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電動車速度與里程測量儀的設(shè)計畢業(yè)論文-全文預(yù)覽

2025-07-15 15:23 上一頁面

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【正文】 R7,10H CLR C MOV 25H,00H MOV 24H,00HKKK: MOV A,15H RLC AMOV 15H,AMOV A,14HRLC AMOV 14H,AMOV A,25HADDC A,25HDA AMOV 25H,AMOV A,24HADDC A,24HDA AMOV 24H,ADJNZ R7,KKKRETEND 28 第五章 仿真與測試 系統(tǒng)仿真調(diào)試 在 PROTEUS 中準備好電氣原理圖,用 KEIL 軟件編程,將程序添加源文件到PROTEUS 中,開始仿真調(diào)試,仿真調(diào)試結(jié)果如下里程顯示:P0.. P0.. P0..ALE301PSN29RST9P0./.7/72.78U1AT89C51C130PFC230PF X112MHZ R41kR51k Q1Q2VCSCK6DA5TEST7A0112A23U224C01 R1530hmQ3PN4917 Q4PN917 Q5PN4917LS1SPEAKERD1LEDDCLKU3DTFQ7PN368D4LUMILED速度顯示: 29 P0.... P0..XTAL218XTAL119ALE301PSN29RST9P0./.6/47U1AT89C51C130PFC230PF X112MHZ10uF R2LEDR41kR51kQ1Q2VCSCK6DA5TEST7A0112A23U224C01C R1530hmQ3PN4917 Q4PN4917 Q5PN4917LS1SPEAKERD1LEDDCLKU3DTFQ7PN368D4LUMILED 調(diào)試故障及原因分析 在調(diào)試過程中并不是一帆風(fēng)順的,中間出現(xiàn)了很多問題,比如說不能顯示、報警器不能報警,原理圖中所選元器件不對,在編程中出現(xiàn)了錯誤等等,但通過老師的指導(dǎo)和同學(xué)熱心的幫助及自己的努力下逐漸把問題解決。 30 第六章 結(jié)論 本次設(shè)計在 Protues 里仿真實現(xiàn)了多功能自行車里程表的總里程、速度、超速報警等功能,并且能在 LED 數(shù)碼管的顯示并在 Proteus 軟件上模擬仿真。以后還可以考慮實現(xiàn)更多功能,如本次行程最大速度,加速度等是自行車里程表功能更加完善。(3)詳細介紹軟件設(shè)計方法,并給出個部分的程序清單。清華大學(xué)出版社,2022。3. 單片機Keil Cx51應(yīng)用開發(fā)技術(shù)。余永權(quán)。北京航空航天大學(xué)出版社,2022。7. 51系列單片機應(yīng)用技巧與系統(tǒng)設(shè)計。林伸茂。人民郵電出版社,2022。致謝聲明 在本次設(shè)計中,從軟件的需求分析、設(shè)計、代碼編寫、修改我都不遺余力,使我對匯編語言的運用更加熟練,同時為我積攢了開發(fā)整體系統(tǒng)的經(jīng)驗,使我的分析能力和解決問題的能力得到了提高,我初步理解了 C 語言和匯編語言的區(qū)別,了解了 KEIL 軟件的調(diào)試過程,同時,結(jié)合 Proteus 硬件仿真,進行了軟硬件的聯(lián)合調(diào)試。 32 。最終,軟件調(diào)試基本無誤。林伸茂。9. 8051單片機徹底研究實習(xí)篇。北京航空航天大學(xué)出版社,2022。周立功。5. 單片機輕松入門。人民郵電出版社。樓然苗。 31 參考文獻1. 8051單片機課程設(shè)計實訓(xùn)教材。所做工作如下:(1)對設(shè)計中所需要的元件分析其原理和性能,極其應(yīng)用和發(fā)展。最終,軟件調(diào)試基本無誤。 LED 數(shù)碼管顯示問題:仔細檢查電路圖接線沒有錯誤后,再檢查程序,發(fā)現(xiàn)程序有錯誤修改后有反應(yīng)。 (計數(shù)器 T1 由外中斷 1 輸入控制,當為高電平時計時開始)INTT1: PUSH ACC PUSH PSW INC 6CH MOV A,6CH JNZ INTT11 INC 6DH MOV A,6DH JNZ INTT11 SETB 00HINTT11: POP PSW POP ACC RET里程顯示控制程序DISPLAYS: SETB CLR SETB LCALL SSS LCALL DISPLAY LJMP START1速度顯示控制程序DISPLAYV: CLR 18 SETB CLR LCALL VVV MOV A,71H SUBB A,04H JNC WARING SETB V1: LCALL DISPLAY RETWARING: CLR AJMP V1歸一化 EEPROM 存入程序(12MHZ 時鐘) ,存入數(shù)在 50H 起單元VIICWRITE: ACALL WMOV9 MOV SLA,SLAW MOV NUMBYT,09H LCALL WRNBYT RETWMOV9: MOV 5FH,50H MOV R0,MTD MOV R1,5FH MOV R2,09HWMOV: MOV A,R1 MOV R0,A INC R0 INC R1 DJNZ R2,WMOV RET歸一化 EEPROM 讀出程序(12MHZ 時鐘) ,讀出數(shù)放入 60H67H 單元VIICREAD: MOV MTD,50H MOV SLA,SLAW MOV NUMBYT,01H LCALL WRNBYT 19 MOV SLA,SLAR MOV NUMBYT,08H LCALL RDNBYT ACALL RMOV8 RETRMOV8: MOV R0,MRD MOV R1,60H MOV R2,08HRMOV: MOV A,R0 MOV R1,A INC R0 INC R1 DJNZ R2,RMOV RETI178。 電動車的速度里程表軟件程序設(shè)計 60H,61H,62H 作里程計數(shù)單元,6CH,6DH 作 T1 計數(shù)擴充單元,68H,69H,6AH,6BH 存放自行車每圈時間數(shù),70H,71H,72H,73H 作顯示 BCD 碼存放數(shù)用,11H15H 存放被除數(shù),16H19H 存放除數(shù)。C 串口存儲子程序,使用一條數(shù)據(jù)線和時鐘線,采用ATMEL 公司的 24C01 串口存儲器,應(yīng)用簡單方便。每計數(shù)一次后,對里程數(shù)據(jù)進行一次存儲操作。 、 端口的開關(guān)用于設(shè)定輪子的周長,當沒有設(shè)定時(至少讓一個開關(guān)閉合) ,能從 口輸出一個周期為 的方波信號,用 12 作發(fā)光管閃爍及信響器提醒。此控制信號是將輪子圈數(shù)的計數(shù)脈沖經(jīng)二分頻后形成(見圖 ) ,這樣,每次定時器 T1 的開啟時間剛好為轉(zhuǎn)一圈的時間,根據(jù)輪子的周長就可以計算出自行車的速度。 口的開關(guān)用于確定顯示的方式,當開關(guān)閉合時,顯示速度。反復(fù)實驗得出霍爾開關(guān)A44E導(dǎo)通的距離r為4mm或5mm。安裝時 IC S N 9 一定要讓磁鐵的S級對準A44E的反應(yīng)傳感區(qū)。可以有多種方式來獲得脈沖信號。另外,還應(yīng)盡量保證其他子模塊在編程時的通用性和高效性。設(shè)計時,應(yīng)綜合考慮測速精度和系統(tǒng)反應(yīng)時間?;魻栐皇芴鞖獾挠绊懀幢惚荒嗌郴蚧覊m覆蓋對測量也不會有任何影響。以上所訴就是整個系統(tǒng)的總體設(shè)計思想。其中數(shù)據(jù)的采集是由霍爾傳感器來完成的,它的輸出是矩形脈沖,經(jīng)二分頻后就向單片機系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)速信號。系統(tǒng)中主CPU 對任何節(jié)點的尋址沒有采用傳統(tǒng)的片選線方式,而是采用純軟件的
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