【正文】 ???????????????????????????????????????????16 數(shù)值模擬 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????22 建模 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????24 Mixture 模型參數(shù)設(shè)置 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????24 VOF 模型參數(shù)設(shè)置 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????25 數(shù)值計(jì)算 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????26 數(shù)據(jù)處理 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????26 Mixture 多相流模型 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????26 VOF 多相流模型 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????29 Mixture 模型模擬的超空泡內(nèi)壓力變化 ????????????????????????????????????????32 VOF 模型模擬的超空泡內(nèi)壓力變化 ??????????????????????????????????????????????36 本章小結(jié) ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????39第三章 燃?xì)獍l(fā)生器通氣流動(dòng)過(guò)程研究 ?????????????????????????????????????????????????????????????40 引言 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????40 建模 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????40 參數(shù)設(shè)置 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????41 基本參數(shù)設(shè)置 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????41 邊界條件 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????41 數(shù)值計(jì)算 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????42 數(shù)據(jù)處理 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????42 算例 1?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????42 算例 2?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????44 本章小結(jié) ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????51第四章 內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????52 引言 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????52 建模 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????52 算例 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????52 數(shù)據(jù)處理 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????53 開(kāi)始階段 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????53 中間階段 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????58 穩(wěn)定階段 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????60 本章小結(jié) ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????63結(jié)論 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????64參考文獻(xiàn) ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????66致謝 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????68摘 要由于高速流動(dòng)導(dǎo)致液體壓力低于飽和蒸汽壓而急劇汽化，或通過(guò)注入不可凝結(jié)氣體在液體中生成含汽或氣的低密度空穴，稱(chēng)為空泡。本文采用理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對(duì)水下超高速運(yùn)動(dòng)體人工通氣超空泡形態(tài)問(wèn)題和運(yùn)動(dòng)體內(nèi)部流動(dòng)問(wèn)題展開(kāi)研究。關(guān)鍵詞：多相流模型；空泡外形；參數(shù)變化規(guī)律ABSTRACTThere are two ways to produce supercavity which is posed of the vapor or the gas. One is the vaporization caused by the high speed flow when the local pressure falls below saturated steam pressure. The other is the ventilation by injecting gas. When the cavity length approaches or exceeds the vehicle’s length, the supercavitating flow occurs. When supercavity covers the vehicle, its speed increases visibly.In this paper, through the bination of theoretical analysis and