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住宅小區(qū)改造工程施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

  

【正文】 括:一般教育(即新工人入場(chǎng)教育的意義和必要性;建筑施工的特點(diǎn)及它給勞動(dòng)者的安全帶來(lái)的不利因素;當(dāng)前安全生產(chǎn)情況);安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識(shí)教育(即建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款,建設(shè)部、頒布的施工企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定,某市等地方政府和安全行政主管部門(mén)發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定,總部、項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定及細(xì)則,國(guó)家有關(guān)部門(mén)關(guān)于重傷事故范圍的意見(jiàn)等);建筑工程施工時(shí)容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合,自查和互查相結(jié)合,定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合,專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對(duì)照安全檢查表檢查等方法和手段進(jìn)行安全檢查。項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次安全檢查,召開(kāi)一次安全生產(chǎn)分析總結(jié)會(huì)。(3) 發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí),各級(jí)安檢人員有權(quán)制止,必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。通過(guò)安全檢查增強(qiáng)廣大干部職工的安全意識(shí),促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行,解決安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。(二) 建立持證上崗制度加強(qiáng)全員安全培訓(xùn),安全員、質(zhì)量員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作工人做到培訓(xùn)合格,持證上崗,上崗佩帶胸牌。一、安全生產(chǎn)管理制度(一) 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)、管理人員、技術(shù)人員及操作人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級(jí)指示、決議,認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制,各級(jí)單位第一管理者為本級(jí)第一責(zé)任人,逐級(jí)負(fù)責(zé),確保萬(wàn)無(wú)一失。第7節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施 安全保證體系為確保施工安全,建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度,做到依法辦事;加強(qiáng)安全教育,提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力;及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查,消除事故隱患;建立高效、精干的安全管理組織機(jī)構(gòu),切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo);從技術(shù)入手,針對(duì)實(shí)際情況,制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,及時(shí)解決施工中的安全問(wèn)題,以達(dá)到安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)人員做到持證上崗,試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國(guó)家有關(guān)部門(mén)標(biāo)定認(rèn)可。項(xiàng)目部測(cè)量班主要負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查性測(cè)量工作。三、質(zhì)量控制的技術(shù)措施(一) 建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度為把對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來(lái),建立一套工作程序管理制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度。(四) 各級(jí)開(kāi)展QC 小組活動(dòng)結(jié)合本合同段施工特點(diǎn),從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā),成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC 小組,做到有計(jì)劃、有注冊(cè)、有課題、有活動(dòng)、有檢查、有成果,有發(fā)表。通過(guò)工中檢查督促、抓典型事例,對(duì)廣大職工進(jìn)行不間斷的質(zhì)量目標(biāo)打下良好的思想基礎(chǔ)。如以責(zé)權(quán)利相結(jié)合、勞績(jī)酬相掛鉤的《質(zhì)量管理辦法》、《計(jì)量、測(cè)量、試驗(yàn)管理辦法》、《質(zhì)量包保責(zé)任制》、《創(chuàng)優(yōu)階段檢評(píng)辦法》等管理標(biāo)準(zhǔn),以及路基、路面、附屬工程的工藝細(xì)則、施工規(guī)定等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),明確職責(zé)權(quán)限和考核辦法。(4) 施工操作標(biāo)準(zhǔn)化:以設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、技術(shù)交底、變更洽商為施工依據(jù);按專業(yè)工種選用合格的操作人員。推進(jìn)質(zhì)量管理工作的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化嚴(yán)格施工管理和施工操作者按程序、標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)地組織施工。嚴(yán)格工序控制工程開(kāi)工前,認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工;主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案。 確保工程質(zhì)量的措施確保安全、文明施工。4)制訂詳細(xì)的施工工藝,分清各工序的順序,使各隊(duì)、各專業(yè)工種協(xié)調(diào)配合好,避免出現(xiàn)窩工。2道 路 施 工 附屬工程隊(duì)2050負(fù)責(zé)人行道面層鋪裝,合計(jì)25勞動(dòng)力安排保證措施1)使用專業(yè)施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“五科一室”:施工技術(shù)科(下設(shè)測(cè)量班)負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)、施工調(diào)度、科技、測(cè)量等技術(shù)管理;安全質(zhì)量科(下設(shè)中心試驗(yàn)室)負(fù)責(zé)工程的安全監(jiān)察與管理、確保交通安全,負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查以及全部試驗(yàn)和檢驗(yàn);計(jì)劃科負(fù)責(zé)工程計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià);設(shè)備物資科負(fù)責(zé)工程物資、設(shè)備保障;財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)和財(cái)務(wù)管理及成本核算工作;綜合辦公室負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)工作,保證施工的協(xié)調(diào)以及項(xiàng)目經(jīng)理部黨群、文秘、接待、治安、衛(wèi)生防疫與保健等工作。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用計(jì)劃擬投入的主要機(jī)械設(shè)備會(huì)根據(jù)施工進(jìn)度安排提前組織進(jìn)場(chǎng)。第5節(jié) 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及勞動(dòng)力計(jì)劃一、 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求,本著設(shè)備的先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合、技術(shù)性能與生產(chǎn)能力需要相匹配的原則配備機(jī)械設(shè)備。所需砂漿用砂漿攪拌機(jī)按設(shè)計(jì)配合比拌制。(3)在鋪砌交叉口便道時(shí),嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工。(3)雨季施工攤鋪混凝土?xí)r,設(shè)防雨設(shè)施,保證混凝土面板不出現(xiàn)麻面等現(xiàn)象。填料采用監(jiān)理工程師同意的填料。填縫前,首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈,然后澆灌填縫料。行用小型電動(dòng)抹面機(jī)進(jìn)行粗光,而后再拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。設(shè)置拉桿時(shí),應(yīng)采用螺紋鋼筋,且設(shè)置于板厚中央。當(dāng)然,還將根據(jù)氣溫變化、風(fēng)力和混凝土混合料的含水量等具體情況控制。用切割機(jī)進(jìn)行切縫,一般在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%時(shí)進(jìn)行??p隙上部澆灌填縫料,留在縫隙下部的嵌縫板用軟木板等材料制成預(yù)制板。施工過(guò)程中要注意不能碰撞模板和傳力桿,以避免模板移動(dòng)變位。當(dāng)混凝土表面找平后,可開(kāi)始三軸攤鋪儀作業(yè),其作業(yè)單元長(zhǎng)度宜控制在20m左右,先按“前過(guò)振動(dòng),后退靜滾”方式作業(yè)2~3遍后,再進(jìn)行“前后靜滾”整平作業(yè)。排式振搗棒的有效作用半徑為r,振搗機(jī)的移動(dòng)速度v=,式中v不振搗機(jī)移動(dòng)速度(m/s),r為振動(dòng)棒有效作用半徑(m),t為振動(dòng)密實(shí)所必須的時(shí)間,一般取20~30s。用鐵鍬攤鋪時(shí),應(yīng)采用“扣鍬”方式,嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防止離析。每天開(kāi)始拌制前,根據(jù)天氣變化情況測(cè)定砂、石材料的含水量,以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。因此,立模板是一項(xiàng)非常重要的工作,施工過(guò)程中要有專人經(jīng)常校驗(yàn),嚴(yán)格控制模板的位置。(1)立模板根據(jù)測(cè)量放出的線位及標(biāo)高,安裝邊模板。(5)灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7 天,未鋪基層時(shí),除灑水養(yǎng)生車輛外,禁止其他車輛通行。(3)混合料攤鋪采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。一、灰土底基層施工施工工藝流程 施工工藝流程見(jiàn)圖31。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),確保最大干密度和最佳含水量。局部翻漿的,要挖出換填含水量適宜的土,或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬,當(dāng)含水量適宜時(shí),再回填碾壓。圖22 碾壓施工工藝流程圖(三)、路基整修及翻漿處理路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量,修改不合格項(xiàng)目。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣,后壓路基中間,縱向進(jìn)退,先慢后快,先靜壓后振動(dòng),由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%~3%的橫向排水坡,以利路基面排水。地形起伏時(shí)由低處分層填筑,由兩邊向中心填筑。(二)、填筑作業(yè)基本要求:施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”,三線即:中線、兩側(cè)邊線,四度即:厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。并注意人行道的壓實(shí)工作?;謴?fù)定線測(cè)量在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)交樁,對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,根據(jù)施工要求,道路每隔20~30m 設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。為確保施工質(zhì)量,加快進(jìn)度,提高施工效率,采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料,修改取土位置,或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé),做到分工明確、職權(quán)分明。 組織機(jī)構(gòu)本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部,實(shí)行項(xiàng)目法管理,項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。三、施工用電工程施工用電,附近電力為工業(yè)用電,可就近利用,不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)面資料,按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求,對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng),并及時(shí)提交監(jiān)理單位,直至獲得認(rèn)可,在此同時(shí),我單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng),聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃,并做好開(kāi)工前的其他工作,按要求向監(jiān)理提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。四、確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,合理安排進(jìn)度,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控,特別要抓住重點(diǎn)控制工程,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),滿足業(yè)主要求。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化管理,優(yōu)質(zhì)高效。三、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來(lái)從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。二、從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道,亦是工業(yè)園市政的主干道,目前受道路行車干擾大,必須把安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織,合理安排,優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南,在施工方案的編制中,對(duì)路基土方填筑、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選。由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、等人員5 人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行前期準(zhǔn)備,其余人員在3天內(nèi)調(diào)集完畢,在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。施工總平面布置圖31二、施工用水施工用水采用老虎口水庫(kù)里的水或打井取用地下水。六、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)施工過(guò)程中保持工完料清的原則,每完工一段,在征得監(jiān)理同意后,需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌;對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地,完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。下設(shè)五部二室,即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段:路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn),以確定填料的種類和含水量,符合規(guī)范要求后,方可用于路基填筑。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn);推土機(jī)、平地機(jī)整平;振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。八流程:施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修。三、測(cè)量放線(一)、一般規(guī)定路基土方作業(yè),須熟悉圖紙,按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作,確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基面以下的井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制,路堤每20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn),每層壓實(shí)厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后,先用推土機(jī)初平,再用平地機(jī)終平,做到填層面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí),達(dá)到壓實(shí)效果。開(kāi)始碾壓時(shí),先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓,然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓施工工藝流程圖見(jiàn)圖22。道路路基的土體,因含水量過(guò)大,在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí),一律要進(jìn)行翻漿處理。建立施工中的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度,路基檢測(cè)采用灌砂法。通過(guò)修筑試驗(yàn)段,優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接,明確各施工人員的崗位職責(zé),提出混合料生產(chǎn)配合比,提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。(2)備料和混合料拌和使用的原材料符合質(zhì)量要求,使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。在碾壓過(guò)程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,要及時(shí)翻開(kāi)重新拌和,或用其它方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求?;炷谅访婀こ淘诼访婊鶎邮┕ね戤?,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行路面混凝土面層的施
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