【正文】 定牢固， 尺寸位置準(zhǔn)確，板面平整不漏漿，確保拆模后砼的外觀質(zhì)量和尺寸。因橋臺(tái)底處在原地面上或填土上，故將直接在夯實(shí)土層上鋪20cm厚大片基礎(chǔ)和10cm厚C20砼墊層，作為橋臺(tái)底模。岸上樁護(hù)筒在灌注完砼后立即拔除，外露樁采用澆水濕養(yǎng)護(hù)。灌注中嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出砼面，灌注的樁頂砼標(biāo)高應(yīng)高出水面1m以上。灌注開始后，要連續(xù)進(jìn)行并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。砼灌注采用垂直砍球方法，:。利用導(dǎo)管進(jìn)行兩次清孔檢驗(yàn)達(dá)到要求后，即可進(jìn)行水下砼灌注，樁基砼采用商品砼。為了加強(qiáng)籠體節(jié)段在起吊、安裝過(guò)程中的剛度，避免發(fā)生彎折，扭曲現(xiàn)象，在籠體內(nèi)每隔2m布置一層Φ20水平支撐筋，在節(jié)段連接好下沉?xí)r再予以割除。鋼筋籠吊環(huán)用Φ20熱軋鋼制作，吊掛在平臺(tái)上。本工程將采用二次清孔法，即鉆機(jī)清孔達(dá)到要求，在安放導(dǎo)管后澆灌砼前采用離心吸泥泵進(jìn)行二次清孔，以保證孔底沉淀厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鉆進(jìn)時(shí)，護(hù)筒內(nèi)泥漿應(yīng)保持一定的水頭，~，通過(guò)護(hù)筒內(nèi)泥漿泵進(jìn)行調(diào)節(jié)?？紤]到本工程地區(qū)粘土層較多，因此，采用原土造漿，但現(xiàn)場(chǎng)必須準(zhǔn)備一定數(shù)量且性能合格（塑性指數(shù)大于25，含砂率小于4%）的粘土或膨潤(rùn)土以備不測(cè)，同時(shí)在開工前準(zhǔn)備數(shù)量充足符合要求的泥漿，泥漿性能指針要求如下：地層情況相對(duì)密度粘度（S）失水率ml/30minPH值含砂率%粘性土~16 ~ 22＜258 – 10＜ 8 ~ 4砂性土及松散易坍地層~19 ~ 28＜158 – 10＜ 8 ~ 4本工程將采用上海探礦機(jī)械廠生產(chǎn)的GPS10正循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行成孔施工，其技術(shù)參數(shù)如下：鉆孔直徑： 400 ~ 1200mm 最佳鉆孔深度： 50m轉(zhuǎn)盤扭矩： 驅(qū)動(dòng)功率： 37KW鉆機(jī)重量： 8400kg根據(jù)總體施工計(jì)劃和布置，本工程每座橋梁將投入2臺(tái)此型鉆機(jī)。循環(huán)線路為：樁孔→循環(huán)池→沉淀池→泥漿池→樁孔施工中產(chǎn)生多余泥漿嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)直接排放，廢漿和沉渣采用槽車等封閉式運(yùn)輸工具外運(yùn)，棄至指定地點(diǎn)，杜絕環(huán)境污染。按現(xiàn)場(chǎng)情況和工程范圍，1號(hào)橋設(shè)置二套循環(huán)系統(tǒng)，兩岸各布置一個(gè)，為保證路基質(zhì)量，位置在規(guī)劃紅線外，且緊靠河道和臨時(shí)路。具體步驟為：測(cè)量放樣→整平→挖埋置孔→安放護(hù)筒→孔周夯填粘土→灌水檢查是否漏水水上護(hù)筒采用導(dǎo)向架和打樁船進(jìn)行埋設(shè)。護(hù)筒制作由專業(yè)廠家外加工，要求尺寸準(zhǔn)確，不漏水，護(hù)筒B的長(zhǎng)度H根據(jù)河床底標(biāo)高而定，當(dāng)長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)可分成二節(jié)制作，～，～，故在施工前應(yīng)對(duì)橋墩處水深和淤泥層厚度作詳細(xì)調(diào)查，以確定護(hù)筒加工長(zhǎng)度，以便及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。木頭之間均采用耙釘聯(lián)結(jié)，耙釘用Φ14以上的螺紋鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作而成。水上部分鉆孔樁施工前，需搭設(shè)水上平臺(tái)，為便于鉆機(jī)的移位和水上砼的運(yùn)輸，水上墩的鉆孔平臺(tái)沿橋?qū)挿较虿贾谩?鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1號(hào)橋鉆孔樁直徑快車道為Φ800mm，共24根，樁長(zhǎng)為48m；輔道樁為Φ800mm，共24根，樁長(zhǎng)為44m。⑷在橋面砼鋪裝層養(yǎng)護(hù)期間，實(shí)施橋梁附屬設(shè)施（伸縮縫、人行道系等）。同時(shí)進(jìn)行水上鉆孔平臺(tái)和棧橋的搭設(shè)?，F(xiàn)就1橋梁各部位施工方法和技術(shù)方案作詳細(xì)闡述如下。橋梁與河道中心線正交；橋梁下部采用重力式橋臺(tái)，雙排Φ60cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋頭路基回填填料選用透水性好、容易壓實(shí)的級(jí)配中粗砂，填料中加鋪了鋼塑土工格柵。板梁上部采用36cm厚的鋼筋砼實(shí)心板。⑦拆下的橫列板、豎列板、鐵撐柱、鋼管、原木、槽鋼等設(shè)備應(yīng)及時(shí)清理、保養(yǎng)，并堆放整齊，做到工完場(chǎng)清。接近地面的兩塊撐板，應(yīng)留撐一段時(shí)間，以免過(guò)早拆除而造成路面開裂。④如果采用橫列板施工的溝槽，回填復(fù)土應(yīng)自下而上的順序逐層進(jìn)行。對(duì)于建筑物至溝槽邊距離與溝槽深度之比小于1:，鋼板樁拔除之后應(yīng)及時(shí)灌注黃砂，并適當(dāng)沖水幫助砂下沉以填充鋼板樁拔除后留下的空隙。當(dāng)管道鋪設(shè)好之后，需立即進(jìn)行回填好土至管頂以上50cm,再在上面進(jìn)行30cm塘渣30cm好土間隔填土，碾壓。⑴溝槽回填溝槽回填前應(yīng)先選好合格土源，將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。試驗(yàn)可利用管節(jié)兩端窨井作為閉水水頭，閉水試驗(yàn)前應(yīng)先灌水24小時(shí)，使管道充分浸透。預(yù)留管應(yīng)與墻體接平，在窨井與接管的連接處用1:2水泥砂漿抹成45176。⑹窨井的直線收口：600600以上的窨井用鋼筋混凝土預(yù)制蓋板直線收口。本標(biāo)段雨、污水管所采用的窨井主要有多種形式，但均為鋼筋砼窨井。管座立模前應(yīng)將管壁、基礎(chǔ)表面上沉積的污泥、雜物清除干凈，砼基礎(chǔ)面層不得積水。管道柔性接口采用橡膠密封圈止水，管節(jié)的承口和插口的幾何尺寸與光潔度，以及橡膠密封圈的幾何尺寸、物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。每節(jié)管道應(yīng)墊實(shí)穩(wěn)固，排好后不得搖動(dòng)。⑤管節(jié)合攏時(shí)，采用起吊設(shè)備吊排，手拉葫蘆或電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行管節(jié)就位，Φ300～，Φ600以上采用15t電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)就位。③將一只管節(jié)鑿成兩個(gè)半節(jié)管子，帶承口的半節(jié)管子排在窨井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管子排在窨井的出水方向。在窨井處排管時(shí)，應(yīng)控制好窨井的內(nèi)凈尺寸。吊車卸管時(shí)應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽眾指揮，并應(yīng)遵循起重吊裝安全操作規(guī)程。起吊時(shí)輕起輕落，防止碰撞損壞管端。倒虹管采用定向鉆進(jìn)施工，其余管段采用支撐開挖施工。C20混凝土管基?；炷凉芑茼斁嚯x道路結(jié)構(gòu)層底＜30cm的采用360176。⑵采用管材雨水管：均采用國(guó)標(biāo)鋼筋混凝土I級(jí)管（承插式），○型橡膠圈接口，其中D400D500管管頂距離道路結(jié)構(gòu)層底≥30cm的采用135176。混凝土應(yīng)用拍板并用振動(dòng)器振實(shí)?；炷粱A(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝縫隙應(yīng)緊密、支撐牢固。碎石砂鋪設(shè)結(jié)束后，在鋪好的碎石砂墊層上澆筑砼基礎(chǔ)，其具體尺寸、寬度均根據(jù)不同的管徑，按排通圖分別列出。碎石墊層以及混凝土基礎(chǔ)，視不同的管材或管徑按設(shè)計(jì)圖紙采用不同的厚度。施工機(jī)具設(shè)備停放的位置必須平穩(wěn)，大、中型施工機(jī)具距離溝槽邊應(yīng)根據(jù)設(shè)備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質(zhì)情況，經(jīng)工地技術(shù)負(fù)責(zé)人計(jì)算確定安全距離。鋼板樁支撐溝槽，采用挖機(jī)挖土?xí)r，采取后退式挖土方法，嚴(yán)禁挖機(jī)進(jìn)入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。鋼板樁溝槽挖土應(yīng)與支撐密切配合，做到隨挖隨撐，采用機(jī)械挖土?xí)r，挖土與支撐更應(yīng)配合密切。當(dāng)發(fā)現(xiàn)板樁入土過(guò)慢，樁錘回彈過(guò)大，應(yīng)查明原因，處理后方可繼續(xù)施打。為保證鋼板樁的打入質(zhì)量，采用夾板定位的沉樁方式。，采用密排鋼板樁圍護(hù)方案。撐柱（鋼管或原木）的水平間距。②溝槽開挖支撐的時(shí)候，最下面的一塊豎列板插至碎石基礎(chǔ)面。橫列板采用鋼撐板（鐵圍囹），寬度20cm，長(zhǎng)度400cm，采用鐵板與角鐵焊接而成或用特殊型鋼制作而成，豎列板采用木撐板或槽鋼，木撐板的尺寸規(guī)格為1020300m（即4″8″板）。⑤構(gòu)筑物或公用設(shè)施離溝槽較近時(shí)，要用鋼板樁進(jìn)行支撐圍護(hù)。②溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，槽壁坡度不緩于1:，開挖寬度在開挖前，根據(jù)挖深和坡度進(jìn)行放樣定線，開挖時(shí)，嚴(yán)禁產(chǎn)生倒坡和超挖現(xiàn)象。根據(jù)地質(zhì)資料和雨污水管的埋深情況，下水道開槽施工方案如下：①溝槽開挖深度小于2m且處在粘土層內(nèi)時(shí)，采用大開挖的施工方法，個(gè)別特殊地段（路面有建筑物或公用設(shè)施）進(jìn)行局部加固，加固采用鋼板樁。雨水SY3井至泵站段采用Φ800頂管施工，頂管工作井位于泵站內(nèi)。所有雨水管道均采用支撐開挖施工。雨水口采用邊溝式單箅雨水口（新型模壓井蓋），尺寸為400*520mm?；炷凉芑Ｎ鬯茕佋O(shè)在南側(cè)輔道下，距人行道側(cè)石2m。使得在安裝路燈時(shí)通過(guò)該鐵板上的四根鋼筋和路燈基座相連接，保證了路燈的穩(wěn)定性。采用TNS保護(hù)接地系統(tǒng)，電纜一般穿Φ50聚乙烯塑料管，布置在非機(jī)動(dòng)車道帶下，；穿越道路時(shí)，加穿SC70焊接鋼管。鋪筑預(yù)制板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。火燒板的基礎(chǔ)為12cm厚水泥混凝土層采用人工攤鋪小型振動(dòng)機(jī)具振實(shí)。雨水口處側(cè)石、平石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確，平式雨水口的標(biāo)高應(yīng)比平石低落1cm，以利匯水。：側(cè)平石采用架子車搬運(yùn)，要小心輕放，掉角及破損側(cè)平石不得用于本工程中。人行道進(jìn)坡口處的側(cè)石比平石高出約12cm，兩端接頭做成斜坡。11）填縫養(yǎng)護(hù)七天后即可填縫，填縫材料為聚氨脂。8）養(yǎng)護(hù)路面成活并初凝后，在板面上覆蓋一層草袋，灑水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持濕潤(rùn)。第三、第四遍分別用木鐵抹子進(jìn)行一步平整磨光，排出表面污水，揉掉砂眼。振搗遍數(shù)不少于3遍，操作時(shí)速度宜慢，振動(dòng)梁前后積料過(guò)多凸超起處應(yīng)鏟去，料少凹下處應(yīng)用混凝土補(bǔ)足振實(shí)，振實(shí)后達(dá)到表面平整成型，不露石子，有一層滋潤(rùn)砂漿。砼面層施工時(shí)，攤鋪壓實(shí)工作須連續(xù)進(jìn)行，不應(yīng)中途間隔，如遇特殊情況被迫停工時(shí)，停工半小時(shí)內(nèi)，已攤鋪的混合料應(yīng)用濕布覆蓋，待恢復(fù)工作時(shí)，將此處的混凝土混合料耙松補(bǔ)漿后再繼續(xù)澆筑。在放置拉桿鋼筋時(shí)將此部位的砼虛鋪到約板厚的一半時(shí)，然后用插入式振搗器振搗，再采用平板振搗拖平，接著將預(yù)先制好的鋼筋放置在設(shè)計(jì)位置并迅速攤鋪上部砼及頂面，進(jìn)行正常澆筑。攤鋪時(shí)在模板頂加一條臨時(shí)木擋板，防止高出模板的混合料震搗時(shí)溢出。2）加強(qiáng)鋼筋、拉桿安放水泥混凝土面層的鋼筋有邊緣鋼筋，角隅鋼筋。三角撐為520木撐，在撐邊打一排鐵镢，支撐緊貼鋼模，間隙采用木楔嵌實(shí)。在以后碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊線方向推進(jìn)10cm。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓（即缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)。（2）縱向接茬碾壓先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來(lái)的一窄條混合料。（l）橫向接茬碾壓在條件許可的地方，可使用較小型壓路機(jī)對(duì)橫向接茬采用橫向碾壓（條件受限制的地方，也可采用縱向碾壓）。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。變更碾壓道時(shí)，要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。壓實(shí)方式碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)由路邊壓向路中，這樣就能始終保持壓路機(jī)以壓實(shí)后的材料作為支承邊。壓實(shí)程序初壓時(shí)用壓路機(jī)壓兩遍，初壓溫度為110～130℃，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。選用BW160碾壓。處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角,并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。①縱向接茬采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。供料能力應(yīng)使攤鋪機(jī)在某種速度下連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)工前檢查攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對(duì)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，即檢查刮板輸送器、閘門和螺旋攤鋪器（即供料系統(tǒng)）的狀況是否良好，有無(wú)粘附瀝青混合料（包括受料斗）；振搗梁的底而及其前下部是否磨損過(guò)大，行程及運(yùn)動(dòng)速度是否恰當(dāng)，它與熨平板之間的間隙以及離熨平板底面的高度是否合適；熨平板底面有無(wú)磨損、變形和粘附混合料，其加熱裝置是否良好；厚度調(diào)節(jié)器和拱度調(diào)節(jié)是否良好；各部位有無(wú)異常振動(dòng)。如果下承層的厚度與標(biāo)高都超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)按本層厚度放樣。標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值（設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差）、厚度和本層應(yīng)鋪厚度。施工放樣施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。下承層準(zhǔn)備在鋪筑瀝青混合料時(shí)，它的下承層（即前一層）無(wú)非是基層、聯(lián)結(jié)層或面層下層。3）瀝青混凝土由瀝青拌和廠機(jī)械拌制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，實(shí)際生產(chǎn)生產(chǎn)能力保證在100t/h以上。在基層施工養(yǎng)護(hù)期間出現(xiàn)的收縮開裂及施工接縫，要采用400g/m2土工布進(jìn)行處理，防止裂縫反射到瀝青面層上。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地試驗(yàn)確定，一般先靜壓1～2遍,找平后再振動(dòng)碾壓4～6遍,采取低頻慢壓并即時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度,以便及時(shí)補(bǔ)壓,嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或送料機(jī)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量。上層不能立即鋪筑時(shí)下層應(yīng)保濕養(yǎng)生，再攤鋪上層，兩層為階梯形前進(jìn)，相隔時(shí)間不得超過(guò)5～7小時(shí)。、運(yùn)輸我們從專門生產(chǎn)水泥穩(wěn)定層材料的廠家直接訂購(gòu)，采用自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石基層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。如為塘渣質(zhì)量問(wèn)題必須及時(shí)調(diào)整采礦地點(diǎn)。⑵塘渣路基的壓實(shí)，擬采用CA25振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。⑴塘渣填筑采取水平分層法，即填筑時(shí)按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑，松鋪厚度不宜大于40cm。本工程設(shè)計(jì)的塘渣基層厚度車行道為90cm，輔道為80cm，人行道為25cm，塘渣分層進(jìn)行回填，每層的填筑厚度控制在30cm以內(nèi)。縱向排水溝與河道相連，及時(shí)疏干地表水和降低路基表層的含水量，提高路基的強(qiáng)度。人行道路面結(jié)構(gòu)形式為：3cm厚火燒板+3cm厚1：3干拌水泥砂漿臥砌+12cm厚C30水泥混凝土層+5cm碎石整平層+25cm厚塘渣墊層+夯填素土。⑶砼工程：配備一臺(tái)JZ500拌和機(jī)2臺(tái)，HZ6X50插入式振動(dòng)器6臺(tái)，PZ50平板振動(dòng)器4臺(tái)，柴油發(fā)電機(jī)組2臺(tái)。⑶下水道工程需安排勞動(dòng)力62名，其中需安排管道工20名，泥工20名，起重工2臺(tái)，普工20名。，控制主要材料的計(jì)劃用量和用款計(jì)劃，合理安排。因此我公司針對(duì)資金問(wèn)題將采取以下幾方面具體措施。以班組為考核對(duì)象，以計(jì)劃進(jìn)度為考核內(nèi)容，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)考核獎(jiǎng)罰的辦法，提高每個(gè)工種的積極性，促進(jìn)每月度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，使整個(gè)工程按照預(yù)定的工期目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。 總平面布置圖見附圖一第四章 施工進(jìn)度及其網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和工期保證措施 工期目標(biāo)本工程計(jì)劃工期目標(biāo)為300日歷天，采用立體交叉流水作業(yè)，其主要分部分項(xiàng)工程計(jì)劃工期如下：具體施工計(jì)劃詳見施工總進(jìn)度計(jì)劃表。要保證街坊、工廠、商店、居民出入口暢通安全。不封閉交通的路口等有車輛通行的施工地段要有保證車輛通行寬度的車行道和人行道。場(chǎng)地內(nèi)部利用新填的塘渣基層作為施工便道，解決場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。生產(chǎn)生活場(chǎng)地周圍鋪設(shè)排水溝管，并布置消防器材。每間隔一支電桿在電桿上掛設(shè)標(biāo)準(zhǔn)電箱一只，再用標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)電箱將電力送至各施工作業(yè)面。各個(gè)工區(qū)的施工拌和場(chǎng)地、鋼筋加工場(chǎng)地以及材料堆放場(chǎng)地均設(shè)置在各個(gè)工人宿舍附近的空地上。居民區(qū)附近用彩鋼板進(jìn)行圍護(hù)。 管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置