【正文】 求。 3） 鉆孔偏斜和縮孔 偏斜縮孔原因 ： 揚州大學本科生畢業(yè)設計 15 ① 鉆孔中遇較大 的孤石或探頭石，擴孔較大處鉆頭擺動偏向一方。 ⑤ 全壓鉆進。 ③ 鉆桿、接頭逐個檢查，及時調整。 5） 掉鉆 吊鉆的 主要原因 ： ① 鉆進時強提強扭、鉆桿接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中 。 ③ 鉆孔結束后就得進行成孔質量檢測?？咨钜圆恍∮谠O計孔深為標準。 圖 37 探孔器 清孔 鉆孔是否到位可根據護筒 標高及鉆桿總長度初步確定，待用測繩測量后，如孔深不足可續(xù)鉆直至到位。 ② 樁柱以抽漿法清孔，清孔后，將樣盒（即開口鐵盒）吊到孔底，待灌注水下混凝土前取出檢查沉淀在 盒內的渣土，渣土厚度應符合規(guī)定要求。 2)樁長以孔底標高控制，長度在 41m～ 44m 之間，鋼筋籠長度 。50 177。 鋼筋籠安裝采用 16T 汽車吊起吊入孔， 采用三點起吊的方式 下沉到設計高程后馬上檢查其位置是否安裝到設計位置，是否偏心，經監(jiān)理工程師檢查合格后，籠頂?shù)醐h(huán)穿入 Ф100mm 鋼管 2 根予以固定 。保護層墊塊的強度不得低于樁身混凝土的強度 為保證鋼筋籠起吊時不變形，每節(jié)鋼筋籠采用多點起吊，采用長吊繩小夾角的方法減小水平分力。 圖 310 鋼筋籠安放 揚州職業(yè)大學畢業(yè)設計（論文） 鉆孔灌注樁施工方法及工藝 19 （ 4）鋼筋籠的注意事項 ①鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質保資料，檢查合格后再按設計和施工規(guī)范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質量。 ④鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。在下導管前，要對導管進行認真檢查其是否損壞，密封圈，卡口是否完好，內壁是否圓順光滑，接頭是否緊密。導管距離孔底 25～40cm，并要求導管居中。 從清孔停止至混凝土開始澆灌，應控制在～ 3h，一般不得超過 4h，否則，應重新清孔。 HC 式中 : V:首批混凝土所需數(shù)量 (m3) h1：混凝土面高度達到 HC時，導管內混凝土柱需要的高度（ m） h1≥γ wHw/γ c HC:灌注首批混凝土時所需孔內混凝高度 首批混凝土數(shù)量計算揚州大學本科生畢業(yè)設計 21 砼面至孔底的高度（ m）， Hc=h2+h3= Hw：孔內混凝土面以上泥漿深度（ m） D：孔直徑（ m） D 取 d：導管內徑（ m）取 γ w：孔內泥漿的容重（ kN/m3）， 取最大值γ w =12 kN/m3 γ c：混凝土的容重（ kN/m3），取γ c =24 kN/m3 h2：導管初次埋置深度： h2≥ ,取 h2= h3: 導管底端至鉆孔底間隙 ,取 h3= 計算得首批混凝土灌注量為 ，集料斗容量取 3m3。每一根樁的混凝土澆筑必須連續(xù)進行，一次完成。⑤ 控制最后一次混凝土的灌入量，應保證設計樁頂標高和混凝土質量，灌至樁頂標高以上 50cm。本工程要求最小埋管深度不小于 ，最大埋管深度不大于 。每根樁必須制作砼試塊并及時養(yǎng)護，拆模后送至試驗室標準養(yǎng)護 ，制作數(shù)量嚴格按照試驗室通知規(guī)定制作。由于混凝土是由水泥、砂、石子配制的混合料，不同材料、不同粒徑則摩擦系數(shù)不一樣，因此僅靠靜力平衡產生的超壓力緩慢流淌，則易造成混凝土粗 骨料在樁芯堆積，隨半徑增大而遞減。 2)混凝土料絕大多數(shù)要經過反彈再落入導管，容易造成混凝土離析和堵管。 ②首斗混凝土灌注沖力大，沉渣、沉淤被推濺上舉，樁端與持力層能較好地結合，確保了端承力的發(fā)揮。 2)卡管 主要原因 ： 揚州大學本科生畢業(yè)設計 23 ① 初灌時隔水栓卡管 ， 或由于混凝土本身的原因如坍落度過小 ， 流動性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產生離析、導管接逢處漏水、大雨中運輸混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。 處理辦法 ： 拔 出導 管 ，重新進行清空，再進行混凝土重新澆筑 。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小 。 ②二次清孔時未達到要求，樁底沉渣量過多，鋼筋籠不能放到規(guī)定深度。混凝土灌注 導管內外壓力差不夠。 (5)水下混凝土灌注事故的預防及處理 1)導管進水 主要原因 ： ① 首批混凝土儲量不足 ， 或導管底口 距孔底間距過大 . ② 混凝土下落后不能埋住導管底口以致泥水從底口進入。物體的沖擊能量與質量和速度有關，在速度相同的情況下就取決于質量。 目前最常見的水下混凝土灌注法的缺點是： 1)在向大斗投料過程中，混凝土的絕大多數(shù)勢能在撞擊大斗壁的碰撞中損耗掉，混凝土料落人導管中不連續(xù)，形不成較大的沖擊能量，使混凝土沒有足夠的力量向四周擠壓、擴散，導致樁的側壁摩阻力嚴重降低。 （ 4） 水下混凝土澆筑要點： 首先必須嚴格按設計強度配制混凝土。 ⑧施工現(xiàn)場每根鉆孔灌注樁做試塊 2 組，以檢查混凝土強度是否能達到設計要求。灌注的樁頂標高應比設計樁頂高出 （以后鑿除）， 以保證樁頂混凝土強度。 ④提升導管前，將導管置于孔中間，掛不到鋼筋籠的位置，然后提升導管，防止鋼筋籠被拔起。 [5] ②混凝土澆注過程中，保持孔內水頭，并經常測量孔內混凝土面的位置 ,隨著混凝土的上升，適當提升和 拆卸導管，導管底端埋入混凝土面以下的深度控制在 2～ 6m，嚴禁把導管提出混凝土面。 2cm； 粗骨料最大粒徑：＜ 40mm； 初凝時間：不小于 6h； （ 2） 首批灌注混凝土的數(shù)量： 計算圖式如圖所示： 根據 V≥π d2/4灌 注前繼續(xù)采用泥漿置換清渣，泥漿的置換作用導致一部分沉渣、沉淤上浮，而且短時間內不會沉淀。質量不可靠的導管不準使用。 [6] 安放混凝土導管 揚州大學本科生畢業(yè)設計 20 鋼筋籠安裝完畢并予以牢固固定后，立即按編號依次下放導管。 ③在鋼筋籠吊放過程中，應逐節(jié)驗收鋼筋籠的連接焊縫質量，對質量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。最上節(jié)鋼筋籠接導向鋼筋升出護筒定位。 2）鋼 筋籠吊裝前先在 籠外焊接限位筋， 用以保證鋼筋籠與孔壁之間的間隔滿足鋼筋的保護層厚度。10 177。根據樁底樁頂標高預先計算出吊環(huán)長度，并另作吊環(huán)，將其設置于鋼筋籠頂端，以保證鋼筋籠下放到設計位置。 ⑵ 鉆渣處理 ： 根據本 橋 各型灌注樁數(shù)量， 估 算鉆渣總量 不 多，由于鉆孔樁點沿線分布，擬考慮在 河道兩岸旁邊各 1 個泥漿池和沉淀池，并在鉆機與泥漿、沉淀池之間 連接皮管 ，施工中及時將鉆渣清理 至河內 ，以保證正常排渣和文明施工，做好樁基施工時的環(huán)境保護工作，泥漿池四周設置醒目的警示標志和護欄，同時根據現(xiàn)場空 地情況，適當調整泥漿池間距，間距大的通過漿泵駁運，以滿足鉆樁需要。 一次清孔：鉆進至設計樁底高程時不急于提鉆 ,通過適當提高泥漿濃度 ,鉆機空鉆循測繩 10cm 測錘 10kg 10cm 吊點 揚州大學本科生畢業(yè)設計 17 環(huán) ,使孔內主要鉆渣及泥砂沉淀物排出，清孔遵循原則“一次清孔為主，二次清孔為輔”。探孔器采用直徑 25mm 的螺紋鋼筋制作，有足夠的強度和剛度。測錘采用鋼件制作，重量 3kg 左右，錘底直徑 10cm。 6） 預防和處理 : ① 小鐵件可用電磁鐵打撈。偏孔、縮孔嚴重時回填砂粘土重鉆。 4） 預防和處理 方法： ① 安裝鉆機時使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條直線上，并經常檢查校正。 ③ 鉆桿剛度不夠，鉆桿彎曲接頭不正，鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷。 ③ 起落鉆頭時對準鉆孔中心插入。 ⑤ 清孔后泥漿比重、粘度等指標降低，反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時補漿。原因如下： ① 泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅 實護壁泥皮，孔壁滲漏。清孔濃度一般控制在 左右較小區(qū)間。鉆頭為錐狀，為保證樁正身長度，實量深度應比計算深度多半個樁徑，因為重錘位置往往落于孔底的錐尖部。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動 被帶出樁孔，最終將樁孔內的沉渣清干凈，這就是泥漿的揚州大學本科生畢業(yè)設計 14 排渣和清孔作用。 根據不同的地層及鉆機負荷，控制鉆進速度，尤其是鉆進砂土層時宜降低鉆速，確保孔壁泥皮的形成。鉆桿連接應擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入坑內。 2)在鉆頭離護筒底口上 1m 左右時，采取低轉速、低鉆壓、低進尺鉆進。 2）鉆頭對中時， 偏差不大于 5mm，鉆孔的起吊滑輪線、轉盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂錢上。同時還應進行試機檢查： 向護筒內注入泥漿，啟動鉆機并開啟泥漿循環(huán)系統(tǒng)開始循環(huán)。泥漿比重過大，使得混凝土水下灌注阻力增大，降低混凝土的流動半徑，使混凝土骨料大部分堆積在樁芯部位，而鋼筋籠外幾乎無骨料，不僅樁身質量不好而且樁的側摩阻力也難以發(fā)揮 [1]。 泥漿性能指標要求 表 34 泥漿性能指標要求表 鉆孔方法 地層情況 泥漿性能指標 相對 密度 粘度 (s) 含砂率(％ ) 膠體率(％ ) 失水率(mL/30min) 泥皮厚(mL/30min) 靜切力 (Pa) 酸堿度 PH 正 循 環(huán) 一般地層 1622 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 25 ≤ 2 810 易塌地層 1928 ≤ 4 ≥ 96 ≤ 15 ≤ 2 35 810 （ 3）注意事項 用來造漿的土必須質量合格，攪拌時應用泥漿攪拌機攪拌，嚴格控制泥漿有關的性能和技術指標。根據本段地形特點，泥漿池采用就近開挖筑島法，設置泥漿循環(huán)池和泥漿排放池，孔內造漿的泥漿循環(huán)池分為泥漿池和沉淀池，泥漿池尺寸為 2 2m，深 1～ ；沉淀池尺寸為 10 8m，深 1～ ，泥漿排放池容積按樁孔容積的 3 倍以上計算。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。 ② 護筒用 4 ㎜鋼板卷制基坑內徑比樁身設計直徑大 200 ㎜，護筒頂部應開設 1～ 2 個溢漿口。 （ 2）埋設護筒 護筒的主要作用是保持孔口穩(wěn)定和定位。 樁位放樣 采用全站儀測設樁位，利用十字線引到護筒位置以外打設四根木樁，根據四根木樁的交匯點埋設護筒，護筒埋設好后再用全站儀進行復驗，并對樁中加以標識，以便鉆機護筒埋設 鉆孔 清孔 、下放鋼筋籠 水下砼灌注 成樁 揚州大學本科生畢業(yè)設計 10 就位時對中。 對施工場地進行合理的規(guī)劃，并合理布置臨時設施，然后對施工現(xiàn)場的場地進行平整處理， 先施工主墩樁基再施工邊墩樁基；混凝土由現(xiàn)場拌合樓拌合，嚴格控制混凝土的配合比，混凝土用混凝土固定輸送泵泵送混凝土灌入漏斗，用地泵澆注樁身水下混凝土。施 工用控制點、 水準 點 ，進行 加密和復測。 （ 5）為滿足工程混凝土供應的需要，三山港一期工程分別在南北設置攪拌站各一座，配備強制式JS500 和 JS750 型自動計量混凝土攪拌樓 2 部；現(xiàn)場所有堆料場地均采用 C15 的混凝土進行硬化處理。 （ 1） 2處施工便道已經填 筑完成，且已經投入使用。 施工機械設備準備 GPS20 型正循環(huán)回旋鉆機、汽車吊、泥漿攪拌機、泥漿泵（表 22 為 GPS20 型正循環(huán)回旋鉆機性能參數(shù)） 表 23正循環(huán) GPS20型鉆機性能參數(shù) 鉆機型號 鉆孔 直徑（ cm） 鉆孔深度（ m） 鉆盤扭矩（ kN （ 2）嚴把進貨關，采購材料之前，嚴格按 ISO9002 標準確定合格供貨商，對甲方指定供貨商進行調查、考證，確保原材料或半成品質量有前提保證。 施工質量目標 引橋鉆孔灌注樁砼強度符合設計要求（設計標號 C30），合格率 100％ 。分選差，卵石具一定磨圓度，呈亞圓度，礫石呈次棱狀，卵礫石主要為石英質砂巖，含量約 2030%，直徑 25cm 不等。 ③ 粉質粘土：灰黃色，可塑，韌性低，干強度中等，切面稍有光澤，偶夾粉土，含少量有機質。地下水受地表水影響大，和長江直接有水力聯(lián)系；③、④、⑤、⑥、⑦層為透水層，含水量及給透水性相對較大 ，但其補給、徑流、排泄與儲存條件取決於上覆土層的厚度及特性，因為上覆土層粘性土，透水性差，因此具微承壓性，且受大氣降水及地表徑流補給。陸域區(qū)地面標高 +～ 米之間，防洪大堤地勢平坦，表層多覆蓋吹填砂。蕪湖地 區(qū)的新構造，位于淮陽山字型前弧東翼第三隆起帶，分區(qū)上屬于寧蕪間隙上升區(qū)，新構造運動主要為沿江兩岸的間隙性上升，表現(xiàn)在地貌特征上為沿江兩岸一般都有 3 級至 4 級階地發(fā)育。上部結構主要由現(xiàn)澆 橫梁、中縱梁、軌道梁、邊梁、水溝梁和面板 等組成。 碼頭總長度 ，平臺寬 30m。 意義：檢查自己在這三年的收獲，并發(fā)現(xiàn)自己的理論知識有哪些不足，查漏補缺；增加自己的工作經驗，更好的將理論知識運用于實踐中去，為今后的工作打下良好的基礎。 construction scheme。但因鉆孔灌注樁屬隱蔽性工程，成樁后質量檢查比較困 難，因此，要求基礎施工隊伍在施工技術措施上要