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工程熱力學概念-全文預覽

2025-07-17 20:23 上一頁面

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【正文】 維度、高度和氣候條件而不同,因此,即使工質的絕對壓力不變,由于地點不同,所測得的表壓力和真空度仍然會有所不同,所以為了在同一標準下比較兩工質的壓力,我們要用絕對壓力來表示(基準都是絕對真空)。對氣體來說,壓力是大量分子向容器壁撞擊的平均結果。從上面熱力學溫標和攝氏溫標的關系我們可以看出,兩者并沒有本質上的差別,僅僅是所選取的零點不同而已。熱力學溫標所表示的溫度稱為絕對溫度,我們用符號T表示,除熱力學溫標外,在日常生活中我們常用的是攝氏溫標,攝氏溫標的溫度單位是攝氏度,符號℃。兩個物體接觸時,通過接觸面上分子的碰撞,進行動能交換,這種微觀的動能交換就是宏觀的熱量交換。如V→v,U→u,H→h,S→s②第二種分類方法,把六個狀態(tài)參數(shù)分為基本狀態(tài)參數(shù)和導出狀態(tài)參數(shù)基本狀態(tài)參數(shù):六個狀態(tài)參數(shù)中,P、T、V三個量可直接用儀器測量,稱為基本狀態(tài)參數(shù)。我們還有一種參數(shù),叫做比參數(shù),比參數(shù)是由廣延量除以質量得到的,如V/m得到比體積,U/m得到比內能,另外還有比焓、比熵等。這六個狀態(tài)參數(shù)可以有兩種分類方法:①根據(jù)狀態(tài)參數(shù)與質量的關系分為強度量和廣延量強度量:凡是與質量無關的量稱為強度量,如P,T,1kg物體和2kg物體的溫度是一樣的,不隨質量的不同而變化。都是P2,v2壓力是一定的,比容也是一定的e。工質所處的狀態(tài)常用一些宏觀物理量來描述,這種用來描述工質所處狀態(tài)的宏觀物理量稱為狀態(tài)參數(shù)。平衡狀態(tài)的特點:①處于熱力平衡狀態(tài)的系統(tǒng),只要不受外界影響,他的狀態(tài)就不會隨時間而改變,即平衡狀態(tài)不會自發(fā)被破壞。熱力平衡包含兩方面:熱的平衡和力的平衡。三、熱力學狀態(tài)工質在熱力設備中,必須通過吸熱、膨脹、排熱等過程才能完成將熱能轉化為機械能的工作,在這一轉化過程中,工質的P、T、V等物理特性隨時都在發(fā)生變化。(3)絕熱系統(tǒng)熱力系與外界之間沒有能量交換(可以有質量交換,也可以有其他形式的能量交換)。如前圖(b)所示的汽缸,熱力學系統(tǒng)只通過汽缸壁和活塞桿與外界發(fā)生熱和功的交換,汽缸中工質的質量在能量轉化過程中是保持不變的。再舉一個例子:活塞式壓縮機的汽缸活塞系統(tǒng),當我們取汽缸中的工質為熱力系時,則邊界的一部分——汽缸壁面是固定的,邊界的另一部分——活塞頂就是運動的。外界可以是自然環(huán)境,也可以是另一個熱力系統(tǒng)。二、熱力學系統(tǒng)簡單的說,熱力學系統(tǒng)是認為地劃分出來作為熱力學研究對象的系統(tǒng),也就是我們的研究對象,簡稱熱力系。這里面的工質是汽油燃燒后所產(chǎn)生的煙氣,最初,煙氣的溫度很高,壓力很高,它所具有的是熱能,煙氣在高溫高壓下會膨脹,對外做功,把它所具有的熱能轉化為機械能,并傳遞給汽車,煙氣膨脹后,溫度和壓力都會降低,在這個能量轉化過程中,工質煙氣的化學性質并沒有發(fā)生變化,工質還是工質,發(fā)生變化的僅僅是工質所呈現(xiàn)出來的狀態(tài),最初是高溫高壓,膨脹之后變?yōu)榈蜏氐蛪骸9べ|大多數(shù)情況下只是在能量轉化的過程中起媒介的作用,而不會直接參與能量的轉化。③研究工質參與下,遵循熱力學第一定律和第二定律在熱力設備中進行的實際熱力過程。基本概念像熱力學系統(tǒng)、熱力學狀態(tài)、平衡過程、可逆過程等。熱力學中熱指的是熱能,力在我們工程熱力學中主要指的是用它來做功,也就是機械能,簡單地理解工程熱力學主要研究的是熱能和機械能之間的相互轉化。我們先講熱力學,第二部分再講傳熱學。工程熱力學的研究重點是熱能與機械能之間的轉化規(guī)律,那么下面我們來詳細的看一下工程熱力學的研究內容:①研究熱力學中的一些基本概念和基本定律。我們熱能和機械能之間的轉化需要依靠一定的工作物質才能實現(xiàn),因此,我們要研究熱能和機械能之間的相互轉化,我們首先要研實現(xiàn)這一工作的工質的性質。我們先來看第一個概念:工質一、工質我們前面講了,工程熱力學是研究熱能和機械能之間的相互轉化,那么工質就是用來實現(xiàn)熱能和機械能之間相互轉化的工作物質。舉個例子:① 就是前面我們舉的汽車發(fā)動機。綜上:工質是實現(xiàn)熱能和機械能之間相互轉化的工作物質,是媒介物質。那么系統(tǒng)周圍的物體稱為外界,熱力系統(tǒng)與外界的分界面叫做邊界。比如:若取前面我們講的汽輪機中的工質——水蒸氣作為熱力學系統(tǒng)時,汽輪機的汽缸外壁是一個實際的邊界,而水蒸氣的進口和出口則是一個假想的虛擬的邊界。閉口系統(tǒng)內的質量是保持恒定不變的,因此又叫做控制質量。如前圖
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