【正文】 避動(dòng)作后，應(yīng)迅速將方向盤回正，這樣汽車很快就會(huì)從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn)。所以，當(dāng)碰到緊急狀況時(shí)，使用 ABS 制動(dòng)的方法應(yīng)是急踩制動(dòng)板，而且是一次直接踩到底，不要放松，同時(shí)利用方向盤來(lái)控制車輛的方向 (利用 ABS 的輔助此時(shí)打方向是有效的 )，閃避障礙物。目前，大多數(shù)車輛都裝有 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，但是由于一些駕駛者沒(méi)有掌握正確使用 ABS 的正確方法，使車輛 ABS 系統(tǒng)不能正常 工作導(dǎo)致延長(zhǎng)了制動(dòng)距離。這種提前減速制動(dòng)降低了因緊急制動(dòng)所造成的危害。 晚上行駛將前后的霧燈打開(kāi)更安全；錯(cuò)誤，更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的安全。 1光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車行駛： 錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)控制汽車行駛。 1開(kāi)車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。 汽車加裝 ABS 系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯(cuò)誤， ABS 最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí) ABS的關(guān)鍵所在。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死。 六 、 駕車過(guò)程中 應(yīng)該避免的 20 個(gè)誤區(qū) 夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。裝載貨物須均衡，捆扎牢固。 駕駛汽車時(shí)使用移動(dòng)電話會(huì)分散駕駛員的注意力，遇到意外情況時(shí)往往措手 10 不及而鑄成大錯(cuò)。這些都加大了交通事故發(fā)生的概率。 大約在 18 時(shí)― 22 時(shí)。這時(shí)正確的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來(lái)。 4． 在剎車時(shí)的正確使用。在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則， 會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門配合。即踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，開(kāi)始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng) 時(shí) （此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車速，這樣 做也會(huì)造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。 在行車中無(wú)事踩離合或長(zhǎng)時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分 離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。 8 三、 離合器 的 使用技巧 1． 無(wú)事不要踩離合。 、急剎車、急轉(zhuǎn)彎 、急加速和急減速 。 ，可以將手控開(kāi)關(guān)置于 2 檔位置，配合主制動(dòng)控制車速 。 ，要和其他車輛保持必要的距離，并注意觀察前車的行駛情況和水流、波浪、路面等實(shí)際情況，低檔緩慢行進(jìn)，小心謹(jǐn)慎駕駛，避免中途換擋、停車或突然加速。 ，特別是高速行使或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大后，無(wú)特殊情況不可立即熄火，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 35 分鐘，使溫度降下后才能熄火，以防增壓器高溫造成殘余機(jī)油形成積炭。 、排氣制動(dòng)時(shí)，盡量使用腳制動(dòng)與緩速器和排氣制動(dòng)等輔助制動(dòng)系統(tǒng)配合使用。以防溫度高傷人和損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 。 ，但在變換擋位時(shí)，不論是低速擋變高速擋或是高速擋變低速擋時(shí)，一定要將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整到當(dāng)前車速相對(duì)應(yīng)的合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 四、車輛行駛中應(yīng)該注意什么？ ，注意有沒(méi)有異常的響聲、氣味。 （特別提醒：由于車輛技術(shù)質(zhì)量的提高，為了減排節(jié)能，現(xiàn)在提倡在檢查車輛 的儀表、設(shè)施、設(shè)備工作正常、安全的情況下， 利用 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速掛一擋 行駛來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 。 三、車輛起步時(shí)應(yīng)該注意什么問(wèn)題？ ，當(dāng)氣壓報(bào)警燈還在亮?xí)r，絕對(duì)不能起步。 7）發(fā)動(dòng)機(jī)的電器元件要定期清潔維護(hù)，避免有水、油和灰塵，發(fā)動(dòng)機(jī)杜絕用水直接沖洗。電壓過(guò)低會(huì)影響電控元件的正常使用，電池樁頭如松動(dòng)或接觸不良，瞬間電流可損壞電器元件。錯(cuò)誤使用可能會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛工作異?；虿荒芄ぷ?，比如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速調(diào)整開(kāi)關(guān)、排氣輔助制動(dòng)開(kāi)關(guān)等。下面向大家介紹電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)加以注意的事項(xiàng)，其它步驟、方法和注意事項(xiàng)與傳統(tǒng)的機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)相同。 ，檢查著車后是否有漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。 10 分鐘。 器踏板踩到底，然后把鑰匙轉(zhuǎn)到“ START”位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。行車證、車輛質(zhì)量保修手冊(cè)、客車使用說(shuō)明書(shū)、底盤使用說(shuō)明書(shū)、以及其他隨車使用說(shuō)明書(shū)。 5. 請(qǐng)務(wù)必檢查一下各個(gè)輪胎（包括備胎）的氣壓、表面和螺絲 、螺帽 等。為防止因電路或燃油表故障造成顯示燃油量錯(cuò)誤，請(qǐng)打開(kāi)燃油箱檢查燃油量。 愛(ài)護(hù)車輛設(shè)備，愛(ài)護(hù)公共設(shè)施，公共財(cái)物，保護(hù)環(huán)境，維護(hù)公共秩序，做文明駕駛員。應(yīng)該牢固樹(shù)立集體觀念，正確處理個(gè)人與集體的關(guān)系： 1． 有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。 五、“紀(jì)律觀念” 由于駕駛員是單車、單獨(dú)作業(yè)多，流動(dòng)性強(qiáng)，接觸面廣，缺乏領(lǐng)導(dǎo)和集體的 監(jiān)督。 四、“技能素質(zhì)” 是駕駛員素質(zhì)的核心： 3 1．熟悉汽車的性能和特征。駕駛員的工作是一項(xiàng)艱苦而繁重的體力勞動(dòng)和 腦力勞動(dòng)結(jié)合，需要腦、眼、耳、鼻、手、腳、腰等等，可以說(shuō)身體全方位都要協(xié)調(diào)、配合，要付出很大腦力和體力。 熟悉國(guó)家的法律、法規(guī)以及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)管理規(guī)定和政策 熱愛(ài)本職工作，熱愛(ài)集體，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)、形象。 二、“政治素質(zhì)” 愛(ài)國(guó)愛(ài)黨、敬業(yè)愛(ài)崗、忠誠(chéng)于企業(yè)的政治素質(zhì)。 一、“心理素質(zhì)” 根據(jù)駕駛員的工作性質(zhì)和特點(diǎn)， 必須要有健康的、良好的 心理素質(zhì)： 要有較強(qiáng)的自信心和自制力。集中精神駕駛才是我們安全行車的根本保證。會(huì)車、超車、避讓、通過(guò)交叉路口、繁華復(fù)雜路段時(shí)，都要準(zhǔn)確的判斷距離、速度和時(shí)間，還有就是要準(zhǔn)確的判斷對(duì)方的動(dòng)態(tài)。目前我們都面對(duì)新環(huán)境，新形勢(shì)，新挑戰(zhàn)，我們要抓住機(jī)遇，不斷去提高和發(fā)展自己，去適應(yīng)新的環(huán)境，適應(yīng)新的要求，這是一次提升自身素質(zhì)的絕好機(jī)會(huì)。作為駕駛員要有高度的責(zé)任感，要想真正的開(kāi)好車，就要有好的駕駛技術(shù)。 目前我們駕駛員隊(duì)伍的情況，按駕駛執(zhí)照上的記錄領(lǐng)證時(shí)間，可以說(shuō)都是老駕駛員、老師傅，但 有的只駕駛過(guò)小車、貨車。 怎樣做 一名優(yōu)秀的 駕駛員 “要一部好車 不如要一個(gè)好的駕駛員”，這句話就說(shuō) 明了一個(gè)駕駛員的重要性，也體現(xiàn)了一個(gè)駕駛員的價(jià)值所在。一個(gè)好的、一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員就必須是 “素質(zhì)高、形象好、技術(shù)精” 。有些駕駛員 由于在社會(huì)上工作 時(shí)間 長(zhǎng) 了，再加上只顧工作，忽視了平時(shí)對(duì)自己駕駛車輛的規(guī)范動(dòng)作和技術(shù)嚴(yán)格要求 ， 對(duì)學(xué)習(xí)技術(shù)方面 也 不夠重視，也有的由于其他原因造成駕駛、操作 的 不規(guī)范，機(jī)械常識(shí)、理論知識(shí)了解、掌握很少， 也可以說(shuō)只會(huì)開(kāi)車，但 不一定能開(kāi)好車。只有通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使駕駛員隊(duì)伍內(nèi)部形成一種積極上進(jìn)的氛圍，促使大家都真正成為“素質(zhì)高、形象好、技術(shù)精”的駕駛員 。什么叫預(yù)見(jiàn)性，例如；車輛在行駛的過(guò)程中，遇到障礙物，行人、自行車、摩托或汽車等，作為駕駛員第一時(shí)間反應(yīng)，就要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)兩者的距離，自己車輛行使的速度和對(duì)方移動(dòng)的速度，還有就是時(shí)間的判斷是否準(zhǔn)確，這就直接影響駕駛員應(yīng)該采取什么措施？采取措施合不合理，也就是反映了一個(gè)駕駛員的駕駛技術(shù)，也就直接影響行車的安全。能做到準(zhǔn)確的判斷，能做到果斷采取有效的安全措施，能做到把自己的駕駛技術(shù)得到真正的發(fā)揮，就要集中精神駕駛。 “素質(zhì)高、形象好、技術(shù)精”的駕駛員，就是要有良好的心理素質(zhì)、政治素質(zhì)、體能素質(zhì)、技能素質(zhì)、紀(jì)律觀念、集體觀念。對(duì)人處事能寬厚大度，體諒與忍讓 ，遇事不慌，語(yǔ)言文明，能傾聽(tīng)不同的意見(jiàn)，正確對(duì)待委屈和誤解。因此，要求我們駕駛員通過(guò)各種途徑不斷地提高自己的政治素質(zhì)： 熱愛(ài)祖國(guó)，擁護(hù)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度。良好的體能素質(zhì)是駕駛員的基礎(chǔ)。 3． 反應(yīng)靈活，思維敏捷。 4．熟悉各地的風(fēng)土人情，能為不同的客人提供各種不同的服務(wù)要求。 六、“集體觀念” 關(guān)心集體、顧全大局的團(tuán)隊(duì)精神。 顧全大局，個(gè)人利益、局部利益要自覺(jué)服從集體和全局利益，自覺(jué)抵制損害集體和國(guó)家利益，破壞安定團(tuán)結(jié)的行為。 2. 查看燃油箱的存油量。這是判斷車輛各零部件可靠性非常有效的方法。 8. 檢查隨車工具、備用的各種燈泡、保險(xiǎn)絲、皮帶、彈簧、螺絲等常用的易損配件。 “ ON”的位置，并檢查各警報(bào)指示燈是否正常。 ，應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 35分鐘，保證機(jī)油壓力達(dá)到 2 公斤 /厘米平方后再加負(fù)荷，以防止增壓器因浮動(dòng)軸承潤(rùn)滑不良燒蝕。 ，檢視發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色是否正常，如有異常，應(yīng)及時(shí)診斷排除故障。 Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的使用注意事項(xiàng)： 隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，及環(huán)保節(jié)能的要求，電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已成大、中客車的標(biāo)配，但在實(shí)際操作中，電控發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)有著很大不同，駕駛員需嚴(yán)格按照駕駛手冊(cè)內(nèi)的 電控發(fā)動(dòng)機(jī)使用步驟操控車輛。 2）各功能開(kāi)關(guān)要學(xué)會(huì)正確使用。 4）定期維護(hù)電池，保持電池有足夠的電壓，停車后要關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)（電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般在儀表臺(tái)裝有此開(kāi)關(guān)），電池樁頭也要清潔完好。 6）啟動(dòng)時(shí)不要踩下加速踏板，防止造成啟動(dòng)困難。 11）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，冷車 啟動(dòng)和熱機(jī)停車要控制 3 分鐘以內(nèi)，以免產(chǎn)生積炭影響電控系統(tǒng)的工作。為了能使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不會(huì)暖機(jī)過(guò)慢，可以緩緩踩下油門踏板加油，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到轉(zhuǎn)速表針指示在 10001300 轉(zhuǎn)內(nèi)。 ，起步后一擋行駛的距離長(zhǎng)一點(diǎn)，這是讓變速箱、后橋的軸承、齒輪能得到充分的潤(rùn)滑效果。行駛中禁止半聯(lián)動(dòng)，因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)直接影響動(dòng)力的傳遞和離合器的使用壽命，在完成了離合器的一次操作時(shí)，腳要離開(kāi)離合器踏板。 ，務(wù)必保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針處于綠色區(qū)域，不要輕易讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針處于紅色區(qū)域，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指