【正文】 機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主要施工工序按時（或提前）開工。有大型運載車輛的標(biāo)段，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。各種壓路機都有其特點，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。光輪壓路機碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊機次數(shù)最少。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。較為合理的做法是，每一個土方機械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置2~3個作業(yè)面，每個作業(yè)面長150~200m，日完成土方量1000m3~2000m3之間，汽車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車，會車不受影響，做好排水工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。挖方路基機械化施工施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對較大，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當(dāng)運距為20~70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。應(yīng)做到：在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。對有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進行保護以免施工中遭到破壞。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。應(yīng)提供給業(yè)主一份施工用地平地平面位置圖，說明使用用途、需拆遷建筑物的結(jié)構(gòu)類型、建筑面積以及共它構(gòu)造物的規(guī)格、數(shù)量。挖土方挖方路基施工特點挖方路基施工是路基工程中的一個重點。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。10mm材質(zhì)要求：采用圖紙設(shè)計的C30路沿石預(yù)制廠內(nèi)加工而成，強度必須合格，要求其表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。采用水泥砂漿整平層鋪砌的面層必須經(jīng)過養(yǎng)護后,方可開放交通.驗收標(biāo)準(zhǔn)人行道外觀不應(yīng)有污染、空鼓、掉角及斷裂等缺陷.人行道質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合驗收規(guī)范的規(guī)定.路沿石施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):直順度：10mm?；鶎踊鶎討?yīng)平整、密實和穩(wěn)定,其坡度應(yīng)與面層一致,其施工及驗面層基層驗收合格后,即可進行預(yù)制塊面層的施工.施工放樣根據(jù)人行道設(shè)計標(biāo)高和設(shè)計寬度精確地放出樣樁,以10 米一根為宜。人行道板施工施工前準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計圖紙的要求,復(fù)測各主要控制點,包括臨時水準(zhǔn)點、側(cè)石的頂高、側(cè)石的轉(zhuǎn)彎半徑、平面位置等.人行道范圍內(nèi)各類管線、綠化設(shè)施及構(gòu)筑物等,必須在人行道施工前全部完成,外露的井蓋高程必須調(diào)整至設(shè)計高程,井座四周需作特殊處理以保證預(yù)制塊的正常鋪筑。質(zhì)量控制詳見《瀝青砼面層檢查項目表》。保證縱向接縫與橫坡變坡線的重合在15cm以內(nèi)，與下層接縫借開15cm以上。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在壓實時，如接縫處（包括縱、橫縫或其他施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求，則采用加熱器使混合料達到要求的碾壓溫度，再壓實到無縫跡為止。壓路機以均勻速度行駛，碾壓行駛速度符合規(guī)定。壓實瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后，立即進行充分、均勻的碾壓。攤鋪機無法攤鋪部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。攤鋪瀝青混合料攤鋪前，檢查下層的質(zhì)量，下層質(zhì)量符合要求后，鋪筑瀝青砼面層。所有過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄。瀝青混合料檢驗在拌和作業(yè)中，對混合料進行抽樣檢驗。間歇式拌和機每鍋拌和時間控制要符合規(guī)范的規(guī)定。壓實設(shè)備壓實設(shè)備配916t輪胎式壓路機及1821t光輪壓路機。拌和場選用1500型瀝青砼拌和站，并配有自動控制和各種集料、瀝青進料計量和測溫裝置，同時配有產(chǎn)量不小于120t/h，并裝有保溫成品的貯料倉和二次除塵的設(shè)備。詳見《路面面層施工工藝框圖》工作面準(zhǔn)備基層表面保證干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。當(dāng)氣溫低于10℃、有降雨、風(fēng)速過大和有霧時，以及潮濕的基層上，停止灑布瀝青材料。粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前24h內(nèi)灑布或涂刷。在瀝青灑布工作開始前，選擇適當(dāng)?shù)囟?，作瀝青灑布試驗，以驗證不同單位面積瀝青灑布量時的灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位置。所有用來貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機，隨時保持干凈和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中避免被異物所污染。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能灑布瀝青材料。在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，基高度應(yīng)與混合料壓實厚度相同。第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌，或用其它方法處理，使基層達到質(zhì)量要求。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。人工整平或機械整平時，要消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運送到鋪筑現(xiàn)場，裝車時應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同?；旌狭系暮恳源笥谧罴阎?，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。施工放樣恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。土基、墊層其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。（并預(yù)留一定沉降量）采用振動壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。及時檢查含水量，不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。選擇符合墊層集料級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進行備料。在墊層或基層施工前，路基面始終保持合格狀態(tài)。瀝青混合料攤鋪、壓實12小時后，按JTJ05293的標(biāo)準(zhǔn)方法進行密實度、厚度檢驗，其他檢驗項目在試驗路段施工時從攤鋪機中取樣，抽樣檢驗頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定。材料的來源在材料用于工程56天前按規(guī)范要求選定，進行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗和混合料配合比設(shè)計，并將結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批。主要用于混合料拌合及綠化工程。包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。B、施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：①設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。材料工程施工需要大量材料，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動力按專業(yè)隊伍組建，形成多個工作面進行施工，各工作面相互協(xié)調(diào)保證施工進度。7．設(shè)置試驗室：試驗室負(fù)責(zé)對各種材料進行檢驗、各種配合比試驗，以及對各施工項目的送樣檢測等工作。4．施工用水：施工用水采用河道取水。：施工準(zhǔn)備1．施工人員、設(shè)備進場：我單位將發(fā)揚能夠吃苦耐勞敢打硬仗的作風(fēng)，強化施工組織管理，按投標(biāo)書的承諾，調(diào)集我單位優(yōu)秀的施工隊伍和精良的機械裝備，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，以最快的方式提前進場，嚴(yán)格履行合同，分兵同時展開各項施工準(zhǔn)備工作。3．土方開挖使用挖掘機將灰土用土先甩道外側(cè)，整平基槽，碾壓檢驗。1．施工力量配備根據(jù)設(shè)計圖紙、工期要求、取土場分布及其可取土量情況，計劃投入兩個施工隊。5．施工便道及施工場地：在現(xiàn)有路面上布設(shè)施工場地程中使用的原有道路加強保護。2．生產(chǎn)、辦公及生活臨時建筑：根據(jù)本工程施工特點，結(jié)合現(xiàn)場考察情況，擬在沿線附近布設(shè)生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施。 工程工期緊、任務(wù)重、施工組織要求高。 工程地質(zhì)環(huán)境 工程地勢、水文情況本工程地勢平坦，地形北高南低，地層巖性為細(xì)顆粒的粉土、砂、砂礫卵石。其中：喀什路為主干路，寬30米，包括車行道寬14米，人行道寬10米，綠化帶寬6米；天山路為次干路，寬24米，包括車行道寬14米，人行道寬5米，綠化帶寬5米；北京路為次干路，寬24米，包括車行道寬14米，人行道寬5米，綠化帶寬5米，附屬工程包括交通安全設(shè)施、預(yù)埋過路管線通道、道路照明等。 機動車道5cm中粒式瀝青砼（AC16F）面層1cm下封層30cm 級配礫石基層60cm 級配砂礫墊層人行道6cm水泥砼彩色波紋連鎖磚面層3cm 中粗砂找平20cm 級配礫石基層40cm 級配砂礫墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達到國家施工驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)計劃工期：90日歷天計劃開工日期：2014年8月8日計劃竣工日期：2014年11月4日。二、全面性1．施工人員、設(shè)備進場：我單位將發(fā)揚能夠吃苦耐勞敢打硬仗的作風(fēng)，強化施工組織管理，按投標(biāo)書的承諾，調(diào)集我單位優(yōu)秀的施工隊伍和精良的機械裝備，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，以最快的方式提前進場，嚴(yán)格履行合同，分兵同時展開各項施工準(zhǔn)備工作。4．施工用水：施工用水取自城市供水管網(wǎng)。7．設(shè)置試驗室：試驗室負(fù)責(zé)對各種材料進行檢驗、各種配合比試驗，以及對各施工項目的送樣檢測等工作。填挖交界處必須予以充分壓實，原地面坡度較陡時，應(yīng)開挖臺階并用小型壓實機具壓實。檢驗壓實度檢驗：碾壓后及時進行自檢，采用核子密度儀和環(huán)刀進行檢測，合格后報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。3．施工用電：配備足量發(fā)電機組。6．工地通訊：項目經(jīng)理部配移動電話，各施工隊配對講機。（1）人員該工程施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。（b）要注重教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場，以保證施工的需要。組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。④圖紙上的尺寸、高程、軸線。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹。施工整體安排本工程施工工期短，任務(wù)重，施工難度大，為按期保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，全路段同時進行施工. 施工用水、電計劃量根據(jù)工程情況，臨時施工用水取自城市供水管網(wǎng)。材料的拌和在攪拌站集中拌和。無機結(jié)合料穩(wěn)定基層、底基層現(xiàn)場壓實試驗，進行到監(jiān)理工程師確認(rèn)到規(guī)定壓實度為止，其壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓次數(shù)和層厚、壓實時混合料的含水量范圍、干密度等均作詳細(xì)書面記錄，作為今后施工時現(xiàn)場控制的依據(jù)。隨時疏通邊溝，保證排水良好，并做好施工現(xiàn)場的防風(fēng)雨的措施。天然砂礫墊層準(zhǔn)備下承層，檢查驗收路基，土基用15—18T壓路機進行碾壓檢驗（壓2—3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。平地機進行細(xì)平，整型并隨時檢查標(biāo)高。準(zhǔn)備工作向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工?；鶎邮┕で皯?yīng)鋪筑試驗段。配料必須準(zhǔn)確。攤鋪在鋪筑段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度。通常由專人指揮卸料，避免料多或不夠。對局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm耙松，并用新拌的混合料進行找補、整平、嚴(yán)禁用貼“薄餅”的方法找平。在碾壓過程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應(yīng)及時補灑少量的水。將混合料碾壓密實。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。在噴灑前，準(zhǔn)備澆瀝青的工作面達到表面整潔且無塵埃。嚴(yán)格控制瀝青材料的加熱溫度不超過規(guī)定值，超過最高加熱溫度的瀝青均做廢棄處理，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用完。常疏通、清洗灑布機械和各種輸油管道及噴嘴，以防阻塞，始終保持良好的工作性能。如果噴灑48h小時后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸收，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。注意事項養(yǎng)生期間，一般情況下禁止開放交通，但如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘油，必須撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。瀝青砼面層采用集中廠