【正文】 消耗功率60W50W傳感器電源DC24V460mA——表25 輸入設(shè)備地址分配輸入地址外設(shè)名稱輸入地址外設(shè)名稱X0啟動(dòng)X7可調(diào)壓力開關(guān)X1停止X10供油閥壓差開關(guān)X2緊急停止X11排氣超溫開關(guān)X3狀態(tài)顯示檢查X12風(fēng)機(jī)過載開關(guān)X4真空開關(guān)X13主機(jī)過載開關(guān)X5油過濾壓差開關(guān)X14逆相欠相信號X6油氣分離壓差開關(guān)X15星三角連接互鎖開關(guān)一般來說，在統(tǒng)計(jì)完輸入/輸出設(shè)備的數(shù)量并確定PLC的機(jī)型后，應(yīng)建立輸入/輸出地址分配表，這對于繪制PLC與輸入/輸出設(shè)備之間的接線圖及編制用戶程序都有很大幫助表26 輸出設(shè)備地址分配表I/O地址外設(shè)名稱I/O地址外設(shè)名稱Y0BCD碼的1信號輸出Y15報(bào)警鈴Y1BCD碼的2信號輸出Y16運(yùn)行指示Y2BCD碼的4信號輸出Y17空氣濾清器故障Y3BCD碼的8信號輸出Y20排氣超溫Y4個(gè)位選通信號輸出Y21油過濾器故障Y5十位選通信號輸出Y22油氣分離器故障Y10主機(jī)得電KM2Y23供油故障Y9主機(jī)星形啟動(dòng)KM1Y24卸載超時(shí)Y12主機(jī)三角形運(yùn)行KM2Y25主機(jī)過載Y13加載電磁閥線圈Y26風(fēng)機(jī)過載Y14供油電磁閥線圈Y27逆相、缺相Y30緊急 BCD的工作原理BCD顯示器（Bistebe Cholesteric Display)，或稱SSTCT（Suxfece Stabilized Chloesteric Textere),統(tǒng)稱為雙穩(wěn)態(tài)LCD，是當(dāng)今液晶顯示器的一個(gè)新興分支。將數(shù)據(jù)寫入EEPROM盒時(shí)，需要花費(fèi)一定的時(shí)間，務(wù)必請注意。文件寄存器是在用戶程序存儲器（RAM、EFPROM、EPROM）內(nèi)的一個(gè)存儲區(qū)，以500點(diǎn)為一個(gè)單位，最多可在參數(shù)設(shè)置時(shí)到2000點(diǎn)?；旧贤ㄓ脭?shù)據(jù)寄存器。只要不寫入其他數(shù)據(jù)，已寫入得數(shù)據(jù)不會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)復(fù)位輸入X0110接通（ON）時(shí)，執(zhí)行RST指令，計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值為0，輸出點(diǎn)也復(fù)位。通用與掉電保持用的計(jì)數(shù)器點(diǎn)數(shù)分配，可由參數(shù)設(shè)置更改。其設(shè)定值在K1～K32767范圍內(nèi)有效。當(dāng)復(fù)位輸入X002接通，定時(shí)器復(fù)位，輸出觸點(diǎn)也復(fù)位。每個(gè)定時(shí)器只有一個(gè)輸入，它與常規(guī)定時(shí)器一樣，線圈通電時(shí)，開始計(jì)時(shí)；斷電時(shí)，自動(dòng)復(fù)位，不保存中間數(shù)值。在后一種情況下，一般使用有掉電保護(hù)功能的數(shù)據(jù)寄存器。在FX2N中普遍采用M0～M499，供500個(gè)輔助繼電器，其地址號按十進(jìn)制編號。輔助繼電器也稱中間繼電器，它沒有向外的任何聯(lián)系，只供內(nèi)部編程使用。輸出電路的時(shí)間常數(shù)是固定的。各基本單元都是八進(jìn)制輸入的地址，輸入為X000～X007，X010～X017,X020～X027他們一般位于機(jī)器上端。一般情況下，X代表輸入繼電器，Y代表輸出繼電器，M代表輔助繼電器，SPM代表專用輔助繼電器，T代表定時(shí)器，C代表計(jì)數(shù)器，S代表狀態(tài)繼電器，D代表數(shù)據(jù)寄存器，MOV代表傳輸?shù)??？紤]到性價(jià)比選擇三菱公司的 FX3U64MT比較合適。⑥4位BCD數(shù)碼管所需開關(guān)量輸出視采用的PLC而定，最多需要32開關(guān)量輸出，采用 FX3U系列PLC只需8點(diǎn)量輸出。②控制星型啟動(dòng)的接觸器KM2一個(gè)。 緊急停止按鈕一個(gè)。 ⑨逆相、欠相信號開關(guān)一個(gè)。 ⑤壓縮機(jī)排氣口的排氣超溫開關(guān)一個(gè)。 (1)輸入設(shè)備的量①空氣濾清器排氣口的真空壓力開關(guān)一個(gè)。系統(tǒng)從原點(diǎn)開始，造的完成一個(gè)周期的動(dòng)作后停止。其工作過程：吸氣—壓縮—排氣；動(dòng)作順序：吸氣—星輪與轉(zhuǎn)子齒槽嚙合—形成壓縮腔—壓縮—轉(zhuǎn)至排氣口—排氣。其他時(shí)間范圍內(nèi)輸入信號的變化是不會(huì)影響輸入映像存儲器的內(nèi)容的。而在PLC中，卻是用微處理器和存儲器來代替繼電器控制線路，是通過用戶程序來控制這種“繼電器”的斷和通，所以這種繼電器稱為“軟繼電器”。當(dāng)CPU輸出時(shí)，就將映像區(qū)的內(nèi)容輸出到寄存器，這就是數(shù)據(jù)輸出的狀態(tài)刷新。所謂輸入刷新就是對PLC的輸入進(jìn)入一次讀取，將輸入端各變量的狀態(tài)重新讀入PLC中存入寄存器，輸出刷新就是將刷新的運(yùn)算結(jié)果送到PLC的輸入端。若程序中有中斷或跳轉(zhuǎn)控制指令，則掃描在另所在處中斷或跳轉(zhuǎn)執(zhí)行完其他操作后在返回中斷或跳轉(zhuǎn)處繼續(xù)掃描。(2)梯形圖程序的掃描原理當(dāng)PLC處理運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，他首先執(zhí)行系統(tǒng)程序，進(jìn)行自檢等工作。如此周而復(fù)始地不斷循環(huán)刷新，故障診斷等操作。2..(1)與計(jì)算機(jī)工作方式的區(qū)別雖然PLC本質(zhì)上是一臺微型計(jì)算機(jī)，其工作原理與普通計(jì)算機(jī)類似，均有微型計(jì)算機(jī)的許多特點(diǎn)，但它的工作方式與微型計(jì)算機(jī)有較大不同，具有一定的特殊性。為了滿足某些系統(tǒng)那個(gè)極高可靠性和安全性的要求，一些PLC增加了容錯(cuò)功能，如雙機(jī)熱備用、自動(dòng)切換I/O、雙機(jī)表決、I/O三重表決。(4)向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。這些智能模塊使過程控制功能大為加強(qiáng)，一些PLC的過程控制還具有自適應(yīng)、參數(shù)自整功能，控制精度明顯提高。如三菱公司的A3a系列高檔PLC就采用了MSP芯片。FX2系列PLC除了有開關(guān)量I/O外，還具有模擬量輸入、輸出以及多種智能模塊，并具有聯(lián)網(wǎng)通信功能，擴(kuò)大了小型PLC的應(yīng)用范圍。隨著PLC應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，PLC本身也在不但發(fā)展，表現(xiàn)為功能越來越強(qiáng)性能越來越可靠，速度越來越快，程度越來越高，使用越來越方便。從一開始，PLC便以易維護(hù)作為設(shè)計(jì)目標(biāo)。⑸ 易于安裝，便于維護(hù) PLC安裝簡單而且功能有效，其相對小的體積使之能安裝在通常繼電器控制箱所需空間一半的地方。 用于連接現(xiàn)場設(shè)備的硬件接口實(shí)際上已經(jīng)設(shè)計(jì)成為PLC的組成部分，模塊化的自診斷接口電路能指出故障，并易于排出故障與替換故障部件，這樣的軟硬件設(shè)計(jì)就使現(xiàn)場電氣人員與技術(shù)人員易于使用。⑶ 接線簡單，通用性好 在電信號匹配的情況下，PLC的界限之需要將輸入信號的設(shè)備（按鈕、開關(guān)等）與PLC端子連接，將接受輸出信號執(zhí)行控制人物的執(zhí)行元件（接觸器、電磁閥等）與PLC輸出端子鏈接。⑵ 編程簡單，使用方便 用為即實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，常使用匯編語言，難以掌握，要求使用者，有一定的計(jì)算機(jī)硬件和軟件知識。例如，在輸入/輸出（I/O）電路中都采用了光電隔離措施，各個(gè)I/O端口除采用常規(guī)模擬器濾波外，還加上數(shù)字濾波；內(nèi)部采用了電磁屏蔽措施，防止輻射干擾；采用了絞線機(jī)的電源電路，以防止由電源回路串入的干擾信號；采用了較合理的電路程序，一旦某模塊出現(xiàn)故障，進(jìn)行在線插拔、調(diào)試時(shí)不會(huì)影響各機(jī)的正常工作。當(dāng)然，PLC之間的通訊網(wǎng)絡(luò)是各廠家專用的，PLC與計(jì)算機(jī)之間的通訊，一些生產(chǎn)廠家采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)總線，并向標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議靠攏，將使不同機(jī)型的PLC之間，PLC與計(jì)算機(jī)之間可以方便地進(jìn)行通訊與聯(lián)網(wǎng)。3. 存儲設(shè)備：有存儲卡、存儲磁帶、軟磁盤或只讀存儲器，用于永久性地存儲用戶數(shù)據(jù)，使用戶程序不丟失，如EPROM、EEPROM寫入器等。四、底板或機(jī)架：大多數(shù)模塊式PLC使用底板或機(jī)架，其主要作用是：電氣上，實(shí)現(xiàn)個(gè)模塊間的聯(lián)系使CPU能訪問底板上的所有模塊；機(jī)械上，實(shí)現(xiàn)個(gè)模塊間的連接，使各模塊構(gòu)成一個(gè)整體。I/O模塊繼承了PLC的I/O電路，其輸入暫存器反映輸入信號狀態(tài)，輸出點(diǎn)反應(yīng)輸出鎖存器狀態(tài)。它的總線接口，用于接I/O末班或底板；有內(nèi)存接口，用于安裝內(nèi)存；有外接口，用于接外部設(shè)備。CPU雖然劃分為以上幾個(gè)部分，但PLC中的CPU芯片實(shí)際上就是微處理器，由于電路的高度集成，對CPU內(nèi)部的詳細(xì)分析已無必要，我們只要弄清它在PLC中的功能與性能，能正確的使用它就夠了。PLC的基本結(jié)構(gòu)框圖如下：一、CPU的構(gòu)成PLC中的CPU是PLC的核心，有神經(jīng)中樞的作用，每臺PLC至少有一個(gè)CPU，它按PLC的系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存貯用戶程序和數(shù)據(jù)，用掃描的方式采集由現(xiàn)場輸入裝置送來的狀態(tài)或數(shù)據(jù)，并存入規(guī)定的寄存器中，同時(shí)，診斷電源和PLC內(nèi)部的電路的工作狀態(tài)和編程過程中的語法錯(cuò)誤等。它確定了進(jìn)行控制的規(guī)模、工作速度、內(nèi)存容量等。但它們的組成是相同的，對箱體式PLC，有一塊CPU板、I/O板、顯示面板、內(nèi)存塊、電源等，當(dāng)然按CPU性能分成若干型號，并按I/O點(diǎn)數(shù)又有若干規(guī)格。故應(yīng)經(jīng)常用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹干凈。千萬不要有僥幸心理繼續(xù)使用，這樣極易造成機(jī)組其他故障或損壞，得不償失。它允許油細(xì)分離器濾出的油單向流入機(jī)體，而防止停機(jī)后系統(tǒng)壓力降為零以前機(jī)體內(nèi)的油倒流回油細(xì)分離器（這些倒流回油細(xì)分離器的油將使機(jī)組耗油量大大增加）。 在一般機(jī)型中，此閥控制進(jìn)氣閥實(shí)現(xiàn)機(jī)組空重車運(yùn)轉(zhuǎn)控制。(7)泄放電磁閥 泄放電磁閥是一個(gè)兩位兩通常開電磁閥，常態(tài)下是開通的，當(dāng)?shù)秒姇r(shí)關(guān)閉，得電與否信號由CPU給出。 一般而言，油氣細(xì)分離器是否損壞可由以下方法判斷： ①空氣管路中所含的油份增加。如潤滑油中灰塵等雜志很多，油細(xì)分離器芯很快會(huì)被堵塞。油細(xì)分離器是一次性使用的部件。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)左右的磨合期后即需要更換油過濾器，如更換不及時(shí)，將可能導(dǎo)致排油量不足，排氣溫度過高，同時(shí)因油量不足映像軸承壽命。安全閥在出廠前已調(diào)整好，請勿隨便調(diào)整。 由于停機(jī)后系統(tǒng)內(nèi)的油回流到油氣罐中，使停機(jī)時(shí)的油位可能位于上紅線上方。 壓縮機(jī)體排出的油氣混合氣首先排至油氣桶，經(jīng)油氣罐第一次分離，絕大部分油被分離出來，沉降于油氣罐底部，參與下次循環(huán)，仍含有少量油份的壓縮空氣將送至油細(xì)分離器。當(dāng)管口1有壓力時(shí)，且此壓力足以克服真空吸力，則活塞受氣壓推動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)直至與上蓋接觸關(guān)閉進(jìn)氣口。 空車：進(jìn)氣閥全關(guān)，空壓機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無壓縮空氣輸出。當(dāng)控制面板上空氣濾清器阻塞指示燈亮?xí)r，表示空氣濾清器濾芯必須清潔或更換，但壓縮機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。這些油氣混合體經(jīng)過單項(xiàng)排氣閥后分別在油氣分離缸和油氣細(xì)分離器被分離出來，在開始下一次循環(huán)。而潤滑油主要起潤滑軸承與轉(zhuǎn)子接觸面，密封嚙合副間隙，冷卻要所過程的作用，后者作用最為重要。此時(shí)，轉(zhuǎn)子副齒面的相互接觸所組成的接觸線沿軸向方向運(yùn)動(dòng)。第2章　硬件設(shè)計(jì)（加上我讓你們畫的那張?jiān)韴D）單螺桿式壓縮機(jī)是一種按容積變化而工作的軸回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。這一階段的小型產(chǎn)品向超小型化和加強(qiáng)型功能發(fā)展有16點(diǎn)I/O,24dian I/O的整體型小型PLC在小型PLC上配置模擬量I/O、通信口、高速計(jì)數(shù)，指令上也設(shè)置有算術(shù)運(yùn)算、比較指令以及PID調(diào)節(jié)指令。這一階段的產(chǎn)品向大型和小型兩個(gè)方面發(fā)展。如下圖：第二階段：PLC的容量有所擴(kuò)展，I/O點(diǎn)數(shù)從512點(diǎn)至1024點(diǎn)，用戶程序存儲區(qū)擴(kuò)展到8KB以上，速度也有提高，掃描速度達(dá)到5～6ms/KB，指令功能除了基本的邏輯運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)外，還增加了算術(shù)運(yùn)算指令，以及模擬量處理指令等，輸入/輸出類型也由純開關(guān)量I/O，擴(kuò)展為帶模擬量的I/O。隨著CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))的發(fā)展，PLC當(dāng)前還被人們用于工廠通信網(wǎng)絡(luò)之中，于其他智能控制器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一起成為計(jì)算機(jī)綜合控制系統(tǒng)中的重要組成部分，特別是單元級和工作站級。由于生產(chǎn)的需要與可能性，促使人們尋求新的出路，PLC應(yīng)運(yùn)而生。它們的問世，引起了全世界的矚目，美國的其他公司和西歐、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家，也相機(jī)研究開發(fā)出類似的產(chǎn)品。上世紀(jì)60年代，由于美國汽車工業(yè)需要進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造和設(shè)備的更新，由傳統(tǒng)的繼電器控制裝置來進(jìn)行控制，不僅體積龐大、故障率高、柔性差、不靈活、耗能，而且調(diào)試?yán)щy，可靠性也差。 PLC的發(fā)展史PLC（可編程控制器）是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的一種新型自動(dòng)化控制裝置，最早是用于替代傳統(tǒng)的繼電器控制裝置，功能上只有邏輯計(jì)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)以及順序控制等，而且只能進(jìn)行開關(guān)量控制。⑵溫度方面在壓縮機(jī)排氣口裝有排氣超溫開關(guān)；風(fēng)機(jī)冷卻壓縮空氣。因此系統(tǒng)內(nèi)的氣壓平衡控制，壓縮空氣控制以及供油系統(tǒng)的控制成為被系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。圖12吸氣如圖圖11(a)所示，氣體通過吸氣進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒槽隨著轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)的傳動(dòng)，星輪依次進(jìn)入與轉(zhuǎn)子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體隨即便被吸入與轉(zhuǎn)子齒槽、機(jī)殼及星輪面形成的密閉空間，即壓縮腔。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力傳到主軸上，由螺桿帶動(dòng)星輪旋轉(zhuǎn)。加工與裝配精度的高低集中體現(xiàn)在齒面嚙合情況上。在我們按照計(jì)算得到的星輪齒面的三維坐標(biāo)和它的一階，二階微分鄰域特性，設(shè)計(jì)了高效率的剃刀，可以再?zèng)]有理論誤差的條件下，加工出精密的星輪齒曲面。因此采用指形銑刀作為粗加工，車削用于精加工，是唯一可行的加工方法。雖然一些專家過去認(rèn)為專機(jī)傳動(dòng)鏈精度要求太高國內(nèi)不可能達(dá)到。曲面S的形狀及特性和嚙合副的參數(shù)設(shè)置有密切關(guān)系。曲面 S的一般在母線q之上，另一半在母線q之下。③行星齒輪的材料不改善行星齒輪作為單螺桿壓縮機(jī)的核心部件之一，其主要作用是起密封作用。單螺桿空壓機(jī)的缺點(diǎn)有：①運(yùn)動(dòng)部件較多單螺桿空壓機(jī)有三個(gè)螺旋軸，而且螺桿和行星齒輪的剛性相差較大，運(yùn)動(dòng)中易變形不均勻，因而相互嚙合精度難以保證，所以溶劑效率較低。③噪音低單螺桿壓縮機(jī)的齒合副由于星輪采用高分子材料，惦記與螺桿直聯(lián)而無中間傳動(dòng)齒輪，同時(shí)箱板粘貼有吸音材料，因而運(yùn)行噪音極小。星輪的參數(shù)設(shè)計(jì)及其優(yōu)化，兩嚙合面得齒廓精度（加工精度和裝備精度）。溫嶺化工機(jī)械廠和蘇北冷凍機(jī)廠先后與西安交大合作研制的單螺桿壓縮機(jī)均由于長期未能解決嚙合副的加工技術(shù)而放棄了研制工作。國內(nèi)概況 北一通是國內(nèi)最早研制單螺桿壓縮機(jī)的廠家，76年研制出樣機(jī)，當(dāng)時(shí)齒合副的壽命僅數(shù)十小時(shí)。日本大金公司生產(chǎn)的單螺桿冷凍機(jī)比該公司原生產(chǎn)的雙螺桿冷凍機(jī)，滿載時(shí)效率提高了25%，部分負(fù)載時(shí)效率提高了40%。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠商可以生產(chǎn)出不同規(guī)格單螺桿壓縮機(jī)。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。畢業(yè)設(shè)計(jì)論文單螺桿空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)摘要 空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和操作方便等一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，因此在空氣動(dòng)力學(xué)、制冷空調(diào)及各種工藝流程中獲得了廣泛的應(yīng)用。 單螺桿壓縮機(jī)亦稱蝸桿壓縮機(jī)，采用高效帶輪傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，通過噴油對主機(jī)內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)行冷卻，