道路交通管理論文交通安全管理論文-全文預(yù)覽
【正文】 事件報(bào)告給事件檢測(cè)與確認(rèn)子系統(tǒng)?！ ∈啦?yīng)急交通處理業(yè)務(wù)系統(tǒng)由“一個(gè)中心，六個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)”構(gòu)成?！ ?世博交通應(yīng)急管理系統(tǒng)架構(gòu) 世博應(yīng)急交通系統(tǒng)以固定指揮中心形式建設(shè)，并且作為世博會(huì)綜合指揮控制中心的一個(gè)分系統(tǒng)，充分使用有線通訊、無(wú)線通訊，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、空間管理系統(tǒng)等技術(shù)，并以專業(yè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)等作為基礎(chǔ)平臺(tái)。當(dāng)園區(qū)及管控區(qū)世博專用車(chē)輛及公共運(yùn)輸設(shè)施遇到緊急情況時(shí)，需要ITS提供專用救援車(chē)輛調(diào)用的服務(wù)功能，包括緊急車(chē)輛優(yōu)先通行線路誘導(dǎo)，通告緊急車(chē)輛的行程、緊急車(chē)輛的維護(hù)管理?！ 、侔l(fā)生交通突發(fā)事件時(shí)，對(duì)世博專用車(chē)輛突發(fā)情況的管理和緊急救援車(chē)輛的管理?！ ∈啦﹫@區(qū)內(nèi)人流引導(dǎo)標(biāo)識(shí)不清晰導(dǎo)致觀眾方向不明而產(chǎn)生聚集；出入口和局部通道人流聚集，導(dǎo)致緩沖區(qū)疏散能力不足；公共交通運(yùn)力保障能力不足等。由于地勢(shì)低洼，再加上長(zhǎng)期地面沉降，排泄河流被填埋等因素，造成地面積水，居民受淹，企業(yè)停產(chǎn)、交通受阻等現(xiàn)象在近年屢屢發(fā)生?！ 、墉h(huán)境因素。除了人、車(chē)輛因素外，道路環(huán)境作為道路交通的基本構(gòu)成要素也可能成為誘發(fā)交通事件的風(fēng)險(xiǎn)因素。2005年日本愛(ài)知世博會(huì)參觀者達(dá) 2200萬(wàn)人次，曾發(fā)生入場(chǎng)口擁擠踩踏事件16起。人是交通安全的主體。文章在分析影響世博會(huì)交通安全的5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，對(duì)世博會(huì)應(yīng)急管理系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析并構(gòu)建了世博會(huì)應(yīng)急管理系統(tǒng)架構(gòu)，業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)是系統(tǒng)架構(gòu)的核心內(nèi)容。如何通過(guò)信息化手段實(shí)現(xiàn)交通阻塞的快速緩解、交通事故的快速處理、車(chē)輛的及時(shí)救援是籌辦世博會(huì)中的一項(xiàng)重要研究課題。 ?、偃藶橐蛩?
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