【正文】 體介質(zhì) B、流體介質(zhì) C、油液介質(zhì)有一柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)比較困難，起動(dòng)后又易熄火，這是由于 A 的原故。A、機(jī)油過多 B、限壓閥調(diào)整不當(dāng) C、活塞環(huán)磨損過大2晶體管整流裝置的使用就是利用晶體二極管的 B 。A、機(jī)油過多 B、機(jī)油過少 C、機(jī)油粘度大2 A 排氣會(huì)冒蘭煙。A、適當(dāng)提前 B、適當(dāng)推遲 C、同夏季一樣1輪胎氣壓過高會(huì) B 。A、千克力米 B、公斤力米 C、牛頓米1交接班時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油液面高度 A 為最標(biāo)準(zhǔn)，可不必添加。A、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) B、倉庫內(nèi) C、倉庫進(jìn)出口貨物高度超過機(jī)械超長(zhǎng)高度 A 以上，應(yīng)按特殊作業(yè)處理。A、作業(yè)任務(wù)量 B、作業(yè)安全負(fù)責(zé)人 C貨物碼垛的基本要求接班前應(yīng)檢查 A 。A、15公里 B、12公里 C、20公里 D、30公里小叉、輪胎吊、重載拖頭在寬直、視線良好、無限速標(biāo)志道路上行駛時(shí)，最高時(shí)速不超過 B 。3飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超最高額定轉(zhuǎn)速而失去控制。3港區(qū)道路交通標(biāo)志為警告、禁令和指示。3驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼等部分組成。2柴油的牌號(hào)是按其凝點(diǎn)的高低來壓分的，如：0柴油表示該柴油凝點(diǎn)為0℃。2會(huì)車時(shí)應(yīng)做到“三先”：先讓、先慢、先停。1密封圈的種類有4種，它們是O型、V型、Y型；回轉(zhuǎn)密封圈。1工件的6個(gè)自由度全部被限，使工件在夾具中占有完全確定的唯一位置，稱為完全定位。1液壓泵是標(biāo)準(zhǔn)件，選擇時(shí)主要是確定泵的額定流量和額定壓力。常用的熱處理方法有退火、正火、回火、淬火、表面淬火、化學(xué)熱處理?；境叽缡窃O(shè)計(jì)給定的尺寸；實(shí)際尺寸是零件加工后通過測(cè)量所得尺寸。（五）其它題=Ten/9550=5501600/9550=（kw）試分析發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因。內(nèi)燃裝卸機(jī)械司機(jī)技師理論知識(shí)考試題樣答案（一）填空題加速 校正器壓力 流量 噴油器比例電磁鐵導(dǎo)輪 速度 力矩 各零部件 結(jié)構(gòu)件供油時(shí)間間隔 供油量電信號(hào) 電磁閥9大類硬件系統(tǒng) 軟件系統(tǒng)（二）判斷題1.√ 2. 3. 4. 5.√6.√ 7. 8.√ 9. 10.√ 11.√ 12. 13.√ 14.√ 15. 16.√ 17.√ 18.√ 19. 20.（三）選擇題 （四）簡(jiǎn)答題①失水或冷卻水不足；②風(fēng)扇皮帶過松或打滑；③節(jié)溫器損壞失靈；④水箱堵塞或凍阻⑤冷卻水套生銹或積垢；⑥發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過遲；⑦發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行。（2）由于地面制動(dòng)力是個(gè)滑動(dòng)摩擦的約束反力，其最大值不會(huì)超過附著力極限，而隨著力受地面附著條件的限定。h))地面制動(dòng)力：在車輛制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)脫開，驅(qū)動(dòng)扭矩和牽引驅(qū)動(dòng)力為零，制動(dòng)器發(fā)生作用，產(chǎn)生車輪旋轉(zhuǎn)方向相反的摩擦力矩，摩擦力矩在車輪輪周上產(chǎn)生一切向力作用在地面上，使地面對(duì)車輪的輪周上產(chǎn)生一反作用，即地面制動(dòng)力。（五）其它題解：Fe=Memax振動(dòng)堆焊，電鍍，刷鍍，金屬噴涂，電火花加工，粘膠等。（2）經(jīng)濟(jì)性能：指示指標(biāo)為：指示耗油率、指示效率；有效指標(biāo)為：有效耗油率、有效效率。因此，在總加熱量相同的下，由于柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高得多。亂擋。有效扭矩；有效功率；耗油量。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（滿分10分）（1）使用量具不熟練，操作不正確，測(cè)量不正確，每次扣1分；（2）標(biāo)注的粗糙度不正確，每處扣1分；（3）標(biāo)注公差值不正確，每處扣1分；（4）制定加工工藝、工序順序不正確，扣2分；（5）制定熱處理方案不正確，扣2分；（6）累計(jì)扣分不超過10分。（四）相關(guān)技能考核題目讀實(shí)物繪制零件圖并說明該零件的加工工藝過程?？己藭r(shí)限：30min?？己怂柙O(shè)備及材料：（1）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（在叉車或吊車上）；（2）設(shè)置故障所需的零部件及材料；（3）常用工具；（4）計(jì)時(shí)表。（5）電子臺(tái)稱（滿分40分）：（1）有下列情況之一者，扣2分；a、起步、進(jìn)出車庫不鳴號(hào)、不松手剎車、停車不拉手剎車；b、轉(zhuǎn)彎不打方向燈或不熄燈一次；c、車輛超出停車線一次。：（1）選擇長(zhǎng)60m,寬50m的場(chǎng)地。：現(xiàn)場(chǎng)操作。A、排氣門間隙過大 B、排氣門間隙過小 C、與排氣門間隙無關(guān)（ ）在充電電路中，用來指示蓄電池充電或放電的電流值。A、滾動(dòng)摩擦 B、液體摩擦 C、金屬摩擦，其重量誤差應(yīng)不超過標(biāo)準(zhǔn)重量的（ ）。A、1 B 、 C、2，吊鉤開口度的增量δ不應(yīng)超過原武器度的（ ）。A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、轉(zhuǎn)矩力（ ）。 （ ）（三）選擇題（每題1分，共20分，將唯一正確答案前的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)），對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性 （ ）A、有利 B、無利 C、沒影響（ ）A、氣流 B、氣壓 C、紊流（ ）來控制液動(dòng)換向閥的正向和反向開口量的大小。（ ）℃。（ ），吊索與吊鉤垂直線的夾角一般不大于30。（ ），應(yīng)保持起重機(jī)的升降、運(yùn)行同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過各自的額定載荷。（ ）、變質(zhì)等都不得會(huì)使起升油缸起升無力。（二）判斷題（每題1分，共20分，判斷下列各題，認(rèn)為正確的在題后括號(hào)內(nèi)畫“○”，錯(cuò)誤的畫“”），常溫下通常將活塞裙部加工成橢圓形。 控制 來進(jìn)行操縱的。 來控制節(jié)流閥的節(jié)流口的大小的。，擬定修理方案。，庫場(chǎng)業(yè)務(wù)知識(shí)。掌握內(nèi)燃裝卸機(jī)械維修保養(yǎng)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修各種制度，提出合理化建議。掌握內(nèi)燃裝卸機(jī)械故障原因的綜合分析方法及預(yù)防措施。熟悉機(jī)、電、液、儀一體化基礎(chǔ)知識(shí)專業(yè)知識(shí)、新材料、新工藝在內(nèi)燃裝卸機(jī)械上的應(yīng)用、工作原理。、負(fù)荷特性及其他主要使用特性對(duì)內(nèi)燃裝卸操作的影響。（五）考核時(shí)限 理論知識(shí)考試時(shí)間為120 min。（四）考核評(píng)分理論知識(shí)考試滿分為100分，達(dá)到60分以上（含60分）為理論知識(shí)考核合格。操作技能采用實(shí)際操作或模擬操作的考核方式。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（滿分為10分）（1）使用工具不熟練、操作不正確，扣2分；（2）加工工藝不正確，扣3分；（3）配合不符合要求，扣5分；（4）超過規(guī)定時(shí)間2min，扣5分；（5）累計(jì)扣分不超10分?？己藭r(shí)限：15min?？己艘螅海?）使用量具熟練、操作正確；（2）測(cè)量工藝程序正確；（3）測(cè)量數(shù)據(jù)正確；（4）確定的修理尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)。（6）累計(jì)扣分不超過30分?？己朔椒ǎ含F(xiàn)場(chǎng)實(shí)物操作。（2）有下列情況之一者，扣3分；a、不用低速檔起步；b、行駛中規(guī)定換擋而不換擋或換擋時(shí)有齒輪碰擊聲一次；c、原地打方向一次；（3）有下列情況之一者，扣5分：a、擦樁、壓線一次；b、起步不穩(wěn)一次；（4）有下列情況者，扣10分：a、倒樁、出線一次；b、行駛中熄火一次；（5）有下列情況之一者得分為零分：a、未完成考核要求所規(guī)定的操作程序；b、操作不熟練；c、違反安全操作規(guī)程；（6）超時(shí)5s扣1分，不足5s以5秒計(jì)算；油耗每超3克，扣1分。考核方法：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物操作按操作規(guī)程起步，側(cè)放移位，走“8”字后倒入車庫。A、軸承磨損 B、傳動(dòng)齒輪個(gè)別牙齒破碎 C、潤(rùn)滑油不足、潤(rùn)料油消耗增多和功率降低等現(xiàn)象，則說明（ ）。A、最大功率 B、最大電流 C、最大電壓，可在冷卻狀態(tài)下對(duì)其幾何尺寸進(jìn)行整形修復(fù)，并重新熱處理恢復(fù)原有的（ ）。A、節(jié)氣門下方的真空度 B、駕駛員踏下的制動(dòng)力 C、空氣（ ）HZ。A、12 B、15 C、17—83〈柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，在拔海100m以下，柴油車排放實(shí)力雄厚度值在用車為≤（ ）。A、網(wǎng)式濾油器 B、線隙式濾油器 C、燒結(jié)式濾油器，由于接觸應(yīng)力交變作用，使摩擦面產(chǎn)生磨損和剝落的現(xiàn)象，叫（ ）。（ ），需要套絲的圓桿直徑應(yīng)比螺紋大徑大1mm以上。 （ ），扭緊螺栓要遵循從里向外，對(duì)稱扭緊的原則。 （ ）。 （ ），在同一車輪上，左右兩蹄片壓向制動(dòng)鼓的作用力大小是相等的。 （ ），將機(jī)油中的雜質(zhì)甩向轉(zhuǎn)子壁并沉于底部。，按其檢測(cè)進(jìn)氣量的方法可分為兩種類型，即 為主要控制參數(shù)的壓力型和以 為主要控制參數(shù)的流量型。 氣體作為熔化金屬 介質(zhì)，使之免受空氣作用。、負(fù)荷特性以及其他主要使用性能的基本概念組成與特點(diǎn) 2. 了解內(nèi)燃裝卸機(jī)械電器設(shè)備及系統(tǒng)的工作原理3. 掌握內(nèi)燃裝卸機(jī)械各類機(jī)械傳動(dòng)的工作原理叉車的起重特性曲線及其作用、制動(dòng)性、通過性及平順性的基本理論10專業(yè)知識(shí)、檢測(cè)和檢修知識(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和大修后的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)液壓技術(shù)、新材料及新工藝在內(nèi)燃裝卸機(jī)械上的應(yīng)用10相關(guān)知識(shí)裝卸運(yùn)輸?shù)慕M織與管理10（二）操作技能項(xiàng)目考核范圍考核內(nèi)容及要求考核比重（％）駕駛操作場(chǎng)地駕駛，熟練、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范完成各類難度較大的操作，在場(chǎng)地上完成三種機(jī)型的駕駛40故障診斷與排除，并提出修理辦法，診斷與排除具有一定難度的發(fā)動(dòng)機(jī)油、電路的綜合故障30，診斷及排除底盤各機(jī)構(gòu)、總成件的故障、變幅、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要零部件的非正常磨損能在限定時(shí)間內(nèi)，診斷與排除電器線路及電器設(shè)備的常見故障車輛與工屬具的維護(hù)、電路進(jìn)行調(diào)整的方法經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比較分析、量具、儀表，并依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)零件提出修理方案、夾具、工屬具提出改進(jìn)意見相關(guān)技能10，熟悉各個(gè)工序的操作要點(diǎn)三、考核題樣高級(jí)內(nèi)燃裝卸機(jī)械司機(jī)理論知識(shí)考試題樣（一）填空題(每空格1分，共20分） 、 、 、加速阻力。 在操作技能考核過程中出現(xiàn)任何責(zé)任事故為鑒定不合格。（三）考核場(chǎng)地及設(shè)備要求考核的場(chǎng)地和設(shè)備應(yīng)滿足考核項(xiàng)目的要求。題型及分配原則為：填空題20％、判斷題20％、選擇題20％、簡(jiǎn)答題20％、其他題20％。內(nèi)容包括：基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和相關(guān)知識(shí)?？己藬M題包括：考核題目、考核時(shí)限、考核方法、考核要求、考核所需設(shè)備及材料、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。 理論知識(shí)考試和操作技能考核均合格為鑒定合格。二、考核內(nèi)容（一）理論知識(shí)項(xiàng)目考核范圍考核內(nèi)容及要求考核比重（％）基礎(chǔ)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)性和可靠性分析。，點(diǎn)火提前角最佳，節(jié)氣門開度一定，發(fā)動(dòng)機(jī) 、 和 隨轉(zhuǎn)速度變化的關(guān)系。，易產(chǎn)生變速器 故障。（ ）。 （ ），其真空閥開啟，而空氣閥關(guān)閉，加力氣室前后兩腔呈真空狀態(tài)。 （ ）。 （ ），泵輪力矩M渦輪力矩M變矩器效率η和泵輪轉(zhuǎn)速n1的一級(jí)曲線，稱變矩器的外特性曲線。 （ ），將使晶粒長(zhǎng)大，冷卻后機(jī)械性能則降低。A、雙作用葉片泵 B、單作用葉片泵 C、軸向柱塞泵、耐高溫、抗腐蝕、過濾精度高的精濾油器是（ ）。A、8 B、12 C、16，其齒數(shù)必須大于或等于（ ）。A、油泵輸送的高壓油 B、油箱中的低壓油 C、操縱閥輸送的低壓油（ ）作為制動(dòng)加力的力源。A、α= B、α= C、α=，按工種、部位、總成或工序等劃分成若干單元，每個(gè)單元由一個(gè)或幾個(gè)工人承擔(dān)的勞動(dòng)組織形式，叫做（ ）A、定位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法 C、專業(yè)分工法（ ）隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或分電器轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系稱為點(diǎn)火系的工作特性。A、著火落后期 B、補(bǔ)燃期 C、速燃期和緩燃期，發(fā)出有規(guī)律的撞擊聲是由于（ ）引起的?？己藭r(shí)限：3min，油耗：待定。（5）電子臺(tái)稱評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（滿分40分）（1）有下列情況之一者，扣2分；a、起步、進(jìn)出車庫不鳴號(hào)、不松手剎車、停車不拉手剎車；b、轉(zhuǎn)彎不打方向燈或不熄燈一次；c、車輛超出停車線一次?？己藭r(shí)限：30min。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：（滿分為30分）（1）工具使用不當(dāng)（2）檢查順序錯(cuò)誤，每次扣2分；