【正文】 合使用圖4252 變形縫常用的構(gòu)造形式（b）中埋式止水帶、遇水膨脹止水條與嵌縫材料復(fù)合使用（1）施工工藝流程中埋式止水帶施工包括鉆鋼筋孔、固定鋼筋卡、固定止水帶等環(huán)節(jié)其施工工藝流程如圖454所示。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯臺；圖445 防水板搭接示意圖g. 焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋；（3）施工控制要點(diǎn)1）塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫房應(yīng)整潔、干燥、無火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚铮?）任何材料、工具、在鋪設(shè)時應(yīng)盡量遠(yuǎn)離已鋪好的地段堆放；3）安裝孔位要嚴(yán)格控制方向和排列距離，避免安裝時搭接困難；4）擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層；5）綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺車就位時，在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；6）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊塑料板，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于5cm ，以防止破損塑料防水板，澆筑時應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。3）防水板鋪設(shè)a. 防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工9～20m，并設(shè)臨時擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離；b. 鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭；c. 采用從下向上的順序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量（實(shí)鋪長度與弧長的比值為10：8），保證防水板全部面積均能抵到圍巖；d. 分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量并且對預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)；，如成形不好，須用漿砌片石或模筑混凝土使其外觀平順后，方可鋪設(shè)防水板，對于熱合器不易焊接的部位用熱風(fēng)槍手工焊接，并確保其質(zhì)量；f. 兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于150mm（見圖444）；4）防水板固定a. 對于設(shè)計為分離式的防水板，可用熱風(fēng)焊槍或熱合器，使防水板其融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。防水板鋪設(shè)專用臺車可參考圖442圖 442 防水板鋪掛作業(yè)臺車示意圖防水板宜選用高分子材料，幅寬一般為2～4m，且應(yīng)符合設(shè)計要求，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。② 臺車前端應(yīng)設(shè)有初期支護(hù)表面及襯砌內(nèi)輪廓檢查剛架，并有整體移動（上下、左右）的微調(diào)機(jī)構(gòu)。1. 工作平臺就位；2. 接通電路線；3. 畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。2）施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固。⑶ 橫向排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)式排水管（溝）的水力通道，其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接長至中心排水管（溝）。 2）鉆定位孔，定位孔間距在30～50cm。2）當(dāng)隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時，均設(shè)排水半管或線形排水板，在排水管周圍噴射厚度為1～2cm水泥砂漿后，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。其中縱向排水盲管在整個隧道排水系統(tǒng)中是一個中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。初期支護(hù)面處理圖423⑶　對初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理，使混凝土表面平順，凸凹面滿足D/L=1/6~1/10（D為兩凸凹面間凹進(jìn)深度，L為兩凸凹面間距離）。 基面檢查處理基面處理基面處理主要對初期支護(hù)表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行處理。為保證萬無一失，洞內(nèi)高程按四等水準(zhǔn)要求施測。要求偏差，滿足規(guī)范要求。制定了二次襯砌施工工作的安全體系，質(zhì)量保證措施、環(huán)保職業(yè)健康保證措施等。、難點(diǎn)隧道Ⅴ類圍巖及破碎帶段開挖是本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。/d。/179。A8標(biāo)段場區(qū)地層包括第四系堆積物和前第四基巖，粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)土，卵礫石層。主要災(zāi)害性氣候有季節(jié)性洪水、冰雹和霜凍、大霧等。:2。其中，工程范圍內(nèi)的人行橫洞、車行橫洞尚有部分未開挖。二、工程概況 工程簡介隧道左線ZK73+848ZK76+676,左線長2828m,Ⅴ%，Ⅳ%，Ⅲ%，Ⅱ級占45%；沿線地形呈波浪狀，溝谷較發(fā)育，寬度較大，切割較深，長度較長，地形起伏較大，地表植被較發(fā)育，進(jìn)出洞口植被發(fā)育，覆蓋層較厚。目 錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2 工程簡介 2 主要技術(shù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 2 主要工程數(shù)量 3 自然特征 3 工程特點(diǎn) 難點(diǎn) 4三、施工準(zhǔn)備工作 4四、施工工藝和施工方法 工程測量控制 防排水施工 鋼筋工程 22 24 26 27 29 2混凝土工程 30： 30 30 30五、質(zhì)量保證措施 33組織措施 33技術(shù)措施 34六、安全保證措施 34七、環(huán)境保護(hù)措施 36一、編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ04294) 《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）泰寧至建寧（閩贛界）高速公路A8合同段兩階段施工圖等。施工合同確定的年度計劃安排，現(xiàn)場平面布置圖。出口側(cè)山坡自然坡度約20～35176。：80Km/h 限界:凈高H=5m,凈寬B=。本區(qū)多年平均降水量17651845毫米，℃；℃；℃，霜期平均約為50100天/年，雨季主要集中在49月，10月至次年3月為旱季。沿線穿越的地貌單元有構(gòu)造侵蝕低山、侵蝕剝蝕丘陵地貌、何谷及階地、山間凹地等。/d，179。179。，道路狹窄，交通運(yùn)輸材料困難。機(jī)械、二次襯砌班組人員投入86人已就位（進(jìn)口和出口各43人），具備進(jìn)行二次襯砌施工條件，具體人員及機(jī)械見附表。四、施工工藝和施工方法隧道二襯施工工藝流程圖檢查凈空及初期支護(hù)表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿，整平凹凸不平的表面以及滲漏水處理安裝環(huán)、縱向透水盲管和盲溝鋪設(shè)防水板原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)隱蔽檢查合格不合格襯砌臺車定位安裝施工縫止水帶灌筑混凝土隱蔽檢查合 格不合格格充氣及隱蔽檢查不合格合格拆模養(yǎng)生鋼筋制作邦扎支設(shè)封頭模板 混凝土試驗(yàn)拌和、工程測量控制對每模二次襯砌，都將在模板臺車就位后用全站儀測量其軸線偏位，用水準(zhǔn)儀測量其高程偏差；拆模后也將復(fù)測一次。 高程控制測量 ：隧道襯砌誤差影響值，由洞內(nèi)和洞外兩部分組成，按《公路測量技術(shù)規(guī)則》規(guī)定，高程襯砌限差50mm，即誤差為25mm，其洞內(nèi)分配值為17mm。、防排水施工隧道結(jié)構(gòu)防排水施工一般包含基面檢查處理、排水盲管（溝）安裝、防水板鋪設(shè)、施工縫、變形縫處理等工序。基面檢查處理（檢查凈空及初期支護(hù)表面處理）環(huán)、縱向排水盲管安裝施工縫止水條安裝防水板鋪設(shè)防水板原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)隱蔽檢查合格不合格襯砌臺車定位施工縫止水帶安裝灌筑二次襯砌混凝土隱蔽檢查合 格不合格隱蔽檢查不合格合格拆模養(yǎng)生混凝土試驗(yàn)拌 和修補(bǔ)結(jié) 束 圖411 隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程圖初期支護(hù)面處理圖422c．對錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理（見初期支護(hù)面處理圖423）。排水盲管一般包括環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向泄水管，三者采用變徑三通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。1）對集中出水點(diǎn)，沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用