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正文內(nèi)容

a320各階段典型fma顯示-全文預(yù)覽

  

【正文】 產(chǎn)生一個(gè)“RETARD”呼叫信號(hào),提示飛行員將推力手柄收至慢車(chē)位,以證實(shí)推力減小。此時(shí)也稱(chēng)為:慢車(chē)軌跡13. √此時(shí)拉出高度旋鈕,則FMA從圖12到圖13.14. 此時(shí)拉出航向旋鈕,則FMA從圖12到圖14,V/S是當(dāng)前值15. 當(dāng)飛機(jī)管理下降,但低于下降剖面時(shí)顯示,此時(shí)油門(mén)控制速度(幾何軌跡)16. 也可以選擇一個(gè)下降角下降,F(xiàn)MA可由圖13到圖16.進(jìn)近落地:精密進(jìn)近時(shí):1. √APPR按鈕后,G/S,LOC待命,F(xiàn)MA顯示,接通兩部AP。只有在飛機(jī)的航跡和TO航路點(diǎn)之前的航跡有交叉時(shí),才會(huì)切入。圖3,4都可變化為圖5圖3,拉航向后,變?yōu)閳D5(垂直管理,橫向必須管理)6. 拉出V/S選擇旋鈕,F(xiàn)MA可由圖5直接變化為圖6此
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