【正文】 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核按之前類似做法，先計(jì)算1017中的參數(shù)帶入 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度滿足需求，并且小齒輪抵抗彎曲疲勞破壞的能力大于齒輪 端面模數(shù) mt=mn/cosβ= 齒頂高 ha= ha*mn=1= 齒根高 hf= (ha*＋c*)mn=(1＋)= 全齒高 h= ha＋ hf=＋= 頂隙 c=c8mn== 齒頂圓直徑為 da3=d3＋2ha=＋2= da4=d4＋2ha=＋2= 齒根圓直徑為 df3=d3－2hf=－2= df4=d4－2hf=－2= 斜齒圓柱齒輪上作用力的計(jì)算高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的作用力 1已知條件 高速軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=54380N. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（低速級(jí)斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)） 因?yàn)槭擒淉X面閉式傳動(dòng)，故按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。mm= V=πd1tn1/601000=π576/601000m/s= 齒寬 b=Фdd1== 齒高h(yuǎn)及寬高比 h=(2ha*＋c*)mn=(2＋)=計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)Kf 1根據(jù)v=,由圖108查得動(dòng)載荷系數(shù)KV= 2根據(jù) ，查得齒間載荷分配系數(shù)Kα= 3查表查得，結(jié)合b/h查得齒向載荷分配系數(shù)Kβ=則載荷系數(shù)為 K=KAKVKβKα== 由式（1013）可按實(shí)際再和系數(shù)算得的齒輪模數(shù) m1=m1t（K/Kt）1/3=（）1/3mm=堆積計(jì)算結(jié)果，有齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)mn大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)。選用8級(jí)精度，初選Z1=23，則Z2=uZ1=23=,取Z2=101初選螺旋角β=12o 壓力角取20176。m 1減速器外傳動(dòng)零件設(shè)計(jì) 確定設(shè)計(jì)功率 由表88，查得工作情況系數(shù)KA=，則 Pd=KAP0 Pd== 選擇帶型 n0=1440r/min, Pd=,由圖811選擇A型帶 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑和驗(yàn)算的速度根據(jù)表選小帶輪直徑為dd1=100mm, V帶=πdd1n0/601000m/s=vmax=25m/s 計(jì)算大輪基準(zhǔn)直徑大帶輪的直徑為dd2=i帶dd1=100mm=250mm 確定中心距和V帶長(zhǎng)度根據(jù)式子（820）（dd1＋dd2）a02（dd1＋dd2）,初步確定中心距，即 （100＋250）mm=245mma02（100＋250）mm=700mm 為使結(jié)構(gòu)緊湊，取偏低值，a0=350mm V帶計(jì)算基準(zhǔn)長(zhǎng)度為 Ld39。m T3=9550(P3/n3)= 9550()Nm T1=9550(P1/n1)= 9550()N1電動(dòng)機(jī) 2帶傳動(dòng) 3減速器 4聯(lián)軸器 5鼓輪 6傳送帶。我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。工作態(tài)度一般。方案及技術(shù)一般文字與圖紙質(zhì)量20設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)結(jié)構(gòu)完整，層次清楚，語(yǔ)言流暢。齊齊哈爾大學(xué)普通高等教育 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 題目題號(hào)： 兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器（17A） 學(xué) 院： 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 機(jī)電123 學(xué)生姓名： 王聰 指導(dǎo)教師： 張紅霞 成 績(jī)： 2014 年 12 月 23 日目 錄機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)………………….1一、緒論…………………………………………3二、傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明…………………….4三、電動(dòng)機(jī)的選擇……………………………….4四、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)………….6五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)……………………………..7六、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………….24七、軸承的選用及壽命校核…………………….33八、鍵的選用及壽命校核……………………….37九、箱體及附件的設(shè)計(jì)………………….……….38 十、潤(rùn)滑油的選擇與計(jì)算…..........………………41十一、附件的設(shè)計(jì)與選擇……………………….42參考資料目錄 齊齊哈爾大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名：王聰 班級(jí)：機(jī)電123 學(xué)號(hào)：2012113060 一 設(shè)計(jì)題目：?jiǎn)渭?jí)圓柱齒輪減速器（13A）給定數(shù)據(jù)及要求1電動(dòng)機(jī) 2帶傳動(dòng) 3減速器 4聯(lián)軸器 5鼓輪 6傳送帶已知條件：鼓輪直徑300mm，；兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷輕微沖擊；工作年限8年；兩班制；小批量生產(chǎn)。方案確定合理，技術(shù)方法正確有一定的科學(xué)性。圖紙質(zhì)量一般，有較多錯(cuò)誤獨(dú)立工作及創(chuàng)造性20完全獨(dú)立工作，有一定創(chuàng)造性獨(dú)立工作及創(chuàng)造性一般工作態(tài)度20遵守紀(jì)律，工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)裝置方案如圖所示。m= Nm= Nm= N 減速器內(nèi)傳動(dòng)零件設(shè)計(jì) 選擇材料、熱處理和公差等級(jí)（高速級(jí)斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)） 考慮到帶式運(yùn)輸機(jī)為一般機(jī)械，故大、小齒輪均選用45鋼，小齒輪調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火處理，由表101得齒面硬度HBW1=217～255HBW，HBW2=162～=236HBW，HBW2=190HBW. HBW1 －HBW2=46 HBW，在30～50 HBW之間。 = 4由式（1023）可得螺旋角系數(shù) == 試算小齒輪分度圓直徑 d1t≧〔2KT1/φd(u＋1)/u(ZEZHZεZβ/[σ]H)〕1/3〔254380/(＋1)/()〕1/3mm= 調(diào)整小齒輪分度圓直徑1圓周速度為 V=πd1tn1/601000=π576/601000m/s=, 齒寬 b=Фdd1== 2計(jì)算載荷系數(shù)Kh 由表102查得使用系數(shù)KA=，因v=,和8級(jí)精度，由圖108查得動(dòng)載荷系數(shù)KV=, 齒輪的圓周力 Ftl=2T1/dlt=254380/= KaFtl/b=1100N/mm由表103查得齒間載荷分配系數(shù)Kα= 由表104用插值法查得8級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)，得齒向載荷分配系數(shù)Kβ=，則載荷系數(shù)為 KH=KAKVKβKα==由式（1012），可得按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑 d1=d1t（K/Kt）1/3≧（）1/3mm= 及相應(yīng)的齒輪模數(shù) mn= d1cosβ/Z1=cos12o/23= 按表823，取mn=按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式（107）試算模數(shù)，即 確定公式中的參數(shù)值 1試選用Kft= 2由式（1018）計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) 3由式（1019），可得計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的螺旋角系數(shù) 4計(jì)算 由當(dāng)量齒數(shù)為 ZV1=Z1/(cosβ)3=23/(cos12o)3= ZV2=Z2/(cosβ)3=101/(cos12o)3= 得齒形系數(shù)YF1=，YF2=，由圖1018查得YS1=，YS2= 取= 試算齒輪模數(shù) = 調(diào)整齒輪模數(shù) d1= mnZ1/cosβ=23/ cos12176。選用8級(jí)精度，)初選Z3=25，則Z4=uZ3=25=,取Z4=82初選螺旋角β=11o 壓力角取20176。從滿足彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從變標(biāo)準(zhǔn)取近值mn=，為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按照接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=，即z1=d1cos/mn=cos11o/≈25幾