【正文】 。(圖3－圖3－4)(2)、滑坡水文地質(zhì)特征測區(qū)地下水類型主要有松散巖類孔隙潛水和淺層基巖風(fēng)化裂隙水。（城南滑坡）特征(1)、滑坡規(guī)模及變形特征城南滑坡體南北長105m，東西寬260m，104m2，滑坡體平均厚度10m，滑坡體積27104m3，屬中型滑坡。地震烈度?、鞫?，地震動峰值g=。）；Ci——第i塊段的滑帶土內(nèi)聚力（Kpa）；Li——第i塊段的滑面長度（m）；Ψi——第I塊段剩余下滑力傳遞至第I+1塊段時(shí)傳遞系數(shù)（j=i）。地質(zhì)構(gòu)造和地震活動對邊坡的松散化和失穩(wěn)提供了一定的內(nèi)動力地質(zhì)作用。(2)地層巖性條件滑坡地段基巖地層主要為三疊系上統(tǒng)嘎波組（T3g〉絹云母板巖、千枚巖，其結(jié)構(gòu)破碎、節(jié)理裂隙極為發(fā)育，表層多呈強(qiáng)風(fēng)化～全風(fēng)化；由以上地層形成的第四系殘坡積成分主要為灰～深灰色粉土質(zhì)角礫、小塊石夾土等，厚度3～15m不等，其結(jié)構(gòu)松散、透水性強(qiáng)，內(nèi)聚力(C)小、邊坡自然休止角小，易產(chǎn)生卸荷裂隙并坍塌；松散堆積地層中常有粉土、粘質(zhì)粉土夾層，其強(qiáng)度更弱并相對隔水，在水的作用下形成軟弱結(jié)構(gòu)面，或在第四系與基巖的接觸帶因基巖的隔水作用而使其上土層相對飽水、強(qiáng)度將低形成軟弱結(jié)構(gòu)面，或第四系松散堆積與板巖、千枚巖順層接觸，這些因素促使坡體松散堆積易于失穩(wěn)，尤其是在連續(xù)降雨或暴雨、地震等觸發(fā)機(jī)制下而產(chǎn)生滑動。通過計(jì)算和監(jiān)測結(jié)果表明，～，為穩(wěn)定狀態(tài)；在天然狀態(tài)加Ⅶ～，為蠕滑狀態(tài)；在飽水狀態(tài)下，～，為蠕滑狀態(tài)；在飽水狀態(tài)加Ⅶ度地震烈度作用下，～，為失穩(wěn)劇滑狀態(tài)。不穩(wěn)定不穩(wěn)定大3洛扎縣城南滑坡K122+730～K123+01010526010滑體前緣標(biāo)高3765m，后緣標(biāo)高 3815m，相對高差50m，主滑方向343176?；乱虻匦味妇⒌貙铀缮⒓肮烽_挖卸荷等原因而產(chǎn)生滑動，滑坡屬牽引式滑坡。48176?；碌刭|(zhì)災(zāi)害特征及危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評估表表32 編號滑 坡名 稱起迄里程滑坡形態(tài)滑坡特征穩(wěn)定狀態(tài)現(xiàn) 狀危 險(xiǎn)度長（m）寬（m）平 均厚 度（m）方 量(104m3)現(xiàn)狀發(fā)展趨勢1K86滑坡K86+460～K86+5503290，相對高差25m，主滑方向303176。沿線共調(diào)查到滑坡3處、高危（不穩(wěn)定）邊坡40段、泥石流59處、坍岸16段、季節(jié)性凍土10段(表31)。 人類工程經(jīng)濟(jì)活動目前區(qū)內(nèi)主要人類工程活動有農(nóng)牧、建筑、農(nóng)灌水利工程、筑路等，農(nóng)牧及建筑活動強(qiáng)度不大，于山坡上局部削坡形成階坎，誘發(fā)局部微型的塌滑，農(nóng)灌水利工程主要沿坡腳開挖引水渠，誘發(fā)局部邊坡滑塌，規(guī)模較??；筑路對主要沿坡腳進(jìn)行開挖，局部地段形成了高邊坡，區(qū)內(nèi)人類工程活動強(qiáng)度總體上較弱，目前未誘發(fā)較大的地質(zhì)災(zāi)害。但從調(diào)查及區(qū)域資料來看，這一斷裂在新生代以來未見強(qiáng)烈活動跡象，穩(wěn)定性較前段差，但仍適宜修路。但區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度為0。路線上主要為第四紀(jì)更新世沖洪積、冰川堆積的粉土質(zhì)礫、卵石(夾土)、漂石(夾土〉，部分為第四紀(jì)全新世殘坡積的粉土質(zhì)角礫，少部分路段基巖出露，出露基巖有花崗巖、板巖和少量輝綠巖。山坡主要為殘坡積的粉土質(zhì)角礫、小塊石（夾土），很少部分出露一些強(qiáng)～弱風(fēng)化板巖，板巖破碎，容易垮塌和散落。該區(qū)工程地質(zhì)條件較簡單而較好，沿線地層容許承載力較高，基本上能滿足路基及構(gòu)筑物的要求。軟土下伏粉土質(zhì)角礫或基巖全～強(qiáng)風(fēng)化層，該區(qū)工程地質(zhì)條件較復(fù)雜而較差。 根據(jù)地下水位的埋深情況可將I區(qū)分為兩個(gè)亞區(qū)：即K55+300～K58+650段為一個(gè)亞區(qū)(編號I～2)，其余路段為另一個(gè)亞區(qū)(I～1)1～l區(qū)，地下水位埋深大，地層為碎石土，冬季難以形成凍土。本區(qū)為以第四系全新世沖洪(湖)積成因的河谷、湖積平原為主，地形平坦，地層以粉土質(zhì)礫、卵石(夾土)為主，有少量粉土質(zhì)砂和坡積的粉土質(zhì)角礫及小塊石(夾土)。由于裂隙水往往出露于斜坡巖邊，流經(jīng)路面或路基邊溝，成為形成大部分涎流冰的主要補(bǔ)給水源。軟土地段因地層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，隔水層與透水層或相間出現(xiàn)或呈透鏡體，因而呈現(xiàn)多層地下水，并具承壓水頭。(圖2－2)圖22 測區(qū)地震動參數(shù)區(qū)劃圖、工程地質(zhì)條件根據(jù)沿線地下水賦存和埋藏條件，沿線地下水可分為第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。同時(shí)，地殼上升期問間有相對穩(wěn)定時(shí)期，因而在洛扎雄曲河谷沉積了第四紀(jì)各個(gè)不同時(shí)代的松散地層，形成多級階地。(圖2－1)上新世以來，地殼運(yùn)動形式主要表現(xiàn)為青藏高原或喜馬拉雅山脈整體均衡上升為主控機(jī)制的快速隆升，7000年以來為4一7厘米/年。粉土質(zhì)礫卵石（夾土）漂石（夾土）T3g板 巖全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化弱風(fēng)化變質(zhì)砂巖強(qiáng)風(fēng)化弱風(fēng)化βu5－631輝綠巖強(qiáng)風(fēng)化弱風(fēng)化γ62花崗巖強(qiáng)風(fēng)化弱風(fēng)化 地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)1：200萬《西藏自治區(qū)區(qū)域質(zhì)志》中有關(guān)區(qū)域構(gòu)造資料，路線位于雅魯藏布江深大斷裂帶的南側(cè)，地處喜馬拉雅山弧形構(gòu)造復(fù)式向斜南翼。泥 炭60802523低液限粉土110220155022291416(粉土質(zhì))細(xì)砂1001802035松散取低值，稍密取中值，密實(shí)取高值。弱風(fēng)化層為灰綠色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。輝綠結(jié)構(gòu)，主要為塊狀構(gòu)造，見少量氣孔構(gòu)造，巖石堅(jiān)硬，礦物成分為輝石、斜長石，少量角閃石、黑云母，節(jié)理裂隙較發(fā)育?；◢弾r體在路線路基（尤其中線）沒有出露，但在路基右側(cè)較遠(yuǎn)處斷續(xù)出露，局部路段緊貼右側(cè)路肩(K109+690)或路基左側(cè)(KIll+400)零星出露。巖石很堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，主要有兩組：320176。地表為強(qiáng)風(fēng)化，呈碎塊狀。全風(fēng)化層呈灰黃色，硬塑一堅(jiān)硬土狀，多分布在與上覆第四系地層接觸帶，厚度較小。三疊系上統(tǒng)（T3g）變質(zhì)巖沿線出露基巖主要為三疊系上統(tǒng)嘎波組下部地層，為區(qū)域變質(zhì)巖，但變質(zhì)程度不深，巖性為薄層狀板巖及中厚層狀淺變質(zhì)砂巖，且相間產(chǎn)出，沿線廣泛分布，主要分布在K0+000～K99+140及K117+650～126+000(終點(diǎn))路段，或出露地表或下伏于第四系之下。（11）粉土質(zhì)礫、卵石(夾土)、漂石（夾土）：灰白一灰黃色，松散一稍密、中密狀態(tài)，最大粒徑超過1m，大部分4～18cm。(8)粉土質(zhì)礫、卵石(夾土)：灰一深灰色，松散一稍密、中密狀態(tài)，粒徑一般1～12cm，部分含漂石，成分為板巖、變質(zhì)砂巖、花崗巖、輝綠巖，分布廣，主要在前20km、約K18K36及K59+600～K68+100等路段，并多處與角礫及小塊石夾土相間分布或伏于其下。(4)泥炭：灰一灰褐色、灰黑色，大部分有機(jī)質(zhì)未完全分解，大多呈軟塑狀，少部分呈可塑狀，酷似牛糞，～，分布位置與淤泥質(zhì)土相同。第四系全新統(tǒng)(Qh)(1)填筑土：灰一青灰色，由塊石、小塊石、角礫及粘性土組成，結(jié)構(gòu)松散～較密實(shí)，僅局部分布在路堤、溝堤之表，～。沿線河流及較大的沖溝基本穩(wěn)定，短時(shí)間內(nèi)一般不會遷移，而正處于發(fā)育初期的小沖溝穩(wěn)定性較差，其溝床在山坡上較易遷移，尤其是沖溝的下游段。山口以后非常陡峻，這段相對高度下降1000余米，切割很深，該段地表以殘坡積松散物為主。這段河谷較前狹小，山坡坡度一般20176。從K36+000～K55+500一段主要為剝蝕堆積地貌，該段地表主要為一套殘坡積松散堆積物，地形起伏較大，山坡坡度20176。沿途水系均流入羊卓雍錯，河流短小，河床低淺(K30+000以后切割稍深)，下游河道眾多，河谷較寬、平坦，尤其入湖一段?！?0176。通過對河水取樣進(jìn)行水質(zhì)分析顯示河水對砼無腐蝕。根據(jù)水文調(diào)查資料表明：每年4一6月份，普莫雍錯水位最低，9一10月份水位最高。羊卓雍錯位于浪卡子縣境內(nèi)，湖面海拔4441m，面積638km2，為一咸水湖，是西藏的三大圣湖之一。另外，該區(qū)氣候的垂直分帶較為明顯，氣溫隨著海拔高度增加而降低，降雨在4500m以下隨著海拔高度的增加而增加，4500m以上降雪為主要降水方式，并且降雪與海拔高度成正比，海拔越高，降雪就越多，海拔越低，降雪也就相對較少。建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估級別劃分表表1—5 地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度評估級別建設(shè)項(xiàng)目重要性復(fù)雜中等簡單重要建設(shè)項(xiàng)目一級一級二級較重要建設(shè)項(xiàng)目一級二級★三級一般建設(shè)項(xiàng)目二級三級三級75 / 752 地質(zhì)環(huán)境條件 氣象水文浪卡子一洛扎沿線屬高原半干旱季風(fēng)氣候，基本特征是：日照時(shí)間長，太陽幅射強(qiáng)，熱量水平較高，晝夜溫差較大，四季不明顯；干濕季節(jié)分明，降水量不大，蒸發(fā)量大。由表可見，評估區(qū)內(nèi) “地形地貌”、“地質(zhì)構(gòu)造”、“巖性特征” 、“地震動峰值加速度” 四項(xiàng)評價(jià)結(jié)論為“復(fù)雜”，“結(jié)構(gòu)面及其組合對斜（邊）坡穩(wěn)定性的不利影響” 、“巖體結(jié)構(gòu)類型”、“不良地質(zhì)現(xiàn)象占調(diào)查區(qū)面積”、“水文及水文地質(zhì)條件”、“破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動”五項(xiàng)評價(jià)結(jié)論為“中等”，“巖溶占調(diào)查區(qū)面積的比值“評價(jià)結(jié)論為“簡單”.根據(jù)“重慶技術(shù)規(guī)程”判定，區(qū)內(nèi)地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度屬“中等”。3502災(zāi)害調(diào)查路線Km3603地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)調(diào)查滑坡專項(xiàng)調(diào)查處3高危邊坡專項(xiàng)調(diào)查段45泥石流專項(xiàng)調(diào)查條(處)60塌岸專項(xiàng)調(diào)查段17季節(jié)性凍土專項(xiàng)調(diào)查段124評估工作評估路線長度Km評估報(bào)告份1含文字報(bào)告及相關(guān)圖件評估項(xiàng)目組于2003年12月13日開展外業(yè)工作，12月28日結(jié)束外業(yè)進(jìn)入資料整理及報(bào)告圖件編制工作，2004年1月6日前提交“評估報(bào)告”（送審稿），2004年1月7日于西藏自治區(qū)國土資源廳審查通過，2004年2月完成修改完善并提交正式報(bào)告。 評估依據(jù)本次評估工作主要依據(jù)以下文件：(1)《地質(zhì)災(zāi)害防治管理辦法》（國土資源部令第4號，1999年3月2日）；(2)國土資源部《關(guān)于實(shí)行建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估的通知》（國土資發(fā)392號文，1999年11月1日）；附件：《建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估技術(shù)要求》.(3) 國土資源部、國家安監(jiān)局、交通部（國土資發(fā)[2003]151號文）發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)公路沿線地質(zhì)災(zāi)害防治工作的通知》；(4)西藏自治區(qū)人民政府令 [2000]36號《西藏自治區(qū)地質(zhì)災(zāi)害管理暫行辦法》及西藏自治區(qū)人大[2003]1號文《西藏自治區(qū)地質(zhì)環(huán)境管理?xiàng)l例》；(5)參照重慶市國土房管局2003年4月1日印發(fā)的《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估技術(shù)規(guī)程》(報(bào)批稿)；(6)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064—98）及《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50024—94）；(7)《西藏山南地區(qū)浪卡子縣至洛扎縣油路改建工程兩階段初步設(shè)計(jì)》（湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院，2003年3月）；(8)山南地區(qū)交通局關(guān)于該評估工作的委托書。(3)依據(jù)項(xiàng)目類型、規(guī)模，預(yù)測改建路段在建設(shè)過程中和建成后，對地質(zhì)環(huán)境的改變及影響，分析是否誘發(fā)崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害及危害對象、危害程度；評價(jià)工程本身遭受地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性，預(yù)測工程的建設(shè)誘發(fā)、加劇地質(zhì)災(zāi)害的可能。 評估目的和依據(jù) 目的任務(wù)本次評估工作的主要目的是對浪卡子縣至洛扎縣公路一定范圍內(nèi)已經(jīng)存在的或潛在的地質(zhì)災(zāi)害事件、公路建設(shè)可能誘發(fā)、加劇和遭受的地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)程度和可能造成的損失程度進(jìn)行預(yù)測性評估，在此基礎(chǔ)上對建設(shè)場地適宜性作出評價(jià)，并針對地質(zhì)災(zāi)害的類型、規(guī)模、發(fā)展趨勢和危害程度等特征提出相應(yīng)的防治措施和建議，以便更加安全、合理地利用建設(shè)場地，避免工程建設(shè)遭受地質(zhì)災(zāi)害的危害以及誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。除主線外，設(shè)計(jì)路線的比較線路（蒙達(dá)橋路段，）仍屬此次評估范疇。圖11 測區(qū)交通位置圖改建公路主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1－1。按照有關(guān)規(guī)劃和安排，盡快將浪卡子縣至洛扎縣原簡易公路改建為通縣油路對于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊防、建設(shè)邊疆、完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快旅游事業(yè)發(fā)展皆具有極其重要和深遠(yuǎn)的意義，也是貫徹落實(shí)黨和國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和國務(wù)院關(guān)于西部地區(qū)修建通縣油路公路計(jì)劃的重要舉措。原有公路是1959年解放軍平叛時(shí)修建的簡易道路，除蒙達(dá)拉山頂至南側(cè)山腳段于2002年改建成四級砂石路外，大部分未進(jìn)行正規(guī)的改建和養(yǎng)護(hù)，道路行駛條件較差，隨著近年改革開放的深入和中央加大對西部的投入，浪卡子和洛扎兩縣的經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了深刻的變化，原有通縣道路已成了制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。（圖11）。改建公路里程為K0+000～K126+000。以上詳見地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性分區(qū)圖。(2)對評估路段沿線及其兩側(cè)的不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害路段現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查， 查明不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害的類型、規(guī)模、分布范圍、穩(wěn)定狀態(tài)、發(fā)展趨勢、危害對象和危害程度，分析其成因機(jī)制和形成原因，對穩(wěn)定性或危險(xiǎn)性起決定作用的因素作較深入的分析，判定其性質(zhì)、變化，評估地質(zhì)災(zāi)害造成的損失。(6)提出防治地質(zhì)災(zāi)害的措施和建議。 主要完成工作量統(tǒng)計(jì)表表1－2序號工作內(nèi)容單位工作量備注11：、災(zāi)害地質(zhì)綜合測繪Km2178。參照重慶市國土房管局2003年4月1日印發(fā)的《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估技術(shù)規(guī)程》（報(bào)批稿）附錄B，浪洛公路線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度的劃分情況如表1－3。 建設(shè)項(xiàng)目重要性分類表表1—4 項(xiàng) 目類 型項(xiàng) 目 類 別重要建設(shè)項(xiàng)目大型開發(fā)區(qū)建設(shè)、城鎮(zhèn)新區(qū)建設(shè)、放射性設(shè)施、軍事設(shè)施、核電、二