【正文】 前，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的周?chē)h(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和詳細(xì)了解，在施工中采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。（2）現(xiàn)場(chǎng)臨進(jìn)用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電保護(hù)器，各種電器開(kāi)關(guān)需加箱上鎖，由專職電工負(fù)責(zé)管理。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。（3）認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級(jí)施工、管理人員的安全職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。（二）安全保證措施安全施工目標(biāo)（1）杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。工程資料的管理工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤(pán)、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》要求，進(jìn)行裝定和分類。③、各施工單位的施工方案必須充分聽(tīng)取其它各方的建議，盡量減少對(duì)其他施工方的干擾和影響。（5）環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場(chǎng)地拆遷、周邊居民等都應(yīng)充分考慮，如發(fā)生事端，爭(zhēng)取有相應(yīng)的措施控制，仍以預(yù)防為主。著重抓關(guān)鍵部位的施工。⑤加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，日常工作中定期對(duì)工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。②施工工序自檢制度，施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時(shí)自檢，報(bào)監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測(cè)，達(dá)不到合格要求的部位等，堅(jiān)決返工，確保優(yōu)良。質(zhì)量控制原則（1）原則①工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。（1）工程專業(yè)性強(qiáng)。三、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施（一）質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)市政樣板工程。混合料的試樣，每臺(tái)拌和機(jī)在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05293）標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)。 氣候條件 ，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時(shí)成直角連接。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。 ⑥終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 ③.瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。 i）攤鋪機(jī)在開(kāi)始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。 ④．?dāng)備仌r(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。瀝青混合料的拌和a．拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。f碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。d乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。b按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。一定做到噴透層油前表面干干凈凈，無(wú)任何浮塵與污染，同時(shí)要經(jīng)過(guò)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)站等多家聯(lián)合驗(yàn)收才可進(jìn)行下一步施工。施工中一定注意嚴(yán)格避免各種機(jī)械設(shè)備的油料對(duì)混凝土路基的污染。6．衛(wèi)生清掃及其他灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項(xiàng)重要的工作就是搞好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作。 5．檢查井的起墊與加固因路面抬高造成需要對(duì)原路面上的檢查井進(jìn)行起墊并加固。錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象不但會(huì)對(duì)新鋪的瀝青混凝土路面平整度產(chǎn)生影響，而且完工后新鋪的瀝青混凝土路面也會(huì)在此處形成裂縫，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，因此必須進(jìn)行處理。灌縫前要調(diào)整好灌縫機(jī)，使之流出的瀝青瑪蹄脂油底細(xì)膩、均勻。采用銜接段進(jìn)行接口，加鋪瀝青為38CM厚細(xì)料式改性瀝青砼（AC13C），銜接段應(yīng)保證瀝青加鋪層最小厚度3CM，一般性況銜接至小區(qū)單位門(mén)口，道路入口兩側(cè)采用現(xiàn)澆平石?！　?如果原水泥混凝土板破損不嚴(yán)重而且只有裂縫時(shí)，可以不破碎，采用割縫機(jī)沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂（同伸縮縫處理方法，后面將詳述）。舊水泥混凝土路面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，就會(huì)出現(xiàn)一些混凝土板被車(chē)輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角等現(xiàn)象，在“白改黑”施工時(shí)，這些問(wèn)題都必須解決。④施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。（2）技術(shù)措施①根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。施工用電、用水布置施工用電：我公司配有10KW柴油發(fā)電機(jī)、1KW汽油發(fā)電機(jī)各一臺(tái)，專業(yè)電工一名，以確保施工用電及安全。確定關(guān)鍵、特殊工序及質(zhì)量控制點(diǎn)，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施及質(zhì)量保證計(jì)劃，并及時(shí)做好對(duì)于施工班組的逐級(jí)交底以確保在施工中得以確實(shí)貫徹實(shí)施。在正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有現(xiàn)場(chǎng)情況及各有關(guān)技術(shù)資料，以作為本次施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)之一。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備則規(guī)劃房間集中儲(chǔ)存?zhèn)溆谩Ｊ┕た傮w思路及工作面安排:（1）整體施工安排施工順序安排：測(cè)量放線→壞板的處理→順接段施工→接縫處理→錯(cuò)臺(tái)處理→檢查井的起墊與加固→路緣石的鋪設(shè)→衛(wèi)生清掃及其他→乳化瀝青噴灑→瀝青攤鋪→路邊石及人行道的修筑→零星工程 施工準(zhǔn)備:本工程為道路白改黑工程，位于居民區(qū)，針對(duì)這一工程的重要性，一旦實(shí)施我公司將從施工人員、機(jī)械設(shè)施、物資資源及施工技術(shù)等多方面組織籌劃，在各方面做好充分的準(zhǔn)備工作，確保工程的順利進(jìn)行。（五）采用的規(guī)范規(guī)程 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ F402004《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012003《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D502006 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0342000二、施工方案（一）施工部署管理目標(biāo)：（1）質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。2）在封閉路段設(shè)置醒目、清晰的臨時(shí)指向牌和標(biāo)識(shí)牌。為提高行車(chē)舒適性，降低縣城噪音及揚(yáng)塵污染。道路紅線寬度20米，此次道路改造范圍北起吉州路，南至廬陵大道，沿線與文山路相交，在K0+000處與吉州路車(chē)行道北邊線相交，在K0+223。六、勞動(dòng)力需用計(jì)劃城區(qū)道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青砼路面城區(qū)道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青砼路面目