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市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(城市主干路道路排水預(yù)制梁場公路橋梁)-全文預(yù)覽

2025-07-16 13:12 上一頁面

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【正文】 跡的重疊寬度不超過20cm。②改性瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸,為使裝料均勻,一車要最少分三次裝載,首先將料放于車廂的前部,然后移動(dòng)運(yùn)料車,將料放于車廂的后部,最后再移動(dòng)運(yùn)料車,使余下的料在車廂的中部均勻分裝。⑧有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。④碾壓從一邊或一側(cè)開始,并在縱向平行于道中線進(jìn)行,根據(jù)機(jī)械型號(hào)確定重疊寬度。用手動(dòng)的工具來攤鋪和整修。②瀝青混合料的攤鋪厚度的松鋪系數(shù)通過試驗(yàn)路段確定。初壓過程中不得產(chǎn)生推移、開裂;復(fù)壓不少于4—6遍,并無顯著輪跡;終壓不少于2遍,并無輪跡。②攤鋪混合料時(shí),控制攤鋪機(jī)進(jìn)度。待水分蒸發(fā)完成后隨即鋪筑瀝青面層,確保粘層不受污染。③乳化瀝青由瀝青廠集中生產(chǎn),運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。②在養(yǎng)生期間,除灑水車外封閉交通,禁止各種車輛通行,并進(jìn)行封閉管理。一般從混合料拌和到最后碾壓成型,為此碾壓段長度不應(yīng)超過50米。碾壓時(shí),輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬,相鄰兩段的碾壓接頭處,應(yīng)錯(cuò)成橫向45度的階梯狀。在開始攤鋪后立即用水準(zhǔn)儀測量實(shí)鋪高程 再根據(jù)初鋪后的混合料的實(shí)際高程偏差進(jìn)行調(diào)整,攤鋪工作逐漸進(jìn)入正常施工。前一臺(tái)攤鋪機(jī)一側(cè)傳感器搭在并沿著基準(zhǔn)線,另一側(cè)依著要求的橫坡進(jìn)行自動(dòng)攤鋪,后一臺(tái)攤鋪機(jī)利用小滑撬依據(jù)第一幅松鋪面走滑撬,另一側(cè)傳感器沿基準(zhǔn)線控制高程進(jìn)行施工。⑵混合料的運(yùn)輸①采用自卸汽車運(yùn)送混合料,根據(jù)日產(chǎn)量備足汽車以保證所拌好的混合料及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場。驗(yàn)收合格后,用灑水養(yǎng)生法,養(yǎng)生期間,除灑水車外禁止車輛通行,設(shè)置路障及明顯標(biāo)志,封閉交通。③碾壓:混合料的壓實(shí)厚度最大為21cm,最小厚度為17cm。路槽檢驗(yàn)合格,進(jìn)行8%石灰土、二灰土、二灰碎石、 三灰碎石施工。⑶混凝土澆筑用混凝土罐車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行澆筑,澆筑時(shí)要連續(xù)澆筑。②模板表面刷脫模劑,以有利于拆模。管子推放在下管機(jī)械的臂長范圍內(nèi),以減少管材的二次搬運(yùn)。壓實(shí)后整平,吊中心線,并在估計(jì)墊層預(yù)沉量的前提下復(fù)核墊層高程。搭接縫口應(yīng)材料相容的密封材料 封嚴(yán)。⑤一般情況下,卷材的展開方向應(yīng)與車輛的運(yùn)行方向一致,卷 材應(yīng)沿橋梁、橫坡從低到高的鋪設(shè)方法,高處卷材應(yīng)壓在低處卷材之 上。②鋪設(shè)防水卷材時(shí),施工作業(yè)人員應(yīng)注意保持基層處理劑表面 的清潔?;鎸拥母』覒?yīng)清掃干凈,并無碎片、松散物 質(zhì)、雜物、浮漿皮、油脂、油類物質(zhì)污損、塵土、生長的有機(jī)質(zhì)以及 其他一些隔離物質(zhì)。防水層設(shè)計(jì)采用偏胎基 SBS 改性瀝 青防水卷材,各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。待終凝后撤掉 塑料薄膜,然后鋪上棉氈灑水養(yǎng)護(hù),混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天, 每天灑水次數(shù)可根據(jù)空氣的濕度、溫度等情況確定,以能保證混凝土 表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。嚴(yán)格控制好 混凝土的配合比,坍落度控制在 10~12cm 范圍。④混凝土的攤鋪:預(yù)拌混凝土罐車運(yùn)至施工段,泵車壓入,人 工將混凝土均勻攤平,嚴(yán)禁揚(yáng)鍬攤鋪。 B、單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于 29 5%。②橋面處理:混凝土澆注前,將橋面的雜物、灰塵全部清理干 凈,并且灑水濕潤橋面,但不能留有積水。為了便于施工工人在抹面、收平時(shí)不直接踩在混凝土上,橋面鋪裝混凝土分成 4~ 6 米的 2 幅進(jìn)行施工。六、橋面鋪裝橋面板清理施工前預(yù)制主梁頂面及現(xiàn)澆濕接縫頂面應(yīng)已拉毛處理,先清除橋 面板上浮漿、松散混凝土及及其它雜物,并用高壓水沖洗干凈,檢查 合格后,再進(jìn)行橋面鋼筋網(wǎng)綁扎焊接作業(yè)等。場內(nèi)存梁的移運(yùn)、堆放待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 30Mpa后,采用龍門吊將箱梁吊離臺(tái)座,運(yùn)往存梁場存放。為保證管道中 充滿灰漿,將出漿口塞住, 壓漿,間隔時(shí)間宜為30—40min. —,并摻入減水劑和彭脹劑,水泥 漿的泌水率最大不超過3%,水泥漿稠度宜控制在14—18s之間,天 氣溫度高時(shí)取上限,反之取下限。箱梁孔道壓漿和封錨①鋼絞線張拉完畢后應(yīng)當(dāng)將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力鋼絞線間隙用 水泥漿封錨,待強(qiáng)度夠時(shí)就可以注漿。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過程中要嚴(yán)格按程序施工,均勻施加力。,然后開始張拉量測伸長值到 ,最后張拉到要求的張拉控制應(yīng)力持荷后錨固。穿束時(shí)兩側(cè)工人用力要均勻一致,保證鋼絞線順直。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片,保證切口平整,線頭不散。 預(yù)應(yīng)力施工①準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)按規(guī)范要求,將千斤頂和壓力表檢測標(biāo)定。腹板砼澆注采用對(duì)稱、分層下料的方式進(jìn)行,分 ,振搗棒移動(dòng)間距不大于30cm,每次插 入下層砼的深度宜為5—10cm,兩側(cè)腹板砼的下料和振搗須對(duì)稱, 同步進(jìn)行以避免內(nèi)模偏位。當(dāng)腹板砼的分層坡腳達(dá)到底板8—10m位置后,再向前澆注 8—10位置,以次類推進(jìn)行澆注到距另一端8—10m位置時(shí),及時(shí)封 底后變換方向,從端頭向中部方面澆注腹板及頂板砼。為了防止內(nèi)模上浮,每隔1—,以模板橫梁作為支撐用可調(diào) 螺桿向下頂緊。立模時(shí)用汽車吊逐塊吊到待用處,上緊拉桿及可調(diào)螺桿。模板工程 ①外模外模板采用5mm厚的鋼板,面板加勁肋及支架均采用5*5角鐵 焊接。焊接完備 后再仔細(xì)檢查。對(duì)于泄水孔、伸縮縫及防撞護(hù)欄 等預(yù)埋鋼筋必須保證其位置準(zhǔn)確、不要遺漏。養(yǎng)生時(shí)間為7d,并且在養(yǎng)生期間不得受水的沖刷侵襲。拆模時(shí)間不宜過早,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除,一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。(2)混凝土振搗混凝土振搗采用插入式振搗器,振搗應(yīng)密實(shí)、連續(xù),振搗棒豎直插入,快插慢拔,每次振搗時(shí)間控制在30s左右,振搗時(shí)應(yīng)注意,振動(dòng)器與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm的距離;插入下層混凝土50~100mm;每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒;振動(dòng)過程中,避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋,振搗時(shí)嚴(yán)禁過振和漏振。蓋梁混凝土澆筑 (1)混凝土澆筑澆筑混凝土前,將模板內(nèi)的雜物和積水清理干凈。內(nèi)模清理干凈后涂刷脫模劑,模板及其配件成品必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。4)撓度計(jì)算F=5ql4/384EL=(5**14004)/(384*11*103**106)=〈〔f〕=L/200=1400/200=7mm,因此橫向方木的撓度滿足要求。I─慣性矩[f] ─容許撓度,查規(guī)范得經(jīng)計(jì)算得fmax=,小于[f]= 滿足要求。(2)工字鋼應(yīng)力檢算1)荷載集度q的確定鋼筋砼重力密度取24KN/m3,,兩條“工”字鋼共同承受荷載,對(duì)其中一條“工”字鋼進(jìn)行驗(yàn)算即可。3)緊固件采用2*40*30cm鋼板,每個(gè)緊固處設(shè)兩排螺栓,共六個(gè),采用高強(qiáng)螺栓。模板的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、順直度和接頭平整度應(yīng)符合模板設(shè)計(jì)要求。蓋梁模板采用定型鋼模,模板的支撐方式為摩擦箍支承,在墩身上設(shè)置鋼卡箍,鋼卡箍內(nèi)側(cè)襯8mm橡膠皮,以有效增大墩身與鋼卡箍間的摩擦力,并避免鋼卡箍與墩柱間的剛性接觸,損傷砼表面。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。安裝第一節(jié)模板,用吊車提升單面墩柱模板置于承臺(tái)頂面位置,用水平鋼管和斜撐進(jìn)行臨時(shí)支撐,待另一面模板吊裝 就位,兩面模板結(jié)合后,內(nèi)加支撐,模板外用螺栓連接,將兩面模板橫向連成整體,校正定位;以上模板依次進(jìn)行豎、橫螺栓連接,考慮澆筑砼時(shí)混凝土對(duì)模板側(cè)壓力影響,墩柱模板安裝過程中注意豎向接縫不能在同一斷面上,模板板面之間應(yīng)平整,接縫嚴(yán)密,保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線條流暢;模板安裝就位后,在模板頂前后、 左右四個(gè)方向拉4根纜風(fēng)繩,確保模板整體穩(wěn)定性和以便校核模板, 測量校模時(shí),通過調(diào)整纜風(fēng)繩上對(duì)拉螺桿,保證模板的垂直度和軸線偏位等符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 安裝側(cè)模板: 根據(jù)墩柱截面形式,模板采用廠家定型加工的整體組合鋼模,為保證模板的 使用性能和吊裝時(shí)不變形,模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。三、墩柱施工搭設(shè)簡易腳手架作鋼筋和模板安裝施工平臺(tái),沿墩柱布設(shè) 4 根立桿, 立桿不能置于松土上,要置在巖石或方木上,立桿與平桿用扣件連接,步距根據(jù) 施工要求而定,平桿上搭設(shè)木或竹跳板,為確保鋼管架的穩(wěn)定性,在側(cè)面架設(shè)斜 撐;鋼管腳手架四周設(shè)圍欄及安全網(wǎng),確保施工人員安全。直至混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求。檢查混凝土的和易性和坍落度。綁扎時(shí),要嚴(yán)格控制鋼筋兩端距模板的距離,使保護(hù)層滿足要求。⑵止水帶止水帶安放在兩塊3015模板之間,與鋼筋骨架緊密連接。墊層施工墊層側(cè)模采用槽鋼,槽鋼高度為20cm?!?m。鋼筋骨架上焊接控制鋼筋骨架與孔壁凈距的護(hù)壁筋,以確保鋼筋骨架在孔中的位置、保護(hù)層的厚度。焊接采用幾臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)搭接單面焊,以減少砼澆注前焊接所占用的時(shí)間。根據(jù)地質(zhì)情況采用清水法施工。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用4mm厚鋼板制作,直徑大于孔徑20—40cm,埋設(shè)的深度一般為2m,高出地面至少30cm,護(hù)筒埋設(shè)平面位置偏差不大于5cm,傾斜程度不大于1%。第三節(jié) 施工總體設(shè)想及施工段劃分一、施工總體設(shè)想本工程涵蓋有橋梁、道路、排水三項(xiàng)施工內(nèi)容,經(jīng)過前期準(zhǔn)備工作后,我公司將采用三項(xiàng)施工共同推進(jìn)的方式進(jìn)行施工,道路部分的排水施工與橋梁部分的鉆孔樁、承臺(tái)部分施工同時(shí)進(jìn)行,然后進(jìn)行道路基層、橋梁上部施工,最終整體鋪裝面層結(jié)構(gòu),過程中嚴(yán)格保證各工序合理、有效同步進(jìn)行,以確保最終順利交工。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果,地下水類型為HCO3Ca2+型,對(duì)混凝土無腐蝕性。四季風(fēng)向多變,以偏南風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)型,—26米/秒之間。二、 氣象、水文情況某市是我國地理經(jīng)度最高的大城市。土質(zhì)上層為粘性土,含水量在18%21%之間適宜工程建設(shè)。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)橋梁工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋面布置:2*(++)+=34m橋梁全寬 設(shè)計(jì)車道數(shù):雙向8車道橋面縱坡:i%(%) 橋面橫坡:%(單幅單向坡)荷載等級(jí):公路—I級(jí)地震烈度:基本烈度6度 道路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí):城市快速路標(biāo)準(zhǔn)控制線型、縱段設(shè)計(jì),近期道路斷面按城市主干路I級(jí)設(shè)計(jì) 計(jì)算行車速度:主線80km/h 紅線寬度:70m 路面類型:瀝青混凝土路面 標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ100 交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)設(shè)計(jì)年限:20年 路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限:15年 地震烈度:基本烈度6度技術(shù)規(guī)范及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)本工程所有分項(xiàng)工程的施工及其使用的材料都必須符合現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)/城市主干路/道路排水/預(yù)制梁場/公路橋梁市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)城市主干路/道路排水/預(yù)制梁場/公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)文字說明根據(jù)我單位多年施工管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平,設(shè)備能力,并根據(jù)某市興利村、靠山村農(nóng)村土地整治項(xiàng)目配套道路等工程《招標(biāo)文件》和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)場考察情況,編制施工組織設(shè)計(jì)如下:第一章 工程總體概述第一節(jié) 編制依據(jù)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一、編制依據(jù)某市興利村、靠山村農(nóng)村土地整治項(xiàng)目配套道路等工程施工招標(biāo)文件、清單、施工圖紙、某市勘察測繪研究院提供的平面資料、巖土工程勘察報(bào)告、某市市政工程設(shè)計(jì)院提供的豎向資料及業(yè)主提供的其他資料。我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。地表多以旱田為主地質(zhì)條件好。1928米粗砂,承載力在160400Kpa。有記錄以來最高氣溫39℃,℃,冬季的某是世界上痛緯度最冷地區(qū)。松花江一階級(jí)部分地下水,隨著城市的生產(chǎn)、生活用水的大量開采,水位呈下降趨勢(shì)。地震烈度為6度。在樁中心位置釘木樁,施工中由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核。 成孔旋挖成孔首先是動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)底門鑲嵌斗齒的桶式鉆斗切削巖土,并將原狀巖土裝入鉆斗內(nèi),然后再由鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土,這樣循環(huán)往復(fù),不斷地取土卸土,直至鉆至設(shè)計(jì)深度。施工中骨架第一節(jié)入孔后,用支撐桿固定骨架于井口中心位置,吊起另一節(jié)骨架與第一節(jié)骨架相接,接頭采用電弧焊以單面焊的工藝進(jìn)行焊接。支撐系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。一般情況下,導(dǎo)管埋入深度不得小于2m,不得大于6m,小心提升導(dǎo)管以防鋼筋籠上浮。二、承臺(tái)、橋臺(tái)施工鑿除樁頭待樁基砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),—1m摻雜有泥漿或其它雜物的多余砼部分用空壓機(jī)帶風(fēng)鎬鑿除,鑿除時(shí)注意不能損壞接樁鋼筋,鑿除至頂板底面標(biāo)高時(shí)停止鑿除,清理樁頭表面,使其表面平整。頂板施工⑴模板頂板側(cè)模利用天然土體做為側(cè)模,端模采用3015組合鋼模。在墊層頂面放置與頂板標(biāo)號(hào)相同的混凝土墊塊,確保保護(hù)層的厚度。⑷澆筑砼澆筑前對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,在模板內(nèi)面刷脫模劑。⑸養(yǎng)生養(yǎng)生采用灑水覆蓋養(yǎng)生方式,使混凝土表面保持濕潤。采用灑水覆蓋的養(yǎng)生方式。墩柱鋼筋骨架成型后經(jīng)自 檢合格并填寫鋼筋安裝檢查表,申請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。安裝模板時(shí),在承臺(tái)與柱連接處保護(hù)層位置墊水泥砂漿(標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)要求),避免澆筑混凝土?xí)r發(fā)生漏漿現(xiàn)象。為確保砼澆注質(zhì)量,墩柱砼應(yīng)分層攤料,分層厚度為 30~50cm, 每層砼用插入式振動(dòng)器振搗,振動(dòng)棒操作應(yīng)快進(jìn)慢起、多點(diǎn)作業(yè),其 插入振動(dòng)點(diǎn)距離不應(yīng)超過振動(dòng)棒振動(dòng)半徑的 ,與側(cè)模應(yīng)保持 50—l00mm 的距離;澆筑上層混凝土?xí)r振動(dòng)器插入下層混凝土 50l00mm;對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。四、蓋梁施工抱箍安裝及鋪設(shè)底模:抱箍安裝前,重新放樣,檢查墩柱軸線及高程。抱箍安裝完成后鋪設(shè)底模,嚴(yán)格控制模板平整度及高程。2)牛腿采用30a工字鋼,勁板尺寸2*30cm。 5) 為防止工字鋼側(cè)向傾覆,兩根工字鋼之間用16mm對(duì)拉螺桿穿過工字鋼腹板連接,內(nèi)側(cè)用鋼管支撐,對(duì)拉螺栓穿過鋼管。fmax= 5ql4/384EI ≤[f] q─均布荷載l─計(jì)算跨徑E─彈性模量(蓋梁模板及工字鋼重按150KN計(jì))(4)方木鋪底驗(yàn)算1)荷載計(jì)算蓋梁自重:G1=***=G2= F1=G1*g/s=*(*)=2)方木力學(xué)性能①強(qiáng)度模量:E=11103Mpa②截面慣性矩:L=bh3/12=90903/12=106mm4③截面抵抗矩:W= bh2/6=90902/6=104mm33)橫向方木強(qiáng)度計(jì)算①荷載:F==②靜載:q==③最大彎矩:Mmax=1/q
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