【正文】 用的模式A0信息檢索正向信息快進(jìn)A4A1刪除結(jié)尾標(biāo)志將結(jié)尾標(biāo)志置為最后AA4A2沒使用A3循環(huán)從地址0連續(xù)放音A1A4連續(xù)尋址錄音/放音連續(xù)執(zhí)行A0、A1A5可使用 ISD1420管腳功能表： 語音播放模塊電路圖第六節(jié) 掉電保護(hù)模塊本電路掉電保護(hù)采用了AT24C02芯片來完成此部分功能。●A4 – 連續(xù)尋址在通常的操作中，當(dāng)放音操作遇到結(jié)尾標(biāo)志EOM 時。當(dāng)配置成這種模式后，多次錄制的信息在放音時會形成連續(xù)的信息?！馎0 – 信息檢索信息檢索允許用戶在內(nèi)容跳轉(zhuǎn)瀏覽，而不必關(guān)系每個信息的實際物理位置。如果A6，A7有一個是低電平，A0～A7輸入全解釋為地址位，作為起始地址用。當(dāng)前的操作模式將一致有效，直到下一次的控制信號變低，并取樣地址線上的信息開始新的操作。第一，所有的操作開始于地址0，也就是ISD1420的起始地址。操作模式的選擇使用使用地址管腳來實現(xiàn)，但實際的地址在ISD1420的有效地址外部。當(dāng)A7 A6至少有一位為0時，輸入認(rèn)為是地址輸入，輸入的地址被當(dāng)作當(dāng)前錄音或放音的起始地址。如果A7 A6至少有一位為低電平，則電路認(rèn)為A0A7全部為地址位，A0A7的數(shù)值將作為本次錄音或放音操作的起始地址。另外，同時使用SP+和SP可以不使用喇叭的耦合電容。因為時鐘在內(nèi)部經(jīng)過2分頻。在工業(yè)級的應(yīng)用中建議使用穩(wěn)定的電源。以ISD1420來講，在參數(shù)規(guī)定的范圍內(nèi)使用能保證20 秒的錄放音時間。 OUT此管腳為用戶提供前置放大器的輸出前置放大器的電壓增益，由AGC 管腳上的電平?jīng)Q定。AGC 電路能以很小的失真記錄寬范圍的聲音，例如從很低的聲音到很高的聲音。關(guān)于低頻截止頻率的計算見應(yīng)用信息。另外在放音中如果遇到結(jié)束標(biāo)志（EOM），RECLED 將輸出一個短的低脈沖。 VSSD同VCCA VCCD 類似，ISD1400 內(nèi)部模擬地和數(shù)子地也使用不同的回路。但是，PLAYE 和PLAYL 的上升沿沒有防抖動延遲，任何下降時序（特別是開關(guān)抖動）將會引起另外一次的音。 電平放音當(dāng)此管腳的信號由高變?yōu)?時，將開始放音操作。注意REC 信號將被延遲50ms防止開關(guān)抖動引起重復(fù)觸發(fā)。REC信號優(yōu)先于放音信號（PLAYE和PLAYL）。ISD1400系列內(nèi)部存儲陣列有160個可尋址的段，能實現(xiàn)下面的功能。器件的操作在下面解釋。取樣的語音直接存儲到片內(nèi)的不揮發(fā)存儲器內(nèi)部，不需要數(shù)字化和壓縮的其它手段ISD1400能提供16秒和20秒的錄放音時間。芯片采用多電平直接模擬量存儲專利技術(shù)，每個采樣直接存儲在片內(nèi)單個EEPROM單元中，因此能夠非常真實、自然地再現(xiàn)語音、音樂、音調(diào)各效果，避免了一般固體錄音電路因量化和壓縮造成的量化噪聲和“金屬聲”。最小的錄放系統(tǒng)僅需麥克風(fēng)、喇叭、兩個按鈕、電源及少數(shù)電阻電容。但是，如果在系統(tǒng)中采用時鐘芯片DS1302，則能很好地解決這個問題。第三節(jié) 按鍵掃描模塊整個系統(tǒng)只有四個按鍵，一個“啟動/停止”，三個功能調(diào)整按鍵了，本模塊功能：掃描按鍵功能，返回掃描。當(dāng)這個接腳的電壓從1/3 VCC電壓以下移至2/3 VCC以上時啟動這個動作。它通常被接到正電源或忽略不用。●Pin 3 (輸出)：當(dāng)時間周期開始555的輸出腳位。在這個電路中是多諧振蕩器，它電路簡單、性能穩(wěn)定，波形標(biāo)準(zhǔn)。 1個串行中斷 32個雙向I/O口有余輸入至內(nèi)部時鐘信號要通過一個二分頻觸發(fā)器，因此對外部時鐘信號的脈寬無任何要求，但必須保證脈沖的高低電平要求的寬度。振蕩器特性:XTAL1和XTAL2分別為反向放大器的輸入和輸出。注意加密方式1時，/EA將內(nèi)部鎖定為RESET；當(dāng)/EA端保持高電平時，此間內(nèi)部程序存儲器?！?PSEN：外部程序存儲器的選通信號。如想禁止ALE的輸出可在SFR8EH地址上置0。在FLASH編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。P3口也可作為AT89C51的一些特殊功能口，如下表所示：口管腳備選功能 RXD（串行輸入口） TXD（串行輸出口） /INT0（外部中斷0） /INT1（外部中斷1） T0（記時器0外部輸入） T1（記時器1外部輸入） /WR（外部數(shù)據(jù)存儲器寫選通） /RD（外部數(shù)據(jù)存儲器讀選通）P3口同時為閃爍編程和編程校驗接收一些控制信號。P2口在FLASH編程和校驗時接收高八位地址信號和控制信號。并因此作為輸入時，P2口的管腳被外部拉低，將輸出電流?！馪1口：P1口是一個內(nèi)部提供上拉電阻的8位雙向I/O口，P1口緩沖器能接收輸出4TTL門電流?！馪0口：P0口為一個8位漏級開路雙向I/O口，每腳可吸收8TTL門電流。[5]AT89C51是一個低功耗高性能單片機(jī)，40個引腳，32個外部雙向輸入/輸出（I/O）端口，同時內(nèi)含2個外中斷口，2個16位可編程定時計數(shù)器，2個全雙工串行通信口，AT89C51可以按照常規(guī)方法進(jìn)行編程，也可以在線編程。第七節(jié) 電路設(shè)計原理圖第4章 硬件設(shè)計第一節(jié) 主程序/CPU模塊一、AT89C51單片機(jī)的電路圖及說明AT89C51是一個低電壓，高性能CMOS 8位單片機(jī)，片內(nèi)含4k bytes的可反復(fù)擦寫的Flash只讀程序存儲器和128 bytes的隨機(jī)存取數(shù)據(jù)存儲器（RAM），器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲技術(shù)生產(chǎn)，兼容標(biāo)準(zhǔn)MCS51指令系統(tǒng)，片內(nèi)置通用8位中央處理器和Flash存儲單元，內(nèi)置功能強(qiáng)大的微型計算機(jī)AT89C51提供了高性價比的解決方案。① 當(dāng)首次按下“啟動”鍵，出租車開始啟動，系統(tǒng)播放”Hello passenger wele to take my taxi”播送完畢，計費(fèi)器開始計費(fèi)。內(nèi)含有一個實時時鐘/日歷和31字節(jié)靜態(tài) RAM 通過簡單的串行接口與單片機(jī)進(jìn)行通信實時時鐘② 用單片機(jī)中斷的方法產(chǎn)生年／月／日／時／分／秒等信號。② “功能鍵”，選擇單雙程。第3節(jié) NE555脈沖計量功能本系統(tǒng)中555當(dāng)傳感器脈沖計量然后轉(zhuǎn)換為公里數(shù)，并根據(jù)規(guī)則計算對應(yīng)的費(fèi)用。系統(tǒng)框圖如圖31所示： 系統(tǒng)功能圖系統(tǒng)利用單片機(jī)豐富的IO端口，及其控制的靈活性，實現(xiàn)基里程計價功能和價格調(diào)節(jié)、時鐘顯示功能。⑦.汽車：點火控制、出租車記費(fèi)控制、變速器控制、防滑剎車、排氣控制。③.民用：電子玩具、高級電視游戲機(jī)、錄像機(jī)、激光盤驅(qū)動。據(jù)統(tǒng)計，我國的單片機(jī)年容量已達(dá)3億片，且每年以大約20%的速度增長，但相對于世界市場我國的占有率還不到1%。以前沒有單片機(jī)時，這些東西也能做，但是只能使用復(fù)雜的模擬電路，然而這樣做出來的產(chǎn)品不僅體積大，而且成本高，并且由于長期使用，元器件不斷老化，控制的精度自然也會達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。出租汽車計價器是一種專用的計量儀器，它關(guān)系著交易雙方的利益。[2]單片機(jī)是所有微處理機(jī)中性價比最高的一種，隨著種類的不斷全面，功能不斷完善，其應(yīng)用領(lǐng)域也迅速擴(kuò)大。中國使用單片機(jī)的歷史只有短短的30年，在初始的短短五年時間里 發(fā)展極為迅速。例如：(1)LED顯示功能，數(shù)碼管的使用讓計價器實現(xiàn)多屏顯示的功能，可同時顯示各項營運(yùn)數(shù)據(jù)，使乘客一目了然；(2)永久時鐘功能，在非營運(yùn)狀態(tài)下，日歷時鐘芯片的使用使計價器可以顯示永久時鐘；(3)存儲功能，可存儲多項營運(yùn)數(shù)據(jù)，便于查詢。出租汽車計價器是一種專用的計量儀器，它安裝在出租汽車上，能連續(xù)累加，并指示出行程中任一時刻乘客應(yīng)付費(fèi)用的總數(shù)，其金額值是計程和計時時間的函數(shù)。它采用了手搖計算機(jī)與機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了半機(jī)械半電子化。目前全世界的計價器中有90%為臺灣所生產(chǎn)。且燃油費(fèi)不顯示在計價器上。它關(guān)系著交易雙方的利益。然而解決這一矛盾的最好方法就是改良出租車的計價器，用更加精良的計價器來為乘客提供更加方便快捷的服務(wù)。 This system besides course statistics and calculation of charge, but also has ten thousand calendars and the pronunciation disseminates news the function. Ten thousand calendars realtime provide the clock signal by clock chip DS1302, again transfers the demonstration by the monolithic integrated circuit。比較真實地模擬出租車的空車、載客、到站及對各狀況的費(fèi)率的計算、統(tǒng)計、顯示和語音播報等功能。本文是基于AT89C51單片機(jī)完成的出租車計費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計與分析，系統(tǒng)由單片機(jī)AT89C51和一些外圍原件組成，具有操作簡單，顯示明了，功能強(qiáng)大的特點。 研究方法 通過向詢問導(dǎo)師、查詢資料，比對多種芯片選擇硬件，自行搜索和學(xué)習(xí)，并最終進(jìn)行選擇，總結(jié)歸納完成設(shè)計。重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）畢 業(yè) 設(shè) 計 （論 文）設(shè)計（論文）題目： 出租車計費(fèi)系統(tǒng)分析與設(shè)計 重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書設(shè)計(論文)題目 出租車計費(fèi)系統(tǒng)分析與設(shè)計 學(xué)生姓名 劉宏博 系別 自動化 專業(yè) 自動化 班級 0512100227 指導(dǎo)教師 潘顯兵 職稱 副教授 聯(lián)系電話 13883932868 教師單位 重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院 下任務(wù)日期 2014 年 2 月 18 日 主 要 研 究 內(nèi) 容 、 方 法 和 要 求一、主要內(nèi)容該項目主要由硬件電路設(shè)計和軟件控制兩部分組成，硬件部分主要完成出租車計費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計需要的AT89C51芯片及外圍顯示和撥擋開關(guān)控制電路設(shè)計。并且編寫所需程序等。而使用單片機(jī)實現(xiàn)該系統(tǒng)，是深化單片機(jī)應(yīng)用的良好途徑。[1]本方案充分發(fā)揮人性化的特點，利用ISD1420的語音功能，模擬實現(xiàn)帶語音提示的出租車計價系統(tǒng)。 Uses six seven section of nixie tubes to take the monitor, may demonstrate the numeral, the letter cause the system information to be clear。但是總存在買賣糾紛困擾著行業(yè)的發(fā)展。第一章 系統(tǒng)分析與設(shè)計題目要求第一節(jié) 設(shè)計的意義出租車計費(fèi)器是乘客與司機(jī)雙方的交易準(zhǔn)則，它是出租車行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志，是出租車中最重要的工具。第二節(jié) 設(shè)計要求為保證乘客權(quán)益，所設(shè)計的出租車計價系統(tǒng)，要求設(shè)置起步費(fèi)、行使費(fèi)和燃油附加費(fèi)，起步價(如2公里內(nèi)3元)，2公里后行駛費(fèi)開始按每公里增加費(fèi)用。多年來國內(nèi)普遍使用的計價器只具備單一的計量功能。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)生了第二代計價器。它的功能也在不斷完善。不同國家和地址的計費(fèi)方式存在差異，如有些地區(qū)有夜間收費(fèi)及郊區(qū)收費(fèi)等，而有些地區(qū)則無夜間收費(fèi)和郊區(qū)收費(fèi)；目前國內(nèi)有些大城市要計計費(fèi)器有稅控功能，而有些城市無此要求；即使同一地區(qū)，不同車型的出租車其計費(fèi)方式也有差別；隨著電子技術(shù)的發(fā)展以及對計價器的不斷改進(jìn)和完善，便產(chǎn)生了諸多的附加功能。單片機(jī)由芯片內(nèi)僅有CPU的專用處理器發(fā)展而來。它是把中央處理器（CPU）、隨機(jī)存取存儲器（RAM）、只讀存儲器（ROM）、輸入/輸出端口（I/0）等主要計算機(jī)功能部件都集成在一塊集成電路芯片上的微型計算機(jī)，正因為如此才改變了現(xiàn)有生活。[3]縱觀我們現(xiàn)在生活的各個領(lǐng)域，從導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置，到飛機(jī)上各種儀表的控制，從計算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)船輸，到工業(yè)自動化過程的實時控制和數(shù)據(jù)處理，以及我們生活中廣泛使用的各種智能IC卡、電子寵物等，這些都離不開單片機(jī)。出租車計價器在最初使用時具備的主要功能是根據(jù)行駛里程計價，要求精度高，可靠性好。[3]所以，它的魔力不僅是在現(xiàn)在，在將來將會有更多的人來接受它、使用它。②.儀器儀表：智能儀器、醫(yī)療器械、色譜儀、示波器。⑥.數(shù)據(jù)處理：圖形終端、彩色黑白復(fù)印機(jī)、溫氏硬盤驅(qū)動器、磁帶機(jī)。本系統(tǒng)是由AT89C51單片機(jī)、數(shù)碼管顯示模塊、計數(shù)脈沖發(fā)生器、系統(tǒng)實時時鐘及語音等模塊組成。即行使費(fèi)用（Y1）為： Y1 = Y + = （元）② 行使費(fèi)用（Y1）當(dāng)行駛里程（S）超出2Km時，這時行駛費(fèi)用為：Y1=Y+(S2)其中：Y為起步價=3S為行使里程（總行使里程）Y1為行使費(fèi)用（總行使金額）三、燃油附加費(fèi)()燃油費(fèi)不顯示在計價器上。第四節(jié) 按鍵功能本系統(tǒng)設(shè)置4個按鍵，各個按鍵的功能如下：① “啟動／停止”鍵，開始進(jìn)入行使/結(jié)束行使。第五節(jié) 時鐘功能本系統(tǒng)采用兩種方法實現(xiàn)日歷時鐘：① 用實時時鐘芯片DS1302作為時鐘電路，產(chǎn)生年／月／日／時／分／秒等信號，供系統(tǒng)調(diào)用。片內(nèi)信息可保存100年（無需后備電源），可反復(fù)錄音十萬次。③ 按下“復(fù)位／清除”鍵，進(jìn)入空車狀態(tài)?？臻e方式停止CPU的工作，但允許RAM，定時/計數(shù)器，串行通信口及中斷系統(tǒng)繼續(xù)工作?！馟ND：接地。在FIASH編程時，P0口作為原碼輸入口，當(dāng)FIASH進(jìn)行校驗時，P0輸出原碼，此時P0外部必須被拉高?！馪2口：P2口為一個內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口，P2口緩沖器可接收，輸出4個TTL門電流，當(dāng)P2口被寫1時，其管腳被內(nèi)部上拉電阻拉高，且作為輸入。在給出地址1時，它利用內(nèi)部上拉優(yōu)勢，當(dāng)對外部八位地址數(shù)據(jù)存儲器進(jìn)行讀寫時，P2口輸出其特殊功能寄存器的內(nèi)容。作為輸入，由