汽車行業(yè)前景更加堪憂，由此可見(jiàn)，我國(guó)的汽車銷售仍然處于初級(jí)階段。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，消費(fèi)者有更多與其他有意購(gòu)買(mǎi)者進(jìn)行交流的機(jī)會(huì)，當(dāng)一個(gè)品牌的汽車銷售點(diǎn)存在了信任危機(jī)，那么整個(gè)品牌的車以及其他銷售點(diǎn)都會(huì)受到波及。（一）企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)分散２００２年，我國(guó)共有汽車企業(yè)１０６家。但是，各合資企業(yè)的突出特點(diǎn)是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)權(quán)由外國(guó)公司控制，產(chǎn)品更新依賴引進(jìn)，我們沒(méi)有開(kāi)發(fā)能力。在中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議期間提出我國(guó)明年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)定為8%左右，CPI (2).進(jìn)出口政策寬松。 (3).匯率升值加速。 由于汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，我國(guó)從1993年起成為凈石油進(jìn)口國(guó)，隨著汽車保有量的持續(xù)增加，由此帶來(lái)的環(huán)境污染和能源消耗問(wèn)題日益凸顯。