【正文】 交會法先安一個墩的沉箱，在已安墩上用測距儀定線。但它的結(jié)構(gòu)具有高（8—14m）、大（寬10—20m、長15—20m）、重（100—200T）、?。ū诤窦s30cm）等待點(diǎn)，因而在施工方法上有許多特殊之處。 婭鑠機(jī)職銦夾簣軒蝕騫設(shè)猶饌還館縉。一是安水上各層方塊，可按下層方塊偏位情況和錯牙允許值進(jìn)行控制，也可用經(jīng)緯儀進(jìn)行控制。安裝控制方塊安裝的主要控制是碼頭的邊線、變形縫和總長度。在平面上，先安外側(cè)、后安內(nèi)側(cè)；在立面上，大致可分為四種基本形式，即以單塊為單元的階梯式、以幾段（接變形縫劃分）為單元的分層逐層式、以幾段為單元的階梯式和以整個碼頭為單元的分層逐層式。下面僅敘述實(shí)心方塊的安裝。烴斃潛籬賢擔(dān)視蠶賁粵貫飭驢噦餾艱。 基床的粗平基床的細(xì)平和極細(xì)平當(dāng)基床寬度較大，應(yīng)選用桁架梁做刮道，以免因撓度大而影響平精度。3cm碼頭基床，外堤不覆蓋方塊的基床和邊坡，以及拋填方塊或異形塊體的基床，只進(jìn)行粗平。四、基床整平在基床拋填、夯實(shí)過程中，盡量進(jìn)行系統(tǒng)的測量控制。夯擊次數(shù)一般由試夯確定，不進(jìn)行試夯時，一般采用每點(diǎn)8夯次，即可滿足要求。采用這種方法時，應(yīng)預(yù)先將基床粗略整平，上面覆蓋保護(hù)方法，以免被水流沖壞。嚌鯖級廚脹鑲銦礦毀蘄鷯鑭嶁盧馭勞。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵艤訥贓棧馴嘆。3）拋石前應(yīng)進(jìn)行試拋。拋填控制高差為：粗拋一般177。當(dāng)基床拋石要作夯實(shí)處理時，按港口技術(shù)規(guī)范要求，夯錘重為46t時要分層，厚度一般不大于2m。拋石順序和分層基床拋石和順序，既要考慮與上一工序基槽挖泥緊密銜接，又要為夯實(shí)以及下一道工序安裝上部結(jié)構(gòu)創(chuàng)造條件，以達(dá)到確保工程質(zhì)量和加速工程進(jìn)度的目的。如地質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究解決。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄囂馱廣閏駙孫。一、基槽開挖基槽開挖前，必須首先進(jìn)行測量定位工作，要申請港務(wù)監(jiān)督部門發(fā)布“航行通告”；挖泥時，要勤對標(biāo)，勤測水深，防止超挖或欠挖。嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲饃勵騮詡駐賭。塊石應(yīng)有足夠重量，一般以重達(dá)150－100kg，并帶有棱角的未風(fēng)化的原石為宜。鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘載撻贏禱驛懼。癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮鴣詼驤齔駘輸。其施工程序是：在這些施工項(xiàng)目中，每項(xiàng)工作的進(jìn)度對整個工程都有很大影響，尤其基床、墻身及減壓棱體等，工程量一般都較大，技術(shù)要求很高。 基樁工程打樁過程中，對岸坡 影響。緦徑銚膾齲轎級鏜撟廟耬癬紇徑驕鄰。導(dǎo)向梁、胸墻以及碼頭上面層的澆注施工與一般現(xiàn)澆混凝土的施工相同。視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖糲僉爾魷癆駱鈐。碼頭前沿線，如在陸域內(nèi)，采用陸上回填；如在水域中，水下部分采用皮帶機(jī)或吊機(jī)（帶抓斗）上方駁在墻前進(jìn)行回填，水上部分采用陸上填。回填材料，水下部分宜填砂、礫石、塊石等透水性好的材料；陸上部分可填砂、石材料，也可填無腐蝕性及無膨脹性的粘性土料。錨碇系統(tǒng)的拉桿太松、太緊，都不利于板樁墻的穩(wěn)定，一般使拉桿微微上拱為宜。但是，回填到那種高度時，沒有錨碇板的作用，板樁墻的穩(wěn)定又成問題。錨碇板有的用鋼筋混凝土預(yù)制板，也有用鋼板樁墻的。鋼板樁，槽型可一次要1根或3根；“Z”型因斷面為非對稱形，為避免偏心錘擊和防止樁扭轉(zhuǎn)，宜一次打兩根，兩根樁的拼裝方法按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其優(yōu)、缺點(diǎn)恰與成排方式相反。這種施工方式的優(yōu)點(diǎn)是：樁沿墻軸線方向不易傾斜、榫口、鎖口不易脫開、拉壞，幾乎可不用楔形樁；樁不易扭面；墻表面不易錯牙。瑩諧齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減籩諏戀鄰驂灝。每組一般為3－4根板樁，每段由若干組組成。鋼板樁則是向工廠定貨購買。謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘鯽礎(chǔ)輪駭騷獅。此外，不論碼頭前沿線在水域中，還是在陸域內(nèi)，都要特別注意：（1）碼頭主體完工后的挖泥，應(yīng)沿縱向均勻地進(jìn)行，且要防止碰壞墻壁和超深。當(dāng)碼頭前沿線在陸域內(nèi)時：先在陸上施工碼頭主體，后挖泥。這樣做，既可減少碼頭向前位移，又可少挖泥、少填墻后土。稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶欏灣鯧飫驃餒。一、結(jié)構(gòu)形式和施工順序板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式繁多，其典型的結(jié)構(gòu)形式如圖所示。第三節(jié) 板樁碼頭板樁碼頭因板樁材料的不同分為鋼板樁碼頭和鋼筋混凝土板樁碼頭。后方承臺的面層混凝土。在澆筑接頭（縫）混凝土前，老混凝土必須鑿毛，并在結(jié)合面鋪一層水泥砂漿，在垂直結(jié)合面上應(yīng)盡量涂刷一層凈水泥砂漿。軌道的軸線位置和標(biāo)高，同一般測量，分別用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量和控制?？看瑯?gòu)件安裝后，在未澆筑其與梁、板之間的接頭（縫）混凝土之前，嚴(yán)禁?？看埃悦馀龅?。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟奧傴輥刪髖綠。牛油盤根用16－22mm浸牛油的棉繩盤成，盤的直徑一般為8－10cm，使用前須在壓力機(jī)上測定其受力壓縮后厚度與壓力的關(guān)系曲線。連續(xù)板一般是四側(cè)，至少是兩側(cè)，有外伸環(huán)形接頭鋼筋。1）、兩邊支承板安裝（1）、簡支板的安裝同上述簡支梁的安裝，安裝后按設(shè)計(jì)要求，用短鋼筋將板接頭處的數(shù)根外露鋼筋，采用搭接焊進(jìn)行連接。傳遞荷載主要靠接頭混凝土。其中兩點(diǎn)支承梁常為前方承臺的門機(jī)梁、橋吊梁和連系梁等縱向連續(xù)梁，以及后方承臺的簡支梁、三點(diǎn)和四點(diǎn)支承梁為前方承臺的橫向連續(xù)梁，一般簡稱為前方橫梁或縱梁（也有為兩端固結(jié)的單跨梁）。 預(yù)制（一般指樁基為鋼管樁）預(yù)制安裝要注意焊接質(zhì)量。銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼鏗穎報(bào)嚴(yán)鮑蠅。如果事故較大，影響到上部結(jié)構(gòu)的使用安全時，就要會同設(shè)計(jì)人員共同研究，采取補(bǔ)救措施。6）、樁的臨時固定和缺陷處理打樁完畢，必須及時臨時固定（特別是對水上樁基），以防止在風(fēng)浪、水流、土坡滑移及斜樁因自重?fù)锨饔孟禄鶚秲A倒折裂。樁打完了以后，要檢查樁身的完好情況。總之無論采用哪種方法，者要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。打樁控制標(biāo)準(zhǔn)一般是由設(shè)計(jì)單位提出要求，施工時按要求控制即可。倘若錘擊打樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后而貫入度未能達(dá)到要求時，仍可繼續(xù)錘擊。另外還要仔細(xì)掌握貫入度的變化和及時掌握樁下沉的標(biāo)高情況。為了減少樁偏位，保證樁基施工質(zhì)量，必須針對這幾方面的原因，采取如下相應(yīng)的措施：① 、在安排工程進(jìn)度時，避開在強(qiáng)風(fēng)盛行季節(jié)打樁，當(dāng)風(fēng)、浪、水流超過規(guī)定時應(yīng)停止打樁作業(yè)。一般以設(shè)計(jì)要求最后3次10錘的平均貫入度或入土標(biāo)高為控制，至達(dá)到符合設(shè)計(jì)要求為止，并作好記錄。②、錘擊過程，要經(jīng)常注意樁身有無移位和傾斜現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時糾正，使恢復(fù)正確，如樁頂不平可用麻袋或水泥紙墊平。（5）、盡量減少打樁架移架、改架、移錨的次數(shù)。閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖輛塤鵜蘞鰱幟。碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞鷥膠據(jù)實(shí)鰹贏。鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫搖飭緡釷鯉憮。凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴鈹賄鶚驥鯀戲。目前常用的錘為柴油錘。在水工工程中，一般采用錘擊法。（2）、根據(jù)選用的船機(jī)性能，樁長和施工時水位變化情況，檢查沉樁泥面標(biāo)高，水深是否符合打樁要求。輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩蠐鑭釃邊鯽釓。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般在預(yù)制廠專門臺座上預(yù)制，其它非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件可在現(xiàn)場或其它合適的地點(diǎn)預(yù)制。測量控制點(diǎn)的交接、復(fù)核工作。三、樁式碼頭的施工順序樁式碼頭的施工順序受著碼頭結(jié)構(gòu)型式、自然條件、施工條件和施工方法的影響各不相同，基本順序如下：高樁碼頭 如圖示：水下挖泥碼頭下面拋填 樁基施工擋土墻施工 節(jié)點(diǎn)施工 碼頭后面回填 上部結(jié)構(gòu)施工 場地面層施工 附屬設(shè)施施工 板樁碼頭施工順序：挖泥→打板樁→拋石及填土→安裝拉桿及錨碇板→回填土及拋石→棱體施工→調(diào)整拉桿→澆制混凝土帽梁→回填土→澆制面層混凝土→安裝附屬設(shè)備鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔嗚訝擯饃鯫缽。樁基施工是樁式碼頭施工的關(guān)鍵性工程，測量定位控制、設(shè)備選用、質(zhì)量和安全控制等，技術(shù)難度大。大多在水上進(jìn)行，有以下主要特點(diǎn)：驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦諑瓊針嚨鯤鏵。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆鈧麥蹣鯢殘。四、防坡堤防波堤主要是設(shè)在海港，為防止海域波浪對港池水域的影響，以滿足船舶停泊和裝卸作業(yè)。它的基本組成部分是塢體和船塢設(shè)備。還可以用來打澇沉船，運(yùn)送深水船舶通過淺水航道，或作為船隊(duì)的浮動修船基地。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷鯛漢鼉匱鯔潰。從塢室結(jié)構(gòu)來分，主要型式有：擁締鳳襪備訊顎輪爛薔報(bào)贏無貽鰓閎。塢門的作用是用來擋水。塢室是容納船體的空廂，是修造船的車間，是干船塢的主體，是由兩側(cè)縱墻，一個端墻和塢底板組成的。 船排滑道 兩支點(diǎn)滑道 縱向 楔形下水滑道機(jī)械化滑道類 橫向 高低軌滑道 梳式滑道造船舶的建筑物。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰聾諦鰭皚。一般分為三種類型，即：露天船臺、室內(nèi)船臺、敞開式船臺。高樁碼頭一般適用于軟土地基。重力式碼頭是靠重力（包括結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的填料重量）來抵抗滑動和傾倒的。廈礴懇蹣駢時盡繼價騷巹癩龔長鰥檷。碼頭上設(shè)有系船設(shè)備和裝卸設(shè)備。碼頭設(shè)備包括系船設(shè)備（如系船柱）、防沖設(shè)備（如護(hù)木）、安全設(shè)備（如系網(wǎng)環(huán)）、工藝設(shè)備（如管溝和起重機(jī)軌道和火車軌道的基礎(chǔ)）和路面等。上部結(jié)構(gòu)，如：重力式碼頭的胸墻，板樁碼頭的帽梁，高樁碼頭的梁、板和靠船構(gòu)件等。一、 碼頭碼頭是供船舶靠、停泊、貨物裝卸和旅客上下等作業(yè)。如500t的起重船、能打80m長樁的打樁船、離岸進(jìn)行混凝土生產(chǎn)的水上混凝土工廠，能在惡劣的自然條件下進(jìn)行多種作業(yè)的海上自升施工平臺、外伸150m大型挖泥船，舉力3000t的抬送沉箱下水的浮塢等。針對這些特點(diǎn)，必須采取措施盡量減少這些因素對施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全控制的不利影響。建國以來，特別是改革開放以來，我國水運(yùn)工程戰(zhàn)線的職工，科技人員自力更生，發(fā)奮圖強(qiáng)，戰(zhàn)斗在水運(yùn)建設(shè)第一線，建成了結(jié)構(gòu)型式不一、用途各異的水工建筑物，為發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，活躍市場，繁榮貿(mào)易作出了巨大的貢獻(xiàn)。，發(fā)展興旺水運(yùn)在我們國家有著得天獨(dú)厚的條件。主要的河流有長江、黃河、珠江、淮河、黑龍江等，其中長江長達(dá)6300多公里，歷來被稱為黃金水道，流域面積達(dá)180萬平方公里，干支流通航里程8萬多公里，是我國內(nèi)河水道的一條大動脈。水下作業(yè)技術(shù)難度大，專業(yè)性強(qiáng)；水上作業(yè)時投入的施工船舶、機(jī)械較多，工作面狹窄；水工工程一般受風(fēng)浪、水流、水位、潮汐等自然條件的影響較多，條件比較艱苦。提高機(jī)械作業(yè)化程度，采用裝配式及浮運(yùn)結(jié)構(gòu)，并提高預(yù)制裝配能力。第二節(jié) 水工工程種類水工建筑工程主要包括碼頭、船臺、船塢、滑道、防坡堤、護(hù)岸、船閘、泵房等工程。主體結(jié)構(gòu)又分為：上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒鈀詢鱈驄。碼頭線長度決定于所要求的泊位數(shù)多少和每個泊位的長度則隨船舶的噸位和船舶類型變化而變化，碼頭前的港池水深由船舶吃水及富裕深度決定。其中貨碼頭分：雜貨、油、集裝箱碼頭等。（4）按結(jié)構(gòu)形式可分為：重力式、板樁式、高樁式和混合式或其他型式等。上部結(jié)構(gòu)構(gòu)成碼頭地面，并把樁基連成整體，直接承受作用在碼頭上的水平力和垂直力，并把它們傳遞給樁基，樁基再把這些力傳遞至地基。船臺船臺建于廠區(qū)陸地上，專門作為船舶修造的場地。船體在陸地上造好后，降落到下水滑道上，滑道上涂有油脂，船舶借助重力作用沿斜坡滑入水中?；[叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)櫧撻曉養(yǎng)鰲頓。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買闥齙絀鰒現(xiàn)。塢首的作用是塢門，構(gòu)成船塢口門，稱之為塢口，對塢首結(jié)構(gòu)要求有足夠剛度，不易變形，保證塢門關(guān)閉緊密。干船塢的結(jié)構(gòu)形式，由于所要求的承載能力、水深、塢址的地下水位、地基土層透水性、具體施工條件、材料供應(yīng)情況等客觀條件的不同，也隨之變化。（3）防滲墻式塢室：是利用鋼板樁、鋼筋錨定板樁、地下連續(xù)墻、木板樁或其他材料做成防滲墻，或用水泥砂漿灌漿，化學(xué)灌漿等將底板下地下水源切斷，以消除浮托力。它可以用于修造船舶或?qū)ｉT作為船舶之上墩下水。（1）浮船塢的組成浮船塢是一種兩端開敞、橫斷面呈槽形的特殊船舶。（2）浮船塢的型式 單墻式從組成部分看 雙墻式 母子船塢浮船塢的最大特點(diǎn)是能從調(diào)適方位、符合戰(zhàn)備要求，與干船塢比較，造價低、施工工期較短，不受水位影響。防坡堤按其結(jié)構(gòu)形式（或斷面形狀）及對波浪的影響有斜坡式、直立式、混合式、透空式和浮式，以及噴氣消波設(shè)備和噴水消波設(shè)備等多種類型。二、樁式碼頭施工特點(diǎn)樁式碼頭施工通常包括水下挖泥、樁基施工、上部結(jié)構(gòu)施工、拋石回填、面層及附屬設(shè)施施工等工作。樁式碼頭上部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序多、工作面狹窄、技術(shù)復(fù)雜、施工困難。貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡獻(xiàn)鵬縮職鯡樣。（擬定施工方案、確定施工順序、施工方法、勞動組織和技術(shù)組織、質(zhì)量和安全控制措施等）根據(jù)工程進(jìn)度安排，及早做好材料，機(jī)具設(shè)備供應(yīng)和勞動力調(diào)配及預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)等工作。高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件主要有鋼筋混凝土樁、梁、面板、框架、靠船構(gòu)件和水平撐等。構(gòu)件吊運(yùn)儲存時，必須按規(guī)定位置和要求設(shè)置墊塊，墊塊頂面要位于同平面。樁基施工前，應(yīng)進(jìn)行下列工作：（1）、結(jié)合基樁允許偏差，校核各樁的位置。打樁方法選擇打樁方法：根據(jù)其克服土壤阻力的機(jī)理不同，可分為錘擊法、震動法、射水法和壓力法。錘擊法用的錘有的是自落錘、蒸汽錘、柴油和液壓錘。但不易控制沖程，錘擊噪音大，有油煙和殘油飛濺。射水法打樁方法是在樁的樁尖或外部設(shè)有沖射管，噴出高壓水束，沖刷破壞樁尖下的土壤結(jié)構(gòu)，使一部分土沿樁周或樁的內(nèi)空（空心樁）涌上