【正文】 成批生產(chǎn)。采用液壓集成塊進行液壓閥集成配置，可以顯著減少管路連接和接頭，降低系統(tǒng)的復(fù)雜性，增加現(xiàn)場添加和更改回路的柔性，提高液壓系統(tǒng)的可適應(yīng)性，具有結(jié)構(gòu)緊湊安裝維護方便、泄露小、振動小、利于實現(xiàn)典型液壓系統(tǒng)的集成化和標準化等優(yōu)點。s economic construction, speed up the pace of the engineering construction will also increase。確定切削用量，使用合理的專用夾具。但是集成塊專用性強，表面安裝的液壓元件多，集成塊體內(nèi)孔系復(fù)雜，因此，按照液壓原理圖的邏輯要求，正確合理地設(shè)計集成塊，是一項艱巨而又要求準確性高的工作。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手. . . .. .叉車液壓系統(tǒng)集成塊及其加工工藝的設(shè)計設(shè)計總說明隨著中國經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快,各種工程建設(shè)也會不隨之增多，在工程建設(shè)中也就離不開各種起重設(shè)備。在比較大型和復(fù)雜的液壓系統(tǒng)中，使用集成塊可充分利用各種液壓元件的功能，使結(jié)構(gòu)更緊湊，密封性更好，便于安裝和調(diào)試。選擇出合理的加工方法，擬定出加工工藝路線，繪制出加工工藝過程卡片和加工工序卡片。關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)、液壓集成塊、集成塊的設(shè)計、加工工藝General Description Of Design As China39。 draw out the machining process card and processing process card. Determine the amount of cutting, design a reasonable jig. Processing, in order to the surface after the first hole coarse and fine apart first thick hind fine the principle on integrated block surface processing and hole machining.This design has been all the teachers carefully pointing and teachings, for integrated block portion of the clear design, explain fully, but there are many flaws, such as integrated block of oil on the pipe joint and a corner impact problem, without considering the overall；Integrated block in machine installation also does not take into account.Keywords:hydraulic Manifold Block, manifold design,processing technology目錄第一章 緒論 １ １ ２ ２ ２ ２第二章 叉車的液壓系統(tǒng)原理圖 ３ ３ 叉車液壓系統(tǒng)主要參數(shù)表 ３ ４第三章 液壓系統(tǒng)的參數(shù)計算與元件的確定 ２ ２ ２ ２ 轉(zhuǎn)向缸的參數(shù)確定 ３ ３ 液壓元件的選擇內(nèi)容 ３ ３ ５第四章 液壓系統(tǒng)集成塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計 １ １第五章 液壓集成塊的加工工藝 １ １ １ １ １ ２ ２ ２ ２ ３ ３，刀具及其夾具的選擇 ５參考文獻 ２致謝 １ 學(xué)習(xí)好幫手. . . .. . 第一章 緒論 液壓集成塊廣泛應(yīng)用于集成式液壓系統(tǒng)中，它將液壓系統(tǒng)的控制閥用“整體管路”組合起來，并通過法蘭、管接頭和管路連接動力和執(zhí)行元件。液壓集成塊的上下兩面又有若干聯(lián)接孔，作為塊與塊之間的聯(lián)接，以便將各種回路疊加在一起構(gòu)建所需要的液壓系統(tǒng)。因此，管式元件常用于結(jié)構(gòu)簡單的液壓系統(tǒng)中。但是，其結(jié)構(gòu)標準化程度差， 互換性不好，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，制造加工困難，使用受到限制。20世紀 80 年代以來， 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展， 研究人員對液壓集成塊設(shè)計方法進行了較為深入的研究。近年來國內(nèi)外學(xué)者對此進行了大量研究，在集成塊實體造型、油路干涉校核、液壓閥布局與油路自動優(yōu)化設(shè)計算法等方面都取得了一定的研究成果。其解決思路是：一方面將多種算法有效的結(jié)合起來形成綜合集成的算法和改進算法。叉車轉(zhuǎn)向由司機操作方向盤使油液經(jīng)轉(zhuǎn)向器再進入轉(zhuǎn)向缸，控制叉車后輪轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向器是一個隨動原件，他能根據(jù)方向盤的輸入角度的大小經(jīng)過反饋元件對車輪轉(zhuǎn)角進行自動控制。能完成前傾、后仰舉升和下降動作，在搬運、堆碼等作業(yè)中非常有效。轉(zhuǎn)向控制閥是一個隨動元件，它能根據(jù)方向盤輸入角度的大小經(jīng)過反饋元件對車輪轉(zhuǎn)角進行自動控制。閥組9中的傾斜閥控制傾斜液壓缸14的動作；起升控制閥控制貨叉的上升和下降的動作。這兩個閥可防止貨物下降過快，并可對整個升降的液壓系統(tǒng)進行一定的緩沖防護。，則環(huán)形面積為 （） 先假設(shè)活塞外徑D=70mm，面積給定，則活塞桿內(nèi)徑可以求出 , 為了保證環(huán)形面積大于所需值，活塞桿內(nèi)徑必須小于該計算值，則環(huán)形面積為： （） 則傾斜機構(gòu)所需最大壓力為： （）其最大流量為：. （） 轉(zhuǎn)向缸的參數(shù)確定 由系統(tǒng)參數(shù)求得轉(zhuǎn)向力F為： ， （） ，其環(huán)形面積為： ， 活塞桿外徑為80mm，面積給定，則活塞桿內(nèi)徑為d=，取d=60mm， 環(huán)形面積為： （） 轉(zhuǎn)向機構(gòu)所需最大壓力為： （） 其最大流量為： （） 液壓元件的選擇內(nèi)容液壓元件主要包括有：油泵，各種控制閥，管路，過濾器等，由液壓元件的不同連接組合構(gòu)成了功能各異的液壓回路。②閥類元件的規(guī)格主要根據(jù)流經(jīng)該閥油液的最大壓力和最大流量選取。①鋼管：中高壓系統(tǒng)選用無縫鋼管，低壓系統(tǒng)選用焊接鋼管，鋼管價格低，性能好，使用廣泛。高壓橡膠軟管中夾有鋼絲編織物；低壓橡膠軟管中夾有棉線或麻線編織物；尼龍管是乳白色半透明管，～8MPa，多用于低壓管道。4. 管道壁厚的計算 （）式中： p——管道內(nèi)最高工作壓力 Pa d——管道內(nèi)徑 m——管道材料的許用應(yīng)力 Pa，——